Smolett

Sandr писал(а) Tue, 04 August 2015 10:50P.S. И да, изначально при покупке были проблемы какие то с втулкой. Поехал из магазина с чувством стука отдающего в ноги Это была виной не втулка, а трещетка. у меня уже 1000 км. и так и стучит

gtf1 писал(а) Thu, 06 August 2015 17:42 Сначала смени вел. Все имхо. Крайне сомнительный, безаппеляционный и совершенно лишенный аргументации совет. Можно хоть на "Аисте" или "Орленке" катать, было бы желание и прямые руки. На стелсе очень даже наоборот хорошо начинать - когда ты почитаешь форумы, пообщаешся со знающими людьми и приведешь его в порядок - только тогда придет понимание того, нужно ли его менять, а если нужно - то на что. А "сначала смени вел" без каких либо объяснений - звучит как кидание понтов... Тоже имхо.

Я вам честно скажу, что я пришел к концепции 4-х велосипедов. Да. Три уже куплены. Остался еще один аппарат. Один для комьютинга - Fuji Declaration (c доработками) город каждый день Второй для говномеса - путешествий - покорения неизведанного - GT Avavlanche 2.0 2005 года Третий "Турист" хз какого года для исторических реконструкций (и память о детстве) И вот нужен еще найнер для серьезных райдов в неизвестность. Как раз дракона и планирую.....

Если втулки мрут как мухи - надо средство от мух. Странно что они так мрут - пробеги не такие уж и конские. Может просто надо иногда смазывать и менять - чем ждать отказа? По прочтении темы мне почему-то некоторые вещи именно такими показались. Планетарка конечно втулка - но подшипники на которой она вретится -не велика редкость, можно заменить - контролировать, как и все остальноеь оборудование. В плюс планетарки в плане коммьютера - однозначно толстая цепь. Толстая звезда сзади....

Я если честно, вообще не врубаюсь как можно петуха сломать в городе, это что надо сделать?

Так а на самом деле, выбор комьютера не так уж и прост. Если пораскинуть мозгом - то выбор может и не верен. В Архангельске насколько изменчивый рельеф? Менять дирейлеры, петухи и втулки при обычно коммьютерной эксплуатации... это выброс денег. Возможно планетрака и хромоль как раз самое - то!

Между прочим, прочитав (случайно) эту тему просто влюбился в драконов из железа... Сейчас по городу мотаюсь на хромолевом фуджике, односкоростном, но это скоро изменится. И сейчас я реально задумался о покупке хромолевого найнера - обожаю и дизайн тонких труб и комфорт езды на них. Но вот что мне из джамисов приглянулось, как то не вписывается в бюджет. Но мне не горит, буду ждать осень (хотя на скидки и не надеюсь) доллар вон как скаканул за последние два дня, и не спроста - дальше только хуже будет.... но не о том речь. Похоже хромолевый джамис - тоже моё.

Топикстартер вроде не новичок, думаю если рама под ним и развалится - то это будет просто очередной жизненный "пустячок". При таких пробегах и опыте, он нам, на самом деле, должен советы давать на чем ездить и что и когда чинить. А так, его тема создана для размышлений и одобрения велосообществом своего выбора. Что и я одобряю полностью

gilgamesh2 писал(а) Wed, 22 July 2015 09:02 Очень сытных не планирую, такие редко и пешком иду. Кассета 11-34 уже куплена, но это все же расходник, потом могу и поменять на 11-36, когда сносится, если так надо. Одна звзда на 36 и все, под это ТЗ попадает идеально. И никаких геморов с манетками и переклюками.

olegus78rus писал(а) Fri, 17 July 2015 19:52Предлагаю обсудить влияние на скорость передвижения в дождь мокрых трусов. Или побритого"хозяйства"... Брей ноги - к лету, а "хозяйство" - к зиме.

1337 писал(а) Wed, 15 July 2015 21:47Жёсткость на бездорожью не беспокоит особо, на выигрыш веса в 200г плевать. За 45$-100$ кетайский карбон даром не нужен. Значит смысла в карбоновой вилке похоже для меня нет... Ты понял не совсем правильно - смысла в дешевой карбоновой вилке для тебя нет, в дорогой - вполне возможно.