Smolett

Ну а если человека в такой посадке на спину положить - получится лигерад. Ничего нового не придумали.

А что, собственно, привело к его разрывам?

Действенная помощь была бы именно юридическая с быстрым каналом. А клей и заплатки с собой возить не сложно. Приложение с кучей разрешений и жрущее аккум мало кто будет ставить себе, особенно если оно тебе будет тебе постоянно слать алармы, а ты даже в другом районе., А кнопки там на телефоне или сенсор - не важно... Это нужно делать на основе уже действующей системы, типа авто-навигаторов где можно о дтп сообщить, о дпс, о яме на дороге, а для велосипедистов нет такого. Надо в страву стучать, но там все реальновременное исключительно на коммерческие рельсы поставлено.

Я просмотрел практически весь тур онлайн, так уж сложились обстоятельства, телек с работающим евроспортом был всегда под боком. Вот монотонность тура и его скучность может показаться только тому - кто как я, посмотрел почти все этапы онлайн. Пару этапов я смотрел в вечерней выжимке - это несколько иначе подносит информацию и бодрит даже сильнее (особенно если результаты этапа ты не смотрел). Пивка как раз надо было Фабио плеснуть на предпоследнем этапе - это единственное что могло бы ему тогда помочь и очень жаль его - видно было как он борется со своими ногами, тяжело и обидно было на это смотреть, но приятно что команда его поддержала и не бросила в тот момент. Как вся наша жизнь складывается из мелочей, так и этот тур - интересен именно засечками и мелочами - а в целом был застой раскат трассы без неожиданностей. Закарин молодец, отметился приятными моментами - это по-нашему!

Я бы так сказал, если по-человечески с магазином разобраться никак уже не получается, только тогда уже можно начинать вендетту и обращаться ко всяким юристам, приставам, прокурорам... они уже, все равно, исключительно в своих интересах будут действовать в рамках данного им беззакония. А вам перепадет только вилка или рама

Норм тур, учитывая, что в этом году его престижность резко снижается олимпиадой. Что сказать - никаких неожиданностей никто особо не выдал, героев не возникло, фавориты доказали свою заслуженность. Следующий год будет крайне интересен, ведь команды претерпят очень сильные изменения. А теперь поток лучей нашего поноса который все равно никому не интересен кроме нас внимания - мы направим на олимпиаду

На фиксе... А ведь мы говорим о них, не так ли? Точек торможения скидом будет разное количество. В калькуляторе поприкидывайте с шестернями и поймете в каком случае покрышка сотрется быстрее, когда точек 4-6 или 18... Я думаю есть разница. добавлено 3 минуты спустя Вот на это мало кто обратил внимание. Скидпатч - количество точек торможения на покрышке, при данном соотношении звезд. Чем оно больше - тем меньше и равномернее износ покрышки, очевидно

Это зависит исключительно от внутренней организованности гонца велосипедиста, а никак не от средней скорости или типа велосипеда. Есть люди, которые просто паталогически не могут приехать вовремя, даже если выедут с вечера на машине... Да и какой кайф вваливаться на работу в потном, запыхавшевся виде - еще раз доказывая что еле успел? Неа, надо приезжать свежим и полным сил.

Осталось только смотреть на борьбу за 2 и 3 место в генерале. Разноцветные майки приросли к владельцам уже до конца тура намертво

Определитесь вначале что для вас поездка по городу - это темповая тренировка или липосакционный заезд. От этого больше и выбор вела зависит и польза от поездки. При коммьютинге разговаривать о чсс и средней скорости несколько неуместно, а вот о комфорте поездки и её всепогодности - это гораздо важнее. У меня для города 700 колесья с 28 мм резиной и несъемными полными крыльями на хромолевой раме с одной скоростью - считаю идеальным. Для фитнесса есть и жоссер и мытэбэ.

Еще желательно, чтобы одна из звезд была обязательно нечетная. Иначе покрыху быстро ушатаешь скидами, тут на это уже указывали, но никто внимание так и не обратил.

Да вся наша жизнь сплошной маркетинг, только первые 18 лет демо-версии бесплатны.

Если бы фиксы были так хороши, красивы, безопасны и дешевы - цены бы им не было, и все бы ездили на них. Хотя как сказала одна известная личность - "Миллионы мух не могут ошибаться" и это кстати тоже имеет место быть. Заблуждаются все, но веру определяет большинство. Тут вера в МТБ - истинного, единого и великага велосипеда. Чё тут доказывать? Это как с кораном или торой в храм ХС придти

Как коммьютер, если на нормальной навеске - очень даже годно и удобно. Я не про вел с картинки, а про 20" недошоссеры в принципе. Среди них были интересные тачки, типа доппель-гангера, тот вообще огонь, складной да на тиагре, с бараном дуалами, ну все по уму... Но большинство - будет хлам на турнее....

Из этой истории вынес две вещи. Первое - триал исполняет свои гарантийные обязательства, о чем я и говорил. И второе - юридические фирмы созданы исключительно для выкачивания бабла на пустом месте, и не важно с кого, с заявителя, с нарушителя - им без разницы! Главное по ушам наездить побольше...

На шоссере, переклюк на 10-скоростной тиагре не переключает (почти всегда) прямо в середине с 5-6 и наоборот. Приходится переключаться на две передачи и сбрасывать, тогда нужная передача включается. В чем может быть причина такого поведения? И еще одно, но не думаю что в этом причина - у меня кассета камповская... Все остальные скорости втыкаются как часики, проблема только прям в середине кассеты в обе стороны, что на сброс, что на заброс.

Седня руки дотянулись, до роликов, наконец-то. Решил для начала попробовать hand-made, как советовали. Снял ролик переключения, вытащил втулку, аккуратно, с ювелирной точностью обработал на точиле торцы втулки до состояния когда ролик уже практически не люфтит и свободно крутится. Обратил внимание, что этот ролик на стальном подшипнике скольжения. Ну раз уж полез в переклюк, решил сниму уж и ролик натяжения, почищу, узнаю что там внутри... А там оказывается вообще ничего! Просто пластмассовый ролик с дыркой, стальная ось на которой он вертится и две шайбы с боков.... мдя. На ролике переключения хоть еще наружная стальная обойма есть в которую вставляется втулка и получается нормальный стальной подшипник скольжения. Причем мне как-то совсем не ясно, почему на ролике натяжения вообще ничего нет внутри, но при этом на нем гордо красуется стрелка направления его вращения! Это еще зачем? При таком его устройстве какая вообще разница в какую сторону он крутится!? В общем, получил полезный опыт, что ролики со временем нужно купить нормальные, на нормальных подшипниках. Так вот самое главное! Проблема "почти" ушла. Теперь переключения стали вообще четкие, как будто на групсет выше пересел, теперь сброс происходит идеально везде и всегда, а заброс с 5-6 происходит с запаздыванием, а если нагрузка очень высокая (в гору например) - так вообще не происходит. Внимательно изучил кассету... И тут для меня картина начинает проясняться - кассета уже перешла за свой экватор давно и уже потихоньку нужно думать о её замене, так вот, на 5 звезде зубцы захвата уже почти не отличить от простых. Вот видимо износ этой 5 передачи (больше чем всех остальных) и сумма люфтов в системе давали такой странный эффект.

Ну сегодняшний этап, я б не сказал что скучный. Саган с Фрумом ой как порадовали! Прям идеальный отрыв вышел, Петя со своим сильнейшим раздельщиком и Крис со своим оруженосцем. И ведь сдюжили, а никто не верил в этот побег. Вот на это приятно было посмотреть, молодцы чемпионы

Справиться. Главное только тугоплавкий припой не использовать. И флюс желательно для стали, например паяльную кислоту. Но у меня и с ЛТИ-120 норм облуживалось.

Скукотень в генеральском стане, не хочет никто пока бороться. Просто едут. А сход Контадора теперь еще уменьшит градус накала. Но Фруминатор чертовски силен и спокоен, это видно.

Айронмэн на фиксе, вы серьезно? А вообше кто-нить реально пробовал?

Начну с роликов, в любом случае замена их на ультегровские будет оправдана.

Поспорить сложно, удачный момент для атаки и результат налицо. Фруми на пустом месте Кинтане 28 секунд принес на блюдечке Будем надеяться что дальше еще интереснее станет, и лидеры генеральщики будут постоянно меняться.

Паучья манера езды фрума мне не нравится И молох тоталитаризма команда sky мне не очень симпатична с их идеально выверенной тактикой, более похожей на немецкую машину смерти. Жаль что у Контадора крайне неудачно сложилось начало этапа - первые две гонки и падения, демотивировало видимо сильно... Сложно что-то говорить сейчас, но мне лично импанирует жизнерадостный Вальверде. И команду Олега Тинькова тоже очень уважаю, слежу и болею за их успехами.

Всё будет зависеть не от передаточного числа, а от прилагаемой к коробке мощщности Но как заявил топикстартер - это прогулочный вел - проблем точно не будет.