Lucius

Не, серьезно. Уголок шестигранник 10ка прекрасно дозирует усилие. 10кг= 10нн, 5кг=5нн. Для выноса и подседела вполне. Главное с дури не крутить и плечо не использовать и ничего не перетянете. А гель в помощь. Вообще можно недотягивать. Сколько пользуюсь- проблем не было. Зато начитался про динаметрическую затяжку. Сколько резьбу срывают и на болтах звездочных и в других местах.

Michel писал(а) Mon, 23 May 2016 00:09Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 00:07Michel писал(а) Mon, 23 May 2016 00:01Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 23:58Michel писал(а) Sun, 22 May 2016 23:53ЕМНИП это рекомендации фирмы ТРЕК, после того как Лэнс Армстронг подарил свой вел пенсионеру, а тот чуть не убился сломав шток вилки))) никаких пруфов не будет гуглите сами))) Так там вроде якорь регулирующийся не должен дать продавить карбон. Или нет? Я это понимаю по другому, вынос должен прилегать к штоку по всей возможной площади и выходить из него, сверху проставочное колечко и правильный якорь, максимальная подстраховка от разрушения. Еще специальный гель, который позволяет делать затяжку на 30% слабее И динамометрический ключ! Не, я от руки все затягиваю. Небольшими шестигранниками уголками до 10 см(10нн) руками прекрасно дозируется и чувствуется затяжка. Перетянуть ими сложно.

Michel писал(а) Mon, 23 May 2016 00:01Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 23:58Michel писал(а) Sun, 22 May 2016 23:53ЕМНИП это рекомендации фирмы ТРЕК, после того как Лэнс Армстронг подарил свой вел пенсионеру, а тот чуть не убился сломав шток вилки))) никаких пруфов не будет гуглите сами))) Так там вроде якорь регулирующийся не должен дать продавить карбон. Или нет? Я это понимаю по другому, вынос должен прилегать к штоку по всей возможной площади и выходить из него, сверху проставочное колечко и правильный якорь, максимальная подстраховка от разрушения. Еще специальный гель, который позволяет делать затяжку на 30% слабее

Michel писал(а) Sun, 22 May 2016 23:53ЕМНИП это рекомендации фирмы ТРЕК, после того как Лэнс Армстронг подарил свой вел пенсионеру, а тот чуть не убился сломав шток вилки))) никаких пруфов не будет гуглите сами))) Так там вроде якорь регулирующийся не должен дать продавить карбон. Или нет?Цитата:25 мм до выноса длина штока. Ну примерно так оно и будет.

Цитата:Пилил шток там еще главный прикол что шток должен быть не длиннее чем нужно (у меня 2 см до выноса), и сверху над выносом крайне желательно проставочное колечко обезопасить шток от слома. И это было на мтб ригидной вилке, которая прочнее, на шоссе имхо надо быть еще аккуратнее.Где то читал, что не более 4 см. Да, колечко сверху 0.3 хотя бы надо предусмотреть.

Цитата:Либо, как вариант, сначала пропилить по кругу, а потом насквозь.Это здравая мысль. Сам об этом думал, что сначала пропилить по кругу.

Ну, пилить то буду естественно, по направляющим. Буду стараться ровно насколько это возможно. Тут, в принципе, идеальной то ровности и не нужно, край все равно должен быть несколько ниже крышки якоря. Он никуда не прилегает.

Ну, понятно. От такого то сколов надеюсь не будет? http://ponarth.org/inst/polotno-nozhovochnoe-almaznoe-300mm.html

vlad-b писал(а) Sun, 22 May 2016 18:34Цитата:Ножовкой аккуратней и меньше шанса накосячить Не соглашусь. Имею ПОЛНОСТЬЮ противоположное мнение. За счет высоких оборотов и отсутствию зубьев на отрезном круге, рез болгаркой будет чище и ровнее. Это учел. Буду резать струнным полотном с карбидфольфрамным напылением. В общем, то что доктор прописал для резки особо твердых материалов, ну и карбона. Вот, за счет высоких оборотов и побаиваюсь получения сколов от болгарки. Да и опыта особого обращения с ней нет. Лучше бы конечно дремером, как тут советовали, но его тоже нет в наличии.

yuniki писал(а) Sun, 22 May 2016 17:57vlad-b писал(а) Sun, 22 May 2016 07:52yuniki писал(а) Sun, 22 May 2016 00:52вот и перетянул, что выгнулась... Дык ее не надо затягивать со всей молодецкой силушки. Ее задача - при заранее ослабленном(!) выносе, устранить люфт рулевой. Потом вынос затягивается и ее, теоретически, вааще можно открутить... Дык , кмк, и вынос не желательно затягивать со всей молодецкой силушки , а потому лучше, чтобы все держалось на трех болтах , а не на двух. Не хотелось бы сорвать резьбу в выносе ... Ну, наверно, сам виноват, хотя,... конечно, крышечка сия весьма тоненькая и плоская, что, думается, зело способствовало ее выгибанию. А лучше использовать специальный гель для этого. Что дает возможность не затягивать шток со всей молодецкой силушкой. Некоторые, даже зубную пасту рекомендуют, если нет денег на гель Но это больше к теме карбон относится.

Пачтольон Стечкин писал(а) Sun, 22 May 2016 17:52а чего с куском отпиленным собираешься делать ? Пока не знаю сколько еще пилить придется. Сначала собрать велосипед, прикинуть что бы не лишкануть c горяча. А что, кусок может куда пригодится? Цитата:или иметь доступ доступ есть. Просто не хочу болгаркой. Ножовкой аккуратней и меньше шанса накосячить.

Fiasco писал(а) Sun, 22 May 2016 16:34Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 14:25Fiasco писал(а) Sun, 22 May 2016 14:21Я бы нарисовал ровную линию по кругу (с помощью надетого выноса,или рулетки и бумажного скотча) и отпилил болгаркой с диском по металлу 1мм толщиной,и вообще бы не парился. Но дело твоё,можешь и ножовкой пилить Болгарки нет дома под рукой. Придется пилить. В принципе, все уже ясно. У друга строителя,или кто дома/на даче балуется, полюбому есть) Если совсем друзей нету,то купи,вещь полезная,переодически оч нужна. А если денег нету,или не нужна,то в магазах не редко дают электроинструмент в аренду. Фигня все это: искать болгарку для отпила штока, тем более брать в аренду. Ножовкой отпилю не хуже болгаркой, даже еще лучше

Тормоз должен быть затянут к раме достаточно сильно, если не хотите проблем при езде. Там ведь нагрузка на него идет при торможении.

Fiasco писал(а) Sun, 22 May 2016 14:21Я бы нарисовал ровную линию по кругу (с помощью надетого выноса,или рулетки и бумажного скотча) и отпилил болгаркой с диском по металлу 1мм толщиной,и вообще бы не парился. Но дело твоё,можешь и ножовкой пилить Болгарки нет дома под рукой. Придется пилить. В принципе, все уже ясно.

Limon4ik писал(а) Sun, 22 May 2016 11:12Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 10:06Смешно будет, когда вы заболеете и вместо нормального обследования и лечения, вам какой нибудь iveco скажет: " Какие специалисты? Развели тут...Подумаешь, все болеют. Пошел в аптеку, купил таблеток, наглотался- вот и все лечение. Дешево и сердито. Многие так делают!" В вашей ситуации врач уже выписал таблетки, назначил принимать по половинке. А вы создаете тему Как отделить от целой таблетки половину! Вам дают кучу советов, но вы хотите найти мастера, который отделит вам половинку спец.инструментом! Ну вот, еще один... Внимательно читайте то, что написано. Тема создана, так как решил подстраховаться для себя. Работать с карбоном приходится впервые, а испортить дорогую вещь не хочется. Про кучу советов. Стебаные советы, типа: "бери пили тем, что пилится, хоть ножем для резки хлеба... Или в школе прогуливал уроки труда?"- не принимаются. И второе. Никто не хочет найти мастера по распилу. Повторюсь, все будет делаться самостоятельно. За дельные советы от Vidok, olegus78rus, Troitsky, dr_TPig, и MrShadow всем спасибо. Остальным, советчикам, -минус в карму. Если желаете пофлудить и поумничать в теме- проходите мимо))). Цитата:Я края карборуля отпиливал от сколов, взял ножовку по металлу и отпилил. Даже тему создавать не пришлось))) Ну и хорошо. Я отпилю- тоже спрашивать не буду ни у кого после этого))).

iveco, вы не подражаемы в своем стиле, даже сказать нечего Смешно будет, когда вы заболеете и вместо нормального обследования и лечения, вам какой нибудь iveco скажет: " Какие специалисты? Развели тут...Подумаешь, все болеют. Пошел в аптеку, купил таблеток, наглотался- вот и все лечение. Дешево и сердито. Многие так делают!" Еще раз лол. PS. iveco, если вы хотите потроллить, то трольте тонко. А то читать даже не интересно. Как будто с троишником разговариваешь .

bank писал(а) Sat, 21 May 2016 19:07если у меня проставочные кольца и над выносом и под выносом нужно ли мне забивать паук глубже ( на уровень с выносом ) или можно что бы паук был выше места крепления выноса?Там болт определенной длины, который подтягивает якорь рулевую на себя. Так вот , глубина должна быть не больше этого болта. Иначе вы не вкрутите его в якорь. В этих пределах не принципиально, где он будет.

Таких типов, нужно выявлять и лишать прав вождения пожизненно, в крайнем случае, на время течения душевной болезни, пока не будет вердикта компетентных специалистов от психиатрии о том, что пациент выздоровел. Жаль, что такого закона у нас нет

iveco, у вас туго с воображением. Это аллегория. Разговор идет о сравнении стоимости карбонового топового фреймсета с обычным люминиевым бюджетным. Поэтому действует золотое правило: семь раз отмерь- один раз отрежь

MrShadow писал(а) Sat, 21 May 2016 23:59Lucius писал(а) Sat, 21 May 2016 23:53Ну, я в Питер не поеду же ремонтироваться А так, я привык все делать сам. Велосипед это не сложно, не сложнее машины, если руки с правильного места растут. Мне просто интересно сделать для себя самому. Делать сам - конечно хорошо, задавать вопросы, перед тем как сделать сам - тоже хорошо. Был совет тренироваться выше по предполагаемому месту среза - поддерживаю. По поводу карбона (типа никогда не работали с ним), не надо особо парится - по сути он не намного отличается от ПНД по своим свойствам. Спасибо. Ну, в принципе, я уже все понял, что мне надо. Цитата:Тема становится в стиле "американцев" - Как поменять лампочку.,ну на 60 понятно разобрались.,а как на 100 ватт поменять? ) Наверное мастер с допусками уже нужен) Уточнение. Ваша лампочка на 60 стоит 10 баксов, а на 100- уже на порядок больше.

Ну, я в Питер не поеду же ремонтироваться А так, я привык все делать сам. Велосипед это не сложно, не сложнее машины, если руки с правильного места растут. Мне просто интересно сделать для себя самому. Был горный велосипед, почти весь его научился разбирать, кроме вилки, не довелось, продал. Теперь шоссер, в принципе все тоже самое. Обслуживаю сам.

MrShadow писал(а) Sat, 21 May 2016 23:41Вы просто не знаете нормальных мастеров, что печально, конечно, не в укор.У нас их просто нет, или они шифруются и работают на себя.

Vidok писал(а) Sat, 21 May 2016 23:25Lucius писал(а) Sat, 21 May 2016 23:22Цитата:отпилить можно хоть ножём для хлеба с зубчиками.,Это всего лишь карбон. iveco, вы пилили карбон? Или просто так рассуждаете? я пилил, он прав если боишься -- отпили сначала выше чем надо, потом отпилишь еще, либо в мастерскую Зачет Не, в мастерскую не любитель ходить. Привык все сам делать. Тем более, сложного то ничего нет. Но подстраховаться знаниями надо. В первый раз же. ЗЫ. У нас в городе такие мастера, что толком ничего и не знают, приходилось общаться. Некоторые даже втулки не разбирали. И я им доверю пилить свой карбон? Отвлекусь от темы... Недавно полетела пружинка из втулки. Эти мастера даже не знают, чем заменить ее из подручного материала. Хорошо старый знакомый велосипедист еще советской закалки, поделился дельным советом как можно выходить из положения и обходится без заводских пружин.

Цитата:отпилить можно хоть ножём для хлеба с зубчиками.,Это всего лишь карбон. iveco, вы пилили карбон? Или просто так рассуждаете?

Serg1970 писал(а) Sat, 21 May 2016 22:54Я предложил вариант, не устаивает - дальше пиши. Именно, что "умничать" умеешь. Маладец что предложил! Действительно, дома болгарки нет. Поэтому придется пилить тем, что есть.