Primorsky

Виновник в отказ пошел? Печально. Однако, судя по авто, он не слишком обеспечен материально. А страховые выплаты могут не покрыть нанесенный вред. А значит. компенсацию придется вытаскивать в судебном порядке. Поправляйтесь...

Круто. Да, я смотрел на панорамах яндекса фото 11 года - действительно, были убитые дороги. Узкие к тому же. А ширина такая же осталась?

Спасибо. Буду резведовать. Может не все так плохо с самосвалами. Спасибо. Почти доезжал до точки старта из города, до Ушково. То еще удовольствие по единственной полосе с оживленным движением без нормальной обочины пилить... А вот в Рощино (и за ним) на веле не был.

Дык "велодорожка жишь". Говорят, там можно и роллеров встретить. И оправдание есть универсальное - больше кататься негде. Электросамокатчиками никого не удивишь. Часто вижу на автобусных полосах Кантемировской/М.Блюхера. Проносятся как тени, в том числе в междурядье. Часто едут за 40 кмч. Кстати, почти всегда в черной одежде почему-то. Может я чего-то не знаю.

Всмысле, сам город? Далековато. Трасса А-121 в том районе или где?

Тему ап. Подскажите пожалуйста актуальные на сей день маршруты для шоссе с торчками. Желательно без раздолбанного дорожного покрытия и с более или менее спокойным трафиком. Чтобы можно было доброситься электричкой. Желательно северная часть ЛО. Сегодня попробовал маршрут Токсово (от ж/д станции), поворот на Осельки, на Рапполово через Кавголово, Токсово. 26.5 км на круг. В принципе понравилось. Особенно участок через Оселки. Хороший асфальт, мало машин, можно было даже на лежак прилечь. Впечатление попортил только сильно раздолбанный асфальт в вокруг Токсово. Небрежно заделанные ямы, иногда доходящие до середины единственной полосы. Колеса жалко... Ну и пять левых поворотов (хотя это мелочи). Трек оказывается совпал "с Кавголово 26 км" (вокруг озера короче). Кто в курсе, куда в последнее время асфальт свежий завозили?

На дорогах не сказать что много встречаю. В основном "тротуарщики", которых особо не запоминаю. На колесе посидеть обычно не удается. Правда в час-пик почти не езжу. Вчера пришлось днем и вечером поездить, километров 70 накрутил. За все время видел человек 8 наверное. Запомнился трехколесный (взрослый) вел на обочине шоссе. А еще дедушка на веле с бензиновым двигателем и едущий с ним в паре шоссейник. Оба ехали по темноте без фонарей и светоотражателей, в темной одежде.

Ну не смог он просто мимо по свободной полосе проехать. Работа нервная, извечные проблемы с подъездами к точкам, с парковкой, конфликты с водятлами. А тут еще велосипедисты имеют наглость по шоссе ехать и мешаться, когда как рядом почти свободная велодорожка тротуар. Вряд ли мое появления для "профессионала" стало полной неожиданностью. Ведь это обычный маршрут у шоссеров - как у одиночных, так и в группе. Я был хоть и не на "чистом" шоссере, но особо не выделялся на их фоне (шлем, форма). Впрочем, не исключаю, что его мой фонарик взбесил - для трассы включил в самый мощный режим с частым миганием . А водители ОТ иногда тоже могут разные штуки выкидывать. Пару разу было - закрывали мне зазор для проезда справа на автобусной полосе (ехали они прямо, загораживали проезд перед красным светофором). Выглядело это так. как будто делали это специально.

Номер не фиксировал. Серьезных кар не пожелал бы, но повторить ПДД шоферу не мешало бы. Возможно. По личному опыту общения с водилами и случаев(редких) езды вместе с ними - были в адеквате.

Да как бы и не обратил. Отвечать не стал, хотя возможность была. Мог бы и посигналить ему. Но осадочек остался. Не ожидал такого выкидона от "профессионала". И не газелькин то был, а грузовчиков. В последнем вроде как поприличнее и автопарк, и водилы (по опыту работы с ними). Не сказал бы что часто уроды попадаются. Стараюсь не давать поводов. Я сама осторожность.

Сегодня второй случай учительства в мою сторону за непродолжительную карьеру езды по дорогам. Первый случай по делу (сам накосячил) недостоин упоминания. А вот сегодня газелист (вроде бы Газелькин) пытался выгнать меня с шоссе. Начало дня, суббота. В сторону города (куда я ехал) трафик минимальный. Еду на сантиметр левее сплошной. Узкий руль (420), на шлеме мигает яркий маячок (заметен с сотен метров днем). Скорость около 40. Считаю, что полосу я не занимал - меня спокойно опережали крупногабариты. Поравнявшись со мной и пытаясь перекричать шум дороги, водила грузовозки истошно орет в окно "дорога там б..ь!", намекая на "велосипедный" тротуар вдоль Приморского ш. Далее он чуть ускорился и стал имитировать блокировку проезда с заездом на обочину. Но недолго, дал быстро по газам и свалил. Всегда считал что в Газелькина и Таксовичкова (одна контора) преимущественно адекватов берут. P.S. Вроде как доброжелатели пишут письма чтобы этот тротуар пометили знаками велопешеходки. Представляю что тогда начнется.

Зачем оно там? На той же Липовой большой поток пешеходов к метро и ж.д. станции (и от них). Даже на широком тротуаре иной раз бывает тесновато, особенно в выхи при хорошей погоде. Есть вероятность, что эти людские скопления частично переместятся и на велодорожку. Даже если пешики забредать туда не будут (со временем отучатся), высока вероятность появления колясок и детишек. А на пч там и так нормально проезжается, особенно не в пиковое время. Ну и отсутствие сообщения этих огрызков с проезжей частью почти гарантированно. Нафиг нафиг.

"Если бы заметил издали, не стал бы перестраиваться" Хотя, как известно, если чел-ка прижмет, то задним умом все крепки в своих оправданиях

Их не может быть. Я не создаю аварийных ситуаций. А проезжая большие перекрестки с потоком (на свой законный зеленый), даже минимизирую их. По ДТП. Водитель некро-ауди (он же виновник) утверждает что пострадавший был без заметной одежды и маяка. И что, если бы увидел того издали, и не стал бы перестраиваться. А так выходит, что он решил перестроится и "притопить" в правой полосе, заметил велосипедиста, зажал тормоза и совершил столкновение в заносе.

Вот только управляют они ИПО. Выезд вслепую на обочину часто влечет травмы или чего похуже. Поднимает пыль столбом и создает общую нервозную обстановку. Поворачиватели вторым/третьим рядом бьют свое и чужое железо, закупоривают дороги. "Бесплатные" +20 и безнаказанные +40(и более) пополняют больницы и морги. Пару раз побывал в серьезных ситуациях, близких к ДТП. Оба раза, стартуя (с остановки) на свой загоревшийся зеленый. Теперь предпочитаю аккуратно нарушить (я подчеркиваю - пропустив всех, не создав помех, пешеходы не исключение), но стараюсь проезжать перекрестки на свой зеленый (не мигающий). Если у кого-то за баранкой от этого бомбит, это их личные проблемы. Бомбить у них будет не меньше, когда я точно также встану перед ними на следующем перекрестке, пережидая зеленую боковую стрелку. Даже в междурядье (никому не мешая) и то нормально не всегда постоять удается - находятся умники, которые из правой полосы вылезают за стоп-линию вперед всех. Встанешь справа, прижавшись к поребрику - истерично сигналят.

Нет. Я никогда не сделаю ничего такого на глазах экипажа или сотрудника ГИБДД. Поймают, выпишут штрафака - оплачу. На всякий случай, сделаю важную оговорку - проезжаю так, чтобы никому не создать помех (не вынуждая менять скорость или траекторию движения). Если обстановка того требует, замедлюсь до пешеходной скорости или вовсе остановлюсь. Только так и никак иначе.

Иногда - да. Если что, проезд прямо крупного перекрестка многополосных дорог (пусть даже если он кажется пустым, и даже если выезжать на него осмотрительно, с остановки) на красный не одобряю. Т.к. можно стать неожиданной помехой, да и смотрится со стороны диковато. Проезд Т-образных перекрестков прямо и, правый поворот на красный в некоторых случаях (широкая ПЧ, пустая А-полоса, движение слабой интенсивности) - сам так делаю. Даже, стыдно признаться, проезд прямой дороги через пустой пешеходный переход (или уступая всем пешеходам) на автомобильный запрещающий могу себе позволить. Благодаря этому, успеваю к своему зеленому на "полноценных" загруженных перекрестках. В результате, чаще проезжаю их на разрешающий вместе с потоком, а не трогаясь с машинами со стоянки на зеленый. Вроде и нарушения формально, но по итогу безопаснее всем (по опыту, мне прежде всего) и меньше помех другим участникам дд (особенно взять проезд перекрестков с боковой правой стрелкой, с постоянно поворачивающей правой полосой и т.п.). Мне коллега по работе однажды пытался внушение сделать (без наезда, типа в шутку) , когда засек меня из автомобиля за подобным действом. Но мои аргументы принял. Никого не агитирую.

Он прямо проехал пустой хорошо просматриваемый перекресток? Если судить по фото №1, то не видно ничего уж очень криминального. Справа вообще похоже тупиковая дорога, ведущая в фастфудную едальню и на заправку. Плотного поперечного потока не наблюдается. Хотя размер перекрестка конечно же внушает. Пока вел переезжает, много чего случиться нехорошего может. Проезд на красный Т-образных перекрестков (прямо, без поворота) и правый поворот на красный(осмотрительно, не создавая никому помех) в продвинутых странах вообще разрешены для велосипедистов.

Cygolite dash 460. Но он вообще для рынка США (заморочки с доставкой).Из Европы проще заказать какой-нибудь Lezyne.

Яркая мигалка - да. Стробоскоп - не уверен. Раньше ездил с таким стробом. Иногда складывалось впечатление, что выезжающие на главную водители не могли верно оценить мою скорость и (находясь на почтенном расстоянии от меня) не решались выезжать . Сейчас фонарь с двойной вспышкой, с промежутком в одну секунду - такой проблемы нет. Ну и то, что последняя схема меньше раздражает глаза - однозначно.

Не повезло. Не далее как позавчера проехал отрезок по Невскому в сумерки и встретил трех попутных велосипедистов. Все без света, т.е. без переднего и без заднего в довольно темной одежде. Один из них правда был доставщиком еды на встречке А-полосы. Ездят и не "парятся". Если брать фонарь, то сразу с дневным режимом. Дневной габарит - штука отнюдь не лишняя. Только не стробоскоп с бешеным ритмом мигания (есть мнение что он бесит и дезориентирует).

На фото недовелодорожка на Тихорецком? Обещали же делать искусственные искривление дорожки под большим углом чтобы замедлять велосипедистов перед пересечениями дорог. А тут знак УД, всего лишь. И вот это углубление (за създом и перед заездом на велодорожку) оно опять же с бордюром. Т.е. на велосипедах без амортизации его не преодолеть нормально без снижения скорости? В топку короче.

https://www.amazon.com/Polaroid-Lifestyle-Action-Discontinued-Manufacturer/dp/B00NEYHIHM Правда пишет всего 90 минут на одной зарядке. Компактная. И водонепроницаемый кейс к ней нужно докупать. Если более или менее аэродинамичной формы (в виде фонарика), то я у китайцев находил такое на али. Но дороже раза в три.

Да, я уже про это писал. Велосипедисты против велодорожек? Пчелы против меда? Все остальные нюансы, не всегда понятные широкой публике.

Давайте смотреть на вещи трезво - такого разрешения мы вряд ли дождемся. Можно набраться смелости и нахальства и ездить как раньше ездилось. "Ехал по правому краю и продолжаю по нему движение, съездов на велодорожку нет". "Велодорожка ваша на перекрестке кончилась". Или "в стенку уперлась". Для ретивых гайцов ссылаться на невозможность движения по велодорожке. И конечно, лучше ездить в экипировке с включенной светотехникой, показывать руками маневры - это внушает некоторое уважение (у адекватов). На скорости от 25 км/ч хотя бы. Т.е. не выглядеть как случайный "вело гость" с тротуара, который попутал берега и спрыгнул на дорогу чтобы господам на авто мешаться. От "учителей" камеру-регистратор сзади и спереди. На амазоне видел камеру-кубик за 30 с хреном баксов. Плюс на пересыл скорее всего придется потратиться. Пишет в цикле (старые записи удаляются) и не такой кирпич как GoPro. Дорого? Возможно, но может стать неоценимой вещью когда дойдет до конфликтов. От особо прытких "педагогов" держать на расстоянии вытянутой руки газовый баллончик, чтобы хватало секунды 2-3 на изготовку и применение. На случай ДТП (худший сценарий) нужно иметь четкий алгоритм действий и контакт грамотного юриста.