CoyoteNF

а если ехать через педлино и котельникого после мариенбурга, то можно зацепить памятник изобретателю парашюта и памятник войнам второй мировой с касками лежащими.

этим ещё в лицо попасть нужно. https://youtu.be/Asaj-hN-pSM Как показала практика самое эффективное это облако. Даже распылив в воздухе заставит одуматься и не идти дальше на обидчика.

Для сравнения 700 ват он держал минуту, потом упал. https://youtu.be/S4O5voOCqAQ Либо парень на видео переигрывает, либо на ВП просто монстры.

http://gatchina.bezformata.ru/listnews/elektrichka-nasmert-sbila-velosipedista/55014339/ "17 февраля, электричка сбила велосипедиста на переходе рядом с Балтийским вокзалом в Гатчине (ул. Нестерова). Молодой человек скончался от полученных травм. Личность сбитого поездом установлена. По словам очевидцев к переходу он подъезжал в наушниках. Ехал быстро. По факту гибели молодого человека проводится доследственная проверка." На переходе ему кричала женщина с ребёнком, что бы он остановился, но он её не слышал. По словам очевидцев парня переехало на 2 части, накрытое тело лежало около полотна несколько часов.

Когда нужно было ходить весь день в сапогах, сыпал на ноги детскую присыпку, сверху носок и в сапог. Мне помогало

Читал про 2014 год финиш 1 из этапов. "A few riders have 30-40 second pulls at the front in the 650-700 watt range, and in the leadout, Markus is at 700+ watts for over 30 seconds with a peak over 1000." Ну и такие картинки не редки (выкладка финишной телеметрии) http://www.sportsscientists.com/wp-content/uploads/2011/07/Horner-final-climb-stage-tour-2011.png

Это максимальная поддерживаемая мощность в течении часа. Никого не хочу обидеть, но мне казалось что если есть станок и человек добился от него показаний мощности, то знает зачем эти показания нужны и как следствие знает про фтп.

Если сравнивать с http://road.cc/content/review/1061-merida-scultura-evo-team-20 Тут вес 6.7кг. При весе рамы чуть меньше 1 кг. mavic r-sys wheels - 1300г, sram red - 1850г. А тут: Shimano RS330 - 2050г и 105 с rs500 - 2700г. В лучшем случае полный вес 8.3кг. Для веса в 7.2кг фреймсэт должен весить "-1кг" (МИНУС 1 кг) Такой же вел но на ультегре продавали на жёлтом форуме в 15 году за 45к А вот тут: http://forum.poehali.net/index.php?board=42;action=display;threadid=52394 такой же в ультегре в размере S и на колёсах в 1850г(что легче), уже весит 8.2кг

Пробег под 900км, ничего не щёлкает. Только вот эти места в пластике стали немного выпуклые и при силовом педалировании видно как в них немного прогибается.

Для меня основной разлёт брызг такой: И полотенчико перекрывает этот разлёт: Меня потник за 969р (цена с чайника) не спасает, возможно у вас по другому.

А вот я нищеброд и вел у меня дешевле стоит чем гениус смарт. И мне хватает блюмоушена (я ошибся, у меня с переключателем на руле t2600 https://www.evanscycles.com/tacx-pro-form-blue-motion-t2600-yellow-jersey-trainer-inc-training-mat-dvd-EV264184). Zwift сказал поставить сопротивление на 4ку и катать. И доверяя что я поставил 4, зная мою скорость на станке, высчитывает мощность и скорость в zwift. Т.е. я могу крутить на 30км/ч, а в горку в zwift ехать 15км/ч. Программа таксов так же зная сопротивление и скорость рассчитывает виртуальную мощность. А с таксовскими видео катался и жена выполняла роль интерактива, переключая сопротивление (под видео рекомендуемые цифры сопротивления). Показания мощности полезны для отслеживания прогресса и своих сил. Так катая на пульсе 170 интервалы по 8 мин, выходило 300вт, а через неделю при том же пульсе уже 310вт. И прогресс и самомотивация. Есть умные тренеры, которые рассчитывают мощность и скорость, а есть интерактивные, которые сами меняют сопротивление в зависимости от условий (фильм на компе или Zwift). Видимо "с мозгами" подразумевают именно интерактивные. Так что даже бюджетные варианты имеют право на жизнь. И те же интервалы, интервалами и останутся даже на станке за 100$.

да, только из таксов самый дешёвый это http://www.borax.by/catalog/trainers/vortex-smart но чтобы совсем всё красиво и не дорого было это Tacx Bushido Smart

Мощность он по ролику своему вычисляет, скорость так же, а вот как каденс - это вопрос(офф сайт пишет что и каденс считает). Отдаёт данные по протоколу блютус или ант+. Мощемер калибруется на скорости в 40км/ч. Точность <10%. Всё есть на офф сайте: https://tacx.com/product/satori-smart Датчики скорости и каденса у меня по блютусу, а пульс - блютус/ант+. Если есть датчики ант+, то нужно прикупить донгл ант+ и все данные смотреть на экране компа, ну или может телефон с ант+, то ничего не нужно. Если датчики блютус, то всё синхронизируется с программой таксов на телефоне и телефон пишет всю телеметрию с возможностью закинуть в cloud.tacx.com и страву. Я не увидел смысла переплачивать за сатори при наличии у меня уже датчиков. Платить за замер мощности с точностью <10% и геморой с его калибровкой. Тогда как на дороге этого замера мощности не будет. Пока виртуальная мощность устраивает. Уж лучше потом взять мощемер (Stages за 30к) и получить точность <2% и без проблем с калибровкой и он будет и на тренере и на дороге. Обязательно нужен мат под станок, или на крайняк можно в икее купить подстилку для пола под кресло. Бывает с цепи летит чёрная бяка которая на полу очень сильно размазывается. И обязательно вентилятор. Открытое полностью окно в -20 не спасает: пальцы ног мёрзнут, а с самого пот как из ведра.

В своё время задавался таким же вопросом. В итоге взял блюматик с покрышкой, ковриком и прочими плюшками. Сатори - это тот же блюматик, только даёт ещё и мощность и т.д. Но у меня уже были датчики скорости, каденса и пульса. Подключил датчики к телефону к програмке "Tacx training" или Zwift и любой из них показывает виртуальную мощность. Причём где-то писали что виртуальная мощность в Zwift ограничена 400вт. Может раньше так и было, но сейчас такого нету и можно по виртуально и за 500 выйти спокойно. По шума: на ютубе можно посмотреть примеры шума разных тренеров. И на 6-10 режимах, когда крутишь 20км/ч и меньше, почти не слышно, громче звук дыхания. P.S.: потоуловитель не бери, полотенце лучше.

На летние туфли одеваю бахилу на носок туфли (эдакая половинка бахилы), сверху полноценные бахилы. И всё норм. На крайний случай таскал химическую грелку одноразовую, такие рыбаки в перчатки пихают зимой. Как чувствую подмерзает, засовываю грелку в носок сверху или под бахилы наверх туфли. Она примерно на 40-45 градусов греется и на 3 часа её хватает. Брал такие в сплаве. Вот нашёл, такие на 3 часа http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20080117181304605522

На жёлтом форуме это видео уже давно разобрано и Александр не раз уже там отписывался.

я просто оставлю это тут: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=139020;menu=1400,1420,1421

*Предложение на сайте не является офертой. Эх, уже хотел начинать бегать и записываться.

и такой не подходит? https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-Heave-duty-Chain-Tensioners-for-Fixed-Gear-BMX-Fixie-Single-speed-Bike-bicycle-Lengthened-thickened/32565388825.html?spm=2114.41010208.4.1.t7lkj0

Видел подобное, но там действительно колодка тормоза немного покрышку тёрла.

Format 5222 - это начальный туринг. Если бы за него хотели 27к, то совсем был бы конфеткой. Хромолевая рама, вибрейки, которые можно кувалдой править и настраивать будучи в любом состоянии. Крепления под передний и задний багажник. Крылья. Колёса говорят что хлипкие у него. Но как база под дальнейший апгрейд очень даже ничего. Со временем (как начнут помирать) поменять колёса и систему до тиагры и радоваться жизни.

Своего потребителя в России трайк тандем найдёт разве что пару человек. - Rohloff поднимает ценик на 1000 евро, итого данная конструкция будет стоить не меньше 3000 евро. - Сдвижная рама утяжелит, усложнит и со временем разболтается - На обычном тандеме можно ехать и в одиночку, а тут не получится. Центр тяжести очень далеко впереди. Даже по роликам видно, что зад утяжеляют и как он весело прыгает на кочках. Загуглив увидел множество трайков тандемов с более удачными конструкциями. И даже есть складные на соединительных муфтах S&S. С такими же делает тритон титановые байки. Кстати у кого есть познания хоть немного в немецком (через переводчик коряво) могут почитать что пишут на форуме о BamBuk E-Trikes & Tandems,: http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/kennt-jemand-das-bambuk-trike-tandem.41005/page-2 Почитав этот форум становиться понятно почему в России и почему политех. Все пожелания уже писались им полтора года назад, сказали прислушаются, но по фото изменений нет.

На болтах уже 12 сентября на турникетах говорили "с 16го провоз бесплатный". 17 сентября ездил с велом тоже по лужскому, и так же бесплатно.

Извиняюсь если было, но не выложить такого красавца китайвелопрома не мог. 1800x1200(283.09 kB) У них есть такой же, но ещё и на литых 3х спицевых колёсах

40 км южнее питера на небе ни облачка.