k102
-
Публикации
2 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя k102
-
Это говорит о неприспособленности города для тротуарщиков. Это типа риторический вопрос? добавлено 1 минуту спустя При чем тут эта история и что она иллюстрирует?
-
К сожалению. Да и это бред. Тротуарщики не в курсе что они участники дд. Это надо менять в какую-то сторону
-
Это будет дознаватель разбирать. Но в целом водитель обязан пытаться предотвратить дтп, а не оценивать насколько верно себя ведут остальные. К примеру, я бы вообще не стал поворачивать пока велосипедисты не свалят куда им там надо было.
-
А если велосипедист нарушил что-то иное - например без света езал - его тоже можно сшибать? Это где написано?
-
Ну нет - параллель так себе. Суть в том что у велосипедиста нет обязанности знать пдд. Особенно при том что они часто меняются. Кроме того - наличие автомобильных прав означает какое никакое согласие с тем что написано в пдд - типа вот я выучил и буду себя так вести. А с велосипедом что? Вопроса не понял. О каких обязанностях речь?
-
Если спешиваться заставляют с 14 года, то значит я точно не мог этого знать в свои 17) А вообще странная фигня - велосипедист чего то там обязан, но при этом никто его не заставлял читать пдд и никто не проверяет знания. Но он как-то должен сам догадаться. Тут уж или вводить велоправа или перестать надеяться на то что тротуарщики знают про спешивание, про знак "уступи" и все прочее.
-
Так мне было 17. Давно это было, да. Как зовут инструктора я и не помню уже. Но мне даже интересно - надо попробовать у рандомного тротуарщика спросить что он знает о пдд. Спорим что мало? А, ты подумал что я на машине ездил без прав что ли? О_о ну эээ, треш какой. Хм... Так в чем именно суть спешивания? Чтобы ехать медленнее? Так надо тогда это и регламентировать же.
-
Кстати, вот этот запрет переезда пп верхом написан в книжке пдд. Пока я не пошел в автошколу я понятия не имел, что в ней вообще что-то там про велосипеды есть. Теоретически, чувак на видео мог тоже не знать и думать в стиле "мне зеленый, пошли вме нах. А этого я щас еще и научу жизни, будет знать". Неплохая иллюстрация для темы вечногл срача (ака вело урбанистика) - вот это вот ца велодорожек. Чо как с безопасностью?
-
А вот фиг. Если одной ногой толкаться - уже формально спешился, тк не педвлями приводишь в движение. Но при этом от езды это мало отличается фактически.
-
Посмотрел целиком. Я даже не уверен, кто вызывает большее негодование. Больше всего мне не понятно чего собственно хотел "велосипедист", перегородив дорогу.
-
Ну, я не езжу по переходам почти вообще. Но в чем суть именно спешивания, когда важна скорость перемещения -я хз.
-
Мудак тот кто в пдд про спешивание написал. Велосипед не быстро ехал, не вижу проблемы его пропустить. И вот такая хрень везде на велодорожках (
-
Нет, водитель должен уступить на переходе. Не его дело разбираться кому надо а кому нет
-
Пересечения не так опасны, говорили они. Вообще печально это - формально виноват велосипедист.
-
Как у него странно выглядит начало верхних перьев. Будто он пытается стать gt
-
А какая тогда разница что считать изначальными данными, если в итоге важен набор по ходу поездки? А если маршрут кольцевой, то это ещё более пофиг)
-
А как оно будет дальше работать? Там барометр? Если да, то в чем суть настройки? А если нет - то тем более - в чем суть?) как он будет измерять изменение высоты?
-
пропускать можно очень долго. я бы попробовал сменить маршрут и таких мест избегать - можно очень много времени потерять
-
кстати с тех пор как машины стали ездить сначала с ближним, а кпотом с дхо - ездить стало лучше. с велосипедами все тож самое.
-
Это вот тот же аргумент почему люди не ставят машины на платную парковку - "у меня денег нет, дохода нет, ололо!". Финансовый порог входа для велосипеда и так весьма низок (если с той же машиной сравнивать).
-
Слово велосипед в статье один раз встречается. Мне кажется, "урбагисты" не понимают, что если просто не любить машины - это не сделает их друзьями велосипедистов. К чему статься то? Тут выше вообще не про пропускную способность, а про то что хрен протиснешься.
-
Это общепризнано теми, кто не отличает корреляцию от причинно-следственной связи?
-
а, кажется я запутался в канцелярите добавлено 3 минуты спустя Это как с ремнями в машинах. Проблемы начинаются в случае дтп - виновник огребет куда больше проблем, если дтп случится с таким вот противников шлемов и ремней
-
«24.5 Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства (за исключением мопедов и велосипедов) или препятствия, находящегося на проезжей части.». никуда не делось. пойду дизлайк поставлю
-
Пробовал вот это http://www.dashware.net/ Чтобы подложить карту со спутника предлагают сделать с нее скриншот и использовать как фон для элемента с картой. Совет весьма тупой и лоу-тэк, но рабочий
