varart

Чехол - дам. Пишу в личку

iveco писал(а) Fri, 21 June 2013 02:48varart писал(а) Wed, 12 June 2013 19:321. Поэтому я предпочитаю догнать до пробки или светофора , провожу личную беседу с водителями и смотрю на их реакцию. Если реакция "иди ты на ....", заявление в ГИБДД с видеоматериалом обеспечено. Если "извините, я не заметил (был не прав)", то прошу быть внимательнее и ничего не делаю. Кем вы себя возомнили ? Судьёй Дреддом ? Почему кто то должен перед вами извиняться ? Много на себя берёте ,считаете себя выше ,умнее ,лучше кого то . Странно ,что не попался вам ещё человек,который бы поставил вас на место. Сами нарушаете , другим указываете ., короче хобби у вас такое не здоровое,наверное гаишнком в детстве хотели быть ) Вы не совсем правильно поняли. Передо мной лично пусть извиняются те, кто мне лично создал опасную ситуацию. Осуждению подлежат лишь те, кто делает это нахально и умышленно. Возомнил я себя гражданином своей страны, которому не все равно, как ведут себя люди, управляющие агрегатами, представляющими опасность для других людей, меня, моих детей, Вас, Ваших близких в том числе. Вот шило в жопе у меня. Неймется мне. Не нарушаю ли я сам? Нарушаю. И если я своими нарушениями создаю кому-нибудь неудобство, прошу их меня простить. Но как правило, мои нарушения, в самом худшем случае, лишь меня самого подвергают опасности. Если я не справлюсь с управлением, могут оставить царапины на корпусе автомобиля... ну зеркало оторванное. Но это решаемые и легко разруливаемые вещи. Хобби нездоровое? Ну наверное, в нашей стране здоровым считается сидеть по уши в собственном дерьме и винить в этом власти, правительство, партии, а самим - ничего не делать.

VORON писал(а) Fri, 21 June 2013 18:54gaa411, и вам тоже предупреждение за нарушение п. 6.23. Способы физической расправы над ездящими по встречке обсуждайте в своих контактиках. Далее буду банить. Ухожу.... ухожу... (С) анекдот про Вовочку

feurwerk писал(а) Fri, 21 June 2013 17:06slonikus писал(а) Wed, 19 June 2013 23:07ПДД не учитываются во всех манёврах вовсе, поскольку соблюдать ПДД в городе уже 20 лет назад стало очень опасно. Надо ли это комментировать? Слишком категорично, конечно, сказано, но доля правды присутствует в сим послании Здесь товарищ более точно высказался ИМХО

Спасибо за интересную заметку. Приятно было почитать

Непривет шоссеру в серебристом шлеме и черных велобриджах с черно-оранжевым рюкзаком, который ехал сегодня (20.06.13 в 11:30) по Энгельса и Б. Сампсониевскому, не постояв всю дорогу ни на одном из красных светофоров. Даже Светлановскую площадь на красный пересек. PS Стоило ли так ездить, если я на мтб дважды его догонял?

Было бы неплохо, если бы были мобильные группы как минимум из двух: один раздает, другой - снимает, чтоб потом монтировать и на ютуп. Типа как у стопхамов. Тогда тем кто заартачится стыдно будет.

slonikus писал(а) Wed, 19 June 2013 21:14Только от неумения ездить в городском трафике возникают вопросы о неумном торможении. Вы у "фиксеров" поинтересуйтесь, КАК они тормозят в потоке машин. ДА НИКАК! Так же "тормозят", как я на льду зимой среди машин! УЧИТЕСЬ ДУМАТЬ В ПОТОКЕ, и тормоза вам не потребуются. Насчет "думать в потоке" я с Вами всенепременно согласен, коллега. Но вот как фиксеры в потоке ездют, моему разуму непостижимо. Сегодняшний вечер для меня например оказался на редкость косячным. Я три раза не угадал как кто куда поедет, хотя обычно такого не бывает. Окажись фиксер на моем месте, получилось бы три смачных акробатических номера.

VORON писал(а) Wed, 19 June 2013 17:43 Добавьте еще пару килобаксов на более мощные аккумулятор и мотор. Топикстартер, ИМХО, не просто так, а на электро-лясе свои рекорды ставил. Обижаете топикстартера... Если я на своем 26" тяжелом MTB от метро Парнас до Чапаева за 33 мин доезжаю, топикстартер на своем найнере наверное минут за 30 долетел бы. Никакого читерства тут не требуется.

Да, это факт

Satori, Вы молодчина! Уважаю.

Господа, вот что вы тут, пардоньте, срётесь?! Ведь сейчас золотые времена: везде МОЖНО Тем кто по тротуару - тётя гаишница разрешила. Тем кто по ПЧ - ПДД предписали. Все в шоколаде! Так ведь нет, сидят и спорят, чей шоколад слаще Любо-дорого читать. Давайте уже приходить к общему знаменателю - там и там надо быть человеком, и надо быть внимательным и предупредительным. Да пребудет с вами Сила (С)

Let4ik писал(а) Mon, 17 June 2013 16:29GreyStar писал(а) Thu, 25 April 2013 14:45Это ещё мелочи. Кто по Таллинскому-Красносельскому шоссе ездил, тот знает, что такое на самом деле "выжимать с дороги". Когда ублюдки внаглую притираются к тебе, просто выталкивая с трассы. Причём двигаешься по прямой, тебя видно, места вроде бы всем хватает. Так они ж не могут ехать по центру полосы, их всё к обочине тянет, а велосипедиста объехать - сексуальная ориентация не позволяет. Обочина во многих местах поганая - ямы да колдобины, на 30 км/ч не очень приятно туда вылетать. Вообще мне кажется что Талинка проклятое место.. Мне с Талинского нужно на Волхонское, через КАД.. пару раз проехав срал кирпичами... Потом стал запихиваться в Автобус в месте с байком.. (как назло их только два 195 и 108) .. А сегодня плюнул и пошел по встречке, срал кирпичами, но всеже меньше чем идти в потоке и не понимать что происходит.. Батенька, а что же Вы едИте?

ForceMajor писал(а) Mon, 10 June 2013 01:18 Ещё нюанс. Когда меня спрашивают, как надо, я всегда говорю, что есть две точки зрения - как правильно (по ПДД) и как логично (безопасно для себя и предсказуемо для остальных). Если разбирать примеры, то окажется, что нередко они противоречат. И в идеале нужно озвучивать оба, чтобы каждый сам решал, что выбрать. Хотя, вы и так это делаете, наверное. +1

Лень читать все посты, если такое писали уже то сорри. Разбирая проколотое колесо, надо "запомнить" положение камеры и покрышки по отношению друг к другу (можно мел использовать например). Обязательно накачиваю поврежденную камеру и ищу где дырко. Вариант 1. Дырки две: одна на наружной поверхности, другая там же, но на внутренней. Это так называемый "змеиный укус". Вы где-то долбанули колесо об острый край поребрика, ступени или рельсы. Шина, скорее всего, ни причем, ее не трогаем. Случаются "змеиные укусы" не до конца, не до дыр. Заклеишь одну, а вторая прорывается позже. Рекомендую сразу менять камеру, не клеить. Чтобы избегать такой ситуации в будущем, надо приподнимать попу на сомнительных участках дороги и держать высокое давление в колесе (более 3 атм.) Вариант 2. Дырка на внешней стороне. Обязательно надо найти причину. Смотрим то место покрышки, которое соответствует дырке. Там может быть микропорез (прокололи и уехали), тогда клеим камеру или меняем. Очень часто стекло долго находится в толще покрышки прежде чем прокалывает камеру. Его надо найти и извлечь. Заодно просмотреть всю покрышку и извлечь другие "еще на сработаввшие" стекла. И еще причиной могут быть коротенькие металлические стружки. Дыры от них микроскопические да и их заметить трудно. Они в больших количествах есть на поворотах трамвайных рельсов. Вариант 3. Дырка на внутренней стороне камеры. Ремонтируем или меняем камеру. Смотрим внимательно обод. Должна быть ободная лента, хорошо закрывающая все отверстия. Смотрим, не торчат ли концы спиц. + На двойных ободах бывают заусенцы, которые даже сквозь ленту колят камеру. Убираем причину. Вариант 4. Проволочки корда изношенной покрышки вылезают внутрь. Покрышку-на свалку. Несколько лет назад на велопитере был совет, которым я пользовался. Берется старая камера, отрезается нипель, вырезается вдоль внутреннего периметра, оборачивается вокруг хорошей камеры и, словно в одёжке, запихивается в колесо. Можно хоть плясать на бутылочных стеклах - практически неубиваемо. Но при этом колесо становится тяжелее. Если это не важно, можете попробовать. Опыт показывает, что чем выше давление в колесе, тем меньше стекол прилипает к резине и меньше вероятность "укуса". Последнее время летом использую shwalbe Road Cruiser - она самая дешевая среди тех шин, что содержат специальный антипроколочный слой "puncture protection". Для асфальта самое то что надо. Для леса не подходит. Проколов не припомню за пару последних лет. Вряд ли мой личный опыт в выборе шин достаточно богат. Прислушайтесь к советам других коллег. Надеюсь, советы были полезны

KOCOBO писал(а) Fri, 14 June 2013 12:30 по фото видно, что это не перекресток. Это один из выездов с кругового перекрестка как я понял

beidj писал(а) Thu, 13 June 2013 06:31 Может эта история заставит вас изменить отношение к езде по пч ? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159428&start=0&rid=15597 Тогда наверное, следует обратить внимание на эти истории и сидеть дома

Скобарь писал(а) Thu, 13 June 2013 12:21Что касается отправлять видео куда-то там / не отправлять, то у мну эпизодов стадной езды на красный могла быть целая коллекция. Но не отправляю, потому как нет ни малейшей уверенности в ответных действиях унутренних органов. Я тоже когда-то не верил. Сейчас многое поменялось. Реагируют достаточно быстро, адекватно. По почте присылают уведомления в конвертах. Иногда перезванивают уточнить какие-то детали. Не могу сказать ничего плохого. И не стесняйтесь сообщать по 112 о проблемах на дорогах (яма, которая растет день ото дня, но ее никто не ремонтирует, провода, свисающие над дорогой, неработающий светофор на оживленном перекрестке). Принимают заявки без проблем, еще спрашивают, на какой адрес слать отчеты об устранении.

1. Водитель нарушил. Тут сомнений нет есть табличка "СТОП", которая обязывает его остановиться на красный независимо от того, откуда и при каких условиях он прилетел. 2. Жаловаться/не жаловаться. Если оставить все как есть, мир лучше не станет - это факт. Какова причина нарушения? вариант 1. "Мне на вас пох, кегли и хрустики" вариант 2. "Простите, я не заметил" Поэтому я предпочитаю догнать до пробки или светофора , провожу личную беседу с водителями и смотрю на их реакцию. Если реакция "иди ты на ....", заявление в ГИБДД с видеоматериалом обеспечено. Если "извините, я не заметил (был не прав)", то прошу быть внимательнее и ничего не делаю. В обоих случаях в мозгу водителя остается воспоминание, что существуют те, кому не пофиг. В случае когда догнать не удается - действую по интуиции. Как правило, оставляю без внимания, если нет явных признаков агрессивного умышленного поведения. Случается, когда вожу машину сам, какие-то правила нарушаю. Все мы человеки не идеальные.

Те кто уже ржут, поржите еще надо мной. Я 5 раз прочел, искал подлежащее-сказуемое - не врубился. Потом причину-следствие. Тоже не въехал. 1. деньги пересчитал (кто?) 2. в паспорт убрал (в чей?) 3. цену назначил (после того как пересчитал?) вобщем, кто понял - напишите, а то всем смешно, а мне обидно

nemorr писал(а) Tue, 11 June 2013 09:32 С этим я согласен на 100% Ну по поводу почему на велосипеде ездят по проезжей части, это в обще совсем просто: Скоростной режим по проезжей части на велосипеде другой, причём скорость перемещения будет выше в 2-3 раза. Причём даже если тротуар совсем пустой! Что уж говорить если на тротуаре есть пешеходы. По этому обычно любители ездить по проезжей части совершенно не хотят ни каких велодорожек, так как скоростной режим по ним будет больше приближаться к "тротуарному" +1

Leksei писал(а) Mon, 10 June 2013 17:02Хочется сказать ещё вот что В заголовке топика сказано Я езжу на велике по тротуару потому что потому что боюсь автомобилей Это мне кажется неправильно. Ибо я-да, боюсь. Но не автомобилей а неадекватных водителей. И давайте скажем честно-на это сегодня есть немалые основания. Поэтому я везде где только можно ехал, еду и буду ездить по тротуару. И только в совсем уж безвыходных ситуациях-по ПЧ.Тем более что и ГИБДД прекрасно понимает ситуацию и никого никогда не штрафовала за проезд по тротуарам. Категорически не могу принять такую позицию, но по всему видно, что Вы отлично понимаете, о чем говорите. Все обосновано. Будь мы с Вами единомышленниками - мешали бы ездить друг-другу. Поэтому меня такой плюрализм вполне устраивает. Вы - тихонько - по тротуару, я, с выкладкой - по ПЧ. Главное, чтобы нам не попадались те, кто все наоборот делает. Удачи, коллега. Берегите себя. P.S. А в почтовом клиенте темы смешно смотрятся: "Я езжу на велике по тротуару потому что от Leksei"

GreyStar писал(а) Fri, 07 June 2013 12:22 А лучше поехать другим маршрутом, от греха подальше.) Я как-то работал на Ваське. И прекрасно знаю, что никакого "другого маршрута", где нет таких же пробок, там не найти.

Молодец! Отличная реакция и техсостояние девайса! И реакция на событие очень здоровая.