ache

да, отличная эта тема в иматре с новым порядком. я в середине дек выезжал на машине, ещё даже знаков толком не висело. я рискнул и сунулся наобум к новым будкам; на старый терминал стояла огромная очередь, а в новом меня сразу штампанули и через 5 мин я был уже в финляндии обратно мы ехали втроём в начале янв, я попытался выйти из машины, так они нас отругали, велели подъехать к будке, дать документы, опустить стёкла. в итоге проход финского контроля занял минут 7-10 с очередью.

faustus писал(а) Tue, 15 April 2014 13:58не планируется врёт небось!

repovesi писал(а) Mon, 27 January 2014 23:13 Какой район, какой точно адрес лавки???!! Город Москва, мфц района Крылатское. Вообще они были крайне недовольны тем, что я продолжаю использовать паспорта старого образца, и нудели.

я неделю назад подавался на второй паспорт (старого образца) параллельно первому, только ножками и только оффлайн. (ещё они пытались отказать мне в приёме документов вообще, но я затребовал письменный отказ, они дозвонились до вышестоящего начальства и то им велело документы принять. полагаю, глюк чисто нашего районного уфмс.) хотя про второй паспорт параллельно биометрическому говорили, что можно и онлайн через госуслуги подать.

Romanycz писал(а) Wed, 27 November 2013 19:37 наивно попытался поискать в яндексах "бурбулятор". я там замутил больше дырочек снизу и взял котёл поуже. в итоге всё отлично горит и не особо дымит. месяца два назад юзал в греции, топил сосновыми шишками ключевые слова для гугла -- hobo stove

Romanycz писал(а) Mon, 09 December 2013 17:42 Полгода назад я успешно дожал уважаемую авиакомпанию Эрбалтик с помощью European Consumer Rights Protection Centre оффтоп, но можно ли подробностей?

From Repovesi: Оказывается, с 01.02.2014 Румыния открывается для граждан всех стран мира, обладателей шенген-дабла или шенген-мульта, да не на 5 дней транзита, как сейчас, а на 90/180 посещения. О решении правительства Румынии здесь. Хорошо. ===cut===Архив:обдумываю тут неспешно путешествие на август-осень. румыния давно интересна, но процедура получения румынской визы чрезвычайно противна, особенно, при отсутствии офиц работы и офиц зарплаты. однако же инет пестрит сообщениями о пятидневном транзите через RO с действующим шенгеном. (предположим, что у меня будет действующий ш-мультик на всё время поездки). посему вопросы: 1. кто-нибудь так ездил уже? о чем спрашивают погранцы байкеров? 2. куда и откуда на самом деле должен быть транзит? например, тут написано: http://wiki.antiviza.info/index.php?title=%D0%92_%D0%A0%D1%83%D0%BC%D1%8B%D0%BD%D0%B8%D1%8E : "Транзит должен быть завершён въездом в шенгенскую страну (возможно, не напрямую из Румынии). Второй транзит без завершения первого (въездом в Шенген) невозможен." с другой стороны, в документе, ссылка на который приведена тут: http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=55257 ничего про такое не говорится. В планах был такой маршрут: Украина - Молдавия - (переход в Яссах) - Румыния - (переход около Черновцов) - Украина - (переход в Сигету-Мармацией или Халмеу) - Румыния - Венгрия - Сербия - блаблабла - Болгария - (переход Кардам) - Румыния - (переход в Джурджулешты) - Молдавия - Украина

отличная новость, спасибо! скатался месяца два назад на оффтопеге. был большой неприятный прикол -- подругу не хотели пускать по швейцарскому рабочему мультишенгену -- говорили, что-де Швейцария не шенген, что код CHE на визе по их базе -- это Китай, и вообще езжайте в Бухарест за подобающей визой. Ну я их застроил, потребовав звонить вышестоящему начальству до посинения. Дело осложнялось тем, что на одном из переходов мы были поздно вечером в День национального единения Румынии - 1 декабря, и всё начальство праздновало В итоге пропустили, извинились, но: потери времени на переходе в Сирете по этой причине -- 30 минут, в Джердапе (Portile de Fier I) -- два с половиной часа, в Джердапе же на дороге домой -- 40 минут, причём нам настоятельно было рекомендовано ехать назад через них, тк "теперь все в курсе". В Сигету-Мармацией на выезде проблем не возникло. (Дорога через Яблуницкий перевал была сущим адом -- плохонько расчищено на 1.3 полосы, редкие фуры, плюс хохлы-гонщики) А вообще румынские горы -- рай для байкера. Я думаю, что теперь, после открытия границы, можно туда съездить ещё, снова в велоформате. Нам вот так понравилось, что исходный план по кратчайшему транзиту в Сербию превратился в полные 5+5 дней в Румынии Кстати вот полезная инфа: в несезон практически во всех румынских пансионах действует цена в 80 лей за двухместный номер. Пансионов/гостиниц много, можно ничего не планировать; тупо надоело рулить -- заезжаешь в пансион.

ещё один оффер для честной компании! я поеду скорее всего в вс (22го) утром в иматру и дальше в миккели. +7 903 112 28 12 андрей, лучше на почту aacchhee [гавгав]gmail.com в машине есть место для двух людей и двух байков. если байков два, то их надо слегка разбирать, тк не на крышу, а в салон. оффер только ТУДА, ибо обратно я поеду уже в январе бензин делим.

почитал я тут материалы по ссылкам выше и обнаружил с удивлением, что часть Одинцовского района Мос Обл, куда в лес я неоднократно водил моих загрангостей бегать на лыжах, является ТЗИ. Интересно, не потому ли, что там особнячки ВВП и приближенных?

вопрос про "подзадержаться" я задавал на четырёх стационарных погранпостах и одном джип-посту. в четырёх случаях из пяти был получен ответ, что задержка на пару дней, особенно для байкера, не является проблемой. в пятом случае (в Галаце, кажется) они начали делать серьёзные лица и говорить, что это преступление. я не рисковал и выезжал ровно на пятый день. имхо -- на кого напорешься на посту. в целом бардак на постах, про который много рассказывал Романыч (типа никого не пустим, пока не досмотрим футбол) румыны конкретно повывели, видимо, в рамках программы по вступлению в шенген. всё очень чётко, быстро, дружелюбно, англоговоряще, байкеру были явно рады.

собираюсь опять в Румынию, но уже на оффтопике, нашёл свою же тему через гугл вкратце: тогда проехал MD-RO-UA туда (по плотине Костешты-Стынка В и Сигету Мармацией-Солотвино ИЗ). Румыны спросили: "Транзит?" я ответил да. Куда транзит и зачем транзит, не спрашивали. обратно ехал BG-RO-MD (Кардам-Негру воды В, Галац-Джурджулешты ИЗ). Процедура была аналогичной, всё без проблем. (мест мерзее окрестностей Галаца я не видел за все 2 мес похода!) В Венгрию заезжал (Вилок-Тисабеч), проблем с чистой финской визой не возникло. Вопросов не задавали вообще. В Финляндию, ясно дело, между двумя Румыниями не заезжал.

я ездил. обычные карельские дороги и леса. кемь-калевала -- тоска, во второй раз я бы подбрасывался на чём-нибудь. в калевале особо ничего делать нечего, the достопримечательность ниже на фото.

guinness писал(а) Tue, 17 September 2013 22:03В наши выяснения включилась и финская бабушка с соседнего столика и тоже уверяла, что на пляже мне будет хорошо. И там правда было классно!! я неоднократно ночевал на городских пляжах в финляндии, в основном, к северу от кухмо. проблем не было никогда, иногда приходили местные и угощали пивом

VORON писал(а) Mon, 11 November 2013 16:50HardDen писал(а) Mon, 11 November 2013 19:47 Дык ... какая палатка то, эта ? И что за "разговор" с производителем был ? Эта. Производитель написал, что надо выслать тент для ремонта. Озвучили $15+почта, реальная цифра мне самому интересна будет. обратно вышлют за их счёт или за твой? мне тент обратно посылали за их

faustus писал(а) Fri, 01 November 2013 13:58У кого есть берем термоса!! ночальнег, горелку бензо брать? и к ней 3л котёл?

кстати, рации на 400 мгц ни у кого не завалялось? если да -- возьмите плиз, охота рацию в телефоне потестировать

аптечку медицинскую кто берет? если никто, то я возьму кое-что

poland писал(а) Thu, 31 October 2013 18:36faustus писал(а) Fri, 27 September 2013 11:24Для хозяев усадеб - мы местные, из Витебска Улыбнуло. В контексте фразы презентов из Питера хозяевам ночлегов. а в чём кстати цимес-то? для местных стоимость меньше штоль?

Коллеги! я тут не понимаю пока таких весчей: 1) еда. где и когда мы собираемся есть в тепле, а где и когда и что готовить? у меня есть бенз горелка и котлов пачка, самый большой 3 л. 2) требования пдд: шлем надоть? по опыту белорусов, что стоит привинтить на вело шоб не докапывались? 3) спальник: с собой брать чонить летнее для домиков, так? коврик надо брать или там матрасы? 4) велосвет: сколько мы планируем фигачить в темноте (хочу оценить запас акб) UPD: 2faustus: ache готов сдать бабло в размере 1.5круб при первой возможности. но: если я могу прожить без сувениров и белорусских конфет, на что ещё могут потребоваться зайчики?

StikMaH писал(а) Fri, 18 October 2013 19:50 По правилам туда кроме вела докладывать ничего нельзя. Плюс в случае описанным Аче при воровстве части клади - даже не доказать ничего - вот смотрите вес при взлете 24 кг - вам доставили даже больше, а то что у вас колесо пропало - тут уж звиняйте по каким таким правилам туда нельзя ничего докладывать? пруфлинк в студию! насчёт веса: я эту тему пытался отслеживать. реальный вес был указан примерно в 25% случаев, ещё где-то в 33% было примерно от балды написано 20 кг или 23 кг, а в остальных случаях вес на бирке не был написан вообще -- это, видимо, зависит от используемого при регистрации ПО. во всяких конфликтах имхо более важной окажется позиция конкретного клерка, к которому ты придёшь с заявлением. поэтому я забил. а надурить компанию килограмм на пять мне особо зазорным не кажется -- вот я в поход сходил, похудел как раз на пять кэгэ. почему бы мне обратно не привезти эти кэгэ в виде еды? тут важен скорее момент -- как осуществляется доставка негабаритных грузов до пасти аэропорта. есть два подхода: это делаешь ты или это делает специально обученный дядя. вот в шереметьево и домодедово это делаю я. а вот в брюсселе например дядька. и метод не работает)

Michel писал(а) Fri, 11 October 2013 17:23почему на нашей стороне паспорт проверяют при выезде пять или шесть раз, а с финской только один. это им всем ещё далеко до китайцев! на кирг-кит границе в твой паспорт пытается посмотреть каждый (!) человек в погонах, стоящий около дороги. и поскольку неясно, есть ли у тебя полномочия послать их по адресу, то приходится показывать.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 03 October 2013 16:57о! да ЛЕНИНГРА написана то кирилицей. Так что все д.б. ок МОСКВА у меня тоже написана кириллицей. так вот где-то в американской дыре меня спрашивали -- чё, где эта твоя мокба в USSRе была? так что имхо иностранцам ваще пофиг должно быть. другой вопрос: если змий на самом деле не облажался и написал в онкето ленинграД, то должны ли ему заменить паспорт бесплатно?

VORON писал(а) Wed, 04 September 2013 18:47Да вполне адекватные там правила. Иные авиакомпании за велосипед безоговорочно берут 50 евро, а то и 100 (Air Berlin при оплате на месте). А здесь: а) можно влезть в бесплатную норму; б) можно разделить 50 евро на двоих-троих, уложив не влезшие в норму вещи в один рюкзак. нормальные у них правила в целом, согласен. и 23 кг на деле превращаются в 25. кстати из еревана можно два места по 23. я тут летел оттуда и немного перестарался с походом на рынок, в результате чего чехол с байком и мёдом стал весить 31 кг, а рюкзак со шмотками и орехами -- 25. ну рюкзак уехал, за байк велели доплатить. я грю -- подождите, я щас съем кое-что из рюкзака. отошёл в сторону, сложил лишнее на пол, вернулся через 20 мин -- 24 кг. ну зарегали мне байк, а по пути к негабаритному багажу я сложил 7 кг еды обратно в чехол и всё улетело бесплатно так что с учётом нынешних тенденций задирания авиацен на провоз вело наш друг аэрофлот неожиданно стал очень хорошим вариантом!

я любитель покрышек потолще. прошлую зиму месяц ездил на фрирайдных 26х2.6", и было мне всё, кроме гладкого льда, пофигу потом снегопады у нас тут кончились, всё расчистили и стало скользко, и я поставил шиповку 26х2.1". до этого ездил зимой на гибриде на кантрийной резине и на шиповках узких четырёхрядных -- самый кайф он на 2.6", едет как танк