MrIgor

indi писал(а) Fri, 09 January 2015 16:18 Выше процитировал "под колёса моего авто", причём тут трамвай? Инди, пора сдать назад (посмотреть видео исходного комментария, начиная с 6 минуты) - но , ах - у велосипеда нет задней скорости

да. крендель на видео не крут в ПДД. "Если видишь желтый ромб, то все участники движения , у которых пересекается с твоей траектория , должны уступить тебе дорогу независимо от их размера" А светофор, светофор со стрелкой,все "заканчивающие маневр" и просто бетономешалка - которой тоже выпал на этом перекрестке желтый ромб.

В исходное сообщение добавлена ссылка на карту с предлагаемыми центрами притяжения велодвижения г.Ломоносов. Обращайте внимание на новые (проектируемые и строящиеся) дороги на Генплане. Показать скрытый текст https://www.dropbox.com/s/7j66lx43zkrjmia/%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%20%D0%9B%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2-%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D1%8B%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.jpg?dl=0 и карта предлагаемых трасс велодорожек https://www.dropbox.com/s/vomt9fa0dj5mg3n/%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%20%D0%9B%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2-%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B8.jpg?dl=0

DELETED писал(а) Thu, 08 January 2015 21:27 логика вполне понятна если понимать что такое трассировка (название выпилили из соседней темы? -погуглите сколько Р было выделено на трассировку и проектирование.и посчитайте сами из расчета 1км велодорожки на 1 велобайкера))) . Еще раз добрый вечер. Сверху написано, что идет, заканчивается и уже прошли слушания двух проектов планировки в Кронштадтской Колонии: жилой застройки и промышленной, мост над КАД - уже стоит. Наша задача объяснить проектировщикам , что такое комфортная среда обитания - чтобы проекты были исправлены. Проектировщики просто копируют вело трассы из проекта КРТИ, - о котором сообщил Гуревич. - поэтому мы здесь , а не у проектировщика (хотя там уже были) Не думаю, что нужны дополнительные финансы для изменения начертания линии на плане. === p.S. Вы серьезно считаете , что деньги ищут в Гугле?

DELETED писал(а) Thu, 08 January 2015 20:51MrIgor писал(а) Thu, 08 January 2015 18:46 Инициативной группе так видятся центры притяжения 5. Сойкино и конечно дорога Сойкино -Пеники - обязана иметь велодорожку дорога действительно в таком состоянии как на панорамах яндекс? зачем тут велодорожка?сколько трафик машин в сутки?)) хоть на роликах катаяся Это другая дорога. Речь идет о видовой дороге по границе ЛО и СПБ - сейчас расхераченной строителями. Будущий трафик по ней можно представить по масштабу моста над КАД. DELETED писал(а) Thu, 08 January 2015 20:51MrIgor писал(а) Thu, 08 January 2015 18:46 6. Мост через КАД в Пеники что то мне подсказывает что это уже район ЛО КРТИ тут ни при делах,постолько поскольку Мост над КАД уже построен, пора просыпаться. DELETED писал(а) Thu, 08 January 2015 20:51 остальные пункты смотреть не стал.в целом согласен что желательно иметь "безопасную зону".но.имхо.не обязательно Спасибо за мудрый совет , о великий КАА DELETED писал(а) Thu, 08 January 2015 20:51 с другой стороны: велодорожка к ж/д вокзалу.откуда и до куда? там 300 метров от центральной улицы(хз название,где основной автотрафик).и есть переулок.куча светофоров,вполне вменяемая разметка.не криминал. Вокзал включен чтоб с велосипеда на электричку пересаживаться. Вероятно слышали о том, что в Ломоносове нет метро. DELETED писал(а) Thu, 08 January 2015 20:51 --- веломаршрут ВР-1 проходит через Пушкин Ломоносов,мягко говоря в стороне ради 10-30 байкеров катающихся в трех соснах никто не станет там прокладывать сеть велопутей. в Сестрорецке,к примеру...куда нужнее велобайкеров, которые ездили в Ломоносов , а не Пушкин, - уже размазали на асфальте Краснофлотского шоссе, а на местных велосипедистов - насрать . Проектируют новый квартал Ломоносова- предлагается добавить велодорожки. Жители Сестрорецка против. --- А мне нравится Ваша логика - зачем делать велодорожку, если ее там нет.

По поводу езды по Краснофлотскому и Петергофскому шоссе по обочине (раз пошла дискуссия о достаточности этого маршрута) 1. это единственная трасса, предусмотренная в районе текущим проектом застройки . Что за фигня такая - в целом районе только один маршрут туда-обратно . А если мне не туда ? А других дорог, связывающих район - нет. 2. Безопаснось. Напротив часового завода перед моим авто грохнулся спортсмен и припечатался головой об бордюр ( поребрик?) Катался в конвульсиях по асфальту, потом метался по проезжей части. Дело было ночью и чтоб его не раздавили и перегородил дорогу автомашиной , утащил его и велосипед с дороги, объяснил ему - что он живой и вызвал скорую . Потом объяснял врачу скорой, что супер велик тоже надо взять в больницу, а не оставлять на дороге. Сам пострадавший ничего не помнил, я так понимаю его качнуло воздушной волной от авто, затем чирканул колесом бордюр и перелетел через руль . Еще остались желающие ездить по шоссе в темное время суток и дождь? Вело полоса как расширенная до 2х метров обочина, покрашенная в красный цвет. Круто. На красном крови не будет видно. И еще - на Краснофлотском у Ветеринарной улицы памятный знак мотоциклисту - у велосипедистов , конечно жизней больше. 3.Грязь.

наконец- то конструктив, спасибо "Центры притяжения": мост над КАД в Пеники, Бронка, Сойкино, Красный Пруд, Дворцовый пр-т, угол ул Астрономическая и Гостилицкого ш. фиксирую Ваше предложение по велодорожке "А": - .. -проектируемый проезд №7 - проектируемый проезд №4 - Заварина - угол Авроры - ... (мое замечание:не нравятся острые углы поворотов - в хочется срезать по диагонали, Лишних пересечений с проезжими частями в районе ул Авроры вижу 2 а не 4 - с коричневым проездом можно сделать общий с ул Заварина перекресток) Пересечение с проезжими частями пусть проектирует проектировщик. Видел множество нерегулируемых пересечений в Европе - в этом беды не вижу. Опять же зависит от трафика, на этих внутриквартальных проездах ожидается минимальный.

попробую объяснить, что происходит: Некто двигает застройку западнее Ломоносова (3 площадки - жилая, промышленная и порт) - мне все равно кто. Местные жители не хотят видеть многоэтажки вместо леса ГосЛесФонда- и в ГенПлан приняты соответствующие изменения - многоэтажная застройка отменена Администрация района провела слушания проекта застройки жилой зоны - на нем единственная велодорожка по Краснофлотскому шоссе Проектировщик отказал в размещении дополнительных велодорожек на проектируемых магистралях и проездах , т.к. они не помещаются (в его проекте без велодорожек). Отв. чиновник выдал тайну - слушания проводят для галочки, проектировщик включит в проект любые трассы , одобренные КРТИ. А администрация района - исполнители , будут следить чтобы проектировалось и строилось все согласно утвержденной схеме. Для обращения в КРТИ от народа нужен представитель - мы нашли депутата- велосипедиста. Чтобы велодорожки были удобными - надо продумать маршруты, причем с учетом будущей застройки. === Не нужно нисколько денег, чтобы сформировать перспективную схему велодорожек в районе - просто подключайтесь и предлагайте. Все, что будет одобрено КРТИ - автоматически попадет на исполнение строителям этих дорог. А строить их они собрались реально - изъятие земли уже проведено.

объясняю для тех кто в танке и читать ленится или не умеет: Проектом застройки этой местности предусмотрена дорожная сеть (на схеме), необходимо расширить их проектируемую ширину для размещения велодорожек. Для этого необходимо решение КРТИ. P.S. где деньги Зин?

Предлагай лучше. Ездить по шоссе кто запретил, тот же что и читать предложение?

Текст в соседней ветке http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=211639&goto=17777343&rid=40351#msg_17777343 Просьба присоединяться и подумать чем можете помочь

просьба поддержать предложения в проект велодорожек КРТИ от группы жителей г.Ломоносов в соседней ветке http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=211639&goto=17777343&rid=40351#msg_17777343

ссылки исправлены. Дропбокс побежден

Прошу поддержать наш проект и помочь включить его в проект КРТИ. Запрос уже поддержал депутат МС г.Ломоносов Веселов А.В., его письмо 31.12.14 направлено в КРТИ. Группа жителей Ломоносова хочет внести в проект велолодорожек СПБ, черновой вариант которого подготовил КРТИ Правительства СПб 19.12.14, дополнения- кроме единственной выделенной велотрассы в этом районе вдоль Краснофлотского шоссе по всей длине (Петербургского, Петродворцового, ул Стачек). Предложение ниже учитывают интерес к выделенным велотрассам местного населения и необходимость транзитного проезда через Ломоносов минуя Краснофлотское шоссе • Приоритет №1 - Выделенная велодорожка А от ул Черникова (Бронка) до южной ограды парка Ораниенбаум (Красный пруд) • Приоритет №2 - Выделенная велодорожка Б по всей длине Проектирумой магистрали и ул Астрономической от Гостилицкого ш.(Петродворец) до ул Гвардейская с выездом на мост через КАД в Пеники • Приоритет №3 - сеть велодорожек западнее г.Ломоносов см. приложенные схемы Схема предлагаемых велодорожек на Генплане СПб (обновлено!) К.Колония крупно увязка с проектируемыми проезжими частями в границах проекта жилой застройки К.Колонии Увязка с проектом межевания К .Колония Обращение депутата МС г.Ломоносов Веселова А.В. в КРТИ (там же детальная трассировка) Центры притяжения 1. жд вокзал Ораниенбаум - пункт пересадки, велопарковка 2. Развязка с КАД Бронка 3. Красный пруд г. Ломоносов 4. развязка Гостилицого ш и ул Астрономическая (Троицкая гора) 5. Сойкино 6. Мост через КАД в Пеники (см первую схему ) Пожалуйста пользуйтесь кнопками меню для размещения ссылок! terra