cocabonga

PabloHasan сказал(а) 2 часа назад:

Здравствуйте, форумчане. 

 

Как неопытный райдер на велах, но крайне желающий окунуться в мир пересеченной местности и легкого all mountain хочу спросить, как вы относитесь к данной модели велосипеда? 

http://velometr.ru/sravnenie/corratec-two-circle-tz-2015/pashley-guvnor-2014 (который слева).

 

Есть возможность купить такой бу велосипед в состоянии близком к идеальному на полном стоке. Покупать буду сразу лет на 7-8, кататься буду в Карелии по пересеченке и загляну на легенькие трассы.

 Достойный ли вариант, не развалится и не расшатается ли он у меня за это время, если я буду раз в год проводить плановое предсезонное ТО?

Цена: 50к

Мой рост 177

рама 20

Заранее спасибо за ответы :-)

 

Цена высоковата, учитывая, что там компоненты такие себе. Вилка так себе, помню была такая вилка, но судя по тому, что на вторичке ни aerial, ни f1rst air не встречаются, есть ощущение, что вилки эти не живут.

Маниту радиум - ну это такое, не плохо и не хорошо. Обычный аморт, ждать от него нечего. Производитель не продает на него сервис киты. 

Рама не очень понятно, на втулках скольжения или на промах. Если на втулках - то рама дно.

Цена велика ну максимум 40к, если подшипники прома. Если не прома - то вообще брать этот вел нет смысла.

Смолит сказал(а) 09.06.2020 в 16:18:

Боюсь, что 21го будут по традиции убогими по комплектации чем в этом году.

Модельный ряд уже известен?

На оф.сайте трек всё есть. Даже чекпоинт alr4 2021 года стал интересен в свою цену...

Смолит сказал(а) 20 часов назад:

Раньше вроде был sportex, но снйч

Есть московский веломагазин Desporte, хотел через купить Трек, но не сложилось, они даже говорили, что теперь они официалы у Трека.

Спортекс, и только он, и по сей день. Вчера как раз разговаривал с ними насчёт чекпоинта. Сказали ALR5 2021 доступны к заказу в ноябре. 2020 года модели уже всё, разобрали и больше уже не будет по всей видимости.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 19 часов назад:

У меня срезало под ноль рычаг включения этого самого клатча на деоре (я правильно понимаю, что клатч - это просто шедоу-2 механизм?)

Причём никакого даунхилла не понадобилось. Скорее всего, веточкой задело.

Ну рычаг отваливается почти сразу) В общем, вот этот подход в использовании пластика в таком узле - меня в шимано и напрягает. У меня один переключатель GX весь раздолбанный, пару раз им искры высекал, когда камни задевал, короче видал некоторое дерьмо он...и при этом продолжает чётко работать. Но я его месяц назад правда поменял, чисто эстетически, новый поставил такой же, ну и еще обнаружил, что там лапка слегка деформировалась...но опять таки он продолжал работать и чётко переключать и цепь натягивать. 3 года мне понадобилось, чтобы его ухайдокать.

O`K сказал(а) 57 минут назад:

 

Если хочется вел такого типа, так надо enduro gravel брать, от того же трека, там всё явно гармоничнее будет.

В описании велика все написано, зачем и почему. Вел под определенные задачи, по сути для города, фитнеса.

Читайте, что человеку надо. 

Хотя, честно скажу, я уже который год облизываюсь на checkpoint (на нем можно пришпандорить 4 бутылочки на раму! Божечки кошечки!!!), Но ввиду того, что у меня есть x-caliber и fuel ex, смысла брать его нет... Но если бы калибера бы не было, взял бы чекпоинт...да ..и налепил бы на него бутылок...и стоял бы он в гараже.. как калибер...да... Такие дела:)

Граф сказал(а) 2 часа назад:

Очень красивый велосипед,  спасибо большое за ссылку. Закажу его. 

 

ЛС, за контактами, если интересно. Так быстрее будет. А то нашего дилера TREK фиг найдешь в интернете. 

urodlivy сказал(а) 4 часа назад:

А не просветите меня что это за хрень?

Вот под этим кожухом клатч находится. 

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/hybrid-bikes/fitness-bikes/fx/fx-sport-carbon-4/p/32262/?colorCode=bluedark

Спец предложение от Трек, полный карбон, 120к. Вроде ещё были на складе, но это типа фитнес или я хз чё. Но по городу и в лесочек на таком норм должно быть.

P.S. я адепт подвесов, так что за асфальт - я хз.

Ну и повторюсь сюда:

Задние переключатели sram sx полное вшивое гавно. Сразу менять на GX, если вам не повезло и квас такой переключатель.

Shimano фиговы тем, что у них клатч защищен пластиковым кожухом, который разлетает вдребезги чуть что и потом приходится собирать клатч по всему трейлу. Пару раз такое было, в итоге армированным скотчем их все замотали.

Borman WG-AIM сказал(а) 02.06.2020 в 11:28:

Для развития, а как отличить новые чуть походившие башинги от БУ? Сколько возился, вся разница в люфте вилки, внешне, если грязи не было в штанах, то одинаково выглядят.

Визуально разница видна, изношенные бушинги имеют протертости и царапины, нередко в них сидит грязь.

Sram SX... Лучше обходить это недоразумение стороной. Ну или задний переключатель сразу поменять хотя бы на gx. 

SX сраное дно на саморезах.

NX eagle то фиг нормально настроишь из за люфтов диких, а SX так вообще ни разу настроить не удалось адекватно. Такое ощущение, что это какой то Шимановский турней, который после первой же покатухи сбивается.

А так велик норм. 

3.3 кг вместе с амортом. 

Байк в сборе на фулкрумах на камерах, с вилкой РШ Пайк и подседельником oneup 13.2 кг.

Байк в сборе на колесах dt swiss на бескамерке, вилкой Фокс и подседельником bontrager 12.8кг.

Продам раму Trek fuel ex 8 2017 года. велик был куплен новый в сборе у официального дилера Трек в России. размер М 18.5", мне под рост 175см идеально.
под 27.5+ и 29" колеса. я катался в основном на 29". 27.5" ставил в горы. рама под оси boost. все подшипники заменены в конце 2019 года, два подшипника заменены в мае 2020.
в комплекте рама, каретка, ось, амортизатор.
Рулевая не входит в комплект.
ход рамы 130 мм. Рама рассчитана на вилку 130-150мм, в стоке шла 140мм для 27.5+ и 130мм для 29.
Продается вместе с амортом.

продаю по причине того, что Трек предложил мне новую раму 2020 года со скидкой, хочу взять ее.
Раму смогу отправить/продать не раньше середины июня, когда придет новая.

Цена 54к за раму с амортом.

Разумный обоснованный торг вполне возможен.

Вопросики лучше сюда:

https://t.me/Cocabonga

Kimber1 сказал(а) 4 часа назад:

Народ не побоялся лефти? Три года стояли лисапеды, мохом поросли )))

Два года на нем катаюсь, два раза на нем уже раздавал в горах и раз 6 в финских байкпарках. Лефти - это топ в плане катания. Ну а обслуживание , это другой вопрос.

А вот этот вообще за сотку почти продавали недели две назад. Последние две штуки в СПб были. Не удивительно,что уже все забрали моментом.

https://trial-sport.ru/goods/1224716.html

lol_wut сказал(а) 17 минут назад:

Лучше взять круизер. Самое то для парковой езды и асфальта.

 

Не очень совет. Крузеры это для тех, кто на велике по сути не катается. На нем ноги проще сломать, чем удовольствие получать.

Verunka сказал(а) 26 минут назад:

Добрый день, участники форума! 

Посоветуйте, пожалуйста, какой велосипед лучше выбрать. Пересмотрела много разных велосипедов, но так и не могу определиться с выбором. Сразу скажу, что я в них почти не разбираюсь. Мне известно только, что многое зависит от навесного оборудования и что нужно смотреть,какой именно shimano стоит. Но,как я уяснила из своего обзора, почти на всех велосипедах в ценовом диапазоне до 30 тыс. стоит самый дешевый snimano tourney.Но мой бюджет не позволяет купить велосипед дороже 30тыс. Может есть какие-то велосипеды все-таки отличающиеся более хорошим качеством и где их можно приобрести. Посоветуйте, пожалуйста, марку и модель.

Кататься я собираюсь по дорогам(асфальту) или парку, небольшим горкам в парке (поэтому горный или гибрид,наверное). 

Мой рост 180см,вес 61 кг. Предпочтительнее женскую модель,но можно и унисекс. Я готова купить новый в магазине или интернет-магазине, а также в принципе и б/у. Предпочтительнее все-таки новый. До этого  у меня был недорогой велосипед stern, на нем ужасно скрипели и гудели тормоза, что сильно раздражало. 

Буду очень признательна за ваши советы и рекомендации!

 

 

Денег мало для нормального велосипеда, особенно в сезон.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_marlin_5_29_1937627197?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Вот в принципе норм байк за свои деньги с возможностью дальнейшего постепенного апгрейда.

На норм велик более менее надо 50+к рублей.

Например вот:

https://trial-sport.ru/goods/51516/1409571.html

Вот:

https://trial-sport.ru/goods/51516/1411910.html

И совсем хорошо вот:

https://trial-sport.ru/goods/51516/1410845.html

Последний, кстати, ещё зимой по 50к продавался.....

Никогда такой темы не было на форуме, и вот опять...))

Donchanin сказал(а) 2 часа назад:

Хорошо, судя по всему, с размером определился. Подскажите, пожалуйста, ещё такой момент: размеры втулок. Как я писал выше, расстояние между дропаутами: 100мм-спереди и 135мм-сзади. Т.е. мне нужны передние 110 мм, а задние 142 мм? И ещё, я так понимаю, нужно учитывать толщину оси?

Вам нужны передние 100мм, а задние 135qr.

O`K сказал(а) 06.05.2020 в 22:09:

 

На разделочнике сделал так. Но мне повезло и в дизайн лабе у чувака руки чесались попробовать лазерный "вырезатор".

Получилось не супер здорово вблизи, но прилично издалека...

Ну чего уж там скрывать, мне тоже очень не нравится.

'pd' сказал(а) 14 часа назад:

Нарисовалась проблемка с бесполезностью легкого вилсета на 24 прямых спицы. Блин, покрышки под него тоже простаивают. Втулку переднюю заменить нечем. Тупо не нашёл в продаже. Покупать третью вилку под этот фрейм, ну тоже фигня полная. На педелик воткнуть вилсет под Fox можно, но он тощий, думаю умрёт нафиг.

Нужно как-то приспособить переднюю сотую втулку FSA Afterburn не только под boost, но и колпачки впендюрить под torque cap.

Вопрос чиста дешманский. Наверняка кто-нить из экономии заморачивался. Замеры посадочных подшипников сделаю как-нить, если спросите. Или посоветуйте к кому обратится.

Надо точить колпачки. Я делал у Михона , но чертеж делал сам, делал колпачки под torque cap. Бюджет вышел в 2000 руб.

По идее, если запроектировать ассиметричные колпачки, то можно колесо переспицевать и должно быть ровно, никаких проставок под ротор не надо будет. У канондеил например заднее колесо с завода заспицовано со смещением в 3мм, они это называют ai offset. 

Если рама 27.5+ (хотя по размеру дропаутов у вас видимо обычная версия), то берите сразу 29 катки. 27.5 для хардтейла как по мне не очень уже. Хотя смотря, как катать и где. Колеса берите из за бугра в сборе, либо собирайте по частям. Потратьтесь на нормальные втулки. Шимановские втулки даже не смотрите.

Из норм колес можно посмотреть фулкрумы например на чайнике. А так я за самосбор колес на втулках dt или sram 900.

Я у ваникса четыре разные вилки перебирал. Эффективность 50%:)

Две вилки перебрали как надо, одна даже ожила и реально плюшевой оказалось, это был сантур эпикон.

А вот другие две: Маниту и марзокки перебрали фигово, мурзу пришлось два раза возить на переделку, а в Маниту ребята собрали мне вилку обратно на порванные поролоновые кольца...

Лотерея короче.

mind_99 сказал(а) 7 часов назад:

У меня весенне-летне-осеннего катания 2 сезона на переднем (но не до металла).

50-60% колодок у меня уходит в осенне-зимний период, когда влага и грязь. Ну и надо понимать, что это не городское катание)

Night-Fox сказал(а) 6 минут назад:

Говорят Спешовские сёдла много кому заходят, но соответственно стоят весьма хороших денег, правда есть ещё копии с Алиэкспресса, но тут дело такое, китайскую поделку на приличный лисапед не каждый готов поставить.

Спешовские хорошие, но мне тоже не зашло, хотя подбирал на жопомере в магазине в финке. А вот знакомая гонщика с объемными формами нашла тоже себе идеал в каком то широченном спешовском седле, спецом тащил ей под заказ его.

Night-Fox сказал(а) Только что:

Давно смотрю на эти радиаторные колодки, ясное дело в наших широтах это лишний балласт... Они грязью сильно забиваются? Не нужно после каждой покатушки ушными палочками радиаторы чистить?)

Нет, ничего не забивается. Иногда грязь попадает, но она легко смывается, и то это бывает редко. Ничего палочками чистить не надо:)

mind_99 сказал(а) 18 часов назад:

Сравнительное фото будет?

У меня резиновые колодки живут меньше года круглогодичного катания. Металл берегу для гор, но тоже обычно хватает на один-два раза в горах по две недели.