cocabonga

На ободе на фотке ниже взорвалась покрышка (корд погиб) при приземлении. Потом ещё метров 300 я пытался остановить байк, за эти несколько секунд этот обод с остатками покрышки проехал по хардпаку с камнями, а потом по бетонке (дорога из бетонных плит), при этом я активно тормозил задним тормозом:)))) Дело было в горки городе в Сочи. Ну вот , что стало с ободом, после этого я на нем ещё месяца четыре откатала и зимой переставил, так как задолбала восьмерка, которую не смогли выправить. А в первой теме сообщения обод с пробегом ну максимум км 300, сдох нахрен с метрового прыжка... А ещё могу рассказать про обод wtb dual duty FR, которому после столкновения с мотороллером на полном ходу нифига вообще не было, покрышка пробилась, заднее колесо завосьмерило, у мотороллера вообще половина запчастей пластиковых поразлеталась. Но этот обод сам по себе просто ядерный, типа усиленный. Так что вывод - обода есть крепкие, а есть пластилин, как например кранки:))))

Расскажете, как они:) У меня мавики на КК Веле, вроде тоже норм. Но нам их столько приносили уничтоженных в самых различных извращенных формах, с вырванными спицами, сложившихся по шву, пробитыми камнями, что прочно закрепилось в умах, мавики только для кк и туризма.

Это утопия, за качество платить надо как бы, это труд, технологии, оборудования для производства, контроль качества, логистика, маркетинг и т.д. добавлено 3 минуты спустя Нормальное у них качество. Гуглите shimano br-m355, дешёвые и работоспособные.

@boras так как эта тема потрещать за обода, то: 1. Какая рекомендованная нагрузка на ваши кранки? Какие модели ободов мавика, по вашему мнению, супер прочные?

Ну мне для кк и обычных покатушек хватает самых дешманских. Конти X-king и vertical у меня вообще самые дешёвые на стальном корде уже сколько пашут на 26" колесах, а на найнере у меня швальба racing ralph dc 29x2.25, тоже которая самая дешёвая и пипец какая лайтовая за свои бабки. В горы ставил те же самые дешёвые конти и кенду невегал на перед, но кенда не понравилась, вертикаль тащит, жаль ее только 26" делают, а х Кинг прочно засел в моем сердце как отличная покрышка на жопу, только не надо её за ресурс вырабатывать, а то рванет) А для резвого катания на подвесе другом у меня также xking, mountain king, der baron, все в размерности 27.5х2.4 и в версии protection, а также на перед ещё швальбу маджик Мэри иногда ставлю серии evo snake skin, пока не определился, что лучше держит, барон или Мэри. Сейчас на подвес в пути 29" колеса с racing ralph evo snake skin 2.2 и 2.0. У меня самые дешёвые покрышки погибали от разрыва по корду, у дешевых конти так вообще, как нитки начинают торчать ото всюду - значит скоро хана (у меня их уже пол гаража таких накопилось). Так что если низкое давление и жесть, рубилово и мочилово , то конечно надо брать протекшн, а для кк пофигу и 2-3х слоев в боковине достаточно.

И я про боковины. Разные же версии резины бывают: хочешь лайт - lite skin, хочешь защиты snake skin (в случае с конти protection), а можно вообще ДХ резину с 6тью слоями на боковине, как какой нибудь kaiser dh или minion dh. Но суть останется одна - своей смертью дохнет корд в первую очередь. Был вопрос про то, какие покрышки норм в плане катания на низком давлении - я ответил по своему опыту, перечислил кантрийные покры.

Вы пешком наверное ходите и молитесь на свои кранк браззеры по ночам под одеялом? Велосипед нужен чтоб кататься, а не чтоб его в фотостудии фотографировать, мой друг. И чтоб вас совсем тоска не одолела от моих глупых сообщений - идите покатайтесь лучше отсюда.

Дайте более дельный совет, раз вы супер спец. И вам для справки : большу звезду можно искривить, если об камни и пороги она удары получает... И шатуны может также повести. Но любителям асфальта это не грозит.

Гляньте спеки небюджетных байков, особенно обратите внимание на колёса и покрышки (лайфхак - 700с и 29er имеют один и тот же диаметр обода 622, это одно и то же, различие только в ширине обода/покрышки): https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/adventure-touring-bikes/920/920-disc/p/1432999-2017/?colorCode=blue https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/adventure-touring-bikes/520/520-disc/p/1432009-2017/?colorCode=black

Мавики меня в тоску вгоняют. Я их воспринимаю только на переднем колесе.

Очень тонкие шины вы как интерпретируете? Узкие или тонкие в плане резины мало как таковой и мало слоёв в покрышке?

В отсутсвие порезов обычно погибает корд быстрее (бабах, привет дерево!), чем боковина. Смотря как катать короче.

А звёзды на шатунах не кривые?

Вообще, в большинстве случаев - это симптомы износа башингов и/или направляющих. Причем тут тормоза я не очень понимаю.

Каждому своё, в вашем случае может ригид действительно осмысленный выбор.

Бескамерку сорвать тоже надо постараться. Обод пошире и всё норм, там же покрышка в пазы встаёт типа клинчер все дела.

У вас плюсовые колеса? Как вы катаетесь (стиль катания) на таком мизерном давлении? добавлено 4 минуты спустя Если катать что то типа ХС, то швальба racing ralph нормально заходят и конти x king.

На подвесах (ширина покры 2.4) 1.8-2.1 (на сыпучих спусках вообще спускал до 1.6 перед бывало) На хардтейлах (ширина покры 2.25) 2.0-2.6 Когда как:) зимой вообще люблю пошуршать на 1.6 на чем бы не ехал. На плюсовых колесах 27,5 на 2.8 катал на давлении от 1.4 до 2.3. ничо не понравилось...

Чё это хоть значит то?

Я все ждал, когда в теме объявится кто нибудь и начнет заливать про компоненты фирмы 9er. Ну и что, оно типа свои 300 евро отрабатывает?) Кстати, для чего собран ваш вел, а то я тут на колеса ваши в объявлениях наткнулся и никак понять не могу, что вы собирали?

Блин, маниту на b24 от 10 до 15к можно нормальную найти. Воздух и вес 1700г. Вот объясните мне зачем на найнере ригид??? У нас асфальта почти нигде нет, гавно какое то с ямами и выбоинами.

Тащи обратно, где перебирали, возможно уплотнительное кольцо какое нибудь не туда встало, или повреждено. Травит он под работой по всей видимости, в тазике в статике не увидишь. Ещё, как вариант клапан и его колечки могут травить, у меня лично в этом проблема была.

В лесу , на скалах и в горах не такая большая аудитория, мне не удаётся достаточно пыли в глаза напускать:))))))) нужно больше глаз.

Плюсовые колеса, это которые типа широкие, полуфэт ещё называются. Типичная ширина покрышки мтб 2.0-2.4, плюс начинается от 2.8 до 3.4 от 3.8 уже начинаются фэтбайки. Ну вот как то так.

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=8426;menu=1000,2,208;pgc[2399]=2503;orderby=2 Чпок! Но все равно ригиды - бессмысленная хрень:)))