cocabonga

Да, так можно делать.

Не можете таких результатов добиться - не завидуйте! У меня вот средняя за последние 2 недели всего 14 кмч...

Вы купили ХТ, чтоб им любоваться что ли?

Тааааккк....посмотрим, что на это все скажут бывалые супер походники и любители нарезать спринтов в страве....

Manitou radium? Ну по крайней мере похож...

Индикация? Что это?

Вы все делаете так для своего стиля катания. Чё будет ободу, если катать по городу и грузовым туризмом заниматься? добавлено 2 минуты спустя Тихо, по асфальту, по-стариковски...

На саморезах - это как?

На ригидной вилке плохо! Лучше амортизационная вилка и покрышки пошире. Поздравляю, вы попали в логически бесконечный цикл!

Да, действительно дешевле. Хотя я и сам и колеса могу лучше собрать за меньше денег:)

Есть, заюзал, намял обода. 1.6 бар мало, а вы на 1 катаетесь, просто интересно, как, когда даже рекомендованое давление у плюсовой резины не ниже 1.4 у отдельных экземпляров.

С 1 баром давления - это только по болоту ехать. Слишком мало для повседневных нужд.

1800 руб за Хоп.

3300 руб.

@yurezz так какие у вас покрышки плюсовые и как вы катаетесь (стиль) на них? добавлено 1 минуту спустя Можно, главное быть благоразумным и не фигачить биг Эйр на давлении менее 1.5 бара:) низкое давление повышает сцепление путем увеличения пятна контакта, ну и плюс съедает неровности.

Да, тяжелый у нас тут случай....

Могу предложить помощь, но ехать в Выборг надо. Колеса соберут на станке за 1000 рублей - пара. Компоненты подберём, половину найдём) Мы любим trek!

Подпишусь, хочу знать результат испытаний)

На ободе на фотке ниже взорвалась покрышка (корд погиб) при приземлении. Потом ещё метров 300 я пытался остановить байк, за эти несколько секунд этот обод с остатками покрышки проехал по хардпаку с камнями, а потом по бетонке (дорога из бетонных плит), при этом я активно тормозил задним тормозом:)))) Дело было в горки городе в Сочи. Ну вот , что стало с ободом, после этого я на нем ещё месяца четыре откатала и зимой переставил, так как задолбала восьмерка, которую не смогли выправить. А в первой теме сообщения обод с пробегом ну максимум км 300, сдох нахрен с метрового прыжка... А ещё могу рассказать про обод wtb dual duty FR, которому после столкновения с мотороллером на полном ходу нифига вообще не было, покрышка пробилась, заднее колесо завосьмерило, у мотороллера вообще половина запчастей пластиковых поразлеталась. Но этот обод сам по себе просто ядерный, типа усиленный. Так что вывод - обода есть крепкие, а есть пластилин, как например кранки:))))

Расскажете, как они:) У меня мавики на КК Веле, вроде тоже норм. Но нам их столько приносили уничтоженных в самых различных извращенных формах, с вырванными спицами, сложившихся по шву, пробитыми камнями, что прочно закрепилось в умах, мавики только для кк и туризма.

Это утопия, за качество платить надо как бы, это труд, технологии, оборудования для производства, контроль качества, логистика, маркетинг и т.д. добавлено 3 минуты спустя Нормальное у них качество. Гуглите shimano br-m355, дешёвые и работоспособные.

@boras так как эта тема потрещать за обода, то: 1. Какая рекомендованная нагрузка на ваши кранки? Какие модели ободов мавика, по вашему мнению, супер прочные?

Ну мне для кк и обычных покатушек хватает самых дешманских. Конти X-king и vertical у меня вообще самые дешёвые на стальном корде уже сколько пашут на 26" колесах, а на найнере у меня швальба racing ralph dc 29x2.25, тоже которая самая дешёвая и пипец какая лайтовая за свои бабки. В горы ставил те же самые дешёвые конти и кенду невегал на перед, но кенда не понравилась, вертикаль тащит, жаль ее только 26" делают, а х Кинг прочно засел в моем сердце как отличная покрышка на жопу, только не надо её за ресурс вырабатывать, а то рванет) А для резвого катания на подвесе другом у меня также xking, mountain king, der baron, все в размерности 27.5х2.4 и в версии protection, а также на перед ещё швальбу маджик Мэри иногда ставлю серии evo snake skin, пока не определился, что лучше держит, барон или Мэри. Сейчас на подвес в пути 29" колеса с racing ralph evo snake skin 2.2 и 2.0. У меня самые дешёвые покрышки погибали от разрыва по корду, у дешевых конти так вообще, как нитки начинают торчать ото всюду - значит скоро хана (у меня их уже пол гаража таких накопилось). Так что если низкое давление и жесть, рубилово и мочилово , то конечно надо брать протекшн, а для кк пофигу и 2-3х слоев в боковине достаточно.

И я про боковины. Разные же версии резины бывают: хочешь лайт - lite skin, хочешь защиты snake skin (в случае с конти protection), а можно вообще ДХ резину с 6тью слоями на боковине, как какой нибудь kaiser dh или minion dh. Но суть останется одна - своей смертью дохнет корд в первую очередь. Был вопрос про то, какие покрышки норм в плане катания на низком давлении - я ответил по своему опыту, перечислил кантрийные покры.

Вы пешком наверное ходите и молитесь на свои кранк браззеры по ночам под одеялом? Велосипед нужен чтоб кататься, а не чтоб его в фотостудии фотографировать, мой друг. И чтоб вас совсем тоска не одолела от моих глупых сообщений - идите покатайтесь лучше отсюда.