Ryzhaya

Santa писал(а) Mon, 30 March 2015 16:48 А как поступить с Клённо... Пусть девушки решат, готовы они проехать 5 км по лесной дороге с грязюкой или нет. Без них (девушек) ехать бы точно не хотелось бы. От Веймарна получится км на 20 меньше, как-то несерьёзно. В общем, обсуждаем. Время есть. Я так, просто наблюдаю. Меня в свои грязные планы прошу не впутывать Тем более что я по грязям ездить не умею, а токо хожу. Я создам свой модуль... С блэкджеком и шлюхами. Хочу В Серую Лошадь и Красную Горку. Асфальт-асфальт и без грязных просек. Всё-всё, надумаю объезды трассы - создам темку.

Santa писал(а) Mon, 30 March 2015 11:01Это тоже возможно. Отписалась участница из Москвы. Как раз жаждущая побольше пещер. Приедет на эл-ке 9:29, мы как раз успеем проехать по городу и её встретить. Там еще есть «Ледяная красавица», но действо начинается в марте и длится пару недель (по Викимапии), так что растает всё уже, видимо. Церковь Вознесения Господня в Васильевском В Избрижье есть Финно-угорские и славянские курганы V-XI в.н.э. Семенов Городок (Сразу после Паньково) остатки древнего вала У поворота на Холнино ДОТ Ржекского Ура, дальше до Ельцов еще несколько ДОТов, но подальше от дороги. ДОТы у Рябово, Большой Коши В Рогоже Спасо-Преображенская церковь

Всё интереснее и интереснее Я за увеличение ходового времени путем более раннего выезда, если что.

Понаблюдаю из-за угла, посоздаю интерес. Кленно станция называется.

Уже есть тема http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=214891&unread=1&rid=38180

Билет на Ласточку взят 1 вагон 3 место. Багаж точно не нужен?

Стесняюсь спросить, а на видео никто не снимал? Вероломно отсутствовала, а посмотреть/послушать охота.

Santa писал(а) Wed, 25 March 2015 23:07так в сабже ж время сказано: 19:03 из Бологое. Мест ещё много. А, я подумала, что это не отправление-прибытие, а интервал Мозг в моей голове работает редко, да

Santa писал(а) Wed, 25 March 2015 17:11Ryzhaya писал(а) Wed, 25 March 2015 16:58На Ласточку уже бежать билеты покупать?С числом возвращения определилась? Бери. Ну, в Осташков и Нилову Пустынь хотелось бы, тоесть получается 6 число? Дата ладно, а время?

Santa писал(а) Wed, 25 March 2015 16:37 - билеты в поезде. Далее "Ласточка" - надо взять заранее (багажную на вел там не надо). Во втором случае поезда те же самые, но на сутки позже. Разница - во втором случае не успеть посмотреть Нилову Пустынь (хотя... есть варианты и успеть, если например не заезжать в Осташков, а сесть на станции Чёрный Дор). Есть желание и возможность оформить поход как 1 категории сложности, надо будут данные для маршрутной книжки (в личку). На Ласточку уже бежать билеты покупать?

Esteem писал(а) Wed, 25 March 2015 15:41Ryzhaya писал(а) Wed, 25 March 2015 13:53+1 от Сестрорецка Как до Сестрорецка добираться будете? На электричке. Во сколько - надо смотреть исходя из времени прихода туда колонны. Но, скорее всего на более ранней, чем поехала бы основная масса стартующих из Сестрорецка. Если там не часовые перерывы, конечно.

+1 от Сестрорецка

vlad-b писал(а) Wed, 25 March 2015 13:04У V-8 есть еще такая маркетингово-полезная штука под названием grease-port - заглушка с болтиком у внутреннего подшипника для набивки его смазкой без разборки педалей Тока судя по отзывам - вещь бесполезная эта дырка. Чтобы почистить педаль от грязи ее надо все равно разобрать. Новая смазка грязь не вытеснит. AS писал(а) Wed, 25 March 2015 13:34 Отличается тем, что шары из более нормальной стали, и не крошатся =) Шары отдельно можно в магазинах подшипниковых купить, продаются. Я знаю. Шары уже куплены почти. Осталось только заехать в магаз и забрать. Надеюсь, что Шимана на совсем уж УГ не клеит своё название.

u-rich писал(а) Tue, 24 March 2015 19:04Я тоже собираюсь в эти места. Хочу посетить оз. Пизанец потом Воттовару оттуда в Сортовалу... Как-то так. Кивач посещать большой охоты нет. Вот в Гирвасе полазал бы с фотоапаратом... Чем больше смотрю на свой трек, тем больше задумываюсь о возможности разделения его на 2 части с вырезом куска от Гимол до Ладоги. Единственный плюс у финиша в Гузнечном - независимость от билетов на поезд и самого поезда с его неудобным расписанием. А так...не находится никаких ярких точек интереса в этом промежутке.

AS писал(а) Tue, 24 March 2015 20:07 Я повторно хочу порекомендовать брутальные топталки на насыпи, типа клонов DMR. У меня живы уже лет 10, хоть бы хны. Насыпь - обязательно, т.к. у тех которые с промами часто пром один и пластиковая втулка. Цена нормальная сейчас - 1000-1300. http://velomirshop.ru/catalog/pedali_1/pedali_dmr_v_8_silver_dmr_vv8_s9/ DMR V-8, как пример. На чейне они тоже есть, но 30 баксов... О, спасибо. А насыпь как-то отличается от той, что в базовые педали пихают?

Ивашка писал(а) Wed, 25 March 2015 00:52Сами голову сломали,что за цветы! Очень на сакуру похожи. Волчеягодник обыкновенный это.

TarasB писал(а) Tue, 24 March 2015 14:19Ryzhaya писал(а) Tue, 24 March 2015 14:15 Ну вот в аналогичных и перемололо шарики Аналогичных веллго, только за 400? Неудивительно. Это где литые алюминиевые веллго дают по 400р? Я б купила.

gusevod писал(а) Tue, 24 March 2015 14:09 За 1700 должны быть педали из хороших материалов, а что там на самом деле покажет только опыт. Ну вот в аналогичных и перемололо шарики

gusevod писал(а) Tue, 24 March 2015 11:53С самыми дешевыми педалями поосторожней. (я имеюю ввиду всякий ноунейм) Во первых оси на них зачастую сыромятные и элементарно гнутся. Зачастую уже с новья педаль имеет эксцентриситет Ноги пожалейте. Во вторых она может развалиться и обязательно развалится в самый неподходящий момент. А дешевые это от скольки? Веллго за 1700р - отстой или не совсем? Пока нашла Шимановские шарики, проблема временно решена.

Borman WG-AIM писал(а) Sun, 22 March 2015 21:58http://velolida.by/viewtopic.php?t=584&p=8167 Спасибо, буду следить и ждать отчета

Alexis78 писал(а) Mon, 23 March 2015 17:45Шарики от насыпухи есть. Но с того, что шло в комплектации, какое-то УГ. А.П. педали пока не отдал, можете забрать. Написала в ЛС

Lev G. писал(а) Mon, 23 March 2015 13:49 Да, быстрее велосипед на части развалится или сам байкер чем эти педали До кризиса брал и MX-30 и MX-80 за 2300р, сейчас дороже, но за 3000р найти можно Ну, да за бугром дешевле. Я смотрела Питер. Andrej писал(а) Mon, 23 March 2015 14:17 Не холивара ради, но замечу, что это не лучше, а только лишь дешевле (да и то не факт, топталки обычную обувь убивают довольно быстро). шимановские туфли и педали мне в общем до конца ушатать так ни разу и не удалось, несмотря на варварские условия эксплуатации. в частности туфли м120 и педали м540 прожили больше 18К км и только слегка утратили внешний лоск, успешно служат новым владельцам теперь. грамотно настроеные контакты выстегиваются в нужный момент без проблем, не падал из-за контактов вообще ни разу... Не холивара ради отвечу. Лучше лично для меня: Показать скрытый текст 1. с финансовой стороны - ни одной подошвы не убилось о педали. Об асфальт - да. 2. с физической стороны - когда я устаю, то начинаю нажимать на педаль не только серединой стопы, но иногда и пяткой, разгружая передние мышцы бедра и нагружая задние. Контакты усугубят уставание, пока не накачаются мышцы. С моим пробегом они накачаются как раз к концу сезона. 3. Я крайне неуверенно вожу велосипед. Представьте блондинку, которая месяц за рулем- вот почти тоже самое. Мне надо: Или реанимировать эти педали, раздобыв шарики ( по крайней мере одну) или купить более живучие. Их уже посоветовали.

Lord_Raven писал(а) Mon, 23 March 2015 12:51Скорее всего были изначально перетянуты. Думаю еслип окатать еще немного - перемелятся и будет опять нормально Это... Может пора как раз на контакты? В принципе, перед тем, как разобрать я выковыривала куски шариков и педаль начала крутиться нормально. Но ехать и чувствовать, как в ногу долбит заедающая педаль, при этом мерзостно скрипя.... Контакты-однозначно нет. Я и так заваливаюсь в самых неожиданных местах и ситуациях, так хоть 50/50 соскакиваю на ноги. Ну и по деньгам не дешево. Лучше уж только педали за 5 тыр и любая обувь, хоть сандалии, хоть сапоги резиновые или берцы.

Lord_Raven писал(а) Mon, 23 March 2015 12:09 Были такие же, только написано автор было на них. Тоже умерли крайне быстро - не пережили первого же удара об камень, оказалось что целиком силуминовые они. Но к подшипникам вопросов не было Увы, уже и не знаю где они, толи выкинул, толи отдал кому. Склонен предполагать что если через 1,5 тысячи км умер подшипник - с ними изначально было что-то не так Там просто насыпные шарики. И эти шарики-редкостное Г - лопаются пополам, потом их выдавило из посадочного места между осью и гайкой и перемололо на более мелкие куски, которые и клинили, застревая между корпусом педали и гайкой на оси. Там от них царапины глубокие образовались. Сам-то корпус литой алюминиевый. Рамка погрызена, котофоты давно отвалились, но выкинуть жалко, если можно реанимировать. 5 тыр за педали...это как-то негуманно.

yuniki писал(а) Sun, 22 March 2015 23:51 Не должны такие ломаться, у меня такие были 7 ткм, потом просто на контакты перешел. Ты их, наверно, очень круто о камни бил колотил... Да не слишком сильно, вроде. Задевала за пни пару раз, пару за поребрики, она периодически бъется о дверные проемы. Не знаю, сколько там было смазки и была ли вообще, ВД залитый смыл немного грязи и всё. Это всё покатушка с ВелоПитером, утром педаль крутилась отлично, а вечером ее уже клинило. Lev G. писал(а) Mon, 23 March 2015 00:58 Отличные педали, у меня такие уже около 10 тыс км живут, въехал как-то раз на соревнованиях этой педалью в камень на скорости около 30км/ч, педаль осталось жива, люфт еле заметный получил от такого удара, но ездить можно. По весу они не тяжёлые. Подойдут и для дальних поездок. Советую брать их или Saint не задумываясь, не пожалеете. В РеалВело МХ-80 4500р стоят... Реально неубиваемые?