vvsar

Немного по форме. "Уважаемый господин" - оборот неправильный. Надо либо "Господин губернатор", либо "Уважаемый Георгий Сергеевич".

vvsar писал(а) Sun, 03 March 2013 13:15Santa писал(а) Sun, 03 March 2013 11:54steelcat писал(а) Sat, 02 March 2013 21:44Очень красивый и техничный вариант с классным грунтом и даже одним бродом вот такой: http://maps.yandex.ru/-/CVR-zZMkНасколько помню свои давние краеведческие изыскания, где-то в тех местах была русская крепость, которую по договору со шведами срыли чуть не до основания. Хотел даже "проложить" маршрут под лозунгом "3 крепости" (Приозерск - эта срытая - Выборг), да вот моё затянувшееся возвращение в Питер явно этому препятствует. Может, томичам удастся? Нужна помощь "действующих" краеведов - типа поставить "точку на карте". Про неё писали в прессе в контексте опасности, которую для неё представляет строительство ЖД Лосево-Каменногорск. Щас попробую поискать. Что-то не находится. Есть карта петровских укреплений, но они явно не на упомянутой ЖД:

Santa писал(а) Sun, 03 March 2013 11:54steelcat писал(а) Sat, 02 March 2013 21:44Очень красивый и техничный вариант с классным грунтом и даже одним бродом вот такой: http://maps.yandex.ru/-/CVR-zZMkНасколько помню свои давние краеведческие изыскания, где-то в тех местах была русская крепость, которую по договору со шведами срыли чуть не до основания. Хотел даже "проложить" маршрут под лозунгом "3 крепости" (Приозерск - эта срытая - Выборг), да вот моё затянувшееся возвращение в Питер явно этому препятствует. Может, томичам удастся? Нужна помощь "действующих" краеведов - типа поставить "точку на карте". Про неё писали в прессе в контексте опасности, которую для неё представляет строительство ЖД Лосево-Каменногорск. Щас попробую поискать.

А мы нисколько не против ухода торговли на более удобные сайты-конкуренты.

Дорога по дамбе имеет статус автомагистрали (зелёный знак), по правилам на велосипеде по ней нельзя. По северному участку ещё можно прикинуться вениками и проехать, если въедливый экипаж ДПС по пути не попадётся, то по южному участку почти исключено: там под фарватер ныряет тоннель, охрана задержит. Из Ломоносова ходит автобус, слыхал, что в него пускают с велосипедом, но не знаю, насколько он готов везти несколько человек, да ещё с грузом. Впрочем, более знающие товарищи, чем я, подскажут. А до Выборга шоссе, ближайшее к морю, как раз удобно для велотуризма, не очень загружено (по крайней мере, за Зеленогорском).

inFant писал(а) Wed, 27 February 2013 14:08vvsar писал(а) Tue, 26 February 2013 09:55Перевозка велосипеда платная, оплачивается при бронировании (при онлайн-бронировании - один из вариантов в выпадающем списке "Транспортное средство").Кто-нибудь знает, почему при онлайн-бронировании стоимость перевозки велов квадратично зависит от их количества?? За один вел в один конец просят 9/11 евро, в зависимости от сезона, а если больше - умножают на квадрат числа велосипедов Если такая проблема есть, её никто, кроме судоходной компании, не решит. Туда и стоит написать, используя контакты с сайта. Наверно, не помешает сделать скриншоты процесса бронирования.

Pupsen писал(а) Wed, 27 February 2013 00:25indi писал(а) Mon, 25 February 2013 13:33если дадут трекномер - вбивай сюда, удобно мониторить пишут Почта Великобритании Статус: Экспорт, Heathrow Airport Дата: 17.01.2013 13:11 Почта Великобритании Статус: Экспорт, International Hub Дата: 17.01.2013 02:52 Почта Великобритании Статус: Обработка, International Hub Дата: 16.01.2013 20:38 Почта Великобритании Статус: Обработка, National Hub Дата: 16.01.2013 13:57 Почта Великобритании Статус: Электронное уведомление почты о номере посылки Дата: 15.01.2013 00:00 а я её только позавчера заказал )) У меня аналогичная хрень по двум посылкам. Причём все действия в Хитрове одинаковые по дате и времени, хотя посылки отправлены с разницей почти месяц. На Гдепосылке писали, что что-то с форматом данных, получаемых от почты GB.

boras писал(а) Tue, 26 February 2013 21:46Что непонятного-то? Велопробег - это велопробег! Неужто разницу между велопробегом и велотуризмом трудно уловить? Я не могу их сравнивать, поскольку велопробег - это мероприятие, а велотуризм - вид деятельности. Сравнивать можно, к примеру, велопробег с велопоходом или велотуризм с велоспортом. А данное мероприятие - именно велопробег, поскольку имеет агитационно-пропагандистские цели.

boras писал(а) Mon, 25 February 2013 20:13 Т.е. всё-же это не велопробег(!), а туристический (будуший) маршрут! Фраза непонятна. Велопробег - это велопробег. Маршрут - это маршрут. А велопробег - по маршруту.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 February 2013 22:16 ...но у парка есть недостаток: там проблема с туалетами, и газонами. Зато велосипедисты проблемой туалетов могли решить проблему газонов!

Sunrise писал(а) Tue, 26 February 2013 10:07 А сколько обычно за провоз велика берут? То ли 9, то ли 10 в одну сторону. На сайте цены найти можно.

Sunrise писал(а) Tue, 26 February 2013 09:40Ни разу не ездил на пароме в Финляндию. Расскажите как быть с великом. Нужно ли доплачивать и куда ставить? Ссылка в стикере http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=113926&start=0&rid=22899 про паром не работает. Перевозка велосипеда платная, оплачивается при бронировании (при онлайн-бронировании - один из вариантов в выпадающем списке "Транспортное средство"). Теоретически можно бесплатно взять в чехле к себе в каюту, но мазохизм ещё тот (вариант более-менее катит, если в каюте все знакомы и готовы с этим мириться). Ставить на автопалубе, куда укажет команда, и привязать к металлоконструкциям ремнями или эспандерами. В Петербурге - проход на паспортный контроль в пассажирской очереди, потом на паром через автовъезд, в остальных портах - в автомобильной очереди.

Ирландец писал(а) Mon, 25 February 2013 15:45эх, а у меня нет спальника зимнего Всё равно проспишь!

sufFiX писал(а) Mon, 25 February 2013 01:48Блиин, очень жаль что это закрытое мероприятие. Так бы с удовольствием поехал. Лучше это организаторы прокомментируют, но у меня есть представление, что мероприятие не совсем закрытое. То есть будет официальная команда из 8 человек, для которых организаторы берут на себя быт (ночлег, питание, техпомощь и т. д.) А остальные могут неофициально примкнуть, но без взаимных обязательств с официальной командой. И бытовые вопросы решать самим.

boras писал(а) Sun, 24 February 2013 22:26Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 21:26 ... также обращу внимание, что едет по маршруту - КОМАНДА. А значит, зачет по последнему. Это тоже важно. Вариант - сел, вломил, приехал 120 км за 4 часа, а остальные пусть колупаются как могут - противоречат духу и задачам Профсоюза, где ВЗАИМОПОМОЩЬ является главной идеей. ... Взаимопомощь, команда - это хорошо! Ничего против - только ЗА! И, разве я говорил про "сел, вломил, ... за 4 часа"? Я только задал вопрос: какое отношение преодоление болот и езда по пересечённой местности имеет к велопробегу, но вы не ответили? По маршруту это круче велокросса будет! А преодоление болот - так это и вовсе - испытание на выживаемость. И требует специальной подготовки участников, другой, совершенно не велосипедной эпикировки, опытного проводника и много ещё чего. А как машина сопровождения по болоту пройдёт? Или ветролёт на случай непредвиденной ситуации будет? Да и комарики с мошкарой, на болоте, во второй половине мая будут не хилые... Уважаемый, Ваши вопросы правомерны, но уж поверьте, что пробег готовят вменяемые и весьма опытные люди. Маршрут пробега - это туристический маршрут, который должен не просто идти по удобным дорогам, но включать в себя природные, культурные и исторические достопримечательности. Это раз. Да, в настоящее время линия, оптимально выстроенная по достопримечательностям, не слишком хороша по состоянию дорог. Ключевое здесь - в настоящее время. Это не готовый маршрут. Это будущий маршрут. Сейчас не только дорог не хватает. На маршруте нет никакой инфраструктуры - ни разметки (указателей), ни мест стоянок, ни велосервисов, много чего ещё. И пробег - рекламно-идеололгический, с участием подготовленных людей, для которых 500 м болота или несколько километров плохой грунтовки проблемой не является. И цель - чтобы в итоге маршрут сделали как надо.

Bulawka писал(а) Sun, 24 February 2013 03:35Мы слышим какие-то странные звуки, как будто соловьи поют... Откуда -- непонятно... Мобильник никто не пролюбил со звуками соловья?

Знакомые всё лица... http://www.a-bikers.ru/ http://razdolbiker.spb.ru/ http://uzm.spb.ru/veloturizm.htm

Венгерский дедушка ищет попутчиков для похода Будапешт-Берлин (летом): http://velorussia.org/forum/index.php?t=msg&th=118&start=0&

Змей Гуревич писал(а) Sat, 23 February 2013 10:45...дорожку куда то в какие то аналы внесли, чистят. Это позитив. Ага, каким-то ответственным чиновникам

boras писал(а) Fri, 22 February 2013 00:00Чтой-то ничего я не понял из этого перечня городов и населённых пунктов! Нельзя-ли где-нибудь увидеть маршрут в более понятном виде? Например, на карте... Перечень городов представляет собой ссылку, куда надо кликать. там и карта есть.

Cycling Gipsy писал(а) Tue, 19 February 2013 13:05vvsar писал(а) Tue, 19 February 2013 12:57Дядя Вова писал(а) Tue, 19 February 2013 12:36Cycling Gipsy писал(а) Tue, 19 February 2013 09:56Дядя Вова писал(а) Mon, 18 February 2013 11:55Автору темы посоветовал бы любить географию так,как люблю её я. Сейчас посмотрел : путь из Висбю ( или Висби?). Висбю Тоже всегда так считал,но в одном велоотчете,кажется с Велопитером связанном,писали Висби и настаивали ,что так правильно. Заглянул сейчас в свою Lonely Planet.Sweden, вот что там написано : y-as the "ee" in "feet" but with pursed lips. Т.е. как "и" со сжатыми губами.Вроде что-то похожее на " ю" выходит. Как шведскоизучавший, я подтверждаю, что по-русски следует в таких случаях писать "ю". И даже если произносить, шведы вас поймут. Официальное написание на русском языке - Висбю. То есть в данном случае не важно, совпадает ли это с произношением на языке оригинала. Кстати, по-норвежски похоже: горный массив Люнген (Lyngen). Люнген для Велопитера не столь актуально, зато местные лыжники любят обсуждать поездки в Трисил вместо "Трюсиль" (Trysil).

Цитата:В Финляндии проходит международная конференция по зимней велоезде 13 и 14 февраля в Оулу будет проходить первая международная конференция, посвященная езде на велосипеде зимой. Мероприятие проходит в рамках Недели спорта в Оулу. На конференцию собрались 260 делегатов из разных стран мира, в частности из Швеции, Франции, Германии, Австрии, США, Канады, Белоруссии и, конечно, Финляндии. Среди тем обсуждения помимо особенностей езды в зимних условиях - исследование аварий с участием велосипедистов, туристический маршрут от Баренцева до Черного моря и полезное влияние велосипедной езды на здоровье. http://fontanka.fi/articles/9030/ http://www.ibikeoulu.com/home

Дядя Вова писал(а) Tue, 19 February 2013 12:36Cycling Gipsy писал(а) Tue, 19 February 2013 09:56Дядя Вова писал(а) Mon, 18 February 2013 11:55Автору темы посоветовал бы любить географию так,как люблю её я. Сейчас посмотрел : путь из Висбю ( или Висби?). Висбю Тоже всегда так считал,но в одном велоотчете,кажется с Велопитером связанном,писали Висби и настаивали ,что так правильно. Заглянул сейчас в свою Lonely Planet.Sweden, вот что там написано : y-as the "ee" in "feet" but with pursed lips. Т.е. как "и" со сжатыми губами.Вроде что-то похожее на " ю" выходит. Как шведскоизучавший, я подтверждаю, что по-русски следует в таких случаях писать "ю". И даже если произносить, шведы вас поймут.

Stormcss писал(а) Mon, 18 February 2013 22:59Товарищи, не подскажите, какой все-таки размер лучше взять, если исходя из таблицы на сайте по росту мне нужен M-L, по талии M-L, а по груди XL? Уже очень долго не могу определиться между L и XL, хотя обычная моя одежда M. А то боюсь, что L будет в плечах мала. Кто-нибудь что-нибудь может подсказать, исходя из своего опыта? У меня вот объём груди в спокойном состоянии (без глубокого вдоха) - 100, в самый раз XL (речь о джерси с коротким рукавом).

orowell писал(а) Mon, 18 February 2013 00:53Мне из Нюнесхамна в Стокгольм и не надо, мне бы из Висбю. Вообще-то прозвучал вопрос: orowell писал(а) Sun, 17 February 2013 22:53...и есть ли возможность попасть из Висбю сразу в Стокгольм по морю?