VORON

Прошу обратить внимание, что там в стоке самая нижняя передача - 38-42. Для туризма это вообще ниачом - соответствует моей нынешней ЧЕТВЁРТОЙ передаче. На мой вкус, даже для покатушек налегке тяги будет маловато. Что как бы намекает на истинное предназначение велосипеда.

А, тогда ОК, не заметил сразу.

Я наоборот с 2007 года постепенно укорачивал рамы. Сначала было ЕТТ 620 и вынос 110 (слишком длинно), потом ЕТТ 600 и вынос 110 (уже лучше), потом ЕТТ 600 и вынос 90. Правда, сейчас у меня на городском складном велике получилась довольно напряженная посадка (для снижения сопротивления воздуха я специально купил новый вынос, который заметно сдвинул руль вперед и вниз), думаю на МТБ вернуться к 600 + 110.

А где сказано, что туда можно ставить багажник? Гуглинг ничего не дал. Бонки на дропаутах ни о чем не говорят: у Surly на дропаутах MDS есть бонки, я спрашивал производителя, можно ли туда ставить багажник, мне ответили, что нет. Только для крыльев. Да и вообще, это велосипед не для туризма, а для многодневных байкпакинговых гонок, что по стилю ближе к бревету, чем к туризму.

Покатайтесь с ребенком в прицепе и при этом с велоштанами на багажнике — стальной 29+ покажется после этого юрким, как шоссер.

http://rusarctica.ru/home/termosy-dlya-napitkov/1288-termos-s-uzkim-gorlomamerikanskij-dizajn-detail Мы такой себе купили, на 1200 мл. Очень даже ничего. Без кнопки. Удобно, что там 2 крышечки, можно вдвоем из одного пить.

https://www.bike-components.de/en/Surly/Krampus-29-Rahmenkit-p61209/ Боюсь, что дешевле 40 тыр никак не выйдет. Сталь сама по себе не особо дешевая, плюс прибавка идет за то, что это редкий 29+ размер.

Когда я вижу петух, приваренный с левой стороны рамы, или же дропауты, на которые невозможно просто так взять и поставить тормоз, или вилку, слишком широкую для установки втулки без ухищрений, то я понимаю 2 вещи: Изготовители рамы велосипед видели только на картинках, и то мельком. ОТК либо отсутствует, либо тоже велосипед видел только на картинках. Боюсь, что эти две проблемы никаким новым оборудованием не решить, а только переводом соответствующих сотрудников обратно в отдел сварки водопроводных труб. Сильно подозреваю, что специалистов по сварке титана не так много, чтобы у Рапида был широкий выбор. Лучше уж рамы будут косячными по мелочам, чем ломающимися по сварке. Кто не возражает против того, что новую раму за 40 тыщ надо перед сборкой тщательно обмерить штангенциркулем, — вэлкам. Вот только не надо тут рассказывать истории про то, что всё поменялось, и сварщикам рам все же однажды показали велосипед вживую.

Я подозреваю, что владельцы карбона в массе своей не дураки, и если путешествуют на самолете, то обвешиваются жесткими боксами (ну или на худой конец коробками). Тем более, если учесть, что карбон возят на самолете в основном всякие гонщеги, для которых кинуть бокс в такси и привезти к себе в гостиницу не составляет ни малейших проблем. Я всего лишь умею экстраполировать доступные факты.

Вмятинка на моей стальной раме сойдет за пруф?

Куда прилетит, то и сломает. Только со сломанной спицей пройти поход можно (плюс они всё же из хорошей стали и так прям легко не рвутся), а со сломанной рамой, рулем или подседельником - уже гораздо сложнее. Колёса я пенкой защищаю с двух сторон, пока ничего не ломали.

Model name: SUOMI W240 A 54-622 Size: 700X50 C ERTRO: 54-622 Bead: WIRE Rubber: SNOW 58A "NON-TOXIC" Construction: GUMWALL 22 TPI Weight: 900 PSI: 4.0/4.5 BAR Description: Tour-studded tyre for hybrid and tourbikes for snowy and icy bicycle paths. Durable hardmetal studs made out of steel (240 pc). Lasting Gumwall structure Cables in steel

Про люминь я не говорю, т,к. у нас последний люминевый туристический велик был 5,5 лет назад. Миллиметр стали - довольно солидная толщина, однако и такую мнут. Надо понимать, что при перевозке велика на самолете в любую его часть может прилететь 20-кг пластмассовый чемодан. добавлено 1 минуту спустя Карбон для покатушек - вообще не вопрос, если не жалко выложить 6-значную сумму за бренд или обвешиваться Кетаем.

Потому что это нужно лишь техно-гикам, а не не тем, кто реально катается на велосипеде. Нормальную комплектуху для ситибайков и Шимано, и Срам исправно выпускают.

Я вижу трудность с аэропортовыми грузчиками. На небольшую вмятину на стали я бы забил, а вот вмятина на карбоне перед стартом похода уже заставила бы задуматься. Кроме того, карбон очень прочен для своего [малокго] веса. Т.е. из двух деталей равного веса стоит выбрать карбоновую. Карбоновая рама весом 2700 грамм была бы неразрушимой. Однако же эти нехорошие люди зачем-то делают рамы весом 1100 грамм, и это в сравнении с в 2,5 раза более тяжелой сталью тоже вынуждает задуматься...

Ну вот, а Лев ничего алюминиевого не сломал за последние 3 года, и ободья у него служат по несколько десятков тыс. км, поэтому алюминий прочнее карбона.

Петух приваривает с левой стороны рамы не оборудование, а человек.

Я просто внимательный, у меня есть глазомер и штангенциркуль. Готов поспорить, что ты свои раму и вилку не обследовал толком.

Боюсь спросить, как там покрышку менять в случае прокола?

Я тут нашел обсуждение 9-летней давности с перечнем косяков на моей новой раме:

Я вот купил себе стальной руль Surly Torsion Bar 1x1, вполне доволен. Интересно, что у меня там местами краска стерта нарульной сумкой, эту сумку я уже давно не использую, но никаких намеков на появление ржавчины нет. Вот его современная версия: https://surlybikes.com/parts/handlebars/cheater_bar Стоит 88 евро на B24.

У чувака на моей аватарке почти такая же, а он плохого не посоветует. )))

К данному велосипеду это не относится: Как видно, у меня кокпит за счет 90-мм выноса будет даже короче, чем предлагается в стоке. А уж рама L с выносом 110 мм - это точно распластанным ездить придется. Я так ездил в 2007-2008 гг. (ЕТТ=625), однако пришел к тому, что мне рама нужна с ЕТТ=600.

Ну вот достаточно редкая фотка, где я еду на велосипеде в профиль. Мне кажется, что длиннее раму уже не надо. Правда, у меня сейчас вынос на 1,5 см короче, чем на фото.

184 см. Я, к слову, жене бы тоже взял не 16", а 15", будь такая возможность. Но увы. Есть Surly Karate Monkey XS, но она выглядит совсем психоделически: