VORON

Я думаю, что они хотят сказать, что у титановой вилки весом сильно меньше 1 кг будет плохая торсионка. Что в сабжевых условиях будет заметно, разве что, если на передний багажник повесить 15 кг и начать активно крутить рулем при езде. Да, я знаю, что сейчас придет дюжина владельцев титановых вилок, которые скажут, что у них всё отлично. (Если вы, уважаемый читатель, один из них, то просьба не изнашивать зря клавиатуру, а в знак своего несогласия поставить плюсик этому посту. )))

Во-первых, средний полностью надувной коврик раза в 2 больше по внутреннему объему, чем средний самонадувастик, и там без насоса можно ртом до утра дуть (не говоря уже о том, что при этом немало слюней будет занесено внутрь). Во-вторых, надувание самонадувастика насосом ИМХО может не очень хорошо сказаться на его долговечности. А именно, слишком быстрый и мощный поток воздуха может начать отрывать поролон от оболочки в районе клапана. Там вся фишка в том, что он медленно надувается сам, после чего его слегка поддуваешь ртом и всё.

Дык он ИМХО не для самонадуваек, а для ковриков без поролона внутри, которые с нуля надувать предполагается.

Там не МТБ-трансмиссия, а именно что "гибридная". У них даже передние переклюки формально не совместимы с МТБ, т.к. идут под другой угол наклона трубы. И еще на гибридах посадка заточена под комфорт, да и в целом геометрию можно сравнивать разве что с МТБ нижнего ценового диапазона (забор).

Это всего лишь способ дополнительно нагрузить жену, у которой и так 85-л велоштаны. Да не, всё по центру вроде. Это фотик не по центру.

Без шипованных покрышек 20х3.0" из этого получится просто-напросто детский фатбайк. Я бы не отказался от жирной резины на своем складнике зимой, но шипы важнее. Шульц - даааа... До сих пор радуюсь, что не стал покупать его, а выбрал Tern.

На много литров. ))) Из Пик-99. добавлено 1 минуту спустя Флягу возят, чтобы пить на ходу. Кроме того, в самый нижний флягодержатель ничего больше 0,75 л не влезет, будет иначе тупо упираться в переднее колесо.

Это не гермы, а лёгкие велочехлы. Пылью покрываются на низу нижней трубы, где грязь прямо с колеса летит. На верху нижней трубы у меня щиток нарамный защищает бутылку, она чистой остается.

Я пару таких Blackburn купил, доволен: Удобно, что в них можно что угодно засунуть, а не только бутылку (причем там нет особого ограничения по объему, допустимый вес груза на каждом не более 4 кг).

Нимфу вообще невооруженным взглядом разглядеть сложно, особенно на одежде. На темной одежде так вообще нереально. Как песчинка размером и видом.

По ним видно было, что не насосались крови. И вроде самцы черненькие, а нам в основном красненькие самки попадались.

За 2 недели велопохода по Белоруссии уничтожили емнип 15 клещей на троих, ни один впиться не успел. Находили в самых неожиданных местах, причем ни разу - в рамках регулярного само- и взаимного осмотра после хождения по траве.

Рост 184, вынос около 100 мм. Между делом, мне из Seven пришел ответ про то, почему они (да и в общем никто, кроме российских производителей) не используют титан для вилок. Пишут, титан - плохой материал для вилок, т.к. чтобы добиться хорошей управляемости, такая вилка должна быть слишком тяжелой.

А на чем вы летите?

Тут: https://vk.com/photo20561_431427456 Фотка с координатами.

Я ж говорю - из машины не вылезать, с асфальта не сходить. А я-то еще думал, почему встреченные украинские велотуристы по Крыму в +30 ездили в зимней длинной велоформе. Теперь понятно - от клещей защищались.

Нет, я же не записываю артикулы каждой вело-железки, побывавшей у меня в руках.

Пишут, что боррелиоз переносят. Я в Финляндии нашел в одном месте реальный рассадник вшей, их там ежесекундно надо было с себя горстями снимать (ходил искал грибы, очень много нашел). У нас такого не встречал.

С15. Но большинству наверно с С17 надо начинать смотреть.

По результатам первых пары сотен километров - достаточно удобное для спортивного седла. Пропала проблема с онемением паха при долгом монотонном вкручивании без остановок. Довольно податливое, при этом сама обшивка жесткая. Можно ли без памперса на нем долго ездить, как на кожаном Бруксе, - ХЗ, не пробовал и не планирую. По поводу прочности пластиковых рамок смогу ответить через годик. Подвешивание в электричке восприняло нормально. Надеюсь однажды пересадить жену на аналогичное седло, а то у нее уже мягко говоря изрядно потрёпанное. У меня 26, т.к. я вожу 40 кг груза (20 кг - это считается "налегке"), у жены 28. Большой прыжок между 1 и 2 звездами (там после 37 идет 46, а не 42) абсолютно не беспокоит, т.к. я на первую переключаюсь уже на такой скорости, где ±0,5 км/ч никакой роли не играют. Ощущение - словно переключаешься с 2-1 на 1-1 на обычном байке, т.е. ничего страшного нет. Скорее наоборот, я считаю, что в Шимано поступили очень правильно, оставив расстояния между остальными звездами небольшими, и выпятив только самую большую.

У меня к Магуре был насос достаточно низкого давления.

Это пять. Буду отправлять в эту тему тех, кто раздумывает между жесткой и воздушной вилкой. )))) добавлено меньше минуты спустя Жесткая = радость и свобода. Амортизационная = боль и отчаяние. (Либо от невозможности подобрать давление, либо от неподходящей пружины.)

А еще энцефалитом можно заразиться и без укуса клеща!

Еще проще купить подходящий насос, а не заниматься с неподходящим колхозом в извращенных формах.

Под совсем маленький вес неудобно накачивать из-за того, что стоит стрелке манометра сдвинуться с нуля, и вилка уже перекачана. У меня на вилках производитель рекомендовал в районе 4 атм, реально для нужного сэга я качал 2. А насос до 12 рассчитан.