VORON

Pupsen писал(а) Fri, 01 July 2011 14:56всегда только gpx и пользовался Всегда не мог пользоваться, потому что Ози поддерживает GPX не так давно.

Marselo писал(а) Fri, 01 July 2011 13:45Ещё одна тайна некатящей Мериды. Думаю её делают из радиоактивного алюминия. Хорошо что продал. Против той Мериды ничего не имею - хороший велосипед, если трезво воспринимать его достоинства и недостатки. Просто у меня была возможность очного сравнения МТБ и СХ - в покатушках, где имелось преимущество у СХ, я участвовал буквально пару раз.

Marselo писал(а) Fri, 01 July 2011 13:25Ты просто в тот день как минимум плохо позавтракал, а может и вовсе приболел. Получается, что всегда, когда я ездил зимой на СХ, то был больным, а на МТБ - здоровым.

А никто не помнит: в воскресенье в Маслово есть магазин?

Marselo писал(а) Fri, 01 July 2011 13:13Володя, ты просто преувеличиваешь(Один вообще никак, другой "спокойно", не верю). Описанный тобой случай был и у меня, но разница в весе ездоков была более 20 кг, а разница в ширине покрышек максимальна. Согласись это тоже не частое явление. Да вот реальный пример, когда мы ехали на позапрошую Веломасленицу. Как только пошли не очень хорошо укатанные снежные колеи, СХ сразу начал застревать каждые 5 метров, в результате было проще пешком идти. А всякие там новички на своих МТБ укатили вперед. На обратном пути ситуация повторилась: Любаня едет совершенно без напряга, я периодически спешиваюсь и выдергиваю переднее колесо из снега.

dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2011 12:48ну тебе же объяснили не сможет законы физики они для всех Вот как раз по закону физики P=F/S: если МТБ едет по твердой поверхности, а гибрид/СХ - вспахивает, то он вообще ехать не сможет толком, с чем лично я и сталкивался несколько раз. Переднее колесо зарывается в плотный снег на несколько см и байк встает, как вкопанный - а МТБ там же спокойно едет, не зарываясь. Редко бывает такой пушистый снег, который можно легко резать, обычно широкая шина - благо. Я даже 2.3" вперед поставил, гораздо лучше байк стал себя зимой вести. Понятно, конечно, что фанат и на Стриде со сликами зимой будет ехать и нахваливать, однако для большинства это не интересно. Add: На песке, кстати, та же самая шляпа - переднее колесо СХ сразу начинает пахать дорогу, по сравнению с МТБ байк просто нереально болтает, так недолго и в кусты улететь.

Мораль не ясна. Ну, допустим, преодолев тяготы и лишения, научится чел ехать по эталонному снежному полю 20 км/ч на кроссере. Пересядет на МТБ, сможет там же ехать 30. И что?

Marselo писал(а) Fri, 01 July 2011 08:45Как минимум странно. Какая разница между кроссером и гибридом на одинаковой резине, в данном случае? Я думаю, у СХ намного больше давление на переднее колесо. В общем, факт остается фактом - там, где на кроссере я спешивался каждые 10 метров, на МТБ бы ехал совершенно спокойно. Собственно, во многом поэтому и продал первого. Пример, когда опытная и сильная участница на гибриде отставала от всех на вязком снегу, тоже есть.

Marselo писал(а) Thu, 30 June 2011 23:52А я наблюдал обратную ситуацию. Зима, снег чуть ниже втулки, гибрид едет а мтв пешком. ИМХО, на фото снега чуть выше покрышки. В глубоком снегу гибрид хорош, только если снег выпал вот только что и очень пушистый, мне целый 1 раз довелось по такому ехать. В обычном снегу как гибрид - не знаю, а вот циклокроссер на W240 - полное говно.

Еще там ходят погранцы и требуют иметь список группы с ФИО и № паспортов (даже если погранзоны в маршруте нет). Скорей всего, это незаконно.

Пофиксил. Цитата:Напишите, что ли, в шапке формы добавления продукта дополнительную инструкцию для э-э-э особо невнимательных пользователей. А руководство по эксплуатации на туалетную бумагу им тоже подавай?

Очевидно, модель редкая потому что. Не исключено, что дешевый Китай для них вообще не найти. Add: я аккумы для непромокаемого Пентакса за 5 долларов покупал с бесплатной доставкой. И еще на днях заказал горсть литиевых батареек АА и ААА, вещь полезная в хозяйстве.

Циклокросс ну ни малейшим местом не находится между гибридом и МТБ. Если бы автор выбирал между гибридом и шоссером - тогда да. Add: я за найнер. Правильно говорит Гонзо: чем позже озаботишься переходом на 29", тем дороже это обойдется.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 June 2011 22:42Сделаем хорошее дело совместно! Перевыполним план по сбору макулатуры!

Bulawka писал(а) Wed, 29 June 2011 12:06А у нас-то во всяких евросетях и у метро -- почём они? ИМХО, выбор там довольно узкий и рандомный в плане моделей. А на Ebay можно найти аккум практически для любого электронного девайса. Надо, кстати, для Ericsson T68 поискать попробовать.

Мы постараемся к вам присоединиться в субботу утром. Выедем из Отрадного, примерно в 11.30-12.00 будем проезжать Сердечко. Если уедете из лагеря раньше, то постараемся догнать. Заодно обновим вилку Любани.

В Питере скорей всего Тубус не продается - в лучшем случае, у везунов будет, им и звонить. Ну а так - смотрите на БК.

185 см - посадка вполне удобная. Правда, сидишь вертикальнее некуда, парусность крайне большая.

Bulawka писал(а) Tue, 28 June 2011 14:20vladimirspb писал(а) Mon, 27 June 2011 21:31Кстати, кто-нибудь знает марку акка у самсунга? В моем ничего не написано, хотел заказать на диале и обломался . А снять крышечку и прочитать? )) По названию девайса на ебее нагуглится дофига аккумуляторов за копейки. На ДХ не факт, что будут.

Bulawka писал(а) Tue, 28 June 2011 13:34VORON писал(а) Tue, 28 June 2011 11:58Бу, посмотри новую Garmin Montana. Какая-такая Montana? https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=75226 Он еще немножко не продается.

Бу, посмотри новую Garmin Montana.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Tue, 28 June 2011 01:51Господа, есть пара идиоццких вопросов. 1) трек из ози в орегон 450 успешно заливается. А где его потом там искать? Под каким, блин, именем? Активный трек пуст, толпа прочих ничего общего не имеет с тем, что выгружался из ози. Я вообще сейчас из озика треки не отправляю напрямую, удобнее сохранить GPX в соответствующей папке прибора, трек автоматически появится в списке. Кстати, недавно обнаружил, что если в календаре ткнуть на какой-то день, то появится список треков и точек, которые были в этот день записаны. Удобно, однако.

Знающие люди говорят, что для полного счастью надо сошкурить краску и отпилить крепления для калипера. Стас, ты уверен, что у тебя весы не врут? 327-й должен весить ближе к 2 кг, он еще тяжелее, чем Race.

vladimirspb писал(а) Mon, 27 June 2011 21:23Ну и крайняя экономия питания, никакой многозадачности, кроме плеера. Свернул - значит в паузу. Во-во, этого я и боялся. Цитата:В России Xperia active будет продаваться по цене 13 990 руб. Дорого! Надо смотреть, как там на Ebay будет. По другим SE выгода есть, но маленькая. Цитата:И мне кажется, что в первую очередь, надо сравнить габариты. Если конечно в покатушках не будешь его в рюкзаке таскать. Но, конечно, это зависит от решаемых задач. Мне нужен просто продвинутый неубиваемый телефон с GPS.

vladimirspb писал(а) Mon, 27 June 2011 20:58Но все же, по сравнению с мотороллой тут меньше экран. Для меня это имеет значение, так как я предполагаю с него ползать в инет. Для чисто походного применения, все равно лучше самсунга нет. По ударопрочности и долгоиграющности. Но для обычного, домашне-покатушечного варианта Defy интереснее. Если размер экрана не важен, то наверно соник становится интереснее. Да и ушко, хоть и такое неказистое, является плюсом. Единственное, пока не понял, что за стекло на сонике. У Defy горилла. Мне Самсунг не нравится тем, что я с их телефонным ПО совершенно не знаком и не знаю, чего там ждать. Между Defy и этим SE выбор делать надо будет, сравнивая характеристики, особенно цену. Если SE окажется в 1,5 раза дороже, то выбирать будет не из чего.