VORON

Еще рога очень полезны, когда байк в электричке вешаешь за полку - он стоит устойчиво и не стремится сразу завалиться вбок.

866kot писал(а) Mon, 16 May 2011 12:07Это всё так, но для этого нужен очень хороший адвокат. Если уж на то пошло, то там основной вопрос - в соотношении денег и связей у участников ДТП. Если оба участника - среднестатистические граждане, то наверное дело будут рассматривать по закону. Как там? "Судье Петрову предстоит разбирать крайне сложное дело: сын генерала ФСБ сбил на переходе племянника депутата госдумы".

Михаил Духанин писал(а) Sun, 15 May 2011 22:02А вот по поводу обязательной ответственности водителей: На днях по "АВТОПЛЮСу" девушка-адвокат на голубом глазу вещала о том, что "Если водитель не виноват в ДТПЮ то он никакой ответственности не несет!" Ибо он должен соблюсти меры для безопасной езды, а если кто-то падает ему под колеса, то типа это его проблемы. Гражданский Кодекс, см. ст. 1064, 1079, 1083.

n1ko писал(а) Mon, 16 May 2011 11:08техно вроде про кк писал... КК - да. Мне кажется, что он скромничает, и более качественный байк улучшил бы ему результаты. В отличие от меня, например.

beidj писал(а) Mon, 16 May 2011 11:05Так я же не против, просто выразил личное мнение. А сознание скоро уже лопнет от расширения Просто для обычного катальщика замена вилки с говенной на хорошую даст гораздо больше, чем аналогичная замена рамы. (Могу предположить, что для туриста такая замена рамы не даст вообще ничего ))) Если Фокс продается за 12 тыр - почему бы и нет?

Это не важно, ИМХО.

beidj писал(а) Mon, 16 May 2011 01:13И вообще, ставить на навигатор вилку за 20 тр, это безумие какое то, дело конечно ваше. Люди, в адекватности которых никто не сомневается, ездят на конфиге "рама Стелс + вилка Фокс", и ничего. Надо расширить границы сознания, избавиться от рамок.

n1ko писал(а) Sun, 15 May 2011 23:03если фотать умеешь, станут. Что значит "уметь фотать"? Что значит "уметь ездить на байке"? У каждого свои критерии. Мне вот например теория управляемости велосипеда весом менее 20 кг не интересна. А если Гонзу посадить на байк с рюкзаком 25 кг и отправить по горам, то он ИМХО может и слить каким-нибудь бородатым турикам чисто с непривычки.

Mironov S.L. писал(а) Mon, 16 May 2011 02:37Господа, проясните, пожалуйста, один вопросик... Если заказать комплект колес с ЦРЦ, он в обязательном порядке поедет Персалфорсом или эти шельмы могут отправить Роял-мейлом? Да, и еще... колеса Мавик. Шлют ведь их все же в нашу "неевропу"? Заранее спасибо. В Royal Mail влезают только маленькие и легкие посылки. Мавики мне высылали даже после повешенного объявления, что не шлют.

Кто потерял нож на дистанции?

А что, если сменить фотик xxxD на xxD, то фотки действительно станут лучше? А если на xD - то выход шедевров вообще приблизится к 100%?

MegaVolt писал(а) Fri, 13 May 2011 22:43Ну как... несколько выше энергоэффективность - это раз. Нормальный световой пучок - это немаловажно. Эффективность - да. Световой пучок у чебурашки лично мне очень нравится - можно использовать разные диоды в зависимости от ситуации. Цитата:Да и электроника... под вопросом. У Мэджикшайна и батарея была отстойная, и исполнение самой фары требовало доработки напильником А чем тутошняя батарея лучше?

Не очень понятно, чем эта фара лучше Чебурашки при той же цене. Гибкость явно хуже.

mirage писал(а) Fri, 13 May 2011 16:57Кстати, вчера на нашем форуме зарегилась женщина, под ником pushchanka, которая стала предлагать уютную квартирку для байкеров в Каменюках (Пуща). Говорит, у неё на майские жило 6-ро Питерских байкеров с детьми. Так что плюс ещё одна группа была в Беларуси. Страшно представить, что ты с ней сделал за публикацию рекламного объявления!

Еще можно вспомнить, что МТ30 45 размера мне оказались малы, МТ50 - в самый раз, а МТ42 - слегка велики.

Читал, что всякая дрянь убивается не просто при кипячении, а в течение нескольких минут. Я как-то огреб проблемы с пищеварением на месяц после того, как попил в Карелии воды из болота - ее кипятили, но выключили сразу после закипания. Может, дело не в воде, а просто совпало так, но с тех пор я сомнительную воду не пью и проблем подобных не имею.

На обуви Shimano размер +2 никаким местом. Мне эта модель и +1 оказалась чуть великовата (хотя МТ50 2006 года нормально так шли). +2 беру зимние под двойной-тройной носок.

romda писал(а) Fri, 13 May 2011 12:38Т.е. «говно» - это еще не «клей», а клей бывает полосами? Говно - это обычная подсохшая, жидкая или полужидкая грязь. Клей на вид может вообще не отличаться от окружающей земли, но если вступишь в него ногой, но там сразу 2 кг повиснет. Достаточно просто перекатить байк через клеевую дорогу, чтобы потом 10 минут чистить колеса палкой. Цитата:Любопытно, какой состав у этого "говноклея", это ведь не просто глина? Скорее всего с вековыми отложениями букового леса, на жаре процессы роста-разложения должны быть активнее. Мне повезло вляпаться в особый сорт клея, который не смывается водой вообще. Ботинки целиком окунал в речку и долго драил их рукой и пучками травы - только клей размазывал по ним. Сцуко до сих пор грязные! С байка даже не пробовал смывать, только на тормоза без толку по 10 л воды вылил, дома отковырял только. Там в составе какая-то очень жирная глина, армированная камушками, травой и веточками.

Strelban писал(а) Fri, 13 May 2011 10:57А это твой, причем узнаваемый только по некоторым фактам, которые известны от других людей, а без них - не поймешь, что за поездка это. И зачем ты упомянул о нем здесь - не совсем ясно Стрельбан, прими галоперидола. Нам его Акс весь поход пиарил.

romda писал(а) Fri, 13 May 2011 01:01А как же мечты о Крым, май, горы, море? Иллюзия.. Вот отчет девочки-новичка с прошлогоднего похода. Кстати, с этого похода не упомянуто еще одно - страшный крик "КЛЕЙ!", когда велосипед участника резко останавливался и он понимал, что предстоит минут 10 его чистить. Я 310 г остатков клея вчера со своего байка сковырял.

Lorhen писал(а) Thu, 12 May 2011 23:07если вы про х-лайты, то действительно не подходил оттенок. Вчера, их купили прямо с руля, и оказалось что руль довольно сильно замят. Руль самый обычный не сверхтонкий. Не исключаю что рожки были слишком плотно прикручены. Форма кстати отличная. У меня Эргобары на руле со стенками толщиной 1 мм ничего не замяли. Просто некоторые не имеют понятия о том, какие примерно моменты затяжки должны быть.

nebeleben писал(а) Thu, 12 May 2011 16:46VORON писал(а) Thu, 12 May 2011 15:25z0rg писал(а) Thu, 12 May 2011 15:03Scorpius писал(а) Thu, 12 May 2011 13:58Видимо чтобы сломать пару-другую ненужных костей А куртку переодеть? Достать еду из рюкзака? Достать бутылку с питьем из рюкзака? В туалет сходить? зачем обе руки высвобождать? А если штаны с лямками, а поверх них надеты футболка, куртка и рюкзак?

z0rg писал(а) Thu, 12 May 2011 15:03Scorpius писал(а) Thu, 12 May 2011 13:58Видимо чтобы сломать пару-другую ненужных костей А куртку переодеть? Достать еду из рюкзака? Достать бутылку с питьем из рюкзака? В туалет сходить?

Как раз в реальных условиях каждый движется так, как удобно лично ему. А отдельные личности, сидя в теплых креслах и глядя на графики и фотки, рассуждают на тему того, что было сделано неправильно и как надо было поступать на самом деле. Следующим шагом, очевидно, будет критика наших мест ночлега с использованием фоток Google Maps.

Strelban писал(а) Thu, 12 May 2011 13:42Нормально катить байк в грязи на 25% подъем в гору с грузом на багажнике - не такая ты и слабая ) Там на графике видно, как мы катились местами - 2 метра прополз, тормоза зажал, позволил себе небольшой отдых. И так далее, до победного конца.