VORON

Ага, версия с вибрейками тяжелая за счет брейк-боссов, без них она 800 г весит. Мне почему-то кажется, что алюминий - не лучший материал для вилки, тогда уж сталь еще дешевле и сердитее: https://www.bike-components.de/products/info/p27599_1x1-MTB-26--Disc-Canti-Starrgabel-.html

Owl_ писал(а) Fri, 15 July 2011 10:36VORON, amvasiljev вас женщины обижают? Чего за манера обсирать не зная, что там в реальности еще будет? Eсть принципиальная разница между велосипедисткой и фотомоделью, к которой в качестве реквизита приставили ашанбайк (пример см. выше). Потому что завтра модель будет сниматься с сотовым телефоном, а послезавтра - с автомобилем, ей этот ваш велосипед до лампочки. Есть ощущение, что конкурс все же склоняется ко второму варианту. Цитата:А если на уральсих форумах будут в подобном ключе обсуждать наши мероприятия? Да пусть обсуждают что угодно и как угодно, у нас свободная страна.

amvasiljev писал(а) Fri, 15 July 2011 09:55"...При этом оставить заявку на участие могут даже те девушки, которые не умеют кататься на велосипеде - организаторы пообещали научить их этому..." ну как всегда - по-другому быть и не могло Вот я про что и говорю. Очередной конкурс из серии "раздеть телочку и посадить на ашанбайк".

Зачем люминь? Берите лучше карбоновую с короной: https://www.bike-components.de/products/info/p21390_MTB-carbon-New-Style-Canti-Gabel-.html Туда точно ЛЮБАЯ покрышка влезет.

Ага, выберут в итоге что-то типа такого:

Как повезет. Может и через 20-25 дней после заказа прийти, а так в среднем порядка 30 дней.

alvic писал(а) Wed, 13 July 2011 21:07Не работает фильтр данных. Это только у меня? У меня нормально POI ищет. Только при обновлении версии вскоре исчезли все данные из "Моей библиотеки", благо там ничего сильно ценного не было.

Zero писал(а) Thu, 14 July 2011 13:18В таком случае там должен быть т.н. "плавающий калипер"? Ну да. Кстати, на MTBR среди в целом позитивных отзывов на Hope X2 проскакивает отзыв, что тормоз сосет воздух при низких температурах и требует периодической прокачки. Возможно, конкретный экземпляр был в пятницу выпущен...

ИМХО, bike-components.de заметно дешевле CRC, но там доставка крупных железок стоит дорого, поэтому колеса-ободья там покупать смысла большого нет.

Судя по сайту на исландском языке, всё не так плохо: http://goo.gl/crA3l Планируется открыть мост в середине следующей недели. Сейчас есть паромная переправа, пропускающая 6 машин в час. Автобусы ходят.

Pauk_Reiter писал(а) Thu, 14 July 2011 13:10А где такие красивые картинки дают? Поделитесь ссылкой, плиз http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/south-iceland/south1.html

Zero писал(а) Thu, 14 July 2011 13:02Четырех поршневые - для дет сада. Густав - двухпоршневой, если чо.

Млин. И вправду что ли на самолете лететь?

Pauk_Reiter писал(а) Wed, 13 July 2011 18:14И что делать если жахнет - совершенно не понятно

HardDen писал(а) Wed, 13 July 2011 18:00Имхо, К24 = RX. Нет. Разница между K18 и К24 - в подстройке точки контакта у второй, а у RX ее по дефолту нет. Но за 70 евро можно прикрутить (сомневаюсь, что кто-то это реально будет делать), тогда будет аналог К24.

Pauk_Reiter писал(а) Wed, 13 July 2011 17:50Lubania писал(а) Wed, 13 July 2011 17:09 Мдаа, вовремя мы туда собрались когда едете - если не секрет - каков приблизительный маршрут? Маршрут Едем в конце июля - начале августа на 2 недели.

s1670 писал(а) Wed, 13 July 2011 17:13Вес китайца-немалый. Ага, настолько немалый, что руль сломается: (Вес с аккумуляторами.) Цитата:ЗАРЯЖАЕТСЯ КИТАЕЦ ПЯТЬ ЧАСОВ. Реально что-то ближе к двум-трем. Цитата:А в BBB батарейки \исходя из вышесказанного\человек может поменяет только через год. О, я как раз вспоминал, как много лет назад ночью в лесу заблудился с байком. У меня тогда была галогенная Sigma с батарейками, которые были установлены ХЗ когда и ХЗ сколько она на них проработала. В результате, я ее включал только при крайней необходимости, чтобы в самый интересный момент не остаться без света вообще.

ildario писал(а) Wed, 13 July 2011 17:12Вопрос в том что если разговор идет про Р1 или РХ, то К18 оказываются немного ниже уровнем. К18 - ИМХО по уровню равны RX.

Цитата:На велике в автономном велопоходе тут делать нечего магазины редки, дороги, кроме той, что №1 и еще нескольких в окрестностях Рейкьявика ад жесткий. Грейдер с булыжниками с мою голову и жесткой стиральной доской. Ой ли?

А мне вот что-то совсем не нравится ручка у Хопов внешне. Выглядит так, будто ее вырубали тупым топором из алюминиевой болванки. сами тормоза примечательны тем, что и расстояние ручки от руля, и точка контакта регулируются без инструментов. С другой стороны, Formula R1 или The One ненамного дороже, а я лично доверяю им больше, чем Hope, сам думаю о таких тормозах (хотя они отовсюду убрали штатную регулировку точки контакта, надо отдельно докупать). Дешевле и сердитее - новые ХТ. Ну и собственно К18 - тоже неплохие тормоза за те деньги, которые они стоят на CRC, я бы их предпочел средне-нижним Shimano. Тут про них пишут: http://realbiker.ru/articles/2005_01-formula_oro

Limon4ik писал(а) Wed, 13 July 2011 15:01s1670 писал(а) Wed, 13 July 2011 09:41Посмотрите тему торг-вело.Мощные фонарики продают часто,а почему.Потому что напокупали,попробовали и поняли что оно не нужно. А вы не задумывались, что люди просто покупают в Китае несколько фонарей, а потом лишние продают? А керосиновые лампы там не продают, потому что с ними отлично ездится и продавать даже не хочется.

Napalm писал(а) Wed, 13 July 2011 12:10кстати, а что мешает взять аккумуляторы AAA? Я вот смотрю - емкость есть 1400, если умножить на 3 = 4200. Это поболее, чем 2400 от 18650. Единственное что заряжать не так удобно, надо 3 батарейки доставать/вставлять вместо одной В сотый раз объясняю разницу между паспортной емкостью в А-ч и энергоемкостью. Даже если взять ААА на 1400 (хотя через день там будет ближе к 1000, а то и к 500), то 3 таких дадут 3*1,4*1,2=5,04 Вт-ч. 18650 на 3000 мАч (возьмем тоже максимальную цифру) - это 3,7*3=11,1 Вт-ч, т.е. более, чем в 2 раза больше. При этом 3хААА весят 39 г, а 18650 - 46 г.

indi писал(а) Wed, 13 July 2011 12:15тема про мерцание похожа на вброс всяких загнивающих сигм и пецлов в попытках удержать клиента Я как раз в эти выходные пугал людей Petzl Tikka Plus, у которого частота мерцания уже реально неприятная - глюки вызывает. На глаз, меньше 100 Гц.

Napalm писал(а) Wed, 13 July 2011 11:49От темы отошли... Вот с веломании отзыв про TR801 "пользовать 801 можно только на максимум - иначе стробоскопический эффект убивает нах." "У меня установлен 1 х TR-801 однорежимный. 5-режимный - не брать, слабые режимы у него непригодны для велосипеда из-за стробоскопического эффекта PWM." Не знаю, на своих китайцах я строб замечаю только когда снег летит в лицо и каждая снежинка превращается в пунктир. Причем это скорее забавляет, чем раздражает. А при обычной езде - не испытывал неудобств.

s1670 писал(а) Wed, 13 July 2011 09:41Темы про велосвет - ЭТО ДОРОГИ БЕЗ КОНЦА.-Разные стили,скорости,местности,бюджет,вес,источники питания,сами фонари и тд. итп.Какой один фонарь удовлетворит всех-такого нету.Я верю лисапедисту,который утверждает,что 1ватт света ему достаточно. Поверьте, света чрезмерно много не бывает, даже в солнечный день лучше ехать с фарой, чем без нее. Другое дело, что фара может быть слишком тяжелой и/или дорогой для данных задач. Но проблема в том, что здесь некоторые агитируют за слабую 1-режимную фару по цене мощной 5-режимной - вот тут логику понять очень трудно... Опять же, с источниками питания уже известны оптимальные для большинства применений варианты, однако кто-то все равно пытается обмануть систему и пойти своим тернистым путем...