VORON

Galakhov писал(а) Wed, 15 June 2011 14:34эту дорогу Орегон и не знал Не Орегон, а фиговая карта, залитая в него владельцем. Надо как-нить на ночевке подменить карты в твоей бутерброднице на "глобус Украины" - утром будет легкий баттхерт из серии "ой, где я?"

Bulawka писал(а) Wed, 15 June 2011 14:34Кто-то из вас лукавит: Тут где-то примерно в марте кидали ссылку на крупноэкранный автонавигатор НЕ с ДХ за 80 бэ. Ищи по слову Texet (я купил Texet друзьям, похвастался, а мен сказали, что это говно мамонта и надо было брать вот как раз этот из Китая).

Galakhov писал(а) Wed, 15 June 2011 14:06наличие автоматического роутинга для велосипедного нафигатора - лично для меня это последний пункт в списке пожеланий. А вот это зря. 1. Представь себе, что ты сидишь на озере N-ском. Задача: узнать точное расстояние до ближайшей станции ж/д (по дорогам, ессно) за 30 сек., время пошло. 2. Ломишь на последнюю элку в темноте по незнакомому городу/поселку. С автороутингом выключаешь мозг и поворачиваешь по стрелочкам - знаешь, что проедешь оптимальным способом, не окажешься в тупике или на односторонней дороге против шерсти. Попутно видишь, сколько в метрах осталось до финиша и во сколько ожидается твое прибытие на станцию. Поэтому всегда знаешь, можно ли позволить себе сходить в кусты или же наоборот надо ломить изо всех сил. Мне однажды автороутинг здорово помог, когда я ехал в Выборг из Высоцка вечером - навигатор провел неочевидным кратчайшим путем к вокзалу, а лоси, ехавшие впереди, накрутили 5 лишних км и в итоге приехали позже. Ну и на БА навигатор очень сильно помогает приезжать впритык к контрольному времени в относительно спокойном темпе, т.к. еще за 20 км до финиша знаешь, какую скорость надо держать.

Pupsen писал(а) Wed, 15 June 2011 13:42Galakhov писал(а) Wed, 15 June 2011 13:35лови ага, дома гляну http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kxezyrqmyzymjmdi

А я предлагал Галахову завести Айпад и бутербродницу формата А4. От вектора, как такового, отмахиваться - это как-то совсем по-детски: миф об отсутствии хорошего вектора для Гармина это бабкины сказки и нежелание гуглить. Даже ДР по ленобласти весьма хороши (только там типов грунтовых дорог не хватает), а в горах хорошая векторная карта намного удобнее такой же растровой. Потому что при наведении курсора на любую горизонталь сразу видно, какая там высота, а на ГШ быстро узнать высоту произвольной точки - хрен. Ну и иметь 10 разных карт одного и того же района (для просмотра в масштабах 500м, 1км, 2км и т. д.) не требуется. Например, по Крыму вектор равен Генштабу по подробности, плюс нанесены дополнительные туристические объекты. На Сахалине векторная карта была 500-метровой, Генштаб - 1 км, а бумажные атласы - 2 км. В итоге, ехали по вектору. Чтобы на картах для Айги или Томтома были нанесены горные тропы и горизонтали - как-то не верится. И вообще, уже больше года глупо спорить о том, что лучше - растр или вектор. Можно залить и то, и другое, и одновременно пользоваться преимуществами обоих вариантов.

mph писал(а) Wed, 15 June 2011 12:12в целом, горелка на 9 балов и 10, менять на что то другое даже не хочется. Мне еще интересна ETA Power MF. Но мне кажется, что она для более мягких условий, чем Омни и Мульти. Хотя и гораздо эффективнее - думаю, со штатной 0,3 л бутылкой можно спокойно проехать ПВД.

voliiiebnik писал(а) Wed, 15 June 2011 11:46 VORON подскажи пожалуйста в каком магазине дешевле будет купить горелку и все же какую покупать.. http://www.tramontana.ru/catalog.php?idd=580&mode=view Эту? Ну, у меня такая уже 2 года используется, очень доволен. Они стоят примерно одинаково везде, как я смотрю. Только учтите, что к горелке еще бутылка для бензина понадобится (она не входит в комплект, в отличие от Kovea). Я 1 л рекомендую, она с накрученным насосом отлично помещается в заднем кармане рюкзака Трек-85, объема с запасом хватает на ПВД, даже зимой. Многие используют 0,6 л - ее на летний ПВД хватит, но там уже надо следить за расходом. Еще бывает, что на заправках не наливают бензин в пластик - у меня на этот случай вторая литровая есть для дальних походов. Вообще, смотрите - если важна бюджетность, то Kovea +1 получится в 1,6 раза дешевле. А хуже - может, процентов на 20. Add: в Снаряжении цены, похоже, ниже средних, плюс у них есть скидка по ВП карточкам.

Чтобы горелка хорошо работала на малом огне, там должна быть еще одна крутилка на самой горелке, а не только на конце шланга. Booster Calm и Primus Gravity MF, судя по виду рассекателя, должны быть тихими. Примусовские ...fuel ревут, как самолеты, но ИМХО зато гораздо меньше подвержены засиранию за счет простого рассекателя.

indi писал(а) Tue, 14 June 2011 21:43я тоже к зиме планирую что-нить на бензине. смотрю в сторону Optimus Nova http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=172 Порвало: из 21 отзыва 10 - от одного и того же человека, который стабильно ставит 9-10 баллов. )))

Pupsen писал(а) Wed, 15 June 2011 10:48vladimirspb писал(а) Tue, 14 June 2011 18:13Магелан точно лучше. Там нет никаких заморочек с вектором можно поподробней. я так думал что главный минус магелана в отсутствии доступных карт. Его можно какими-то манипуляциями превратить в КПК под WinMobile. Собственно, тогда непонятно, в чем его преимущества перед Defy - это ведь уже полноценный смартфон на новом железе и софте (британские ученые считают, что WinMobile в 21 веке - говно).

alvic писал(а) Wed, 15 June 2011 00:54Я забил на автовыбор, сделал три профиля: ДР, облмап, спутник и переключаю в зависимости от пейзажа. Просто у растра есть гигантский недостаток - он хорош только на 2-3 значениях масштаба. Если мельче - уже мало что разберешь, если крупнее - нет смысла так приближать, все равно ничего нового не увидишь. Собственно, так эти две карты будут показываться на оптимальных масштабах, а на всех остальных - вектор. Дэн, а в Ози можно сделать так, чтобы на экране одновременно был растр и вектор? И чтобы на растре автопрокладка работала? И как там в произвольный момент за 2 клика узнать расстояние от данного места до произвольной точки маршрута (как напрямую, так и по дорогам)?

Я тем временем крякнул прошивку, залил в прибор Oblmap и начал потихоньку делать свою сборку ГШ 500 м. Удобно получается: при масштабе 3 км и мельче грузится вектор (ДР), от 2 км до 800 м - облмап, 500 м и мельче - генштаб. При желании, можно на совсем крупные масштабы ставить спутниковые фотки - для лыж и т. п.

alvic писал(а) Wed, 15 June 2011 00:01VORON писал(а) Tue, 14 June 2011 23:43О, а такой вопрос. Если я хочу в готовом JNX поменять scale factor, то это можно сделать более-менее стандартными средствами? jnx Customizer? Ага, спасибо, вроде совладал с ним.

О, а такой вопрос. Если я хочу в готовом JNX поменять scale factor, то это можно сделать более-менее стандартными средствами?

Почему синдром Скво назвали именно в честь Маши? Хотя еще есть галаховщина, но это другое.

Одежду привычнее покупать после примерки. Бывает, в магазине штук 5 разных футболок-трусов-штанов посмотришь, прежде чем найдешь подходящие.

voliiiebnik писал(а) Tue, 14 June 2011 20:17http://www.tramontana.ru/catalog.php?idd=1373&mode=view А про это что можете сказать? Ездили с такой на Сахалин. Хорошая вещь, но Omnifuel лучше - проще чистить, КМК меньше засирается, хорошо работает на малой мощности.

Не объясняйте и не доказывайте Галахову ничего! Через несколько страниц он напишет примерно так: "Я прочитал ваши доводы, они не смогли разубедить меня, покупаю Магеллан, всем спасибо за внимание!" Не в первый раз уже.

Я думаю, тут вообще нечего обсуждать - Галахов с вероятностью 99,99% купит то, что хотел изначально, независимо от количества и качества аргументов в поддержку других вариантов.

Galakhov писал(а) Tue, 14 June 2011 17:26VORON писал(а) Tue, 14 June 2011 17:20Чтобы грузить растр в Гармины неограниченно, надо крякнуть прошивку. Я прошивку крячить не хочу, а я тем более Тогда закладывай в бюджет 30 бэ в год. Только не говори, что дорого - это как поездка в Кузнечное и обратно, фигле там. Цитата:а если планы поменялись уже на Финбане и в место Кузнеченской сел на Выборгскую элку? Значит, поедешь по вектору и в следующий раз крякнешь/заплатишь, в чем проблема-то? Вариантов с картами Garmin, прям скажем, очень много. И все они могут быть использованы одновременно или в разных сочетаниях: Вектор: Дороги России (обычно входят в стоимость прибора) Велокарта ЛО - бесплатно OSM по всему миру - бесплатно Иные проекты от энтузиастов по другим регионам - бесплатно По Финке и Ко.: City Navigator (платный или ломанный) Растр: Легальный Custom Maps по моей статье - с ограничением по размеру до 60х60 км 500-метровок. Крякнуть прошивку и лить JNX неограниченно Заплатить 30$ в год и лить JNX, но без группировки add Цитата:Для кастомных все равно же надо? В любом случае и кряканье и откат на оригинальную прошивку операция вполне отработанная и проблем не вызывает, Custom Maps не требуют что-либо крячить - нужно просто скопировать файлы на карточку. Проблем с кряком действительно еще ни у кого не было.

Чтобы грузить растр в Гармины неограниченно, надо крякнуть прошивку. Вот тут есть мощный FAQ на эту тему: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=109441 Еще если есть купленная подписка на BirdsEye (фирменный сервис Гармин для загрузки спутниковых фоток), то крячить прошивку не надо. Я прошивку крячить не хочу, мне не лень собрать и загрузить нужный кусок карты непосредственно перед выездом вместе с треком поездки. Смысла в растровых картах мельче 1 км не вижу, т.к. их с успехом заменяет вектор.

Торы и Реконы с циферками - уже не для КК, а для трейла/марафонов. Отличаются ходом 120+ мм и усиленной конструкцией. Я и говорю - легкий уход в сторону экстрима, наподобие Merida Matts TFS Trail. Если геометрию покурить, рама наверняка окажется короче стандартной, под более прямую посадку. Ну и тяжелее, возможно.

Вот видео запуска на солярке:

O`K писал(а) Tue, 14 June 2011 15:59Если совсем-совсем хочется, то, ИМХО, покупка простенького шоссера вполне оправдана. Или циклокроссера.

adrlzar писал(а) Tue, 14 June 2011 15:44VORON писал(а) Tue, 14 June 2011 15:38Велик явно с легким уклоном в экстрим. Да вроде обычный кантрийный, только малой ростовки.. Смотри на педали, покрышки и вилку.