VORON

В момент кусания надо внутрь рубашки кусок ненужного троса сунуть. Тогда и кусается легче, и всё деформируется меньше. Нормальные рубашки при кусании не трескаются.

Ну да, некоторые вообще экономят свет до откровенной темноты... Тем не менее, проблема ИМХО высосана из пальца - ежу понятно, что одно не замена другому, и противопоставлять тут нечего.

Напоминает этих британских ученых, которые на своих компах подсчитали, что шлемы опасны для здоровья. Чуваг пишет, что отражатели могут быть грязными или повернутыми не в том направлении, забывая, что то же самое может относиться и к мигалкам, плюс там могут быть дохлые батарейки. При этом напрочь забывает о существовании световозвращающей ленты. Неоднократно замечал на прямых ночных дорогах, что с мощной фарой отражатели 3М становятся видны чуть ли не за километр, а мигалка с подсевшими батарейками - метров за 50. И вообще, мигалка и световозвращатели должны дополнять друг друга, а не заменять.

Lorhen писал(а) Sun, 28 August 2011 22:50а такой никто не заказывал? Да уж, понтовая штука! Если бы там еще средний диод на SST-90 был... К такой уже действительно просится нормальный аккумулятор с балансирным ЗУ. Например, спарка таких батареек - 74 Вт-ч емкости (25хАА!!!) при весе чуть более 500 г и цене ~50$ с доставкой.

Испытал гидратор вчера - ничего не течет, посторонних запахов не учуял. Приятно, что сосок закрывается крышкой, не боишься его в грязь макнуть или на пол в сортире положить )))

Спасибо за приятную покатушку! Говна не было, кстати, - всего несколько луж, которые либо проезжались, либо обходились. Кто не хотел мочить ноги, тот их и не замочил. Кстати, сегодня зашел к дяде с тетей - они сказали, что вчера собирали грибы на том же месте, что и мы.

Хотели от Бородинского проехать кратчайшим путем к Светогорску по грейдерам, а там сразу после переезда на границе погранзоны висит плакат "Проезд запрещен, производится вывоз лесовала". Мужики в камуфляже нас завернули в направлении на Каменногорск. Так что теперь к Лебединым озерам так просто не проехать.

niknik1 писал(а) Fri, 26 August 2011 15:20 Я ездил в Китай и там увидел следующее: на велосипедах все едут в дождь в накидках,типа пончо.Спереди ткань по длине в 2 раза больше длины руки,посередине(этой передней части) лямка пришита к краям,чтобы держать за руль с 2-х сторон(чтобы ветер не раздул в стороны).Чуть шире плеч.Сзади длина чтобы прикрывать тыл.Сбоку тесемками подпоясано,чтобы не раздувалось. Выпускается минимум с 2004 года: Огромный недостаток - это парусность. Если в Исландии мы против ветра ехали 8 км/ч, то в таком дождевике скорость была бы как у пьяного пожилого пешехода. Если ветра нет и нужно просто спокойно ехать по асфальту, а не тащить вел по говну, то да - дешево и сердито. Отдельной строкой - полезно надеть дождевик на затяжном склоне, тогда не холодно и тормоза не перегреются, т.к. с ним быстрее 40 байк не разгонится в принципе.

Я наверно себе закажу вот такую мигалку: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64505 Нужна модель на багажник.

Может быть такой вариант, что у сенсорного гармина экран хуже и сенсорность и качество в данном случае вообще не совместимы. Кстати, 62 по сравнению с 60 при прорисовке карты просто летает! С 60-м + ДР Топо на авто вообще ездить было сложно из-за того, что он пытается перед поворотом прорисовать увеличенный участок и тратит на это секунд 15, в течение которых ничерта не видно вообще.

ИМХО: для навигатора слишком примитивный, для велокомпа - слишком дорогой и мало работающий от батарейки. Обычно кто готов потратить 150 баксов на велокомп, также в состоянии позволить себе и нормальный навигатор.

Orange писал(а) Fri, 26 August 2011 13:47Возможно, стоит подкопить и приобрести понимающий растр гармин? Это наиболее логичное решение, ИМХО. Тем более, совсем скоро выйдут новые Etrex, они обещают быть не очень дорогими и понимающими.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 26 August 2011 11:22Но в случае автора, я полагаю, рассматривается замена на штырь такого же диаметра, как и раньше был Совершенно не возбраняется поставить штырь тоньше.

elektrolitr писал(а) Fri, 26 August 2011 11:01п.с. седло с титановыми рамками- вот оно даже руками на сантиметр изгибается А пробовали изгибать точно такое же, но со стальными? Я вот после 2 седел с титановыми пересел на стальные и теперь полностью доволен в плане удобства. Немного смущает только, что седло в 10 раз дешевле подседельника. Add: смысл в том, что на мягкость влияет далеко не один лишь материал рамок.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 26 August 2011 09:54Вообще-то это совершенно неверно. Карбоновый подседельник может быть и жёстче, и гибче алюминиевого. Как производитель захочет в данной модели, так и будет. А это разве не связано напрямую с его диаметром? Я на титановый 27,2 мм с амортизированного перешел - ну нифига он не мягкий, что бы ни говорили! Красивый - да. Под 100 кг веса может и будет слегка пружинить, но под моими 66 не ощущается ничего. Кстати, ставить консольный багажник на МТБ - это еще и хороший способ заработать трещину на раме.

O`K писал(а) Fri, 19 August 2011 20:31Я в багажниках ничо не понимаю, но неужели разница в весе консольного и обычного такая драматическая? ИМХО, консольный даже потяжелее будет, поскольку там нужен мощный узел крепления к подсиделу. Вот вам багажник на 233 г: http://www.tubus.com/en/rear-carriers/airy

vladimirspb писал(а) Thu, 25 August 2011 17:39У меня еще полно обычных акк, так что это пока игра. Тогда уж логичнее поискать Li-Pol пластинку соответствующих размеров, чтобы она заняла весь батарейный отсек - толку бы было больше. Типа такой: http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__7649__ZIPPY_850mAh_20C_single_cell_.html

Если габарит слабый, то при его постоянном свечении на освещенных улицах водители оффтопиков несомненно оценят благородство байкера.

vladimirspb писал(а) Thu, 25 August 2011 17:21Зато саморазряд меньше. ну и все плюсы лития присутствуют: вес, саморазряд, цена (на диале). Экономия веса там будет грамм 20, что несерьезно. Для саморазряда я себе Енелупы заказал уже. Цена у этого лития чуть ниже, но и емкость ниже. Цитата:По размеру не знаю, в живую не видел. А вот мощность может можно подкрутить? Все таки с питанием проще. По крайней мере в приделах города. Сомневаюсь, что можно с мощностью что-то сделать.

vladimirspb писал(а) Thu, 25 August 2011 17:12 И к Ворону вопрос. Не пробовал запитать навигатор литиевым акк http://www.dealextreme.com/p/ultra-fire-14500-3-6v-900mah-2pack-975 У меня идея поставить один такой, а так как напруга высоковата, то вместо второго поставить муляж. И получится питание навигатора от одного литиевого акка . В любом случае, такой акк заказал, для эксперимента. Там выигрыша почти ни в чем не будет по сравнению с Ni-MH, потому что аккумулятор маленький и много веса расходуется впустую, энергоемкость в 1,5 раза меньше, чем у 2хАА.

ViVSPb писал(а) Thu, 25 August 2011 17:01Вот ведь странная логика - если ты на проезжей части то ты и должен быть транспортным средством, а не НЛО, разве не так? К тебе и отношение тогда уважительное как к участнику дорожного движения а не как к инопланетянину Сам водитель, маленький мигающий красный однозначно воспринимается как велосипед, а не как НЛО. И наоборот, непрерывно светящийся диодик мощностью несколько мВт еще хрен заметишь на освещенной улице, среди кучи стоп-сигналов и мощных автомобильных габаритов. Мигающий белый действительно может восприняться нестандартно, потому что его мало кто использует. Этот задний прожектор с ДХ - оверкилл, ИМХО - как по мощности, так и по весу. Я бы предпочел красный фонарь на одном 18650 (чтобы часов 20-30 работал), обязательно адаптированный для крепежа на клипсу.

ViVSPb писал(а) Thu, 25 August 2011 16:36Зато маджиковский имеет несколько режимов (для любителей помигать ) Мигать такой мощностью ИМХО вредно для психики сзади едущих и для собственного здоровья.

vladimirspb писал(а) Thu, 25 August 2011 15:47Я на такой посматриваю http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55299 Дешевле все же. И не понял, что там про ЮК на диале понаписали. Дешевле потому что это светодиод с хвостом, ему цена 10 баксов. Его питать и управлять надо от уже имеющейся фары Exposure.

Красный Magicshine (имхо, у него мощность избыточная для габарита, сравнимо с автомобильным стопом или ПТФ) ИМХО: если мощность низкая, то в полной темноте габарит должен непрерывно светить, а в сумерках - мигать. Если мощность высокая, то светить в любом случае.

ProteKtor писал(а) Thu, 25 August 2011 12:19Если бы к тебе на улице мужик подошёл и сказал, что дальше идти нельзя- тоже не пошёл бы? Надо было хоть ксивы посмотреть у них! Если бы на указателе было написано, что дальше идти нельзя, то собственно и ксивы смотреть смысла нет. Ну дык съезди и посмотри у них ксивы, делов-то.