VORON

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 09:58ну вот у меня виста Просто Vista с 24 МБ памяти на борту и ч/б экранчиком?

Для Бу: http://www.bike-components.de/products/info/p29221_Montana-600-GPS-Navigationssystem-.html Пока что срок доставки не определен.

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 00:32http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151339&start=0&rid=6282 взять и не ломать себе мозг "колхозами кпк на руль","питание","пыле-влагонепропускаемость"... до 26 часов непрерывной работы от одного комплекта 2*АА ,что еще надо? Судя по офсайту, там нет высокочувствительного приемника. Если он ловит спутники, как eTrex Vista, то это песец, летящий на крыльях ночи - будет постоянно терять сигнал в кармане куртки, в городской застройке, в лесу и т. п. Цена нового была 250 долларов - ну, тысячи полторы я бы возможно за него отдал. Garmin Dakota 20, кстати, стоит чуть больше 8000 руб. на БК. А по всем характеристикам, кроме времени работы, лучше примерно на 2 порядка.

Cthulhu писал(а) Mon, 04 July 2011 22:48Володя, а на какой дистанции отчетливо можно разглядеть человека каждым из биноклей? Насколько они полезны в условиях сумерек и белых ночей? Насчет расстояний врать не буду. Субъективно картинка с 7х50 кажется более четкой, будто губкой протертой. 30х - очень узко специализированный прибор, его с рук тяжело использовать, в сумерках - тем более. 7х50 на концерты носим, очень удобно.

Я совершенно не опытный, но пользователь: 1. Чем выше увеличение и меньше диаметр линз, тем хуже работа при плохом освещении. Выходной зрачок оптики это диаметр/кратность, если результат меньше размера твоего зрачка, то картинка обзаведется темными полями. А зрачок у человека в темноте расширяется. 2. Чем больше диаметр линз и меньше увеличение, тем ярче картинка и тем больше глубина резкости. 7х50 например считается отличным вариантом для сумерек, фокусировки почти не требует, глаз сам фокусируется. 3. Зум, ессно, влияет на качество картинки в худшую сторону. Насколько - надо глазами смотреть. Нужна ли кратность выше 10 - тоже вопрос. Если хочешь, приезжай, могу показать белорусский 30х50 и китайский 7х50.

Оооо, я вам сейчас расскажу, как благодаря навигатору сэкономил кучу денег в командировке! Это было в Стамбуле, там отель находился в 3 км от аэропорта и в 3 км от выставочного центра, где мы работали. Добраться и туда, и туда было реально только на такси (пешком нельзя, адекватного транспорта нет). Даже чтобы на метро поехать в центр города, надо было ехать на такси до аэропорта. Перед вылетом я заморочился, нашел OSM-карту Турции и залил ее в прибор. Как оказалось - очень не зря! Местные таксисты ничерта не говорят по-английски, зато совершенно не прочь покатать гостей столицы по городу. Короче, при посадке в такси таксист требует буклет отеля с нарисованной картой проезда, долго ее вертит в руках, потом звонит в отель, болтает с ними и начинает движение. Дважды случалось так, что таксер либо конкретно пропускал повороты, либо вообще начинал уверенно так ехать в обратную сторону. Тут приходилось доставать навигатор и махать руками, куда поворачивать - оба раза удавалось довольно быстро выехать к отелю, переплатив ну всего раза в полтора. В общем, очень быстро народ смекнул, что меня с прибором надо сажать вперед, и я махал руками повороты буквально от выезда со стоянки и до самого отеля. Один раз молодой таксист перенес настолько сильный разрыв шаблона (мы тогда от аэропорта ехали), что когда мы в очередной раз пробирались по трущобам к отелю, на его лице читался искренний ужас от того, что мы его сейчас стукнем по голове и выкинем из авто. Он даже по пути звонил в отель и видимо пытался выведать, куда я его веду по GPS, но там не могли ничем помочь. Для сравнения: при нас в отель дважды вселялись постояльцы, которые ехали эти 3 км больше часа. А мои коллеги, у которых не было навигатора, в первый раз уложились в полчаса. А кто-то еще говорит, что навигатор не нужен. P.S. Однажды мы наткнулись на таксиста, с которым уже один раз ехали - он был очень недоволен.

Сейчас в общем что на Гармин, что на Андроид, что на ВинСЕ найти карты примерно одинаково легко. По одним районам лучше вектор, где-то лучше растр - в зависимости от ситуации. Вроде, говорят, можно даже нефирменные гарминовские векторные карты перегонять на другие платформы (не знаю, не пробовал). В общем, по наличию и доступности карт прибор выбирать точно не следует. А по удобству и доп. функциям - на вкус и цвет товарища нет. Мне в навигаторе важны неубиваемость, нормальная работа зимой и собственно навигационные возможности, кому-то нужен КПК с картами, кому-то - телефон с навигатором.

z0rg писал(а) Mon, 04 July 2011 20:24а им никаких предъяв за незаконно выставленный штраф нельзя выкатить? Очевидно, нельзя. Кому жаловаться? Ну, можно наверно госпошлину вернуть.

z0rg писал(а) Mon, 04 July 2011 19:48Залюбись. Не понимаю почему нельзя синхронизировать БД и не выписывать за одно нарушение несколько штрафов в день. А зачем это гаишникам?

Кстати, Олег, а как тебе нравятся шоссеры с улучшенной аэродинамикой? Типа таких: http://velopiter.spb.ru/tech/felt/Ar1.jpg Понятно, что это не ТТ, но теоретически чуть быстрее обычных должны быть.

Sanya_P писал(а) Mon, 04 July 2011 17:52А если подписаться на ВЕ, то карты можно закачивать только с их сервиса? Или самопальные тоже будут доступны? Доступны. Ты обычным способом копируешь JNX в память прибора, затем в Basecamp импортируешь их обратно на ПК и удаляешь их из прибора. При последующей загрузке с помощью Basecamp карты "легализуются" и будут нормально работать. Но при этом их нельзя будет включать/выключать по отдельным комплектам, в отличие от случая с крякнутой прошивкой. Что довольно неудобно, поэтому проще поломать.

Sanya_P писал(а) Mon, 04 July 2011 17:40Как залить какойнить кусок растра в неразлоченый и неподписаный на BE 62й гармин? У меня выскакивает ошибка о какихто неправильных JNX. JNX не получится, только Custom Maps: http://voron-vp.livejournal.com/32185.html

Timon писал(а) Sun, 03 July 2011 23:47с картами нужно еще возиться, скачивая и взламывая их, или приобретать их отдельно. Не возиться с картами - это только если ездить на чистой интуиции.

z0rg писал(а) Mon, 04 July 2011 15:23Забавно. Инкассаторов тоже будут штрафовать? Имеет ли инкассатор право нарушать ПДД? Если да, то можно отменять, как спецтранспорт. Цитата:И если машину 1 раз штрафанули за нарушение, то можно дальше стоять уже бесплатно или за каждый проезд будут денежки списываться? Хе-хе, это уже зависит от гаишников. Отдельно взятый прибор прибор "копий" нарушения в течение дня делать не будет, если человек стоял на одном месте. Если ездить несколькими экипажами по одной улице, то за день человеку придет соответствующее количество штрафов (в Казани из-за этого водители генерируют тонны ненависти и кирпичей). Хочешь - обращайся в суд, там могут отменить все, кроме одного. Но каждый день ходить в суд неудобно, на то гаишники и рассчитывают.

Djkefir писал(а) Mon, 04 July 2011 14:35за границей обычно делают 2 фотки, одна до, другая через 5 минут И у нас тоже: http://simicon.com/rus/product/gun/parkon.html

Провокационный вопрос: а доширак считается мясом?

Вопрос к знатокам: насколько логичен и реален такой вариант заброски в пятницу? 1. Экспресс до Выборга прибытием в 22-10. 2. Вело-такси до Брусничного. 3. За границей купить чего-нибудь мясного (в Нуийамаа можно?), переночевать где-нибудь. 4. Утром ехать дальше. Имеет ли смысл ехать вдоль канала от 1-го КПП до границы своим ходом? Как там с трафиком?

Что-то кажется мне, что ситуация с эвакуацией "без необходимости" реально оказывается такой: "припарковался на остановке, зашел в магазин на 5 минут за сигаретами, через полчаса выхожу..." У нас народ ушлый: часто нарушают абсолютно сознательно и затем еще ищут способы увильнуть от ответственности.

z0rg писал(а) Mon, 04 July 2011 10:44Имхо за счет нарушителя - глупость. Должно быть включена в штраф фиксированная сумма. Несколько тысяч рублей? Не забывай, что возможен штраф без эвакуации. Собственно, с июня наказание рублем будет очень жестким.

slam_and писал(а) Mon, 04 July 2011 09:50Совет с телефоном или смартфоном, не подходит, так как у самого Н95, а он не защищен от влаги (пыли). А кататься с ним в кармане не очень то и удобно. http://www.amperbt.ru/index.php?description=4054&from=poiskpodpor такой вот вариантик нашел. Но как он в действии и какие на него карты....ХЗ. Тут попробуйте почитать: http://velowiki.org/wiki/GPS-навигатор http://velowiki.org/wiki/Garmin Из Гарминов разумно брать новые модели, которые поддерживают растровые карты и всякие дополнительные вкусняшки: Dakota, Oregon, GPSMap 62s, Edge 800. Правда, Edge - это вещь в себе, у него литиевый аккумулятор вместо АА, цена сравнительно высокая за счет спортивных функций, которые нужны не каждому. С картами для них проблем никаких нет.

z0rg писал(а) Mon, 04 July 2011 09:44 Раньше бывали набеги с эвакуаторами. Последнее время вообще не видел эвакуаторов, утаскивающих неправильно припаркованные авто. До сентября эвакуация за счет города, то есть нас с тобой. Квота, похоже, маленькая. Потом станет за счет нарушителя. Цитата:Имхо на дороге всем места уже не хватит. Это кого-то до сих пор удивляет? Сравнивая темпы продаж новых авто и строительства дорог, это было понятно уже давно.

Забавные хрюшки, очень позитиффные и любопытные. Четверо мелких набигали толпой и пятаками в руки тыкались. Почитал тут про декоративных поросят - прикольно, неплохая альтернатива кошке.

Сейчас насоветуете человеку, а потом он по лесам-болотам будет ездить с кэшем Яндекса и рассказывать всем, что навигатор - говно, ничего не показывает. Замечу в скобках, что АВТОнавигатор может в городе прокладывать маршруты, далеко не оптимальные для велосипеда. Поэтому электронная карта - это одно, а головой думать все равно придется. Не надо кстати забывать о водоустойчивости навигатора - с учетом этого требования, остается буквально несколько телефонов/смартфонов, плюс навигаторы Гармин. Бюджет-то какой и собственно как будет использоваться прибор?

Мои фотки: https://picasaweb.google.com/voron.vp/20110702

z0rg писал(а) Sun, 03 July 2011 23:17Везде полно неправильно припаркованных авто. Никто пока не штрафует ВООБЩЕ. Менту надо ждать каждого нарушителя, чтобы вручить ему постановление на 300 руб. А ему это надо? С июня 2012 интерес к этому вырастет ровно на порядок, плюс распространятся автоматические системы, которые за 10 минут смогут выписывать штрафов на несколько сотен тысяч руб, плюс с сентября кажется в Питере начнут эвакуировать за счет нарушителя, что опять же повысит интерес к этому делу на порядок.