VORON

Bulawka писал(а) Tue, 20 December 2011 12:10Lubania писал(а) Tue, 20 December 2011 10:25Чем сидеть у костра из мокрых дров, стуча зубами, в ожидании первой елки. Может пора научиться разводить костёр? )) Не первый раз в паходе чай. Нужно уметь выживать как с костром, так и без него.

Barloggg писал(а) Tue, 20 December 2011 12:08Клево, я буду пехом. с большой сумкой на санках. Интересно, ориентиры есть, когда с железки сворачивать? или озеро видно? Я думаю, мы ориентиры какие-нибудь сообразим, озеро не видно. Телефон мой +79217409189 если что.

ScHennOk писал(а) Tue, 20 December 2011 10:17Кстати да, зимой (при минусе, а не как сейчас), когда вода на нее летит, образуются сосульки, которые тормозят или вообще стопорят работу. Счищаешь их, и пока новые не намерзли - все работает отлично В остальных условиях проблем не наблюдал. У меня верхняя, но ездил с людьми с нижней и наблюдал. При езде по околонулевой температуре как раз на каретку летит основная вода и сразу замерзает. У SRAM есть набор тросов с красными трубочками, защищающими тросы от грязи (я уже вторым таким пользуюсь), он совместим и с нижним подводом, кстати.

От ст. Орехово к оз. Фигурное несколько путей есть. Подходы к южной части озера коротким путем от ж/д предпочтительны, но там может быть засыпано снегом. Поэтому конкретное место определится по ситуации.

Перепост отсюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=158608&goto=16814904&rid=3634#msg_16814904 (там же и обсуждаем) Достигаемо на лыжах, так что вэлкам!

dushman писал(а) Tue, 20 December 2011 10:16 Володя. Палатка, этто намек на то что в город вы не собираетесь 1го уезжать? Иначе оная не нужна. Мы просто не собираемся сидеть у костра всю ночь - встретим, покушаем-выпьем и спать. С 1 на 2-е просто спать не придется, будем в самолете.

http://www.alienbike.ru/index.php?show_aux_page=5

Скобарь писал(а) Tue, 20 December 2011 08:25Гиде?? Что он давно переехал на 1 этаж Гулливера, знаете?

Это личное дело каждого, меня-то зачем спрашивать?

Конечно, нет. Как правило, шампанское+салатики+фейерверки все привозят самостоятельно, а на мясо - скидываемся централизованно.

Mironov S.L. писал(а) Mon, 19 December 2011 21:37VORON писал(а) Mon, 19 December 2011 21:13Фича от SRAM, не волнуйтесь. Роль этой пружины играет рубашка троса. Хм... А с такой конструкцией при трясучке болт не начинает стучать об упор? (не было у меня Срема ) Теоретически может, практически никогда не замечал. Не забывайте, что переклюк тянется вперед цепью и напряжением рубашки троса. У Шимано в этом случае переключатель стучит по раме, так что ничья.

Garmin Unlocker Alternative

Фича от SRAM, не волнуйтесь. Роль этой пружины играет рубашка троса.

vvsar писал(а) Mon, 19 December 2011 20:03VORON писал(а) Mon, 19 December 2011 19:53https://docs.google.com/document/pub?id=1eKDT7AMo3PAu4WpLPDt1dsVc9qWW292Yma0-dmSKWRE Допилил отчет, можно добавлять ссылку в теме про походы по загранице. У меня без входа не открывается. Я-то войду, а как остальные? А там забавно. Если у тебя был выполнен вход, но истек тайм-аут (в поле логина твой мейл), то просит ввести пароль. Если вообще не было входа или он был сброшен (поля логина и пароля пустые), то откроется сразу. Так что волноваться не надо - "остальные" ничего не заметят.

https://docs.google.com/document/pub?id=1eKDT7AMo3PAu4WpLPDt1dsVc9qWW292Yma0-dmSKWRE Допилил отчет, можно добавлять ссылку в теме про походы по загранице.

В Ленобласти ИМХО такой мега-клейкой глины нет. А вот если ездить в походы, то можно и найти - без снятия крыльев байк навряд ли стронется с места.

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=irxeajgiyzxmtgcy&authkey=742DCA8F722BDBDF157345DD4670AEAED0C093B88C25ECCA 74 км, из них первые и последние 10-15 км по асфальту (ненагруженному), остальное говно разной степени густоты. Может быть немало снежной пешки. Магазинов на старте и по пути не планируется, всё с собой. Старт на этой электричке: http://tutu.ru/spb/view.php?np=e31bf117&date=17.12.2011 (мы сядем на Ланской) Обратно из Сосново много их, последняя в 22-10.

Да, знатное огребание получилось. На самом деле, когда начался снегопад, мы пожалели, что поехали по Р34 в Сосново - дорога поначалу тяжелая, байк вязнет, очень трясет. Надо было не выпендриваться и ехать в Лемболово прямо. Зато кусочек асфальта от Котово до Приозерского шоссе очень приятный - ровный укатанный снег, ехать здорово.

Мы сели в Сосново в 19-20. У вас снега много было там? У нас было столько, что даже на шоссе-грейдере Р34 спешиваться постоянно приходилось. Про грунтовки вообще молчу.

Там из "работы" - только прокачка, а поменять гидролинии элементарно и самому за 10 минут.

...и пропали.

Надо же расти над собой. Вот наш трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ffgnneltstasoaou Забавно, что по пути трём машинам рассказали, куда ехать.

dr_TPig писал(а) Sun, 18 December 2011 02:18HardDen писал(а) Fri, 16 December 2011 16:41dr_TPig, а померька нам РЕАЛЬНОЕ ЕТТ у 18" со вставленным штырём. ну рулеткой выходит у меня 582 мм, центр центр, рама визуально короче Вайпера на 30 мм Это же не ЕТТ?

Жестко покатались. Проехали 74 км ВООБЩЕ не так, как планировали - все грунтовки занесены снегом до состояния непроезжаемости. На грейдере Первомайское-Сосново был участок в 10 км, где каждую минуту спешиваться приходилось, очень вязкая каша. На второстепенных дорогах асфальта не видно под снегом. Шоссе на Стеклянный местами покрыто отличным льдом. Температура была 0...-1, со второй половины дня - сильный снег, вечером дождь.

У нас тоже есть интерес финишировать в Сосново.