VORON

amvasiljev писал(а) Mon, 03 October 2011 10:46меня иногда посещает мысль: - Да ладно, за хлебом съездить по району - не буду шлем одевать. потом другая: - А вдруг это и будет тот самый раз, который явится поводом пожалеть о не надетом шлеме? В итоге одеваю всегда. +1. Если все время ездить в шлеме, то надеть его перед выездом из дома становится так же привычно, как завязать шнурки или пристегнуть ремень безопасности. Плюс у меня на шлеме зеркало, без которого по городу ехать очень некомфортно.

mph писал(а) Sun, 02 October 2011 23:08Escape писал(а) Sun, 02 October 2011 23:03 Ура, срач модеров вышел из раздела совсекретно ))) ща и тебя забаним на пол года.... каждый Последний оставшийся незабаненным модератор должен будет от отчаяния забанить сам себя.

Escape писал(а) Sun, 02 October 2011 18:19Вот нах на 3 часа банить?????? Модераторкая блаж????? А что? Много, мало? На сколько банить-то?

TarasB писал(а) Sun, 02 October 2011 18:29Вертикальная посадка - значит, у тебя городской прогулочный велосипед. На прогулочном велосипеде. По тротуарам. В шлеме. АХАХАХАХАХАХАХАХАХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А что смешного? Можно подумать, что на городском велосипеде нельзя упасть и удариться головой об асфальт. Ну и кто сказал, что на городском велосипеде надо ездить именно по тротуарам?

Ivashka писал(а) Sun, 02 October 2011 16:54Вообще, есть гонщики, которые только с передним ездят и хвастаются этим, а у них задачи посложнее, чем какая-то эстакада. А можно перечислить их ники, с указанием на выигранные ими соревнования? Есть гонщики, которые на топталках без шлемов ездят, но это еще ни о чем не говорит.

Ну вообще задний тормоз бывает очень полезен во всяких специфических ситуациях. Например, если дорога скользкая или ты спускаешься по адски крутой сыпухе, где заднее колесо полезно плугом пустить, а передним - рулить.

Limon4ik писал(а) Sun, 02 October 2011 00:05Вот нормальный передний тормоз за 1500 руб. (без доставки (можно вписаться к кому-нибудь за малую денежку)). +1. Я, кстати, буквально на днях начну продавать такие вот колеса: втулки XT-756, DT Champion, Mavic XM719 Disc, всё черное. Пробег >10K, поэтому довольно бюджетно будет.

I_the_Lady писал(а) Fri, 30 September 2011 15:15И зачем на людях в данном ролике одеты шлемы? Логичнее было бы спросить, зачем люди в этом ролике тащат велосипеды.

Народ, утомили уже с этим вечным срачем. Главное, аргументы с обеих сторон всегда одни и те же.

Zero писал(а) Sat, 01 October 2011 15:54Ivashka писал(а) Sat, 01 October 2011 12:07Механика нынче предназначена: 1)Для фанатов 2)Сборщикам, чтобы укомплектовать ею вел и гордо написать в прайсе "disk brakes" А при покупке отдельно механика на 20-25% дешевле бюджетной гидры. Не надо советовать механику. 1) Хорошая механика не уступает средней гидре по всем параметрам, при этом проще в обслуге. А низкого уровня что механика, что гидра - лотерея. Срач "механика-гидравлика" ведется в другой ветке. Цитата: вчера (сегодня точнее) на ПИНе... Дальше можно было не продолжать.

Zero писал(а) Sat, 01 October 2011 10:49Да и 2 фары по 700-900 люменов...ИМХО нафех не надо. На Веломании какой-то маньяк купил 2 Чебурашки. Строго говоря, 2 фары эффективнее и гибче, чем одна, но обычно этим можно пренебречь (если не специализируешься на ночных гонках).

Вот кстати графики эффективности разных светодиодов. Графики в известной степени приблизительные, но общее представление дают.

Топикстартер, не парьтесь, покупайте вперед нормальную гидравлику (типа Shimano Deore и выше), назад потом докупите. Задние вибрейки снимать не надо, никто не засмеет.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 30 September 2011 22:24А кстати да. У меня она не сломалась, так что я не жалуюсь, но в принципе - считаю этот храповик совершенно ненужным маркетинговым ходом. Во-во. Представляете, сколько человек не купили эти боты только из-за застежки? Я их мерил внимательно, очень хороши, если бы были шнурки, то купил бы без особых раздумий. А так, очень не хотелось бы, чтобы застежка накрылась в -30 (когда пластик как стекло становится) и/или в процессе опаздывания на последнюю элку. Шнурки если порвутся, то их можно связать и забыть, а тут будет расстегнутый ботинок...

866kot писал(а) Fri, 30 September 2011 18:48А для заднего диска тоже это подходит или там хоть 450мм впихать можно? А нахрена?

У Салавата там стояло то ли 180 мм, то ли 203.

hidden писал(а) Fri, 30 September 2011 14:10использую по старинке http://www.dealextreme.com/p/trustfire-tr-801-cree-q5-wc-5-mode-memory-230-lumen-led-flashlight-1-18650-15335 думаю брать второй Лучше на XP-G брать.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 30 September 2011 13:13VORON писал(а) Thu, 29 September 2011 10:04Ну и Lake 302, однако про них есть как позитивные, так и негативные отзывы.Не знаю, что про них можно негативного сказать. По-моему, идеальные ботинки. Теплее/надёжнее них не знаю ни одной модели. Тут на форуме есть плохие отзывы, в т. ч. по их водонепроницаемости. Плюс лично я знаю человека, который сломал застежку прямо в магазине.

indi писал(а) Fri, 30 September 2011 13:19впрочем, тема явно для холливара Не знаю, кто тут собрался холиварить, а я лично езжу с Чебурашкой от велофестиваля до БА включительно, а в остальное время - с TR-801. У каждой фары свои задачи, только и всего. Точно так же не понимаю людей, которые для пары вечерних выездов в теплое время года покупают фару с внешним блоком и гордо ее возят на руле весь сезон.

Kimber1 писал(а) Fri, 30 September 2011 13:07Только вес будет атомный у нескольких батарейных блоков. Возить с собой полкило аккумов? Я лучше флягу воды возьму. Какая разница - полкило батарейных блоков или полкило 18650? Заметим, что мощная фара эффективнее слабой при равной яркости.

VPom писал(а) Fri, 30 September 2011 12:13К сожалению, мне что-то не попалось вменяемого даташита на Р7 (аналогичного тому, что я нашел по XM-L и SST-90). Чисто по описанию фонарей, честно говоря, я не увидел такой уже впечатляющей разницы между ними. Ну понятно что XM-L чуть получше в плане эфективности, но не радикально. http://www.acriche.com/en/product/prd/zpowerLEDp7.asp Я не поленился и подсчитал значения эффективности для разных светодиодов.

terra писал(а) Fri, 30 September 2011 09:38У Шимано обычно на 2 размера больше маркировка от реального размера ноги. У меня есть в наличии обувь всех размеров от 42 до 46. Какой у меня реальный размер ноги? Мне почему-то кажется, что 44. Носил 3 модели ботинок Shimano 45 размера - одни малы, одни велики, одни точно впору.

Kimber1 писал(а) Fri, 30 September 2011 10:43 С таким, как по ссылке, фонарем есть проблемы с тем, что аккумуляторы не заменить, ты ограничен емкостью одной сборки. Это не проблема, батарейных блоков можно купить сколько угодно. Причем не обязательно на ДХ, лучше брать модельные Li-Pol и ЗУ с балансиром. Они долговечнее, плюс там емкость может быть какой угодно. Если предполагается активно ездить по темноте, то фара с внешним аккумом в общем случае предпочтительнее по времени работы и по эффективности. А если эпизодически - то лучше 1-2 маленьких фонарика на руль, типа UltraFire P10-R5 (мне оч. понравился на первый взгляд). Цитата:Строго говоря, диодов XM-L много разных. Вот я и говорю, что холодный XM-L заметно эффективнее холодного Р7. В остальном, вы правы, дельное замечание. К сожалению, теплых фар действительно мало.

Seoul P7 уже слишком старый светодиод. Сейчас для мощных фар лучше всего подходит Cree XM-L (на Диле продается как XM-LT60), он примерно в 1,5 раза более эффективный.

O`K писал(а) Fri, 30 September 2011 05:19при такой постановке вопроса - ничо менять не надо Надо поменять систему на шоссейную, это хит сезона.