VORON

Константин Шемяк писал(а) Thu, 10 November 2011 11:42Надо считать не "на уровне Деоре", а "на уровне 2000 рублей" Это было бы справедливо, если бы в магазине рядом висели ХТ-квадрат за 100 евро и ХТ-интегрированная за 100 евро. Не надо забывать про инфляцию и про то, что старый товар обычно сливают по дешевке, а с нового наоборот - снимают сливки. Плюс сейчас ИМХО нет физической возможности выбирать тип системы уже начиная с бюджета ~50 евро.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 10 November 2011 11:15Дешёвая каретка стоит как две пары этих промов, так что её можно менять раз в сезон А главное, это обычно и не нужно (было). У меня, кстати, дешевые квадратные каретки (а другие я в питерских магазинах не застал) дохли так же хорошо, как и дешевые чашки Деоре - тысячи на 2-3 хватало. А вот 70-е чашки прожили тысяч 6, причем там подшипник с одной стороны вообще как новенький остался. Про системы Труватив - похоже, что у них вообще конструкция неудачная, пишут, что что-то постоянно ослабляется и разбалтывается. Цитата:Колени должны быть внутрь, пятки наружу, чтобы линия основания пальцев была параллельна оси педали. У меня такое положение называется "мгновенная смерть коленям". Езжу с пятками внутрь онли (то есть в естественном положении ступней). Видимо, от физиологии зависит. Причем на лыжах это не работает - там наоборот ступня должна быть строго параллельна лыже, иначе они съезжаются вместе.

indi писал(а) Thu, 10 November 2011 10:37А в каких температурный диапазонах можно использовать MT91? В мороз можно утепляться бахилами, а вот когда в них уже невыносимо жарко? Тебе точную цифру сказать? Зависит от того, насколько ботинки больше реального размера ноги (т.е. сколько носков надевается). Ну и от индивидуальных особенностей организма. Я со своими замерзающими ногами в МТ90 ездил с сентября-октября по май.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 10 November 2011 10:26 Так что вот... Зато: + Нет секаса с подбором каретки, когда в магазинах почему-то нет нужного варианта, зато есть 20 ненужных. + Если купить нужные промы, то менять их можно хоть 2 раза в сезон. + Неизвестны случаи мертвого прикипания чашек к раме, откручивать их гораздо удобнее. + Неизвестны случаи мертвого прикипания шатунов к валу и срыва резьбы съемника. + Поставил и забыл - не замечено склонности набирать грязь в сочленения и через это потрескивать.

Восьмерка хороша, но... Кассет для нее нормальных уже почти нет, манетки - если только срамовские. То же самое относится и к системам под квадрат - купить может и хочется, но уже не очень можется. Сам в следующем сезоне с 3х8 скорей всего перейду на 2х10.

Скво писал(а) Wed, 09 November 2011 21:49А может он его пытал паяльником в момент написания поста? Навряд ли. У них другие методы для выведывания пароля на форуме: Цитата:Это в кино психологически убеждают "языка" в необходимости рассказать известные ему сведения, ломают его идеологически. В реальной жизни все проще. Все зависит от фантазии, злости и времени. Если время и желание есть, то можно снимать эмаль у него с зубов с помощью напильника, убеждать посредством полевого телефона. Такая коричневая коробочка с ручкой сбоку. Цепляешь два провода к собеседнику и покручиваешь ручку, предварительно задав пару-тройку вопросов. Но это делается в комфортных условиях и если его предстоит отдавать в руки прокурорских работников. Следов не остается. Желательно предварительно окатить его водой. А чтобы не было слышно криков, заводишь рядышком тяжелую бронетехнику. Но это для эстетов. На боевых позициях все гораздо проще - из автомата отстреливают по очереди пальцы на ногах. Нет ни одного человека, кто бы выдержал подобное.

866kot писал(а) Wed, 09 November 2011 20:44VORON писал(а) Wed, 09 November 2011 17:06Полезная инфа. То есть ими можно тупо заменить подшипники в стандартных чашках Shimano, без какого-либо колхоза? Если на пыльнике подшипника указан четырёхзначный номер и далее цифры с буквами, то значит подшибон стандартный и вполне подойдёт так сказать "не велосипедный". Во втулках Автор Ксенон Диск используются подшипники 6200-RS. RS в данном случае пыльник пластиковый с одной стороны, а если 2RS, то с двух сторон. http://www.szpkbearing.ru/p11/index.html Я просто к тому, что известны случаи установки туда каких-то подшипников от Газели, но они на 1 мм шире и надо было колхозить.

Там ИМХО еще не факт, что вообще хоть что-то стабилизируется.

Полезная инфа. То есть ими можно тупо заменить подшипники в стандартных чашках Shimano, без какого-либо колхоза? Замечу, что у меня в SM-BB51 не удалось выковырять пластиковые вставки. Они слишком тонкие с внешней стороны (за которую цепляешь ножом) и скорее треснут, чем извлекутся. При этом в SM-BB70 вставки вынимаются без проблем.

one_half_3544 писал(а) Tue, 08 November 2011 23:56Кто понял, может ли 30-ка работать обычным велокомпом при выключенном GPS - т.е. с ANT+ датчиком скорости (типа garmin gsc 10)? Скорей всего, она, как и другие тур-навигаторы, не принимает скорость от GSC-10.

Сегодня попробую рутнуть - кряк появился. После чего придушу проц и поудаляю нафиг половину предустановленного ненужного ПО. При реальной эксплуатации у меня телефон потребляет примерно 1% заряда в час, если ничего не делать. Надеюсь похимичить и улучшить показатель раза в два. Add: рутнул, придавил процессор, удалил кучу всякого мусора. Посмотрим, сколько %% снимет за ночь. Add2: в общем, потребление энергии в спящем режиме упало раза в два. Теперь, наверно, при неактивном использовании неделю протянет вместо 4 дней.

Galakhov писал(а) Tue, 08 November 2011 14:56milla писал(а) Tue, 08 November 2011 14:36Pupsen писал(а) Tue, 08 November 2011 10:39сутки прошли, Катя вернулась из сауны? Кате слово! вернулась)) ещё вчера днём. в виде Ratatouille прислала мне письмо жива здорова. И всё как всегда ))) постоянство в этом меняющемся бушующем мире - это даже хорошо и получила еще 3 часа бана за нарушение п. 4.8. Правил. Забанил Ratatouille навсегда.

centurn писал(а) Tue, 08 November 2011 13:46VORON писал(а) Tue, 08 November 2011 12:50Только стелька там традиционно холодная, надо менять на войлочную с фольгой. Кстати да, глупый вопрос: что есть Самая Тёплая Стелька и где ее можно приобрести? В обувных магазинах и прочих максидомах ищи войлок войлочные (исправлено) с фольгой толщиной порядка 5 мм. Желательно их менять хотя бы раз в сезон - продавливаются.

Ко мне приехали MT91, доволен ими. Только стелька там традиционно холодная, надо менять на войлочную с фольгой. Внимание: у новых Shimano MT изменилась колодка по сравнению со старыми моделями (в частности, 2006-2007 гг). Ботинки стали больше: старые МТ90 46 размера я надевал на толстый термоносок, новые МТ91 тоже 46 размера с этим носком болтаются, нужно надевать еще один тонкий. То же самое со старыми МТ50 и новыми МТ42 - новые стали крупнее на полразмера.

St.Kate писал(а) Tue, 08 November 2011 12:07Воскресите в памяти полное название темы и её дословное содержание. Нечего воскрешать. Улики были уничтожены следователями, дело развалилось, не дойдя до суда.

Bulawka писал(а) Tue, 08 November 2011 11:55VORON писал(а) Tue, 08 November 2011 10:30Сейчас даже блондинки-секретарши знают, как тереть куки, пользоваться анонимайзерами и так далее. Змей не блондинко и тем более не секретарша. ))) Это я не Змею, а тебе писал. Если раздел скрыт от анонимусов, то анонимайзер его не покажет. Если открыть - то покажет, что собственно Илья ИМХО и предлагает.

vladimirspb писал(а) Tue, 08 November 2011 09:46Мне такая нравится, хотя на руле наверно надо побольше места. И баллон вроде со сменными акками. Аккумулятор там вроде стандартный неразборный, у меня тоже подобный бочонок. Да, на руле места больше надо, зато ЦТ ниже и теоретически болтаться должна меньше. Насчет плавной регулировки яркости - непонятно. Это вообще не самое удачное решение, ступенчатая лучше.

Strelban писал(а) Mon, 07 November 2011 19:33 Модератор раздела сам превращает обсуждение в балаган. Есть вещи, которые не приняты в разных местах, несмотря на то, что кто-то обижается или нет. Неправильно, что можно оскорблять человека, если тот не обижается. Змей Гуревич тоже молодец, раздал излишних прав и сегодня самоустранился от вопроса, вместо того, чтобы взять в руки. Оффтопик уже превратился в кучу говна, в покатушки и велотуризм тоже иногда зараза пробирается в виде бессмысленного флуда любителей общаться между собой где-угодно и на какие угодно темы. Одна польза только в новых посетителях, которые по совершенно невероятным запросам для велоресурса приходят из поисковых систем на сайт. Ощущение такое, что администрация не видит проблемы в мусоре среди обсуждений, никаких действий для ее решение не видно, предложения новых модераторов не слышны из-за малого их числа. +1. Я редко согласен со Стрельбаном, но это именно такой случай!

Сейчас даже блондинки-секретарши знают, как тереть куки, пользоваться анонимайзерами и так далее.

Bulawka писал(а) Mon, 07 November 2011 13:55Насколько я помню слова АлеКС-а -- удалить НЕ в треш технически невозможно (модераторам, про админов разговор отдельный).... Почему при этом треш не завален "продано, удалите" -- я не понимаю. Я тоже не понимаю - всё отлично удаляется.

Haze писал(а) Mon, 07 November 2011 13:22А разве нельзя открутить возможность сносить посты вчистую, а оставить только перенос в Трэш? Так делать ИМХО нежелательно. Иначе Треш будет завален темами такого рода из Торга: "Удалите", "Всё", "Можно удалять", "Продано, удалите", "Удалить" и т. п. Кагбе подразумевается, что модераторы - люди сознательные, знают отличие удаления от переноса и знают, что удалять осмысленные темы подчистую нельзя.

Bulawka писал(а) Sun, 06 November 2011 23:54Мы исходим из того что модераторы -- вменяемые адекватные люди. По крайней мере, предполагаем это. Забавно. Розданные всем банхаммеры послужили неплохим индикатором адекватности модераторов. А тему, "в последний-препоследний раз, больше никогда и ни за что" снесенную мимо треша, было бы интересно почитать.

Haze писал(а) Sun, 06 November 2011 19:01А Вы предлагаете его не банить, так как без него не интересно. Не потому что, он не заслужил бан, а потому, что без него не интересно. +1. ИМХО, "уникальный имидж"(тм) не может является оправданием того, что человек - хамло-рецидивист.

ИМХО, даже если сделать авторизацию по OpenID, то это покатит только для новых юзеров. Двутавру придется удалить свой аккаунт и сделать новый для этой цели.

На bike-components.de хватает вариантов. Я и не думал, что люминевая рама может выдержать 40000 км - ИМХО, такие рамы гораздо раньше сыпаться начинают.