VORON

КМК, по каденсу нужно ориентироваться. Чтобы при переключении он менялся не более, чем на 10 оборотов (а лучше - ближе к 5).

1. 2010 год - это в наличии будут ростовки в лучшем случае либо 14", либо 24". Поскольку это найнер, в наличии скорей всего не будет ничего. 2. Сравнивать надо конкретные велики, находящиеся в наличии. Возможно, что рядом с аналогичным Автором данный Стелс в чем-то был бы лучше.

1. https://www.bike-components.de/products/info/p16609_Cosmo-Edelstahl-Gepaecktraeger-.html 2. https://www.bike-components.de/products/info/p13882_LOCC-Gepaecktraeger-.html

ScHennOk писал(а) Thu, 10 May 2012 16:58А вот по поводу говнолина, полезет ли туда топикстартер на гибриде? Говнолин - это не та дорога, которую выбираешь ты. Это она выбирает тебя!

C педалями идут 51-е шипы (черные). Только-только анонсированы контакты для новичков, с которыми в комплекте будут идти 56-е. У меня на 540 и 780 педалях затяжка стоит на 1 щелчок от минимума, ногу вверх можно выдернуть только при очень серьезном загрязнении, когда шип встегнулся не до конца. Кстати, 780-е при этом еще и абсолютно не люфтят в вертикальной плоскости (но зато там шип скрипит при педалировании).

ScHennOk писал(а) Thu, 10 May 2012 15:58Я говорил про европейскую часть, где подъемы 50-100 м над уровнем моря. А говнолин? Вот на днях на границе Псковщины и Тверщины у меня полдня малая звезда спереди была включена, и очень много пришлось ехать на 1-1 (где ехать вообще можно было). Кассета 11-34 принципиально поведение байка бы не улучшила, но с ней было бы легче местами.

Явно же говорится, что вытягивание педалей вверх может привести к самопроизвольному выстегиванию, и вообще, такие шипы могут выстегиваться самопроизвольно гораздо чаще, чем обычные. Я лично не падал из-за того, что у меня педаль не выстегнулась в нужный момент. Но зато однажды погнул седло попой, когда машинально подтянул заднее колесо на поребрике, не встегнувшись в педали (был без велообуви). А когда подтягиваешь колесо с велоштанами, там к педалям усилия очень большие прикладываются. Мне кажется, что если в такой момент шипы сами выстегнутся, то есть риск не просто подпрыгнуть, а улететь через руль.

indi писал(а) Thu, 10 May 2012 15:24там нога может соскочить с педали вообще в любой момент. Разве это хорошо? Add: схема выстегивания 56-х выглядит реально стрёмно. Ощущение, будто ногой на педали нельзя пошевелить, чтобы они не выстегнулись. Это неправильно, ИМХО - случайные выстегивания в неожиданный момент опасны, можно реально без наследников остаться, подпрыгнув на педалях на полметра.

ScHennOk писал(а) Thu, 10 May 2012 15:0511-34 для нашего рельефа излишество ИМХО! А согласно моему ИМХО, для туризма на найнере 11-32 это самый минимум, а 11-34 или 11-36 - гораздо лучше. В Карелии, Финке, в говнолине, не говоря уж о нормальных горах, 11-28 - это довольно часто придется либо идти пешком (где все остальные едут), либо стоять на педалях, либо насиловать коленки.

Мы просто по тем дорогам уже ездили раз 6 (только после ст. Ручьи дорога мною не изведана), и они нам нравятся. Если грязный участок можно преодолеть в МТ91 и при этом остаться с сухими ногами, то это не грязь, а скорее приятное развлечение (мы вот несколько дней назад так развлекались на протяжении 40 км ))). Настоящая грязь - это когда по голень и глубже.

O`K писал(а) Sun, 06 May 2012 06:23я значительную часть крутых подъёмов вкручивал на 22-34 Ты тем самым записал себя в девочки-матрасницы-в-белых-сандалях.

Ulster писал(а) Wed, 09 May 2012 19:01Помню на одной покатушке почти вся толпа радостно залезла с велами в реку, чтобы помыть. На обратном пути байки их заскрипели, зашумели, засвистели. Полуда обычно очень радуется, когда на выходе из говен все бросаются макать байки в речку. Приговаривает: "Это всё мои будущие клиенты!"

steelcat писал(а) Wed, 09 May 2012 00:13Не хочется увозиться и устать в самом начале пути. Нуууу... С такими запросами вам сюда. Цитата:Для просто переночевать идеально. "Просто переночевать" идеально дома.

Первый день очень понравился, был особенно гламурным, Алексею спасибо (и с погодой повезло). Также благодарю соответствующих участников за отличные места ночевок!

Единственные зимние туристические велоботинки - это МТ91 с гортексом, тут выбирать не из чего.

billybonse писал(а) Fri, 04 May 2012 22:02Когда выбирал между 62 и Виста склонился к меньшему размеру, о чем ныне не сожалею . 62 и Виста - это приборы разных поколений, там выбирать собсно нечего. 62/Орегон/Дакота/Е20-30 - еще можно подумать.

Нормальный гортекс при ходьбе/езде по лужам не промокает вообще, для походов и покатушек осенью и весной - самое то. Если черпнуть воду верхом, то в теплую погоду сохнет на ноге за ходовой день. На печке или на батарее - за ночь. Не замечал, чтобы промокшие насквозь обычные летние ботинки сохли быстрее или медленнее гортексовых. Градусов до 15-20 я гортексовые ботинки ношу, т.к. очень уважаю теплоту и сухость ног. Поскольку они под двойной носок, после +20 уже жарко в них. Дождь держат несколько часов, потом постепенно промокают через верх. Короче, для летних ботинок это оверкилл, а для весны-зимы-осени - самое то, использую МТ90/91 в итоге примерно с сентября по май включительно.

z0rg писал(а) Sat, 05 May 2012 12:04а зачем вообще велосипед мыть? при первом попадании под дождик отмоется Точнее, и мытый, и немытый байки после 15 мин. езды под дождем станут выглядеть одинаково. Цитата:слышал, попадание грязи на велосипед может повредить лакокрасочное покрытие. подскажите, как можно избехать этого? существуют ли какие-то чехольчики, чтоб его не поцарапать? Если хотите сохранить ЛКП в идеальном виде, то смажьте узлы консервирующей смазкой, заверните байк в полиэтилен или лучше в Пиковский чехол, храните в темном сухом месте при комнатной температуре. Самое главное - ни в коем случае не ездить на этом велосипеде!

Есть же карманные спутниковые передатчики с GPS, которые позволят людям на большой земле отслеживать твое местоположение, а при необходимости - подать СОС.

Ну дык ставь себе что угодно, я-то тут при чем?

Скобарь писал(а) Sat, 05 May 2012 07:12в результате имеем толпу обконтаченных пинмиксеров. Разве это плохо?

ache писал(а) Fri, 04 May 2012 00:21Вова, а какую карту лучше засунуть в гармин для района похода? Не знаю. Я там 2-километровку чуть выше выложил. В принципе, мы почти везде едем по крупным дорогам, там и ДР будут работать.

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 19:02VORON писал(а) Fri, 04 May 2012 18:16Insight писал(а) Fri, 04 May 2012 17:37Значит 5Х-отличный диапазон, 4Х-хороший, а 3Х - уже никакой? На найнере мне нужна нижняя передача как минимум 22-32, чтобы на горки с рюкзаком въезжать, не насилуя колени. Фигасе однако горки у вас! Я езжу не только по Питеру и ЛО, даже в Финке и Карелии регулярно 1-1 используется, не говоря уже о более серьезных регионах.

Эта специальная форма шляпки называется "потайная головка", нет? Резьба по всей длине или нет - это чистой воды эстетство, т.к. ролик держится трением между рамкой и кругалями по сторонам ролика. Цитата: а винт же свободно во втулке ролика болтается? Если он затянут, то соединение неподвижно и ничего не болтается. Цитата:Резьба не будет эту втулку протачивать? Вы смеетесь?

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 04 May 2012 18:14Верно, шестигранник сорвал, а то что резьба по всему винту будет -- это допускается? А если окажутся более длинные -- можно ли гайкой со стопором притянуть, лапку не поведёт? ЕМНИП, на срамовских винтиках резьба по всей длине, так что пофиг. Сильно длиннее не окажутся - в этом диапазоне шаг длин вроде 2 мм, если хвост на лишний 1 мм будет выступать, со стороны это даже не заметить будет. А разве когда-либо винтики шли с роликами?