VORON

Ботаник писал(а) Thu, 21 June 2012 00:29Вся эта защита создаст ложную иллюзию защищённости. Во-во. Если надеть кучу защиты и в честь этого начать гонять по городу, как умалишенный, то пользы от нее - только что хоронить в открытом гробу будут.

Чудес ИМХО не бывает - будет либо хуже, либо дороже. Скажем, Бромптон от 30К 44K стоит примерно, да и он собран довольно "дешево", по отзывам. А более дешевые велики уже скорее не складные, а разборные - в метро, магазин или автобус с ними не так удобно влезать. Вот я например в Стриде бы хотел нормальные гидравлические тормоза, нормальное надежное седло, увеличенный диапазон продольной регулировки седла, вес не 10,5, а хотя бы 9 кг, каретку нормальную. Ременный привод так и быть, пусть остается. А вместо этого они выпускают новую модель с 18" колесами и уже 3-скоростной планетаркой, весом 12.5 кг.

Наврал: у Ritchey тоже есть поролоновые грипсы с замком: http://www.bike-components.de/products/info/p20868_WCS-Lock-On-True-Grips-Lenkergriffe-.html

Между прочим, учитывая не шибко высокую продуманность и надежность Стриды, мне страшно представить, что там могли наворотить китайцы.

Newsword писал(а) Tue, 19 June 2012 17:26Решили в Shimano увеличить проветриваемость в ущерб некоторой непромокаемости Решили подстегнуть продажи гортексовой обуви.

50 и 80 мм (проще говоря, оба стандарта поддерживает).

http://www.strida.ru http://www.velodrive.ru/v_search.html?status=0&mxx=on&query=strida&x=38&y=11 Тут можно почитать: http://voron-vp.livejournal.com/tag/strida

Vital писал(а) Tue, 19 June 2012 12:37В корне не согласен! Замки - это наше все. Снимать и надевать грипсы удовольствие еще то! Ну, раз в 2-3 года можно и потратить на 5 минут больше, отлепляя грипсы шприцом. У меня были грипсы с замками - как-то не проникся. Тем более, что прикольные поролоновые грипсы с замками вроде не выпускаются.

Катапультируемое седло еще никто не предлагал?

Змей Гуревич писал(а) Tue, 19 June 2012 13:18А вот наш тест электровелосипеда. http://velopiter.spb.ru/tech/e-bike/ На заметку штатному корректору Велопитера. Вот манетка: Вот монетка: Важно не путать их!

Insight писал(а) Tue, 19 June 2012 12:13Сочувствую. С другой стороны если вам для прогулок хватает велообуви, почему бы и нет. У некоторых, например, вся обувь на шпильках, и ничего, живут не жалуются. Ты что-то недопонимаешь. Велообувь вообще-то бывает разной: одни модели оптимизированы для езды, другие - для ходьбы. МТ-серия (кроме 20-х, у них гоночная подошва, неудобная) сконструирована, как нормальные кроссовки/трекинги, только с с жесткой подошвой и дыркой для шипа. Мне жесткая подошва для ходьбы нравится даже больше мягкой - ступня меньше устает. Посему желания покупать какую-то отдельную обувь для ходьбы даже не возникает: есть МТ90 и МТ91 для зимы+лыж и слякоти, MT42 и MT53 для лета, 2 пары цивильной обуви (чтобы с брюками было что надеть) - куда уж больше-то?

Nodens писал(а) Tue, 19 June 2012 12:09Тут как раз чашек и нету, подшипник в раму запрессован. В шимановской схеме чашка как раз-таки есть. Принцип как у полуинтегрированной рулевой: подшипник запрессован в чашку (официально неразборную), а чашка - в раму. Проще всего поменять чашку, выше давали ссылку на чайник.

abra писал(а) Tue, 19 June 2012 12:18Тут в соседней ветке говорят про велосипедиста, которого сбил пьяный водитель. Так вот, у дела не будет никаких последствий, ни для водителя, ни для дорожного движения. http://www.spbvoditel.ru/2012/06/19/010/ К сожалению, нынче гибель под колесами пьяного - достаточно рядовое явление...

Insight писал(а) Tue, 19 June 2012 11:56Ходить в контактах "удобно" весьма условно. У меня так вышло, что самая удобная обувь для ходьбы из имеющейся в шкафу - велосипедная, МТ91 и МТ53 для зимы и лета соответственно. Я же проходил в велоботинках за день 25 км на лыжах, 18 км по горам, 16 км по болоту - всё очень даже удобно. У Любани вообще нет никакой обуви "для дачи и природы", кроме МТ30 и МТ91.

varart писал(а) Tue, 19 June 2012 11:29Только центр тяжести ребенка получается выше руля, за который ведут велосипед пешком Тогда просветите плиз, как катить велосипед с ребенком, когда ехать невозможно.

Замки - для ленивых. Неленивые, когда грипса начинает скользить, сажают ее на ПВА, а снимают - шприцем с водой. У меня на Стриде эрго-грипсы, абсолютно ничего особенного в них нет. Даже не очень удобно, что руки на них можно держать только одним способом.

indi писал(а) Mon, 18 June 2012 23:20имхо, как раз-таки очень влияет на устойчивость содержимое. у велорюкзака очевидное преимущество, что центр тяжести ниже. и велорюкзак не крутится и ногами не болтает Ну, понятно что в случае с ребенком весь вес находится высоко и устойчивость ниже. Впрочем, я как-то ноги велоштанов набил спальниками и одеждой, а почти всё железо положил сверху - устойчивость упала, конечно, но не настолько, чтобы ронять байк на ровном месте. Но это теория , а практически ИМХО варианта два - либо вести байк с ребенком через переход вручную, либо (если скилла не хватает) ссаживать его каждый раз. В противном случае риск слишком велик.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 June 2012 22:57Но если в пробеге ограничить участиме - ТОЛЬКО девушки от 18 до 28... Реально на Велопитере стремление прилюдно оголяться начинает возникать у женщин только заметно после 30, так что увы.

TarasB писал(а) Mon, 18 June 2012 23:03Прежде чем обод начнёт разваливаться на части, он трескается и трещины хорошо видны и тем самым владелец заранее предупреждён, что обод надо менять. Да нифига: на 719 трещины традиционно образуются под ободной лентой, которая обычно снимается раз в жизни - перед выкидыванием обода на помойку. Когда трещина замкнула полный круг, обод может раскрыться в любой момент без предупреждения.

indi писал(а) Mon, 18 June 2012 22:41вы с вороном - теоретики. прежде чем сравнивать, попробовали, что ли, хоть разок Смею заметить, что едучи в группе пешеходов (например, на переходе), вел уронить еще проще, чем идя пешком, тут неважно, что у вас на багажнике. Достаточно встречному или попутному пешеходу случайно или специально толкнуть вас - и вы проверите на прочность противоударные свойства детского кресла, шлема на ребенке, и заодно своего. Тут даже летящего отморозка без тормозов не потребуется. Поэтому совет переезжать через переход с ребенком опасен вдвойне - незадачливого родителя как раз-таки не очень жалко будет...

Шимано - 15€, Race Face - 35€. http://www.bike-components.de/products/info/p21103_XT---SLX---LX-Innenlager-SM-BB70-Hollowtech-II-.html http://www.bike-components.de/products/info/p22936_X-Type-Team-XC-Innenlager-.html

varart писал(а) Mon, 18 June 2012 13:43В плотном потоке людей, переходящих улицу, вы НА велосипеде намного уже, чем РЯДОМ с ним. Вы дорогу переходите вдоль или поперек? Как раз наоборот, когда вы в седле, то размер "мишени", в которую нужно попасть автомобилю, чтобы у вас были большие проблемы со здоровьем, на порядок больше. Цитата:Под вами велосипед более контролируемый, чем рядом с вами. На велосипеде вы маневренней, чем рядом с ним. Ерунда какая-то. Сто раз уже перетирали: вот летит на этот поток переходящих людей гей без тормозов и/или без мозгов - часть народа ускорилась, часть отпрыгнула назад, все разбежались. А байкеру даже ускориться намного сложнее, а назад отскочить - вообще невозможно. Цитата:И особый случай: ребенок в детском сидении. Центр тяжести высоко. Велик становится крайне не устойчивым. Чуть накренится - может упасть вместе с ребенком. А как вы вообще с велосипедом перемещаетесь, когда ехать нельзя по какой-либо причине - волоком тащите? А если на лестницу нужно затащить - то только своим ходом заезжаете? Какой-то высосанный из пальца аргумент, ИМХО.

Мои 5 коп.: если сравнить МТ42 и МТ53, то 53-е намного лучше держат голеностоп, но они очень щедро отделаны сеткой и по сути ближе к сандалям. Т.е. отлично проветриваются, но при этом промокают мгновенно - там самые нижние окошки прямо над подошвой: Для летней обуви это скорее плюс, а для межсезонной - минус. Впрочем, к ним идеально подходят МТ91 - так же хорошо держат голеностоп и не промокают вообще.

SalaVilaVat писал(а) Mon, 18 June 2012 16:35А приравнивание наготы к голубизне - это вообще... не иначе как неуверенность в однозначности собственных первичных половых признаков. Это тоже искусственно наведенные ассоциации, ИМХО. Достаточно погуглить в картинках "гей-парад" и станет понятно.

SalaVilaVat писал(а) Sun, 17 June 2012 11:39Качаю 4-5, и катит лучше и вероятность пробоев минимальна, и обод целее. Не целее. 5 атм в толстых МТБ-шинах - это обычно уже за пределом допуска по прочности обода.