VORON

Если бы всегда было известно, где соломку нужно подложить, то таких трагедий и не случалось бы... На тех же приключенческих гонках не помешала бы группа силовой поддержки, чтобы гопники на спортсменов не охотились (как на БА-2009), да только мечтать не вредно.

Илья, я пока что приклеил сообщение о смерти Жени в верх новостей сайта. А то очень быстро вниз ушло.

Космо - из нержавейки. Ну и легче ощутимо. Нержавейка, кстати, очень прикольно полируется рюкзаком до зеркального блеска.

В первом посте русским-по-белому сказано: Цитата:Без касания земли строго говоря. Коль скоро оказывается, что половина до этого места не дочитала, то результаты опроса не несут никакой смысловой нагрузки, тему можно закрывать.

ScHennOk писал(а) Tue, 03 July 2012 13:53А с титаном такой реакции не произойдет? Как раз раздумываю что взять. Титан-люминь - отлично прикипают.

Batir писал(а) Tue, 03 July 2012 12:48вопрос к знающим: при заказе на БК за багажник(нескладной) берут ли как за крупногабарит? Нет.

Kimber1 писал(а) Tue, 03 July 2012 12:51Это другой разговор - сначала влезть на забор в 29, а потом искать передачи, чтобы можно было ездить Хотя на 26 всего хватало. А чего их искать? На 26" у меня сзади было 11-30, на 29" теперь 11-32, разницы в итоге никакой. Но передачу 22-36 хочется иметь для торчков, когда на байке груз.

Вниз с нормальной горки как раз тормоза важнее, чем передаточное отношение трансмиссии.

Kimber1 писал(а) Tue, 03 July 2012 12:19Как говорится, где логика, где разум? Я голосую за 22-36 + 11-36. На найнере с грузом передачи 22-32 хватает впритык, а еще более тяговитой на 3х8 уже не существует (да и то, кассета 11-32 уже имеет слишком большие расстояния между звездами, неприятно). В то же время, 32-я звезда спереди обеспечивает скорость 30 км/ч, куда уж больше-то?

Я штатно обновился. Так в целом пока доволен, только Smart Keyboard глючит, временно вернулся на штатную.

Безумно жаль, что такие люди уходят так рано. Женя - один из первых людей, с которыми я познакомился на Велопитере, в течение 6 лет всегда радостно было увидеть его на соревнованиях или в ПВД. Его нам всем будет очень не хватать... Запомнилась вот эта фотка с фестиваля 2006 года, когда мы только познакомились:

Кстати, вот наша поляна на оз. Червонном: http://www.360cities.net/image/lake-chervonnoye-russia

Багажники обычно достаточно жесткие, чтобы не болтаться в поперечной плоскости и без крепежа к верхним перьям. Он ИМХО работает в основном на растяжение-сжатие. Я крепил багажник сверху на пластинчатые хомуты к перьям - ничего не болталось.

Я так понимаю, что вопрос касался именно тех палок, которые идут к верхним перьям. Они алюминиевые, но т.к. это самая ненагруженная часть багажника, то опасаться, думаю, нечего.

Ну и зря никто не поехал, покатались по очень медовым дорожкам: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20120630

Ботаник писал(а) Sat, 30 June 2012 16:55А у Вас вызывает злость двигающаяся по тротуару на велосипеде девушка или подросток? Девушки и подростки разные бывают. Некоторые опасны для окружающих - такие да, вызывают закономерную злость.

O`K писал(а) Fri, 29 June 2012 19:48Разгадка, кстати, очевидна, но, повторюсь, тебе - не понять. Потому что у спортсменов чаще бывают такие происшествия? Олег, ты полегче с эпитетами в отношении пользователей форума.

Shelti писал(а) Fri, 29 June 2012 15:07http://www.5-tv.ru/news/56402/ Вы все еще требуете велодорожек???? Казань - это как бы не совсем Россия...

А как планируется извлекать шпильку после приезда helicoil?

Димдимдим писал(а) Fri, 29 June 2012 17:52просто на дороге вероятность летального исхода больше для велосипедиста и вообще для пешехода. Попасть на велике под Камаз, выезжающий с прилегающей территории (ИЧСХ, оказаться при этом виновным) - тоже приятного мало. А если на тротуаре сбить ребенка, то его родитель может оказаться и пострашнее Камаза. Цитата:и разница в наезде машиной и на велосипеде разве не очевидна? Не волнуйтесь, у меня жена будет ехать аккуратно и медленно.

chimich писал(а) Thu, 28 June 2012 14:23Но видя гастарбайтеров на ржавых разваливающихся байках,и юных красавиц на стридах с малодюймовыми колесами, которые физически не способны ехать быстрее 10 км/ч (возможно, преувеличиваю, т.е. преуменьшаю, но не сильно), представить их на проезжей части просто не могу. Гастарбайтеры - это пипец. Могут бесшумно ехать против одностороннего движения (причем по правой или левой стороне ПЧ) без каких-либо опознавательных знаков, в неброской, сливающейся с пейзажем одежде. В результате, если переходя ПЧ, не посмотреть в сторону, откуда машины по идее не могут ехать, то можно легко получить гастарбайтера в бок. А вообще, если человек не умеет ездить на велосипеде, то и на тротуаре ему тоже особо нечего делать. Можно подумать, что много приятного, когда идешь себе спокойно пешком, а едущий навстречу ребенок шутки ради пытается тебя сбить... Давайте я жену буду учить водить машину на тротуаре, т.к. на проезжей части опасно?

Профессионалы советуют покупать седло Brooks и пропитывать его мочой. )))

GRiNWOOD писал(а) Fri, 29 June 2012 01:34ставлю шатуны аливио на чугуниевую квадратную каретку и забываю надолго (навсегда) Мммм, по моему личному опыту, квадратные говнокаретки UN26 живут примерно в 1,5 раза меньше чашек SM-BB70. И стоят примерно в 2 раза меньше. Так что разница мала.

ОК, спс.

Santa писал(а) Fri, 29 June 2012 10:45Особенно сильно врёт gpsies при наличии туннелей. Ну не в курсе он, что можно гору "прошить" насквозь. Точняк. То-то я думаю, почему у друзей, ездивших по Норвегии, набор высоты такой, будто они весь поход тащили байки вверх по лестнице.