VORON

Багажник рюкзаком полируется до зеркального блеска, ему недолго быть черным. А с нержавейкой это наоборот красиво выглядит.

Twinga писал(а) Sat, 01 September 2012 01:22DELETED писал(а) Sat, 01 September 2012 01:08ага.пасиб незачто) --- ща глянул ещё раз на девайс-швы на люмине просто лазерные-оч.кошерно Он чугуниевый, если что. При наличии денег лучше брать Cosmo.

Kostantin писал(а) Sat, 01 September 2012 00:06А калиперы на стриду можно любые ставить? Или там какие-то особенные? Там маленькое расстояние между посадочным местом и спицами, у меня гидро-калипер там влез, но цеплялся за спицы слегка. Надо специально подбирать.

Мы как только свернули с дороги по направлению к речке, сразу наткнулись на поля лисичек (при том, что оба грибов в лесу обычно не замечаем). Так что грибы есть.

Майк, а твой складной велик катить таки можно, когда он сложен?

Обычно первый час мерзнущие сидят вокруг еле-еле пыхтящего костра и передают по кругу пенку для нагнетания воздуха. Кто ею машет - тот согревается.

Простой способ замерзнуть зимой - это начать разводить костер.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 31 August 2012 10:07VORON писал(а) Thu, 30 August 2012 23:36Я вообще не очень понимаю , зачем нужна лампа. И костер. Приехали, поели и в койку! Скучный ты какой! А посидеть, поговорить? А на рыбалке вечером? Так или иначе, но костер мы не разжигаем даже если на дворе -15. Приехали, быстро пожрали (пока не замерзли) и в койку! А лампа - это такой современный аналог свечи. Красиво, но налобник легче, эффективнее и экономичнее.

У меня рука не поднимется продавать старые ХТ дороже, чем новые Деоре. Потому что разница там - косметическая. Вон, SLX от XT отличается ровно 2 вещами: нельзя сделать ручку более мягкой (нафига это?) и колодки фиксируются шплинтом вместо болта. А разница в цене в 1,5 раза. Насчет Аливии не знаю - что-то на качестко некоторые жалуются.

z0rg писал(а) Fri, 31 August 2012 10:22VORON писал(а) Thu, 30 August 2012 18:48 Avid XX давай сразу, чего уж мелочиться. б/у ХТ стоят в торге 5к пара (буквально на этой неделе видел) Дороговато, за эти деньги можно новые SLX взять, которые ничем не хуже.

Я уже пару лет езжу на топовых КМС (X8.99), вполне доволен и стоят не очень дорого.

Я вообще не очень понимаю , зачем нужна лампа. И костер. Приехали, поели и в койку!

Если есть индивидуальная непереносимость бензина, то собственно и говорить не о чем. Все начинают с газа, а уже потом самостоятельно решают, нужен ли им бензин. Тем более, что хорошая мульти- горелка стоит в разы дороже газовой. Но если уж купили мультитопливную, то на газу ее обычно не используют.

Lord_Raven писал(а) Thu, 30 August 2012 18:57Так если б они ещё эту фару не в Китае делали... На выходе из Китая она стоит баксов 20.

Не мешайте человеку поднимать экономику Евросоюза!

z0rg писал(а) Thu, 30 August 2012 14:53VORON писал(а) Thu, 30 August 2012 11:02 Вполне возможно, что так оно и есть. очень зависит от требований купить новый байк с уже установленными тормозами ХТ будет намного дороже, чем на байк на аливии такие тормоза поставить Avid XX давай сразу, чего уж мелочиться.

За стоимость Бромптона я лучше пешком похожу. Дахон - уже теплее, но все равно весьма дорого и не очень нужно. На Стриде (можно, да?) с контактами я эмпирически вывел коэффициент сложности "2": 1 км на Стриде в среднем равен 2 км на нормальном байке. Без контактов - "3". Поэтому если на нормальном байке мне лень ездить по городу на дистанцию >10 км за раз, то на Стриде - соответственно, 5 км это граница, за которой уже проще на метро. Разумеется, при желании можно проехать хоть 100 км, ровно как люди ездят по 200 на обычных велах. Надо полагать, что у хорошего 20" велика с несколькими передачами там будет в районе 1,2-1,5.

1. Что логичнее - возить бутылку бензина или бутылку бензина и баллон газа? 2. ВОНЯЕТ, если облить бензином тряпку и положить на лицо. Так бензин-галоша мгновенно испаряется и уносится ветром, вместе с запахом. От автомобильного бензина есть "гаражный" аромат, но никто им на постоянной основе не пользуется, а раз в году можно потерпеть. 3. Теория мало что даст: в расчете на массу, бензин чуть похуже, а в расчете на объем - заметно лучше. На практике, чем холоднее, тем более дохло горит газ - при минусовой температуре, если без специальных ухищрений, котел на газу может кипятиться до бесконечности.

По поводу названия - уже давным-давно прижилось "Стрида" (68 000 упоминаний в Яндексе против 588), и бесполезно что-либо пытаться исправить. Точно так же Jaguar все поголовно называют "Ягуар", а не "Джагуа", а копировальный аппарат - "ксероксом", а не "копиром". Конечно, если хочется создать впечатление умного человека, то совершенно не возбраняется говорить правильно, вас могут даже понять. Я лично прорабатываю вопрос замены Стриды на Dahon Mu P8. Привлекают вес 11,2 кг, возможность езды зимой и улучшенные ходовые качества. Отталкивает цена: везде либо слишком дорого, либо не везут в Россию, жаба не согласна ни в какую.

Когда пользуетесь мультитопливной горелкой, бензина с собой обычно в избытке, а газ надо отдельно покупать и возить с собой баллон чисто для лампы. А это логистически неудобно.

У Швабли в размере 622х60 выпускаются Big Apple, Super Moto, Hans Dampf, Racing Ralph, Nobby Nic. Крупнее - уже нету.

Andreu писал(а) Thu, 30 August 2012 10:24А то как бы не вышло так, что дешевле продать этот Байк и купить с дисковыми тормозами уже с завода. Вполне возможно, что так оно и есть.

Это нормально - многим просто в голову не приходит, что их велосипеды могут угнать. Они же ПОД ЗАМКОМ! Вот например фото велостоянки у меня на работе: С владельцами был проведен инструктаж, больше байки они там не ставили.

tmt0 писал(а) Mon, 27 August 2012 22:19а то утомили уже всякие говнопророки вроде VORON'а и ботаника писать здесь злобную чепуху Вам официальное предупреждение, держите ваши мысли при себе.

Я к велосипеду отношусь, как к инструменту. Мне абсолютно до лампочки царапины на рабочей поверхности молотка. Более того, если их нет, то это значит, что молотком не пользуются. Царапины и сколы на своей хромолевой раме закрашиваю лаком для ногтей не в цвет, так прикольнее. Цитата:Я понимаю, что после доработки Рапидовской рамы напильником ты спокойно относишься ко всему Да. Это подготовило меня к доработке Авторовской рамы болгаркой.