VORON

Кова писал(а) Mon, 29 October 2012 21:36VORON писал(а) Mon, 29 October 2012 19:25Причем уставший титаний срезается ничуть не хуже. Только сталь, только хардкор!Ты наверно после того как дрюкнул ти-подсидел,на сталюге будешь ездить? Нет, на алюминии.

Puzirik писал(а) Mon, 29 October 2012 20:41Но у нас могут и повально запретить вообще всё. И по лужам ходить тоже. )) У нас любую в принципе благую инициативу умудряются превратить в дебилизм. Я не думаю, что для байкеров что-то изменится. Скорей всего, просто на автомобильных выездах на лед (а их не особо много) будут стоять гаишники (или кто там) и стричь купоны. 200 м в сторону - едь на велике куда хочешь. А вообще, в прошлом году мы на канале насмотрелись на автомобилистов, которые прут на явно опасный лед (с водой поверх).

Полуда - сторонник шипованных сликов.

Причем уставший титаний срезается ничуть не хуже. Только сталь, только хардкор!

Отчет добавлен в список отчетов. terra Ну всё, финишировали! По данным GPS, пройдено (включая пешком) 742 км за 11 ходовых дней, набор высоты 9764 м, диапазон высот 0-1161 м. Погода была очень хорошей, дождей почти не было (привет ЗГ), температура была от 0 до 22 градусов. Получил солнечные ожоги 2 степени. Получилось около 2700 фоток (половина уйдет на панорамы), буду разбирать, оставлю штук 200. Места любопытные, наши впечатления заметно отличаются от впечатлений Ache, поэтому будем писать отчет. Что есть на данный момент: ОТЧЁТ!Панорамы Мой фото-отчет в контакте: http://vk.com/album20561_161283144 Чуть больше фотографий, качеством лучше. Фото Кати Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=caemieuxlxdybxgo План похода Особо интересующиеся могут скачать полный трек (12 МБ)

3EVS писал(а) Mon, 29 October 2012 16:59но можно же как-то эти кемпинги объехать/обойти? =) и найти такие места, как Вы на фото предъявили...это ж красота такая! определенно, исландия - одно из мест "must visit"=) Наивно пытаться найти особо примечательное и одновременно пустынное место. Скорей всего, рядом с ним будет кемпинг, а то и парковка, сувенирный магаз, кафе, туристический центр. Впрочем, я бы не сказал, что туристы напрягают - большинство из них европейцы, они почти не шумят, на нервы не действуют. Фотографии можно делать так, чтобы людей не было видно.

Учтите, что в исландских кемпингах туристов как раз мега-дофига. Чем более шикарное место, тем больше это выражено. Ну и соответственно на основных трассах туристический трафик о-го-го.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 29 October 2012 14:51Но если станет совсем тепло, и растает весь лёд, глупо ездить на шипах. Насколько тепло? В апреле может быть +15, солнце и абсолютно сухие шоссе. А стоит надеть слики и выехать в парк или в лес - тут и начнутся падения с переломами. Ну или вот позавчера - в СПб ни грамма снега или льда, а в Кузнечном на грейдерах местами уже откровенный лёд. Короче, тут лучше перебдеть, чем потом полгода не кататься на байке и докторам платить в месяц по стоимости комплекта шиповки.

Вот мои фотки: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20121028

Экономить ресурс шипов, едучи на байке, - довольно забавно, т.к. ликвидация последствий падения может вылезти в такую сумму, что за эти деньги можно было бы всю кладовку шиповкой завалить до потолка.

Вес - пофиг. Сюрли попался на глаза в нужный момент. Когда я осознал, что уже 3 года езжу на довольно легком алюминии.

Если будет много снега, то тонюсенькая 2-рядка только помешает. Если будет много льда, то она не спасет.

А я что-то застремался, что люминь однажды сломается пополам где-нибудь в сибирской степи. А чугун всем хорош - слегка райзер, 666 мм, 25.4. http://surlybikes.com/parts/torsion_bar

Фотки завтра выложу. Вот так мы брод проходили: Показать скрытый текст

А там же теплело постоянно. Когда ложились спать, было -8. Утром было уже -2.

Вот я летом купил себе отличный стальной руль на 25.4 мм. А вообще, их выбор очень заметно сузился, хотя купить по-прежнему можно.

Да вроде ДН голого светодиода известна, свойства отражателей и рассеивателей - тоже. Дело за программистами/инженерами, слепить какую угодно результирующую ДН - это дело техники.

Все здорово, едем домой. В ночь на воскресенье навалило 5 см снега, мы много ползли по целине на 1-1. Но дороги хорошие, ехать можно почти везде, броды вышли очень тематическими. Ночью температура была около -8. Фотки будут.

В новый - забивать места, где можно вешать. Будто в первый раз.

Есть еще Nokian Freddie's SW336 26x2.35". Они широкие, с хорошим протектором, но тяжелые. Причем версию DH брать не надо - там шипы выступают на несколько мм, эта шина не предназначена для езды по асфальту вообще. По моим наблюдениям, Швальбы легче, но интенсивнее теряют шипы.

Человек вполне толково написал: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=174527&goto=17083226&rid=3634#msg_17083226 2-рядка - это ИМХО деньги на ветер 100%, брать 4-рядку онли. Причем модели, у которых порядка 200-240 шипов (Nokian W240, Schwalbe Marathon Winter) - "городские", они не для серьезных снегов, а для асфальта с гололедом. Протектор сглаженный, шины слишком узкие, зарываются там, где остальные едут. Для загородных поездок чем толще и зубастее резина, тем лучше. Schwalbe Ice Spiker Pro 26x2.35", 29x2.25" - гуд. Но цены на них в СПб просто грабительские, за рубежом заказывать приходится. 2.1" - немного не то, зарываются сильнее.

Мы втроем сядем на Кушелевке, забейте места плиз.

freewind писал(а) Fri, 26 October 2012 17:51recon silver оно же 302/sl tora не проходит по характеристике плюшевости, особенно пружинный вариант... Пружины разной жесткости бывают, есличо.

Как раз цена на эти велики не указана. Первый поинтереснее, хотя наверняка дороже. А так, оба нормальные.

Как правильно задать вопрос.