VORON

А этот механик ничего не говорил про то, почему у нас на всех педалях оси гнутые?

WasserWolf писал(а) Fri, 04 January 2013 23:04VORON писал(а) Fri, 04 January 2013 19:55Кстати, с доставкой цена будет порядка 17 тыр, а за эти деньги и тут можно неплохой велик купить... Цена велика с доставкой ровно 14т.р. 382+129=511$. *31,4=16000 р. (реальный курс пайпала) Согласен, ошибся на 1000, в голове засел курс 33 р.

За правильность описания товара магазин должен хотя бы в теории отвечать (скажем, лично я бы призвал к ответу за штифтованный обод вместо сварного). За фотку никакого спроса вообще нет, какие фотки предоставил производитель еще до начала поставок - те и пихают. Некоторые бывают явно в фотошопе собраны, например какие-то детали могут в воздухе висеть.

Nodens писал(а) Fri, 04 January 2013 20:14таки freewheel это трещотка, на фото оно же. Ага, тогда тут трещотка на 9 скоростей, да? www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=91755 Фотка легко может быть неправильной. И описание тоже, но с меньшей вероятностью.

Кстати, с доставкой цена будет порядка 17 тыр, а за эти деньги и тут можно неплохой велик купить, даже получше сабжевого, типа Merida 40-D. У трещоток не бывает малой звезды 11, насколько я знаю. Там 13-14 минимально возможно.

Там кстати не трещотка, а кассета 11-32, превед советчикам. Как просто дешевый велик для езды за пивом - может быть неплох, а для создания чего-то качественного проще уж с нуля набирать.

Надо ли пытаться сделать конфетку из говна? Велики такого уровня апгрейдить нет смысла, их обычно продают занедорого и покупают нормальные.

Главное, не воткнуть шип отдельно от ботинка.

Старые гармины я бы не стал брать, пусть они и дешевые. Из новых есть edge 800, сильно заточенный под тренировки, и более дешевые etrex 30 и dakota 20, которые поддерживают беспроводные датчики (кроме скорости), но не имеют встроенных тренировочных функций.

Как бы навигатор - это немного больше, чем просто велокомп. Например, можно смотреть графики всего с привязкой к карте.

Успехов в спорте, работе и семье!

indi писал(а) Sat, 29 December 2012 10:28фонарь включить на максимум, тихо и эффективно. +1. Дорога расчищается сама собой, независимо от времени суток.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 29 December 2012 01:01но в россии - ты ужасно пьян. нечеловечески. вдупель. Многим алкоголь нужен только для запаху, а дури своей хватает.

Не надо панику разводить. Безопасно - сидеть дома в бронежилете и каске. Сейчас даже из подъезда выйти уже опасно, метровые сосули свисают.

boras писал(а) Fri, 28 December 2012 21:23kefi писал(а) Fri, 28 December 2012 20:29Эту песню нужно спеть всем , кто зимой ездит на велосипеде по автомобильным дорогам . Тебя забыли спросить по каким дорогам нам ездить... Бывает опасно ездить зимой по автодорогам - кто спорит-то? Даже такой сторонник езды по ПЧ, как я, в ряде случаев еду по тротуару 10 км/ч и не жужжу.

Это ж сколько времени уйдет на то, чтобы срезать несколько сотен кругляшков толщиной 1-2 мм? Проще правда после пары сезонов заднюю продать, переднюю поставить назад, купить новую.

guinness писал(а) Fri, 28 December 2012 15:17по логике больше играет роль износ выступающей части шипа. Собственно износ шипов небольшой идет, они же твердосплавные. Просто острые и цилиндрические шипы медленно превращаются в закруглённые (как на Nokian W-серии). А именно вдавливание центральной дорожки очень хорошо заметно.

Пути разные бывают - где-то отлично едется, где-то вообще нереально ехать, только тащить сбоку по щебенке. Фатбайк бы однозначно помог.

anvatych писал(а) Fri, 28 December 2012 10:36ну-ну, из-за случайно выпавшего 1% внепланово посетить больничку, если повезет... Я этой осенью буквально в первый заморозок на стриде чуть не лег под колеса. Утром вижу - кое-где на уже лед, но совсем чуть-чуть, решил поехать по тротуару от греха. Ну, еду аккуратно так, проезжаю заезд на заправку, куда как раз заворачивает газель, и понадобилось мне чуток притормозить, чтобы запрыгнуть на поребрик... В общем, там конечно оказался ледок, переднее колесо резко прыгнуло вправо, и как я не упал прямо под колеса - просто чудо какое-то. Спрашивается: на кой хрен мне по пути на работу показывать чудеса велоакробатики?! Надо просто ехать быстро и безопасно.

smarsh писал(а) Thu, 27 December 2012 19:10Tern Verge Duo - 40 штук дороговато зимой убивать 30 - не покупайте ничего у местных барыг. И я могу себе позволить не ездить в дни, когда на дорогах сильная хлябь (там еще времени на чистку пола тратится больше, чем на езду). Цитата:А почему там максимальный вес такой маленький указан, всего 70 кило? На одно колесо или на два? На одно, конечно. Чем меньше диаметр, тем меньше вес.

После того, как в первый раз разложишься на совершенно безобидном льду, понимание нужности шипов обычно приходит. Главное, чтобы не оказалось слишком поздно.

amvasiljev писал(а) Thu, 27 December 2012 17:38на двадцатых колесах - это даже не зубодробление, это затык на каждой кочке. Наверное. На самом деле, нет. 20" вел как раз чем хорош, что уже не очень отличается по ходовым качествам от "взрослого" велика. Я недавно в поселок под Токсово ездил в гости, по тамошним ледяным дорожкам велик едет вполне нормально. Трясет, конечно, сильнее, но не "ужас-ужас" - по крайней мере, поребрики и выбоины в асфальте уже не кажутся сложными препятствиями. И 2 передачи лучше, чем 1.

amvasiljev писал(а) Thu, 27 December 2012 15:42VORON писал(а) Thu, 27 December 2012 15:37Я на Стриде не езжу с момента начала минусовой температуры, т.к. шиповку не поставить. У меня теперь новый складной велик - Tern Verge Duo. поздравляю, и почем на него шипы ? 28 евро штука.

Тут 10 страниц обсуждения актуальности шипов в городе: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=174527 Каждый сам решает, насколько он сам себе злобный буратино.

Про Китай-карбон вам расскажут тут: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=176268&start=0&rid=3634 Закрываю тему, чтобы не плодить сущности.