VORON

Вот тут я написал про велоодежду более развернуто, с иллюстрациями: http://voron-vp.livejournal.com/39400.html Прошу любить и жаловать.

HardDen писал(а) Thu, 22 November 2012 13:57 ЗЫ. Чем меньше ненужного кастомайзерства в титане, тем лучше ... НО, даже при этом никто не сможет гарантировать вам Как Оно Поедет Ха! Это Норкороман долго и упорно рисовал себе геометрию Идеального Титанового Байка, выверяя все длины и углы с точностью до градуса и миллиметра. Большую работу проделал, итоговый чертеж подходил ему идеально! Отправил чертеж в Рапид, получил раму, сразу полез всё измерять, результат был немного предсказуем: Показать скрытый текст

TarasB писал(а) Thu, 22 November 2012 18:36Может, стоит ездить по городу не на байке, а на том типе велосипеда, который для этого предназначен? Не надо хватать меня за язык. Здесь "байк" = "нормальный качественный велосипед (не Стрида)". У нормального велосипеда средняя скорость в городе мало зависит от конкретного типа.

TarasB писал(а) Thu, 22 November 2012 16:41Да ладно, вот титановые рамы, если матовые, для человека, который не в теме, выглядят как ободранный убогий кусок железа, угоноустойчивость повышается. Ха! Не надо считать всех людей идиотами. Я как-то сижу на вокзале в Орше, жду поезда. Рядом "ободранный убогий" титановый байк. Подходит мужичок какого-то полу-бомжевского вида и говорит: "Ух ты, это же титан!" Заметьте: не спрашивает, а утверждает. Вело-воры-то точно не идиоты, научиться на глаз определять стоимость велика (уж по крайней мере отличать ашан от титана) очень легко.

TarasB писал(а) Thu, 22 November 2012 16:46VORON писал(а) Thu, 22 November 2012 12:58 Больше 10 км на велике по городу ехать уже крайне уныло. На Стриде? С какой скоростью по городу ездите? На Стриде - больше 5 км уже не поеду. А если вмордувинд, то пешком идти проще. Средняя скорость на нормальном байке километров 15 в час, а крейсерская - километров 25. Просто даже в хорошую погоду сочетание сумерек, центра, пробок, гоняющих водителей, запаркованных как попало геев довольно быстро утомляет. 5-10 км - ОК, а на другой конец города проще уж вел в чехол и на метро. Кстати, Стриду по всей видимости буду продавать.

Bited писал(а) Thu, 22 November 2012 16:21только что распаковал и сунул под кран такие http://www.gore-tex.com/product/gore-bike-wear-cross-glove/1250029165030/ Постоял 1 сигарету, рука сухая, смачиваемость ткани нулевая, вода тупо скатывается. В езде пока не испытывал. А шо ви таки ожидали от нового гортекса? Пара стирок - и ткань начнет смачиваться. А после пары лет эксплуатации - и промокать.

Ботаник писал(а) Thu, 22 November 2012 13:22Я полтинник наматывал, "гуляя" на веле в выходной по городу. Одно дело - гулять, другое дело - когда "надо" (там и погода может быть не айс, и маршрут движения плохо подходить для вела). Залезть с великом в метро начиная с какого-то расстояния будет уже быстрее.

Bulawka писал(а) Thu, 08 November 2012 21:27 А в целом -- все полары/флисы/виндстопперы греют даже мокрые. Да прям. Мокрый флис - это вообще АДЪ. Ощущение такое, что лучше снять перчатки и ехать с голыми руками. Я однажды по ошибке взял флисовые перчатки вместо виндстопперных - попали под сильный мокрый снег, я чуть без пальцев в итоге не остался. Потом в электричке зубами стягивал перчатки и смачно отжимал в углу тамбура. Причем сами по себе перчатки очень теплые, но стоит полить дождю или подуть ветру, то их считай что нет.

Вчера вытаскивал груженый велосипед из квартиры, приподнял заднюю часть за седло, чтобы руль в дверь лучше пролез, и тут седло осталось у меня в руке... Вешу 65 кг, подседельнику 2 года, дальше отметки он не выдвигался, чрезмерно сильно не затягивался. Фотки Выводы каждый может сделать самостоятельно.

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 21 November 2012 22:042) На кой тебе метро при наличии вела? Добро бы о том говорил пенсионер-инвалид-начинающий - а ты же ездишь активно, и в бреветах участвуешь. Больше 10 км на велике по городу ехать уже крайне уныло. Даже в хороших дорожных условиях.

Insight писал(а) Thu, 22 November 2012 12:23Я конечно не великий сопроматчик, но из опыта знаю что даже если динамометрическим ключом крутить (момент на головке известен), то разброс давления будет приличным. А чем здесь эксцентрик лучше? Даже если за рукоятку динамометром тянуть, там площадь трения (которое вносит разброс в силу затяжки) будет сильно побольше, чем у 5-мм болта. Еще бывают, кстати, плохие/изношенные эксцентрики. Когда у одних седло вниз уезжает, а у других рукоятку надо отжимать с помощью молотка.

petyaspb писал(а) Thu, 22 November 2012 12:18VORON писал(а) Mon, 19 November 2012 19:19Сегодня получил замененный по гарантии подседельник. Весной продам какому-нибудь титаноману. Или подарю. А я до этой темы присматривался к такому, но жаба душила, поскольку стоит не самый плохой алю Труватив. Когда точно созреешь избавиться, дай знать. Только не сейчас: Шри Ланка на носу, отцу на операцию хрен знает сколько денег понадобится... Ну, когда деньги появятся, пишите, если интересно. Скидку по отношению к новому разумеется обеспечу, однако это всё же не б/у.

Insight писал(а) Thu, 22 November 2012 12:04Да не, он просто хомут ключом затягивает. А что? Затягиваю не очень сильно, седло даже пару раз сворачивалось на бок. Ставить эксцентрик на подседельник ценой 5000 руб. (и седло не сильно отстает) - ИМХО идиотизм. Кстати, хомут с болтом - это маст хев для девушек, у них вечно нет сил, чтобы затянуть эксцентрик нормально, в результате седло норовит уехать вниз.

На найнерах типичный провис каретки вообще 2+ дюйма. Если пихать найнерную вилку в гибридную раму, то ежу понятно, что нос задерется и провис исчезнет. На фотках нормальных найнеров отлично видно:

Nodens писал(а) Thu, 22 November 2012 10:17По геометрии туда 100мм как раз. Про сэг не забыли?

Gourry писал(а) Thu, 22 November 2012 07:41Единственное что смущает - перперы под тройник на 83 мм вообще есть? Есть такая шляпа: http://www.ebay.com/itm/160908058582 И еще: http://www.ebay.com/itm/360516960533 Тут написано, какие есть: http://problemsolversbike.com/products/direct_mount_front_derailleur_adapter А вообще, самый простой вариант - E-Type.

Бывали ли у кого-нибудь прецеденты, когда удавалось получить посылку на сортировке питерской ЕМС почты, зная адрес, но не зная ее номера? То есть ВООБЩЕ не зная - случаи звонка курьера или оставления бумажки не считаются. По телефону говорят, что нельзя. А если очень хочется?

anvatych писал(а) Wed, 21 November 2012 12:54ЗЗЫ в основном меня возмутили знаки запрета велосипеда на проезжей В наших ПДД вроде нет знака "конец велодорожки". Если аффтары предполагают, что проезжаю часть надо пересекать пешком, то будет стоять знак запрета велосипедов. Что вообще по сути своей бред.

Калабаръ писал(а) Wed, 21 November 2012 12:51Переходи на Рохлоф. )) Это почти дзен. ) Дзен - это фиксед, всё остальное - ересь.

Bomber писал(а) Tue, 20 November 2012 19:42VORON: верхние сантех-хомуты незачетные. У тубуса есть фирменные, красивые. URL или название модели, please. Вопрос: сейчас планки багажника практически горизонтально, а в случае раздельных хомутов будут вниз градусов под 30 направлены. Есть смысл? Ну, под углом вниз пойдут. А вас это сильно беспокоит? Какая разница-то? http://www.bike-components.de/products/info/p11268_Schellenadapter-.html

Змей Гуревич писал(а) Tue, 20 November 2012 17:20 Хотя да. ездить по городу просто не хочется. если езжу, то именно что вынужденно, без удовольствия. Только потому, что надо. Удовольствие зависит от маршрута. Если нет пробок и носящихся с бешеной скоростью авто - почему бы и нет?

Да, верхние сантех-хомуты незачетные. У тубуса есть фирменные, красивые. А низ очень даже достойно получился.

Цитата:Как и на любом другом велосипеде, на «Стриде» не рекомендуется ездить по льду, хотя многие отмечают тот факт, что, опустив седло пониже и опираясь ногами, даже по голому льду на «Стриде» ехать удобнее, чем на любом другом велосипеде.- это меня просто порвало. Приглашаю автора сего пёрла в покатушку по льду, скажем, Ладоги. Покажет, как на Стриде удобно отталкиваться ногами от льда.

indi писал(а) Tue, 20 November 2012 16:44VORON писал(а) Tue, 20 November 2012 16:34За всё надо платить. Хотите нормальных ходовых качеств - не войдете с великом в метро и в магаз. Хотите заходить в метро и в магазы свободно - получите плохие ходовые качества. а для стриды шиповка бывает? Только такая:

indi писал(а) Tue, 20 November 2012 15:35Kimber1 писал(а) Tue, 20 November 2012 15:02Какая уж свобода с велом в СПб, только отвернулся - уперли, в магаз не зайти, в метро не пущают. разве что в метро не пущают, да, несвобода. а приковать байк везде можно, не встречал ни одного места где бы не было тонкого столба или ограды. За всё надо платить. Хотите нормальных ходовых качеств - не войдете с великом в метро и в магаз. Хотите заходить в метро и в магазы свободно - получите плохие ходовые качества.