VORON

O`K писал(а) Wed, 30 January 2013 06:05Хочется - покупай. Золотые слова! Если бы еще все так делали, а не месяцами страдали бессонницей, выбирая длину лапки переклюка.

indi писал(а) Tue, 29 January 2013 08:17ozf, ozf2 - это закрытые форматы. свободного консольного кодера под линукс я не знаю, да и несвободного тоже. Автор Андрозика написал, что он сделает свободный конвертер.

Bulawka писал(а) Tue, 29 January 2013 19:22VORON писал(а) Tue, 29 January 2013 11:43Не? Не увидел как обойтись без глобал маппера. Не тупи! Скачай GeoTIFF и открой его Озиком через Import Map > Single DRG Map. (Логично, да?) Add: http://www.oziexplorer3.com/eng/optional_extras.html - тут еще может понадобиться скачать плюгин для понимания GeoTiff.

Bulawka писал(а) Tue, 29 January 2013 03:08Короче, задача открыть снимок в ози, привязанный. Риальне? Не?

Еще кстати можно сделать страничку search2.htm с таким содержимым: <div id="cse" style="width:80%;">Loading</div> <script src="http://www.google.com/jsapi" type="text/javascript"></script> <script type="text/javascript"> google.load('search', '1'); google.setOnLoadCallback(function(){ new google.search.CustomSearchControl('001495126226298075340:kreuadggj34').draw('cse'); }, true); </script> И сослаться на нее айфреймом из основной (search.html). Тогда по форуму можно будет искать и Яндексом, и Гуглом. Просто Гугл не дает сделать 2 разных поиска на одной странице, приходится айфрейм мутить. У меня так сделано: http://v314205.narod.ru/velopiter.html

О, клёво, спасибо!

centurn писал(а) Tue, 29 January 2013 09:56VORON писал(а) Tue, 29 January 2013 09:31Вот еще парочка примеров определения высоты на стоянках: Ну тут вообще шиза какая-то. Это случаем не посещение бункера? Как правило у меня все же не пляшет. Ну, у 60Сх почти везде так: когда стоим, высота прыгает, как ненормальная, безо всяких бункеров.

Вот еще парочка примеров определения высоты на стоянках:

centurn писал(а) Mon, 28 January 2013 23:45Интересно, насколько у них скачет высота на стоянке... Положи навигатор на окно и через пару часиков посмотри, какой у него пробег натикает. Точность определения высоты ниже, дрейфовать будет еще больше. Не знаю, как на современных, а на 60Cx использовать данные по набору высоты было вообще бессмысленно, т.к. высота по GPS в конкретный момент времени могла прыгать вверх-вниз на 50 м. Например, взять трек Сяберо-Луга. Юг Ленобласти, равнинная местность! Набор высоты 3600 метров на 90 км! Вот характерный кусок трека в районе Островно (там у нас была стоянка): С барометром мы ехали из Луги в сторону Батецкого - там набор 300 метров на 70 км, что уже гораздо больше похоже на правду.

AS писал(а) Mon, 28 January 2013 10:29VORON писал(а) Mon, 28 January 2013 08:33AS писал(а) Mon, 28 January 2013 08:20И я не видел специально предназначенных для левшей байков. Рапид такую раму однажды сделал. Там петух слева был. а я не видел http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165951&goto=16942411 Там дальше по ходу обсуждения.

Надо всего лишь взять шаблон форума и перетряхнуть его в плане уменьшения количества мусора и ширины страниц. И где-то был плагин к форуму, который подтыкает нужный шаблон в зависимости от версии браузера. Стратегия ИМХО такова, а кто ее возьмется реализовать - неизвестно.

AS писал(а) Mon, 28 January 2013 08:20И я не видел специально предназначенных для левшей байков. Рапид такую раму однажды сделал. Там петух слева был.

http://pitermag.ru

Nodens писал(а) Sun, 27 January 2013 18:25То то кантрийщики стали с переходом на найнеры ставить 180 вперёд. Сейчас и 26" велик со 160 мм передним ротором уже довольно редкая птица в каталогах.

Ну да, если пол-колодки висит в воздухе, то это косяк. У меня Formula Mega нормально жила с роторами Shimano 160 мм. Там всё равно может быть расхождение в несколько мм из-за того, что производители вилок/рам/тормозов не строго следуют стандартам IS или PM (привет Рапиду). Так что я бы не был очень щепетильным по этому вопросу.

WasserWolf писал(а) Sun, 27 January 2013 16:54А ширина роторов Shimano и Formula одинаковая? Слышал про утонченные особо легкие роторы у R1. Но автоподводу всё равно, какая толщина роторов - если ротор влезает между колодками, то проблем не будет.

WasserWolf писал(а) Sun, 27 January 2013 16:49VORON писал(а) Sun, 27 January 2013 16:45У Шимано подубовее будут... К сожалению выбор роторов под Center Lock для тормозов Formula крайне ограничен. А что, шимановский ЦЛ не совместим с формуловскими тормозами?

У Шимано подубовее будут:

WasserWolf писал(а) Sun, 27 January 2013 16:17 Таблица из Руководства пользователя колес Mavic: Спасибо, хорошая табличка, кинул ее тудыть.

Там еще от конкретного ротора зависит. Я когда поставил ажурный 185 вместо неажурного 160, разницы в мощности не заметил. Сейчас на все байки в доме купил шимановские 160 на пауках, они жесткие и меньше всего склонны к шарканию. А то ажурный 185, мне показалось, гнулся от легкого дуновения ветерка.

Я уже давно просил, чтобы ссылку на search.html повесили в верхнем меню форума под кнопкой "Поиск", но подобные предложения принимаются только от пользователей с сиськами что-то не срослось там.

За 1 день до Открытия будет создана тема: "СРОЧНО! Горю! Подскажите с выбором цвета флягодержателя!"

Бодрая покатушка на 80 км по тихим, предположительно засыпанным снегом и покрытым льдом дорогам, включая порядка 2-5 км пешки. Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vbfqdxikwvdvcexf Туда едем в 8-50 с Финбана. Обратно возвращаемся часов в 7-9. По пути будут точки схода. В магазинах тупить не будем, еду с собой. По первой половине маршрута я не ездил (особенно зимой), поэтому возможны огребания. Шипы обязательны, фары обязательны.

Nodens писал(а) Sat, 26 January 2013 22:48Контики и швабля кстати ширину безбожно завышают. Сегодня наблюдал висящие рядом шиповки Нокиан 2.35" и Швальбе 2.1". Их ширина была одинаковой. В завышении указываемой ширины есть прямая экономическая выгода - помимо прочего, покрышка станет легче и ее больше купят. У меня Мишлен 2.0 был толще, чем швальба 2.1.

Ширина в дюймах и по ETRTO обычно соответствуют друг другу (тупо х25.4). Но реальная ширина покрышки может совершенно другой и зависеть от ширины обода и способа измерения произодителем (на какой обод ставили, мерили по телу или по грунтозацепам...).