VORON

Nodens писал(а) Fri, 08 March 2013 23:24И в итоге получить говно типа авито где хрен знает кто кто продаёт хрен знает что. Тем не менее, продать что-то мейнстримовое на Авито получится быстрее и дороже, чем тут. Цитата:В форумной торговле как правило можно оценить адекватность продавца/покупателя, если он не вчера зарегистрировался. На Ебей я адекватность продавца оцениваю вообще по 2 циферкам типа "583/99.5", и ничего.

Limon4ik писал(а) Sat, 09 March 2013 10:54 ЗЫ. Если залить растительное масло, а потом ждать работы зимой, то это зря. Судя по отзывам, многие сливочное кубиками режут и запихивают в бачок.

Limon4ik писал(а) Fri, 08 March 2013 21:42RusRider писал(а) Fri, 08 March 2013 21:35Пардон, неверно написал. На Авиде тоже само подводится, но при установке новых колодок надо регулировать. Шимано на масле, в мороз будут проблемы. Авид на ДОТе, ноу проблемс. При установке новых колодок нужно просто развести поршни. Дел на 15 секунд. Ездил до -20 проблем с Шимано не испытал. В -30 сам вряд ли поеду. Минералка меня не пугает. Пусть и дальше боится тот кто на мнералке не ездил. В -30 тоже работает.

Limon4ik писал(а) Fri, 08 March 2013 17:08RusRider писал(а) Fri, 08 March 2013 16:08На Авидовской гидравлике тоже надо подстраивать по мере износа колодок, но это сделано удобно и редко нужно.. На Шимано ничего делать не нужно. Всё само подводится. Ну, строго говоря, когда колодки уже совсем сточенные, а в расширительном бачке есть воздух, то ручку не грех от руля отодвинуть, чтобы не проваливалась сильно. Впрочем, это можно сделать прямо на ходу.

2 месяца - верхний порог реалистичного времени доставки посылки. Даже если вышлют вторую посылку, то быстрее она от этого не приедет.

ivanaaz писал(а) Thu, 07 March 2013 21:11Ну хорошо, о великие, несчитающие каждый рубль... Объясните тогда в чём превосходство девятки над восьмёркой, для обычного катушника? Я на девятке не ездил, сразу перешел с 11-32 (8) на 11-36 (10). При этом одновременно и выросла тяга, и уменьшились расстояния между передачами. А большие расстояния приводят к тому, что появляются значения скоростей, с которыми вам ехать неудобно - педали крутятся или слишком быстро, или слишком медленно. Тут подробнее написал.

Kimber1 писал(а) Thu, 07 March 2013 10:33HardDen писал(а) Thu, 07 March 2013 09:54Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 07 March 2013 05:00 Про седла, мой случай:.. Интересно, теперь все должны привести полную хронологию своих сёдел(а у многих, их и поболе было до "своего") Или мы обойдёмся одним "красочным" рассказом ? ВСЕ! Ваяй в гуглдоксах табличку, будем заполнять! Без сканов слепка задницы (в масштабе) такая табличка не имеет смысла.

O`K писал(а) Thu, 07 March 2013 10:25indi писал(а) Wed, 06 March 2013 23:23ivanaaz писал(а) Thu, 07 March 2013 10:18 надеюсь этот поток сознания понятен... XD восьмёрка при той же надёжности экономически сильно выгоднее девятки. но сейчас налетят Говорить о цене и ездить на байке с цепной многоскоростной передачей вообще несовместимо ))) Я о том и говорю. Если считать каждый рубль, то синглспид онли.

Быть может, с такой арифметикой проще купить синглспид?

401 писал(а) Wed, 06 March 2013 07:12Юзаю гелевый свинцовый аккумулятор на 4В, он подходит под требования. Весит 0,5 кг, 14Вт*ч, стоит 200 с чем-то рублей (я брал в Микронике). Что очень удобно, заряжать можно от USB (или практически любой телефонной зарядкой), и к нему потом можно подключать устройства, заряжающиеся через USB. По крайней мере, хватало всем устройствам, что я пробовал так присоединять. Пара 18650 стоит 250 руб., весит 100 грамм и имеет емкость 15-20 Вт-ч.

Обнаружена бракованная деталь, из-за которой тормоза в мороз теряют давление в системе (это не относится к МТ2). Рекомендуется немедленно прекратить пользоваться тормозами и вернуть их дилеру. Привет Шиманам! Цитата:German brake and suspension manufacturer Magura has issued a recall for its MT8 and MT6 disc brakes. The company claims it has discovered a faulty part that, when exposed to very cold temperatures, can lead to a loss of brake pressure. This fault poses potential risks to the user. As a result, MAGURA recommends MT8 and MT6 owners stop using the brakes immediately and return them to their local Magura dealer for warranty service. This recall does not affect MT2 and MT2 disc brakes.

nebeleben писал(а) Mon, 04 March 2013 20:32VORON писал(а) Wed, 27 February 2013 17:44Но ходовые качества такие, что ехать больше 3-5 км уже действительно лучше на метро. а некоторые вот по сахаре. Что взять с фанатов? Это еще цветочки, я на сайте любителей Стриды нашел просто гениальнейший пассаж (напомним, что шипованных 16" шин не бывает): Цитата:Как и на любом другом велосипеде, на «Стриде» не рекомендуется ездить по льду, хотя многие отмечают тот факт, что, опустив седло пониже и опираясь ногами, даже по голому льду на «Стриде» ехать удобнее, чем на любом другом велосипеде. И фотка: Я просто лежал.

Kimber1 писал(а) Tue, 05 March 2013 13:26Walker писал(а) Tue, 05 March 2013 11:02 Гофрированного картона будет достаточно и без экстрима! В РФ все еще каменный век, а у немчуры практически в любом велолабазе есть стенд для подбора седла, на котором можно и размер снять, и седла разные попробовать. Отделение почты ближе, чем велолабаз.

GRiNWOOD писал(а) Tue, 05 March 2013 13:53 По четкости переключения ГОВОРЯТ 9ск шимана не айс 10-ка тоже вполне неплоха.

WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 13:41Страшно. Страшно потратить 15 евро на цепь для пробы? Я вот поставил себе девятку на десятку, от нее в целом остался доволен, купил еще в итоге. Если бы не понравилось - следующую бы поставил десятку. Нашли проблему, блин.

А вариант установки хорошей 9-скоростной цепи не рассматривается, как не фэншуйный?

Просто источник питания весом 1-2 кг - очень специфический девайс, реально необходимый несколько раз в жизни. А если есть выбор, сколько банок с собой брать, 1 или 20, то сфера применения гораздо шире. Я подсчитывал: у меня на 1 неделю похода уходит 250-300 г аккумуляторов и батареек для всего. Выгодно возить именно источники питания, непосредственно втыкаемые в приборы, т.к. вы не теряете в КПД (двойное преобразование) при их зарядке.

pashky писал(а) Tue, 05 March 2013 11:16это конечно, но я бы предпочёл спокойно набрать кучку и получить её скопом, накинув пару баксов один раз на всю сумму, а на ебее combined shipping как-то очень мало кто делает вообще Находите на ебее профильный магазин покрупнее, набираете там корзину, добавляете опцию трекинга - вуаля. Я вот тут заказывал как-то мелочь: http://stores.ebay.com/amyscamerastore - опция трекинга имеется.

На www.hobbyking.com продаются модельные липоли бааальшого объема (желательно брать хард-кейс). Далее от такого липоля можно либо запитать стандартный вампирчик, либо спаять что-то своё. Ну или еще проще: взять вампирчик с питанием от 1-2 банок 18650 и купить соответствующее число таких аккумуляторов, хоть 20 штук.

Walker писал(а) Tue, 05 March 2013 11:02Гофрированного картона будет достаточно и без экстрима! По-моему, еще проще нащупать эти бугры и приложить к ним штангенциркуль.

Правильно говорить - при звуке мультитопливной горелки!

По-моему, седло должно отвечать двум требованиям: 1. Не конфликтовать с задницей (по ширине, геометрии, жесткости и т. д.). 2. Быть привычным (после месяца без велосипеда любое седло неудобное). А будет это титановый Брукс за 10К или Автор за 500 р. - вопрос уже совершенно другой. Пробовать разные надо, в общем.

Искать на ебее лабаз, который отправит с трекингом. Обычно такая услуга стоит пару баксов сверху (покупается отдельно).

На Стриде какая-то дурацкая эксцентриковая каретка - контрится накидной гайкой.

По поводу замерзания глаз. Это происходило в очках или без очков? Я зимой на велосипеде без вело-очков вообще ехать не могу - глаза сначала слезятся, потом через какое-то время как бы холодеют и начинают плохо шевелиться. А вело-очки защищают от ветра, проблем таких нет.