VORON

Kimber1 писал(а) Tue, 02 July 2013 00:1030 кг рюкзака в Европе? Тут и понимать нечего, надо, кроме велосипеда, разобраться со снаряжением. Останется максимум 10. Ты что, не видел евротуристов? У каждого второго прицеп, в котором, судя по виду, кило 50. У остальных - штук 8 сумок на велосипеде (2 сзади, 2 спереди, 1 на руле, пара на раме, куль сверху на багажнике) с эквивалентным количеством барахла. Плюс ворлибовские сумки сами по себе весят дофига, типичный европейский набор кило на 6-10 потянет, в пустом виде.

BEGLETS писал(а) Mon, 01 July 2013 21:16VORON писал(а) Mon, 01 July 2013 21:12Если на нормальном велосипеде с жесткой вилкой вы проедете хоть 5000 км по сильно разбитой грунтовке, то рулевая это имхо последнее, что у вас может сломаться. И собственно, ехать так это совсем не страшно, гораздо мягче, чем на заблокированной амо-вилке (понятное дело, если шины хотя бы 50 мм, а лучше 60). У современных велосипедов наиболее типичная поломка это лопнувший алюминиевый багажник. И я недавно прикидывал, сколько стоит собрать хороший туристический байк с нуля, получилось 1000 евро. В более дешевом я бы на маршруте не был на 100% уверен.просим расписать на досуге ,может кто и соберет по аналогии Так я же расписал в теме про лесной туристический вел, куда уж подробнее? Единственное, что для асфальта я бы наверно поставил планетарку на 8 и шины типа Marathon Dureme 28x2.0. Остальное то же самое.

Если на нормальном велосипеде с жесткой вилкой вы проедете хоть 5000 км по сильно разбитой грунтовке, то рулевая это имхо последнее, что у вас может сломаться. И собственно, ехать так это совсем не страшно, гораздо мягче, чем на заблокированной амо-вилке (понятное дело, если шины хотя бы 50 мм, а лучше 60). У современных велосипедов наиболее типичная поломка это лопнувший алюминиевый багажник. И я недавно прикидывал, сколько стоит собрать хороший туристический байк с нуля, получилось 1000 евро. В более дешевом я бы на маршруте не был на 100% уверен.

nemorr писал(а) Mon, 01 July 2013 19:11я привык к тому что обычное колесо после того как его крутануть рукой минуты 2-3 крутиться. Если диски хоть чуточку шаркают о колодки, то никаких минут там и близко не будет.

anagamin писал(а) Mon, 01 July 2013 18:36Цитата:По асфальту на жёсткой ездить заметно приятнее\полегче чем на амо. А при съезде на сильно разбитую грунтовку, если нужно проехать по ней 50км, сама рулевая колонка не развалится? Фейспалм.jpg

Удав писал(а) Mon, 01 July 2013 15:35Собрать проще, только дешёвым оно не получается. Производители же экономят на всём, что не бросается в глаза. Я проехал 500 км на недорогом Scott - и там подседельник сдох, губки разогнулись и перестали удерживать седло. Вот кто бы мог подумать? Я так прикинул, что приличный велосипед (где уверен в каждой детальке) от 1000 евро начинается, если везти детали с того же БК. А смотрю Куб за те же деньги и вижу чугунную (в плохом смысле слова) вилку, гидротормоза уровня Асеры, систему без рода-племени (даже не Деоре), педали-топталки, ободья Алекс, спицы незнамо какие... Менять, всё менять!

kelvinka писал(а) Mon, 01 July 2013 15:11dunkelfalke писал(а) Mon, 01 July 2013 14:48 adjusting nut это что? то что я имел ввиду во вложении картинка Пересмотрел счет, описание на сайте продавана, саму вилку про OEM ни слова. Но и обосновать свои претензии мне пока нечем. В описании на сайте не вижу ни слова про насос и прочие плюшки. Что это ОЕМ - не обязательно должно указываться. А шо ви таки хотели за 50-60% от стоимости коробочной вилки?

А мы в Крыму после ночной высадки из поезда хотели переночевать на турбазе поблизости. Созвонились заранее с ними, нам сказали: да, приезжайте, конечно, вас будут ждать, и ночью тоже! Приезжаем - ворота закрыты, никого нет. Звоним, нам назвали код замка на воротах, мы успешно въехали на территорию и переночевали.

Puzirik писал(а) Mon, 01 July 2013 13:12Ещё раз повторяю, мы не лезли через три ряда колючки с целью переночевать на халяву. Как бы некоторым не хотелось это доказать. Это нормально. Потому что треск шаблонов от этой темы разносится на весь форум.

Nodens писал(а) Mon, 01 July 2013 11:07Мда, это ещё большая жопа чем шимано. Похоже только рейсфейс и ФСА используют каретки с человеческими подшипниками. Прикол еще и в том, что Труватив стоит особняком от остальных и не совместим с Шимано-ФСА-Хоп-РФ-Крискинг. Известно, что можно в шимано-совместимую каретку установить систему Труватив через переходник, а наоборот - навряд ли.

Вынес тротуаросрач в более подобающее место. Терра добрая, всего сутки бана дала Лексею.

gravkammer писал(а) Mon, 01 July 2013 10:31титановые спицы Хм. Весь мир ездит на стальных, иногда алюминиевых или даже карбоновых, а тут такой эксклюзив...

DELETED писал(а) Mon, 01 July 2013 11:49по 300р за набор из кусочков ткани выкладывать жаба не разрешила внутри себя Например, к силиконовой ткани приклеить что-либо - это довольно неординарная задача. Производители не рекомендуют заклеивать чем попало (типа скотча) за исключением совсем уж форс-мажоров. Иначе может оказаться, что клей разъедает ткань, и потом придется лепить заплатку по уму еще больше первой заплатки.

dunkelfalke писал(а) Mon, 01 July 2013 11:36официально нелья часть диапазона на горный поменять Это как - запрещено ставить слишком маленькую переднюю звезду? И да, признаю, что погорячился с баном на неделю - уменьшил до 1 суток сообразно нарушению.

Hermit писал(а) Mon, 01 July 2013 11:31шлагбаумом российских велосипедистов не остановить Если шлагбаум имеет дублирующий пешеходный проход, который открыт, то почему бы туда не пройти?

TarasB: в бан на 7 дней 1 день за троллинг (рецидив).

TarasB писал(а) Mon, 01 July 2013 00:14Советую раму поскоблить шкуркой, десять грамм дорожной пыли соскоблишь 10 г это с нового велосипеда, на котором доехали от магазина до дома в хорошую погоду. Я из кассеты на днях выковырял грамм 50 говна.

Ну вообще есть специальные наборы для заклейки палатки, ими и логично клеить, не?

vik_q писал(а) Sun, 30 June 2013 15:20petyaspb писал(а) Sat, 29 June 2013 01:30smailicheg писал(а) Fri, 28 June 2013 10:51а вот за состояние посылки я теперь переживать начал Надо предложить Чейну идею, точнее - услугу: антивандальная упаковка для "почты России". в стальную коробку с толщиной стенки от 1.5 мм? Таможенники, ИМХО, и не такие посылки вскрывали... Приедет вскрытая автогеном, внутри всё в следах от искр, сама вскрытая коробка заклеена скотчем.

А зачем искать вечные втулки? В легких условиях и недорогая много проживет, а в тяжелых проще менять колесо целиком (недорогое еще и вернее купят). Проблемы третьего по счету владельца колеса меня мало волнуют.

Пиковцам не мешало бы освоить установку коромысла в свои палатки. Оно заметно увеличивает пространство в районе головы, внутренняя палатка в сечении становится похожей не на треугольник, а на трапецию. Наша вообще близко к квадрату:

artemoha писал(а) Fri, 28 June 2013 16:20alexiley писал(а) Fri, 28 June 2013 15:30Demeter писал(а) Fri, 28 June 2013 14:59 Берите электровелосипед с нормальным управлением ручкой газа. ИМХО тогда меняется сама идея электродвигателя как помощника. Тупо сел - газку прибавил и поехал. А ничего что сам движбан противоречит идее велосипеда? А ветер, дующий в спину, не противоречит идее велосипеда? ))) По-моему, как раз для ситибайка это здорово: если на работу ехать больше 5-10 км, то с электро-помощью будешь приезжать свежим и бодрым, а не вонючим и ничего не соображающим полдня. Соответственно, и дома не придется весь вечер отдыхать от обратного пути. Можно, конечно, ехать не более 15 км/ч, но я себя не заставлю ехать так медленно.

z0rg писал(а) Fri, 28 June 2013 16:19VORON писал(а) Fri, 28 June 2013 15:55Не знаю, как у вас, а у меня основная задача - доехать до точки назначения максимально без приключений, а не истребить всех встретившихся неадекватов. Тогда не крути пальцем у виска. Моя ошибка. Я не думал, что реакция будет НАСТОЛЬКО неадекватной. Хотя вот на авто бывало, что побибикал пешеходу, переходящему на красный, а он в ответ - такой же ушат помоев. (Может, это один и тот же чел был, только накопивший на авто?) Надо таким галоперидол давать в счет ОМС, чтобы недельку смотрели в стену и пускали слюну.

Мне кажется, что это не решение проблемы, т.к. в следующий раз неадекват выстрелит первым. Так я уехал по тротуару в попутном направлении и нормально попал на работу. Не знаю, как у вас, а у меня основная задача - доехать до точки назначения максимально без приключений, а не истребить всех встретившихся неадекватов. Ну и собственно дальность действия баллончика такая, что там практически руку в окно надо было засунуть, что явно не способствует безопасности на скорости 20 км/ч. С другой стороны, надо и правда новый баллончик купить, я что-то расслабился слишком от общения преимущественно с хорошими людьми.

Очень сильный байкер: