VORON

GreyStar писал(а) Wed, 29 May 2013 13:13Вчерась видел просто ошеломляющее количество людей на велосипедах... Сегодня при мне за 5 минут велосипедисты четыре раза проехали на красный (по проезжей части). Если у людей подобный стиль вождения, то стремление ездить по тротуару вполне понятно, и может даже немного продлить жизнь.

Andir писал(а) Wed, 29 May 2013 18:21Выбор в основном был обусловлен наличием воздушной вилки, потому как от моего текущего маслянно-пружинного сантура уже в начале сезона болят руки. А почему у меня от жесткой ничего не болит? Не ждите выдающейся надежности и долговечности от самых дешевых воздушек на рынке. Цитата:в чём заключается разница между рамами разных производителей - пока так и не понял. Я тоже. По двум этим великам хорошо видно, что Кубе дороже за счет немного менее УГшной вилки (хоть и более тяжелой) и немного более высокого уровня трансмиссии.

Макс, кури тему тут: http://cascadedesigns.com/therm-a-rest/sleeping-bags/saros-20-sleeping-bag/product

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=181334&goto=17253938&rid=3634#msg_17253938 Вот когда я 350 евро оплатил в БК за раму, а она внезапно исчезла из продажи, вынудив платить второй раз за доставку крупногабарита (хотел заказать ободья и раму в одной посылке, а пришлось в двух), это ИМХО было достойно маленького недовольного поста, даже без создания отдельной темы.

Andrey146 писал(а) Wed, 29 May 2013 19:08"Плохо дышат" такие накидки в воспаленном воображении владельцев гортекса. Что-то вы уже заговариваться начали и переходить на ковровое обсуждение личностей, нехорошо. Помнится, любителей дождевиков "нищебродами" в этой теме никто не называл. Если есть 1000-2000 р. и хочется за эти деньги защититься от дождя, то накидка хороша (уж точно лучше куртки за ту же сумму, и даже вдвое большую). Если есть 10 000 р., то хорошая куртка имеет целую кучу плюсов по сравнению с накидкой и почти не имеет минусов. Что совершенно не исключает использования накидки в качестве второго рубежа обороны, если уж совсем жопа. Но по опыту, всё равно мокрым будешь тогда, не сверху, так снизу брызгами с колес зальет постепенно. Вот я например в Исландии хожу по лагерю в гортексе и в дождевике (холодно было): Фоток, где я еду в дождевике там, не сохранилось. Даже если не надевать на руки, при встречном ветре он рождал такое сопротивление воздуха, что сил тратилось больше раза в два, проще было помокнуть немного.

z0rg писал(а) Wed, 29 May 2013 16:58 про умершие манетки как-то не слышал У меня гриб Срам х.9 в какой-то момент начал сбрасывать по несколько передач за раз без спроса. Но там уже реальный износ был, резина начала разлагаться на мономеры.

Ботаник писал(а) Wed, 29 May 2013 10:42VORON писал(а) Tue, 28 May 2013 22:14Если перекресток безопасный, то проезжаем его, как обычно. Не холивара ради, действительно не припомню - есть у нас таковые? Мне казалось у нас в городе кольца лепят именно там, где пересечение больших потоков, не? Зависит от конкретного велосипедиста. Я вполне спокойно проезжаю круговые перекрестки, кто-то налево может без проблем поворачивать из 4 ряда, кто-то и обычный перекресток проехать прямо боится.

Настоятельно не рекомендовал бы брать насос без шланга. Ниппель оторвать проще, сил нужно гораздо больше. Из дешевых и сердитых вариантов - Author Cross с Т-образной ручкой и упором для ноги. Как ни странно, за 2 года эксплуатации так и не умер. SKS Injex Zoom у меня умер при втором использовании.

Собака Рыжей Леты в собачьем ПВД прыгнула прямо под самосвал. Тот по тормозам, собака выскочила из-под задней оси совершенно офигевшая. Водитель выскочил, матерится, а мы всей группой смотрим на него, как дураки.

9.2 евро за литр Моторекс стоит там.

Andrey146 писал(а) Tue, 28 May 2013 23:28 хорошо быть молодым Хорошо иметь правильную велоодежду по сезону, которая не холодит в мокром виде и мгновенно высыхает при прекращении дождя. Вам сколько лет? Среди моих знакомых и 40-летние товарищи в дождь при +10 в шортиках ездят. Возраст - он не в паспорте. А, вижу в профиле, 902 года. Ну да, им до вас далеко.

Andrey146 писал(а) Tue, 28 May 2013 23:16Мы лично очень хорошо себе представляем, как по рукавам стекает холодная вода прямо на колени. Про мокрые филейные части промолчим. Это как раз по барабану. Через час-два после окончания дождя штаны будут сухими.

Andrey146 писал(а) Tue, 28 May 2013 22:42А насчет пользы дорогих кондовых гортексов это вообще смех. А вы лично сравнивали гортекс с обычной клеенкой? Или "не читал, но осуждаю"? Я лично разницу чувствую очень хорошо: в клеенке даже в холодную погоду и при минимальной физ. активности начинает конденсироваться влага в районе плеч и шеи. Постепенно промокаешь изнутри. В гортексе такой же эффект получается при заметно более высоких нагрузках и/или температуре. В обычных же условиях такое ощущение, будто не завернут в полиэтилен, а носишь куртку из обычной промокаемой ткани. Только она не промокает (ну, первые пару лет ). Конечно, есть очень потливые люди (я-то как раз наоборот), они в чем угодно реки пота проливают, тут уже трудно подходящую ткань найти.

steelcat писал(а) Tue, 28 May 2013 10:02На нормальной велодорожке они будут снесены через три секунды потоком велосипедистов. Профессиональная метробабка_с_тележкой сработает на потоке байкеров, как бетонный волнорез.

Andrey146 писал(а) Tue, 28 May 2013 12:46 у Пика сбоку ДЫРКА ! То ж специально сделано и подается, как фича. Чтобы не устраивать баню, при этом используя сверхдешевую ткань. Смысл в накидке (да и в куртке клеенчатой), если ее носитель все равно будет мокрым изнутри? Пиковская накидка разумеется не идеальна, более хорошая альтернатива ей - гортексовая куртка за 200 евро.

По-моему, ответ довольно прост (и универсален). Если перекресток безопасный, то проезжаем его, как обычно. Если опасный - спешиваемся и переходим по ближайшему пешеходному переходу.

Блин, я фигею, человек нашел 20-40 тыр на вилку, а вот 650 р. за масло - ему дорого. Ну не подсолнечное же туда заливать, верно? Кроилово тут ведет к попадалову.

Weldtite 7.5wt 500 мл - не сильно дешевле.

gopher писал(а) Tue, 28 May 2013 19:01VORON писал(а) Tue, 28 May 2013 18:05Есть отдельные любители, имхо среди обделенных крепежом для нормального багажника. Люди стараются скинуть вес багажника и получить нормальную развесовку, а ты опять про штаны. В таком сетапе народ ездит Tour Divide. Это 4400км за 20-30 дней. Понятно, что гонка и туризм разные вещи. Накой в гонке везти кучу барахла на себе, когда всё это можно заменить кредиткой весом 10 г? Понятно, конечно, что каждый извращается по-своему... По моему опыту, когда человек автономно едет в ПВД типа "налегке", это выливается в забитый до отказа 30-литровый заплечник, весящий столько, что от земли трудно оторвать. No exceptions! Ну, будет велик трудно от земли оторвать, какая разница? Только в случае попадания в совсем непроходимую жопу турист штаны снял и перенес отдельно от байка, а если к велику намертво примотано 100500 сумочек (привет европейским туристам), то тут либо тащить 30-кг конструкцию на себе, либо тратить кучу времени на снятие-надевание сумочек. Что развесовка с велоштанами так уж сильно меняется - это, в общем, дело привычки, ничего фатального (по крайней мере, до 15 кг). Наоборот, после похода ехать на разгруженном велосипеде как-то странно и по первости неудобно.

dunkelfalke писал(а) Fri, 24 May 2013 19:49Агент Бугемот писал(а) Fri, 24 May 2013 17:26И, в общем-то, неспроста в Европах велодорожки обычно совмещают с тротуарами, а не с автодорогами что жутко бесит, если честно. пешеходы очень любят гулять по велодорожкам, причём не вместе с их частью тротуара, а вместо. велодорожка их как магнитом притягивает. Каждый выезд велосипедиста на тротуар дает пешеходу моральное право выйти на велодорожку. Так и живём.

Есть отдельные любители, имхо среди обделенных крепежом для нормального багажника.

Агент Бугемот писал(а) Tue, 28 May 2013 15:38Как бы ты ни пытался перебежать - всяко притормозишь и посмотришь по сторонам. У нас много где уже так. Если сильно торопиться, то всё равно не поможет.

Господа, кому хочется обсудить трагический случай на Удельной, вам сюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183197&start=0&rid=3634 Кому охота пофлудить, вам сюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183251&start=0&rid=3634 А эту тему закрываю, три штуки - это уже слишком.

Я не вижу проблемы подкинуться несколько остановок на электричке, а за КАД уже обычно всё гораздо проще. steelcat писал(а) Tue, 28 May 2013 05:52Вот еще бы с севера на юг и тогда заживем! У меня вечная проблема - как добраться с Гражданки к Витебскому вокзалу. ИМХО, это не упростит задачу, т.к. по велодорожке придется ехать еще медленнее, чем по ПЧ, притормаживая на колясочниках, собачниках, скейтерах, роллерах, бабках...

Brainfire писал(а) Tue, 28 May 2013 08:34А для велотуризма они отлично подходят кроме одного - окунать нельзя. Как и планетарку. Значит, они НЕ ПОДХОДЯТ для велотуризма. ВООБЩЕ. Если планетарку нельзя окунать - она тоже не подходит. Потому что это в покатушке при виде речки без моста можно расстроиться, развернуться и поехать назад. А в походе (даже двухдневном) это часто невозможно, а ближайший сервис иногда может быть в неделе пути. Вопрос с перегревом на спусках тоже пока неясен. В условиях, когда дисковые тормоза начинают отказывать от перегрева (в принципе, нормальная ситуация в том же матрасном Крыму) - велик с роллерами начнет неконтролируемо разгоняться? Цитата:Ты хотя бы на роллерах ездил? Или так, диванный теоретик? В этом деле лучше быть болотным теоретиком, чем диванно-асфальтовым практиком. Проверять на практике водостойкость и склонность к перегреву роллеров лично мне ну совершенно не хочется...