VORON

olzlg писал(а) Sun, 28 July 2013 17:26Велосипед в тамбур втиснуть получится? Спасибо. Теоретически всё можно (я в подобный тамбур впихивал велик, разбирая его почти полностью: снимал оба колеса, седло с подседельником...), но практически вы это делать не будете. Вот сюда уже можно велосипед складывать: http://www.pitermag.ru/colibri_2_plus А так, это ухудшенная и удешевленная версии Веги-2 от Снаряжения.

Кстати, раздражают громкие трещотки. Банально не хочется ехать ближе 10 м от такого велосипеда.

Физически встанет, но наверняка будет болтаться и в конце концов расцепится ИМХО.

Я бы разрешил мигалку небольшой (!) мощности на освещенных улицах: так ее хоть немного будет видно. А на неосвещенных дорогах и/или большой мощности - запретить однозначно. Сам имею хорошие габариты на великах, мигание там не использую, только пульсацию - она неплохо бросается в глаза, но не раздражает.

Я девятерную цепь сшивал звеньями от восьмерки,и получившаяся конструкция нормально работает с десятерной кассетой. Если бы шимановские инженеры увидели это - сделали бы себе харакири.

Поздравлямс! Больше великов, хороших и разных. И передаточные отношения хорошие, смотрю. Я с кассетой 12-25 на СХ переплевался в свое время, заменил на 11-32.

Обсуждение велосипеда перенес в Техно.

Bulawka писал(а) Sat, 27 July 2013 02:16centurn писал(а) Sat, 27 July 2013 00:15Это вы тут о чем? Т.е. вам еще и гнать приходится и отказываться от купания чтоб осталось время на секс с костром? Вы с Вороном находитесь ещё только на второй стадии колебаний костёр вс. горелка. Позже придёт очередное переосмысление. Да, мы слишком молоды, худы и волосаты для использования костра. ))

Chemical sister писал(а) Fri, 26 July 2013 20:29AlexCrazy писал(а) Fri, 26 July 2013 19:47Chemical sister писал(а) Fri, 26 July 2013 19:00 У меня было седло типа такого вот такое точно не надо покупать, если только на ситибайк с вертикальной посадкой Обоснуйте Кроме того, что не камильфо с таким седлом ездить *мне самой это седло не нравилось только потому что оно выглядело не спортивно, но, отбросив понты и мою любовь к красивым вещам, могу точно сказать, что по части удобства всё было зашибись. В гонках, наверное, не поучаствуешь, т.к. назад не свеситься, но покатушки и походы без амбиций--на ура. Сейчас у меня какая-то женская модель Selle Italia типа такого. Всё хорошо, но не могу сказать, что по ощущениям лучше, чем старое. Точнее, и тогда, и сейчас было хорошо, только Selle Italia красивше Пробовал крутить на дешевом тренажере с седлом-диваном, настроив его под привычную (спортивную) посадку. Несмотря на надетые велошорты, заработал потертости на внутренней части бедер минут за 15. Далее крутить было просто больно. С прямой посадкой на диванчике тоже ничего хорошего: на попу приходится вес гораздо больше привычного, плюс давление идет не на тренированные седалищные кости, а на мягкие ткани. В результате, через 5 минут попа затекает,а через 15 - начинает конкретно болеть. В сад. Спортивная посадка и жесткое сравнительно узкое седло рулят форева! Есть лайвхак: если выгрузить кирпичи и чугунные чушки из заплечника, то попа чувствует себя гораздо комфортнее. Я для себя определил лимит в 3-5 кг, выше которого груз перемещается на багажник без вариантов.

На льду, кстати, сцепления колес не хватит для езды с боковым ветром: будет набок укладывать. А вот в 3-колесный лигерад для езды по льду - верю. Но буер тут как-то логичнее.

Nodens писал(а) Fri, 26 July 2013 20:29VORON писал(а) Fri, 26 July 2013 18:50 На вел треугольный парус не покатит точно (он под попутный ветер плохо заточен, а галсами как ходить?), там нужно что-то типа спинакера, который работает только при попутном ветре. При попутном ветре любой дурак и без паруса ездить может. Галсами ходить не нужно, оно будет работать при любом курсе кроме левентика. А так и в галфвинд ништяк, можно даже бейдевинд попробовать. При попутном грот и стаксель бабочкой поставить и нормально. Кстати в бейдевинд как раз ехать самое противное, вроде и не совсем в морду дует а ехать мешает, а так парус тягу даст. Практическая реализация упирается в то что мы позвоночные и не можем иметь больше 4-х конечностей. Да один фиг боковой ветер либо толком не мешает ехать, либо при наличии паруса он просто возьмет велик и порывом выкинет на встречку. Я ходил под парусом на байдарке в довольно сильный ветер, только там в случае секундного тупежа с вытравливанием шкота грозило купание,а не смерть под колесами фуры. Не надо забывать, что при возникновении крена велик автоматически начинает поворачивать в сторону крена.

Insight писал(а) Fri, 26 July 2013 11:03VORON писал(а) Thu, 25 July 2013 19:30Если палатка стоит на берегу моря и ХОРОШО продувается, то сидеть там можно хоть целый день. При условии, что солнце не пробивает тент: наш пришлось складывать в 2 раза. Но приятнее на пляже под обычным тентом, вовсе без палатки. Если никого нет. У нас в Крыму были полчища змей, уховерток, комаров (!) и прочей гадости, поэтому внутреннюю палатку всегда закрывали тщательно. Да и везти лишний килограмм в виде тента это роскошь в многодневке.

Да они дебилы. Во сколько раз увеличивается кинетическая энергия при росте скорости с 60 до 80 км/ч - примерно в 2 раза? Знакомым с физикой далее должно быть все ясно и так. Надо вообще "бесплатный" порог сделать в районе 2-3 км/ч (максимальная погрешность радара), макс. скорость в городах ограничить до 50, плюс за превышение скорости в черте города драть жестче, чем вне города (раза в полтора). Вот тогда что-то путное выйдет, и динамика ДТП может пойти на спад.

Я после 15К меняю колесо целиком, дабы быть уверенным во всех компонентах. Стоит такая замена заметно дешевле втулки Хоп.

Nodens писал(а) Fri, 26 July 2013 18:44VORON писал(а) Fri, 26 July 2013 09:12 На дороге общего пользования внезапный порыв ветра швырнет "парусного велосипедиста" под колеса фуры - тот даже пикнуть не успеет. На байдарке чтобы боковым шквалом не кильнуло полагается держать шкот в руках (в зубах) и при шквале немедленно его бросать. Но это прокатит только с парусом по типу яхтенного. На вел треугольный парус не покатит точно (он под попутный ветер плохо заточен, а галсами как ходить?), там нужно что-то типа спинакера, который работает только при попутном ветре.

Вы всё еще готовите на газу??? [Фото ржущих мегер, показывающих пальцами в камеру]

astrolog писал(а) Fri, 26 July 2013 09:05401 писал(а) Fri, 26 July 2013 06:36Интереснее выглядит вопрос, а где ездить с парусом-то? Ну, кроме льда. ну по городу то вряд ли. а вот по магистралям без сфетофоров- да На дороге общего пользования внезапный порыв ветра швырнет "парусного велосипедиста" под колеса фуры - тот даже пикнуть не успеет. А например, на льду получится ехать только курсом фордевинд: если ветер дует сбоку, он либо будет тянуть за собой, либо просто не давать ехать в желаемом направлении. Хотя вон 10 лет назад Гуревич на Байкале ездил с парусом из велочехла.

Только прошу читающих это мне не писать по поводу вписывания в мои заказы, т.к. данная тема - информация для тех, кто хочет САМ заказывать из США, а не реклама моих услуг по доставке.

Bulawka писал(а) Thu, 25 July 2013 20:43VORON писал(а) Thu, 25 July 2013 20:37Nodens писал(а) Wed, 24 July 2013 22:15А шмотки как сушить, бегом? Лагерные шмотки упакованы герметично, и их сушить не надо. Ходовые шмотки высохнут после пары часов езды без дождя. Да шмотки вообще сушить не надо. А если спать мокро -- ну так ты не на пикнике с девочками™. )) Ну дык вон известная на этом форуме Катя Ко. взяла в Исландию ODIN комплект одежды с целью облегчения рюкзака. Если бы промокла насквозь под ливнем - то спала бы в мокром. И сушить можно было бы разве что на горелке. Се ля ви.

Nodens писал(а) Wed, 24 July 2013 22:15А шмотки как сушить, бегом? Лагерные шмотки упакованы герметично, и их сушить не надо. Ходовые шмотки высохнут после пары часов езды без дождя. Посмотрю я, как вы в пустыне будете разводить костер из мха и камней. Топором Фискарс.

Если палатка стоит на берегу моря и ХОРОШО продувается, то сидеть там можно хоть целый день. При условии, что солнце не пробивает тент: наш пришлось складывать в 2 раза.

Аэрогель - это жесткая пространственная структура приблизительно из 99% воздуха и 1% углерода. Покури Википедию. Кстати, стандартный самонадувной коврик Термарест Пролайт весит 460 г при толщине 25 мм.

Insight писал(а) Thu, 25 July 2013 16:57VORON писал(а) Thu, 25 July 2013 16:26 Не сказал бы, что она очень склонна проминаться. Но пенка включает в себя много воздуха за счет насечки. Надо учитывать, что указанные значения теплопроводности не учитывают проминание, пенка просто кладется между двумя металлическими пластинами. Кстати, надувной коврик должен быть надут до жесткого состояния для максимальной теплоизоляции. Думаю, что в реальных условиях при одинаковой толщине теплопроводность тоже примерно одинакова. В том и дело что теплоизоляцию обеспечивает воздух (лишенный способности перемешиваться). Если пенка сжалась, то теплопроводность уменьшилась. А в том месте где не сжалась, там и теплоизолировать нечего. В обычных пенках имеет смысл делать малую плотность в среднем слое а верхний делать пожестче и вклеивать не тянующуюся пленку. Малая плотность не обязательно соседствует со сжимаемостью - аэрогель вон одновременно легкий, жесткий и отличный теплоизолятор. Думаю, гармошка из аэрогеля по весу и теплоизоляции уделает любой коврик. Но жесткость и цена зашкалят за все мыслимые рамки.

Insight писал(а) Thu, 25 July 2013 15:48VORON писал(а) Thu, 25 July 2013 14:4725 мм нет, а 20 мм уже есть. Therm-a-rest указывает, что ихняя пенка толщиной 2 см и весом 540 г примерно равна по термоизоляции ихнему же самонадувному коврику толщиной 3.8 см и весом 800 г. Полноценной ширины и длины? Что-то очень уж низкая плотность, промнётся под тушкой же. Не сказал бы, что она очень склонна проминаться. Но пенка включает в себя много воздуха за счет насечки. Надо учитывать, что указанные значения теплопроводности не учитывают проминание, пенка просто кладется между двумя металлическими пластинами. Кстати, надувной коврик должен быть надут до жесткого состояния для максимальной теплоизоляции. Думаю, что в реальных условиях при одинаковой толщине теплопроводность тоже примерно одинакова.

25 мм нет, а 20 мм уже есть. Therm-a-rest указывает, что ихняя пенка толщиной 2 см и весом 540 г примерно равна по термоизоляции ихнему же самонадувному коврику толщиной 3.8 см и весом 800 г.