VORON

Заряжать одну батарею от другой вообще в целом невыгодно, т.к. ощутимая часть энергии тратится на нагрев атмосферы.

TarasB писал(а) Tue, 19 November 2013 11:12 У тебя какие-то предубеждения против тяжёлых наркотиков? Да, я считаю, что наркотики разрушают МНУ напрочь. А с разрушенным МНУ денег на туризм и новые велики уже не будет (впрочем, оно и не очень нужно уже). (МНУ - межушный нервный узел)

TarasB писал(а) Tue, 19 November 2013 11:07Тебе нужна двойная передача. Первая - это 40/19 на планетарку, а вторая - 20/36 на колесо. Это ИМХО надо совсем тяжелые наркотики потреблять, чтобы такое реализовать. Имею в виду, для реальной езды, а не для самого факта.

ProteKtor писал(а) Tue, 19 November 2013 10:32Но хороших отзывов больше. Просто далеко не все умеют пользоваться штангенциркулем.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 19 November 2013 10:33 Так пойдет? 32х23 + полные багажники Мне с Альфиной 26-23 надо было бы. А с 32-23 что-то не сходится: либо груза от силы 10 кг, либо чел едет по шоссе*, либо он просто мазохист и ломатель коленок. С этой втулкой 32-23 это даже тяжелее, чем 22-32 с классической трансмиссией, чего для туризма на найнере откровенно не хватает. Так что пример категорически мимо кассы. ________ * А в глину влез, чтобы сфоткаться - вон, даже багаж снял, чтобы легче выбираться было.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 19 November 2013 00:27VORON писал(а) Mon, 18 November 2013 18:18Спасибо Салавату за последовательное разрушение мифов о легендарных планетарках и роллерных тормозах. Теперь ждём сломанного через 10 ккм Рохлоффа, после чего тезис "планетарки - для овощных ситибайкеров" можно будет считать окончательно доказанным. Выборка не маловата? Мне лично по барабану мнение 100500 счастливых владельцев с рекомендуемыми звездами в трансмиссии, которые ездят по рекомендуемым дорогам в рекомендуемых климатических условиях.

saturnine писал(а) Tue, 19 November 2013 10:06По титану просто есть сомнения смогут ли они сделать нормальную раму для меня. Выдержав геометрию, и так далее. Сомнения обоснованные.

Для КК и туризма нужны разные (вплоть до противоположности в отдельных местах) велосипеды, надо выбрать что-то одно. Если пытаться совместить - получится что-то невнятное. Слишком тяжелое для КК и слишком хилое для туризма. Т.е. обычный стоковый МТБ средней руки.

saturnine писал(а) Tue, 19 November 2013 00:05Шурли в 18" росте мне мал Как это понимать? Там шаг в длине рамы 2 см - просто возьмите вынос на 1 см длиннее и всё. На высоту рамы не смотрите в данном классе (стальные туристические бренды), забудьте о существовании такого параметра. Эти рамы довольно длинные, поэтому оптимальная ростовка будет меньше привычной (заборной, а-ля старый Автор или Рапид). Титан для туризма, считаю, надо брать в тех случаях, когда человек страдает от избытка денег, и во что бы то ни стало хочет их все потратить на велик. Тогда да: титан во всех местах, рохлофф, сид, амо-подседельник, брукс.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 November 2013 18:21Антарктида - целый континент, на котором никого нет. А там вообще есть самоочищение в принципе? Вот сходил человек в Карелии в куст зимой, оставил желто-коричневое пятно, через пару месяцев снег растаял, а в почве микроорганизмы мигом расправились и спасибо сказали. В Антарктиде: а) ничего не растает, б) есть сомнения в активности микроорганизмов при такой температуре. Подозреваю, что места скоплений пингвинов засраны по самое небалуйся. Но пингвинам можно, они там живут.

Возможно, Рохлофф просто еще никто не пытался убивать методом "российского велотуризма" и солевых ванн. Надо будет мне в свою авто-втулку заглянуть перед зимой, защита там фиговатая...

Спасибо Салавату за последовательное разрушение мифов о легендарных планетарках и роллерных тормозах. Теперь ждём сломанного через 10 ккм Рохлоффа, после чего тезис "планетарки - для овощных ситибайкеров" можно будет считать окончательно доказанным.

RusRider писал(а) Mon, 18 November 2013 14:08интересует вопрос - есть версии причины трещины? Глобально - старость, усталость от мирской жизни.

А чего так мало шипов?

dimas000 писал(а) Mon, 18 November 2013 01:58Цитата:Отсюда ... лол. там надо сразу гусеницы)) Причем с мощным двигателем внутреннего сгорания. Ежу понятно, что в глине ЛЮБОЙ велосипед нужно тащить на себе.

repovesi писал(а) Sun, 17 November 2013 21:37И все они нарушают ТЗИ, балансируя на грани депортации. А если иностранцам завязывают глаза перед вступлением на ТЗИ, и снимают повязки только за ее пределами? Секретные фарватеры жы!

Kimber1 писал(а) Sat, 16 November 2013 22:09Ну у станция я понимаю, при постоянном минусе за несколько лет можно основательно загадить окружающее пространство. Но в походе... Эверест таки засрали же. Так и здесь: если в посещаемых местах бесконтрольно гадить и отливать, то снег скоро станет сплошь желто-коричневым.

На руле, ясен пень.

Забавно, что у них сигареты - стратегический ресурс, без которого вся экспедиция оказывается под угрозой.

n1ko писал(а) Fri, 15 November 2013 23:48sun-ringle EQ21L при весе 400+ был просто как сопля. восьмерки появлялись на ровном месте. так что теперь только ztr. Ты так и не понял, что тут говорят про фольгу. Восьмерок бояться как раз не нужно, они правятся за 10 минут. Бояться нужно разлетевшегося вдребезги (ну, или хотя бы потрескавшегося) обода из-за того, что фольга плохо противостоит усталости, просто потому что она фольга. Цена и имя производителя никак не влияют на законы физики. Куча ломаных 7хх Мавиков (ЧСХ при практическом отсутствии восьмерок) тому пример. Еще можно вспомнить про раскрывшийся Кроссмакс, который Гонзо кому-то продал.

Смотря какой туризм. Как мы в Армению ездили - там и 17 мм за глаза и за уши.

500 г нормально для 17-19 мм. Если хочется шире, то масса растет соответственно. Фольга в походе нафиг не нужна.

AlexTrub писал(а) Fri, 15 November 2013 20:54VORON писал(а) Fri, 15 November 2013 20:19Фильм неплох, но по сравнению с книгой традиционно слабоват. Книга сложнее и глубже. Ну не знаю, я бы их не сравнивал пожалуй. С одной стороны в книге суровее все выглядит, но такое снять сложно, особенно в те годы. С другой стороны в фильме на людей посмотреть стоит. Мне Крючков понравился, как он сыграл имхо наоборот в тексте не опишешь. По фильму кажется, что оставивший паленое топливо - обычный раздолбай. А в книге его предыстории, кажется, целая глава посвящена. Аналогично с другими неоднозначными персонажами. Ну, понятно, что книгу на экран напрямик перевести нельзя, обязательно будут упрощения.

721 трескаются не хуже, чем 719.

Мавики на цифру 7 не нужны.