VORON

Bulawka писал(а) Wed, 05 February 2014 13:11Ты их для вылезания на лёд тестил или так, моряк-теоретег? В прорубь с ними не прыгал, если ты об этом (но могу кому-нибудь одолжить для такого эксперимента и доработки по его результатам). Просто по льду на них Полуду буксировал нормально. У тебя конкретные претензии по конструкции есть или балабол?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 February 2014 14:01 У меня магазин конечно не 50 метров, но и не 2 км. Метров думается 400. А все остальное как в городе - детский сад - километр пешком. но нет мест. А хороший сад там, куда надо возить. Ну да, это еще по-божески. В других коттеджных поселках в радиусе 2 км может не быть вообще ничего, кроме леса и домиков.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 February 2014 13:47 Во-вторых, от моего дома до КАД - 5 км. А от моего дома до КАД - 9 км. Теперь внимание, вопрос: что я забыл на КАД? Цитата:во-первых молодость пройдет. С таким настроем можно уже не о домике-в-деревне задумываться, а сразу о дизайне и отделке гроба. Цитата:В-третьих транспортная доступность - это не некая эфемерная вещь. Это вполне решаемое дело. Если инфраструктура первой необходимости находится в овер 2 км от тебя, а второй необходимости - в паре часов езды, то о транспортной доступности вообще сложно говорить. Это скорее транспортная недоступность. Например, продуктовый магазин удобно иметь в 5-50 метрах от подъезда, а не в получасе пешком.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 February 2014 13:13ЛУчше уж в 100500 км от садика но в доме, с садом что ты сам сажал, с газоном, с чаем на веранде с видом на тобой посаженные йолки, чем бетонная ячейка, именуемая квартирой. Спорное мнение. Свой домик против нормальной инфраструктуры и транспортной доступности - выбор неоднозначный. Лично мне вот нахрен не нужен домик для постоянного проживания, если оттуда до города ехать 1-2 часа, а ближайший магазин в 2 км. Особенно если без авто ты вообще никуда не уедешь. Раз в месяц заехать в такой домик на денек - неплохо, да. Правда, я еще слишком молод, вот будет лет 50-60...

Чем такие-то не нравятся? Сломать НЕВОЗМОЖНО. Единственное, что их друг в друга не вставить, надо пристегивать к лямкам рюкзака или что-то в этом роде.

Kimber1 писал(а) Wed, 05 February 2014 12:07Случаев применения шилец, о которых я слышал, меньше десятка. ??? На одной масленичной гонке на шильцах при мне сломали пару штук.

Kimber1 писал(а) Wed, 05 February 2014 09:49Однако как минимум за пару тыщ лет до появления компьютера найдено простое и надежное решение, как соединить рукоятку и лезвие Судя по количеству ломаных шилец, данное решение известно только избранным...

Bulawka писал(а) Wed, 05 February 2014 02:28А мне такая конструкция очень нравится (сам в себя)... Неужто ненадёжные? КМК, довольно трудно запрессовать острие в пластик с высокой надежностью, особенно с учетом низких температур. Ты думаешь, китайцы для шилец проводят компьютерное моделирование и натурные испытания?

O`K писал(а) Tue, 04 February 2014 18:18 Чудес не бывает, слик плохо едет в грязи Кстати, если на слик повесить груз от 15 кг, то он внезапно начинает ехать по грязи.

Дальнейший флуд в стиле "все сволочи" и "назло маме отморожу уши" просьба вести тут например.

smarsh писал(а) Tue, 04 February 2014 15:18 Космо я вижу там только за 85 После логина все цены поделятся на 1.19. Если с деньгами напряг - есть примерно аналогичные хромолевые багажники (только например Cargo рассчитан на шины до 50 мм), там просто краска будет обдираться постепенно, а голые места будут покрываться рыжим налетом. (Хромоль ржавеет очень неохотно.)

maakamd писал(а) Tue, 04 February 2014 16:13бюджетные складные могут и сразу же показаться неудобными тяжелыми монстрами (и что они бюджетные, радости будет мало, потому что все равно не бесплатные). Во-во. Я перед покупкой 20" взял напрогат Shulz Goa-7 - ужс. Strida или мой Тёрн по сравнению с ним - просто космолёты.

Я в первую поездку на контактах (в ШП) так пару раз выстегивался при внезапных остановках - просто уже в падении дергал ногу вбок, и она выстегивалась. В итоге, упасть так и не удалось.

velojulia писал(а) Tue, 04 February 2014 14:25присмотрелась, как-то пока дорого... У складных великов абсолютно тот же самый порядок цен, что и у обычных. Скидок на меньшие размеры не делают.

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 14:11Это хорошо. Мой Смит в базе 11,5 http://www.velopiter.ru/view/velo/7559.htm ИМХО, там можно еще минимум полкило скинуть, заменив колёса на такие: (100 + 200 баксов цена вопроса) У меня подобное колесо спереди стоит, только там еще динамо-втулка.

ProteKtor писал(а) Tue, 04 February 2014 14:05Топики супертуристы тоже ломались? Хуже: этот длинный болт крепления срезало под каким-то копеечным грузом, кило 12. Затрахался его высверливать.

ProteKtor писал(а) Tue, 04 February 2014 13:54Ну, если ТС может позволить себе купить багажник вдвое дороже... Я на ломающиеся раз в год алюминиевые багажники потратил заметно больше, чем на один из нержавейки.

Вот. Нержавеющий Cosmo стоит всего 71 евро - я бы его брал, не задумываясь. Точнее, у нас и так их два в доме, но покупались они по 90 что ли.

Дался вам этот говнолюминь. Берите сразу хромоль или нержавейку.

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 12:09Тоже не идеал, но зато на килограмм легче. Что, кстати, для меня лично одно из важнейших требований к складню. У меня тоже, специально искал максимально легкий вел (причем не синглспид и не откровенный ультралайт). Мой 11.3 кг в базе весит.

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 11:33 Переключение: смотрим на цены. Терн с X9 сзади стоит 50, не так ли? Крылья есть. Адекватные. Выкидвать не надо. Всякая мелочь. Руль регулируется по высоте. Это плохо? рогов, вроде не было, да и не нужны. Седло было нормальное, в том числе по ширине, но это вообще вещь строго индивидуальная. Я говорю про данный конкретный велик: http://www.shulzbikes.ru/?id=20 Крылья - фактически отсутствуют, тогда как для городского велика полные крылья с брызговиками обязательны. Регулируемый по высоте руль пришел от Дахонов, это лишний вес и люфты. Внешнее переключение для городского велика - нафиг не нужная вещь. Бугагажник фактически отсутствует (впрочем, он мало где есть нормальный). В итоге, мы имеем клёвый агрегат для ребенка, чтобы по даче ездил. А для утилитарного городского применения придется немало всего заменить, а с частью - смириться. Этот велик с доставкой выходит на 5К дороже, но для города уже НАМНОГО лучше: http://www.wiggle.co.uk/dahon-vitesse-d3hg-2013 (хотя чисто дахоновские нюансы по конструкции фреймсета никуда не делись). Ну и я свой за 30К купил, добавил багажник и брызговики - получилось вообще замечательно.

z0rg писал(а) Tue, 04 February 2014 02:04если не будешь думать "ай, я в контактах, ШОДЕЛАТЬ!!!!!<паника>", то и просто выставляя ногу, отстегнешься Ну. При движении ноги в строну носок удерживается педалью, поэтому стопа поворачивается на выстегивание сама.

stef писал(а) Tue, 04 February 2014 06:47Долго гуглил интернеты, в результате пригел к выводу, что к 1 1/8 штоку придется покупать дополнительно http://chillengrillen.ru/catalog/11549/ вот такую рулевую колонку и вынос. Поправьте, если не прав. Вы уверены, что у вас сверху тоже 1,5"? Скорей всего, у вас конусный шток, тогда верхнюю половинку рулевой и вынос трогать не придется вообще. Внизу - либо менять половинку рулевой, либо искать переходник, позволяющий на 1 1/8" шток поставить кольцо 1.5".

Kimber1 писал(а) Mon, 03 February 2014 19:48Нет головы - сделал тупо по мануалу - огрёб. Надеюсь, вам не придется встретиться с "творчеством" работающего по такому же принципу автомеханика или особенно авиатехника. Который затягивает гайки с моментом в несколько раз меньше паспортного, потому что ему это кажется более правильным.

Vital писал(а) Tue, 04 February 2014 09:29 Шульц топовый (Speed) был вполне адекватен (цена/качество). За 20К норм, однако я про него буквально вчера писал в группе любителей Стриды: Цитата:Speed Disc - смешная хрень, но мне хватило ума его не купить, когда выбирал 20". ))) ... Ну, в нем единственный плюс, который я вижу, это _возможность_ поставить дисковую гидру. ... [Минусы:] 1. Дурацкая система складывания Дахона, у Тёрна гораздо удобнее. 2. Внешнее переключение передач с компонентами без роду-племени. 3. Крыльев фактически нет, надо выкидывать и покупать нормальные. 4. Багажника фактически нет, надо выкидывать и покупать нормальный. 5. Всякая мелочь, типа регулируемого по высоте руля, рогов, широкого седла...