VORON

Alex HiNT писал(а) Wed, 19 March 2014 13:09Как именно ? Тем, что нельзя произвольно устанавливать педали на требуемый угол при проезде препятствий, в сложных дорожных условиях, при трогании с места и т. п. Приходится подстраиваться под велосипед, а не ехать в свое удовольствие. Да и вообще сколько раз замечал, что когда велосипед выходит из-под контроля (на снегу, например), машинальным движением ног сразу блокируется заднее колесо, что скорее пугает, чем помогает справиться с ситуацией. Цитата:Манёвры руками показываешь? Хваты разные используешь? Ручки на все хваты продублированы? Что за ерунда? Интенсивное торможение с 1 рукой на руле - это один из самых простых способов упасть на ровном месте. Проходили уже.

TarasB писал(а) Wed, 19 March 2014 11:47 Это всё метастазы ванаби-спарцменства( Не метастазы. Ножник - это вынужденное зло для ситибайков, активно эксплуатирующихся в городском гуане. Технику езды он уничтожает на корню. Хотя, конечно, в плане нечувствительности к грязи и отсутствия необходимости настройки-замены всего он офигенен.

Shelti писал(а) Wed, 19 March 2014 12:09пол выходных простояли на перевернутом веле и передний стал проваливаться(тормоза почти не стало). Возможно, как раз тот случай, когда воздух из бачка попадает в калипер. Пошевелить-понажимать не помогает?

Закрою тему до тех пор, пока не будет новостей. А то уже слегка утомили "экстренные новости" о том, что ничего не изменилось.

Пропатчить прошивку и бесплатно лить какие угодно снимки, растровые карты, что угодно.

ANDYBAZ писал(а) Tue, 18 March 2014 18:03Вот стало интересно, сколько народу катает на ПЛАНЕТАРНЫХ втулках? Давайте посчитаемся? "Козленок мну - это РАЗ..." (с) Интересно так же: какие модели юзаны, и с какого времени "поменяли веру"... "TORPEDO-DREIGANG" и "PENTASPORT"... "планетарю" с 1980 года... Вы бы голосование сделали лучше. У меня с 2012 года 2-ступенчатая SRAM Automatix.

ProteKtor писал(а) Tue, 18 March 2014 14:03Можно загрузить только нужные области? Там для обладателей мелких карточек, вроде, можно было две половинки раздельно скачать. Вообще, al1 писал, что разъем MicroSD не отличается большим ресурсом, и постоянно дергать его нежелательно.

Геолог писал(а) Tue, 18 March 2014 12:26Так шиповка позволяет зимой существенно повысить среднюю скорость и почти не падать. Зато потёртая старая летняя резина позволяет за 1-2 зимы наработать весьма! неплохой КК навык, иными словами заменяет несколько летних сезонов тренировок в плане технического овладения великом(физуха зависит от наката км и рельефа..). Диск. тормоза (особенно нормальная гидра) дают отличный контроль вела в любых ситуациях. За то говновибрейк и колёса с мегавосьмёрками приучают видеть ситуацию на 10-20 секунд в будущем, а реагировать в настоящем - тоже весьма полезно. А также всё это позволяет прокачать навыки делания рентгена, хождения по хирургам, ношения гипса, общения со страховой и так далее.

Kimber1 писал(а) Tue, 18 March 2014 12:24Например, на счет остерегаться продуваемой и промокаемой одежды. На самом деле, там написано так: Цитата:Остерегаться продуваемых и одновременно промокаемых тканей. Яркий пример - флис.

http://voron-vp.livejournal.com/42922.html http://voron-vp.livejournal.com/39400.html

3 район писал(а) Mon, 17 March 2014 22:16А в магазине просроченная Галоша продается? Что-то я сомневаюсь, чтобы она утилизировалась. А у нее формально нет срока годности. Вроде, по запаху можно определить - у качественной галоши он почти отсутствует. А когда появляется четкий "бензиновый" запах, то процесс уже пошел. (Я не сомелье в любом случае.) Впрочем, все равно это как минимум не хуже нормального авто-бензина.

AS писал(а) Mon, 17 March 2014 21:03А то вы, жертвы маркетинга, небось так бы и продолжали брать фирму примус )))) Все жертвы маркетинга, кроме пользователей костра и ржавой двуручной ножовки.

Акс, кстати, говорил, что Галошу впрок лучше не покупать. Дескать, там постепенно молекулы сращиваются в более длинные цепочки, в результате качество падает (начинает дымить и больше засорять горелку).

gopher писал(а) Mon, 17 March 2014 21:59Подозреваю, что фэтбайк бы там рулил. Ага. Кстати, с 20" колесом там было совсем всё плохо, т.к. оно утыкается во все препятствия и не едет. В результате при наезде на любой камень (а там дорога километрами была как ж/д насыпь) прицеп будет ощутимо дергать вел назад. Например, я свой 20" велик по пешеходному настилу через ж/д пути скорее перенесу на руках, чем перекачу, тогда как на 29" там можно проехать совершенно непринужденно.

3 район писал(а) Mon, 17 March 2014 20:56Остался вопрос: где найти нормальный? Это уж как повезет. Могут налить нормальный бензин из ржавой бочки с чуть ли не ручной подачей, а могут на модной цивильной заправке налить адскую чачу с ярко-красным осадком. Прецеденты и того, и того у меня бывали. Причем на чаче мы ездили чуть ли не неделю.

ProteKtor писал(а) Mon, 17 March 2014 20:523 район писал(а) Mon, 17 March 2014 20:39 Все равно все серьезные горелки работают на Галоше На петролейном эфире! На НЕФРАС С2-80/120 (ТУ 38.401-67-108-92).

3 район писал(а) Mon, 17 March 2014 20:39Те же потребители недовольны работой серьезной горелки на автобензине. На нормальном авто-бензине моя горелка работает ничуть не хуже, чем на Галоше (разве что воняет гаражом чуть сильнее). На плохом бензине одна горелка будет плохо, но работать, а другая - просто закоксуется и превратится в бесполезную железяку. Вон, у Кимбера в "любительской" горелке что-то закоксовалось на севере. В серьезных моделях есть минимум мест, где что-то может оседать.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 17 March 2014 20:15Говорят, в самых тяжёлых походах не мешает ни разу. Гы. Я думаю, что этот чувак бы с тобой не согласился. Он волочит этот прицеп по песку и камням уже километров 40, и очень недоволен. ))) Обратите внимание на систему эспандеров для облегчения буксировки прицепа. ))) А мы ехали там же на 1-1.

AS писал(а) Mon, 17 March 2014 20:04 ага, теплотой самой форсунки и камеры. Ты так говоришь, будто это плохо. Испарение происходит в прямом отрезке трубки, подводящей топливо, которая нагревается от раскаленной докрасна медной чашки. Цитата:Система предварительного прогрева есть у немногих газовых. Бугога. Должен открыть еще одну страшную тайну, у газовых и "любительских" мультитопливных трубочка в огне есть очень много где: http://www.pitermag.ru/kovea_dual_max_stove_kb0810n http://www.pitermag.ru/tkb-9703 http://www.pitermag.ru/kb-0603 http://www.pitermag.ru/fire-maple_fms_100 http://www.pitermag.ru/fire-maple_king_kong_fms_100t http://www.pitermag.ru/pinguin_mantis http://www.pitermag.ru/pinguin_pyro http://www.pitermag.ru/fire-maple_volcano_fms_118 http://www.pitermag.ru/primus_eta_power_mf http://alpindustria.ru/catalog/bivysacks/bags/1308/79435/?id=79435 http://alpindustria.ru/catalog/bivysacks/bags/1308/111637/?id=111637 http://alpindustria.ru/catalog/bivysacks/bags/1308/79436/?id=79436 От трубки, проходящей в огне, в серьезных горелках как раз сознательно отказались, потому что при работе на ослиной моче там активно оседает кака, и если не уследить, то трубка бетонируется и на этом всё. ИМХО, трубочка тупо дешевле, потому что не требует такого количества меди (вся чашка + основание).

Bulawka писал(а) Mon, 17 March 2014 20:04 Где она могла засориться и как раскрутить (что от чего)? Сначала открути хромированную трубку вместе с вентилем от "шляпки", затем разбери "шляпку", там нижний диск подпружинен и вынимается. С оставшейся верхней частью делай что хочешь: продувай, прожигай, тряси (самое эффективное ИМХО), пылесось, промывай чем хошь. У меня после всех чисток 1/4 отверстий все равно либо не работала, либо работала хреново. Еще можешь добраться до жиклера (сразу после вентиля) и потыкать его чистилкой для мультитопливных - он тоже засориться мог.

Открою большую тайну: на всех жидкостных/мультитопливных горелках и многих газовых с ножками топливо подогревается перед выходом из форсунки.

jamesbondagent007 писал(а) Sun, 16 March 2014 16:24 И как я писал выше - используя литий, вопрос с поиском места зарядки-подзарядки, отпадает. Не отпадает: подзаряжать всё равно придется. Не знаю, как вы, а я стараюсь в походах минимально зависеть от внешней инфраструктуры - по крайней мере, всё электропитание везу с собой. Носиться по городку с тройником и кучей девайсов наперевес - буэ. К слову путешествуя по цивилизации, я бы скорее уж литиевые батарейки заюзал. Они весят нисколько, да и цена с общим бюджетом таких походов несравнима.

AS писал(а) Mon, 17 March 2014 18:14VORON писал(а) Mon, 17 March 2014 16:42Жить вообще страшно. опять ты за старое.... Ты бы видел, как я мучился с засоряющимися отверстиями на приведенной выше горелке. Бывало, что там только треть работала худо-бедно. И внутри корпуса постоянно гремит ржа, песок и прочий мусор. По сравнению с этим, простой жиклер с паучком над ним - гениальное изобретение, пусть и шумит. А сетка у одних просто прогорает, у других как-то странно работает: например, выпускает высокий желтый факел, когда по всем законам физики должен быть небольшой синий огонек (с накручивающимся баллоном жидкий газ в горелку вообще не должен уходить).

Сто один раз уже обсуждали. Тема закрыта.

AS писал(а) Mon, 17 March 2014 15:59брызжут струей жидкого газа простые жиклерные системы. У лунохода горелка немножко не так выполнена, там сетка под форсункой, как ты помнишь, струи не получится. А вот лужу, думаю, можно напустить =) У меня отлично плевалась жидким газом вот такая горелка: В зависимости от конструкции рассекателя, струя может быть более или менее рассеяна (кагбе из жиклера у мультитопливных тоже не фонтан бьет - струя разбивается о рассекатель), общей сути это не меняет - здоровенный факел желтого пламени. Сетка прогорает. Жить вообще страшно.