VORON

Alex HiNT писал(а) Tue, 04 March 2014 11:56Это началось где-то с четверга. Похоже тут уже с медициной связано. Всеобщая вестна. Интересно, что летом я пользовался гудком примерно по разу на км пути. За всю зиму гудком пользовался раза 3 (хотя ездил каждый день). Теперь вот снова приходится сигналить периодически. Скоро солнце пригреет, так у людей за рулём вообще крышу сорвёт.

Химики-теоретики.

maxutin писал(а) Tue, 04 March 2014 07:36Еще раз: 30 км это 2 часа ОЧЕНЬ неспешной прогулки возле дома. Вы когда из дома куда-нибудь пешком на 2 часа выходите, тоже еду и одежду в рюкзаке тащите на всякий пожарный? Мало ли в болоте застрянете Давайте уж конкретный человек сам будет решать, за сколько времени он будет проезжать эти 30 км? Ваше мнение понятно, но оно не имеет приоритета над другими мнениями. Например, возможный сценарий матрасной покатушки на 30 км: 2 часа чистой езды по лесу, час на перекусы, пару часов на тупление у костра, 3-4 часа на езду в электричке и от/до вокзала - вот уже на весь день еду надо брать. Если жарко, то пару литров воды предусмотреть тоже надо. Если холодно, то одежду для сидения на месте. И аптечку человеческую. Всё, заплечник заполнен. Видали мы товарищей, которые так в одной футболке (с 1 шоколадкой и запасной камерой в карманах) целый день под дождем по болотам шарились.

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tohgtvhvhwrisdut&authkey=403D7681FBEADBF478B2464848E1961D7E35532FB2BC0BBB План-максимум у нас 80+60 км, возможны срезки и объезды по дорожным условиям. На магазины по пути особо не рассчитываем, вещи везем с собой. Темп неспешный. Дороги крайне скользкие, асфальта почти не будет, поэтому шипы строго обязательны. Фары также берем на всякий случай. Гамаши пригодятся. Электричка туда: http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=c229ff37&date=01.03.2014 Прогноз:

Twinga писал(а) Mon, 03 March 2014 18:10этот инструмент делается за 10 минут при наличии правильных рук и ящига с железкаме У меня такой трубки нет в ящике с железками, но зато есть 10 евро. А шипы откуда брать? В наборе они копейки стоят, а дешевле никто не продаст. Добывать где-то старые шины и выковыривать из них еще живые шипы - занятие на любителя.

Bulawka писал(а) Mon, 03 March 2014 17:45WasserWolf писал(а) Mon, 03 March 2014 17:06Допустим, что пары этих батареек хватит мне на 1,5 дня. Я бы посоветовал начать дилеммные измышления с проверки этого допущения. Отдельные юзеры врубают днём на Гармине подсветку и жалуются, что аккумы быстро дохнут. Другие втыкают китайщину с емкостью 100 мАч (найденную в углу ящика стола) и жалуются, что аккумы быстро дохнут. У меня антирекорд - это полчаса работы от свежезаряженных китайских аккумов. Add: третьи вообще не имеют навигатора, соответственно, не пробовали питать его ничем, но зато имеют Очень Важное Мнение.

Birdy писал(а) Sun, 02 March 2014 11:24 - Хочешь безопасности на дороге? - Хочешь уважения от автоводителей? - Хочешь быстро и комфортно передвигаться по городу? "А хрен тебе!"

Puzirik писал(а) Mon, 03 March 2014 16:49А у тебя маячки на АА что-ли? Или через адаптер? Да, через адаптер на С.

Puzirik писал(а) Mon, 03 March 2014 16:34Попробую пользовать вместо литиевых батареек, которые недёшевы. Многодневный поход - вообще штука недешевая. Литиевые батарейки примерно настолько же дороже щелочных, насколько дольше служат. Я дома все старые-говенные аккумы АА выкинул, перевел технику (вспышка, маячки для пылесоса и т. п.) на Енелупы (из них 2 пары ХХ). Когда надо ехать в поход, то вытряхиваю аккумы отовсюду, на пару недель работы навигатора их хватает. Еще можно пару комплектов литиевых батареек взять на всякий пожарный. В повербанках я разочаровался, лишний груз.

Кстати, на этих выходных Eneloop XX в моем 62s отработали 2 ходовых дня (120 км неспеша).

Змей Гуревич писал(а) Sat, 01 March 2014 11:44это было бы мега-супер-нереально круто. но так ли енто? Мы еще год назад по погранзоне катались с паспортами, и даже чуть-чуть в 5-км зону заехали.

Проехались, всем спасибо. Дороги очень разные: по асфальту везде можно ехать хоть на сликах, грейдеры часто как хороший асфальт, но случается и лёд, а на лесных дорожках обычно аццкий каток. Но кое-где есть и проблески сухого грунта. На полях и в лесах аналогично: то снега выше щиколотки, то сухая земля. Границы между этими зонами очень резкие. Ах да, за все выходные мы встретили ровно ODIN самосвал (и тот стоял на месте), а по насыпи ехать почти нереально. Вообще, ощущение, что ж/д на 90% готова уже. Там на ней вагон с щебнем видели и дрезину. Фотки: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20140301

n1ko писал(а) Mon, 03 March 2014 10:58Удобный рюкзак кг на 5 ни на что не влияет вообще. 5 кг уже довольно ощутимо отбивают попу о седло.

Тут же можно купить шипы вместе с инструментом, к чему сложности разводить на пустом месте? http://www.bike-components.de/products/info/p32943_Ersatzspikes-mit-Werkzeug.html Запихивать инструментом намного удобнее, чем плоскогубцами, отвертками и т. д.

Question писал(а) Sun, 02 March 2014 02:04Меня как-то старушка сбила. Да-да, вы правильно прочитали. Спецом сбила, расставив руки локтями наружу. Боюсь спросить, что вы делали на велосипеде в радиусе поражения старушки? Или дело на велодорожке происходило?

Santa писал(а) Mon, 03 March 2014 09:23Lev G. писал(а) Mon, 03 March 2014 03:19А в своей заявке 2012г я указал контактные данные всех участников(а не только ФИО и город), можете это проверить Ты был, похоже, единственным руководителем, кто это сделал. Серию-номер-скан паспорта, адрес регистрации, адрес фактического проживания, заверенное согласие на обработку персональных данных...

Ждем отчета, как шлёпали лыжами по воде.

Если что, мой телефон +79217409189. Саша, скиньте тогда СМС с координатами костра.

Kimber1 писал(а) Fri, 28 February 2014 20:05Конфету/гель на ходу из бокового кармана сможешь достать? Да. С тебя оплата мануального терапевта, который теперь меня должен будет разогнуть. ))) На самом деле, в маленьком гораздо легче добраться до верхнего кармана с молнией, а в большом есть закрывающиеся кармашки на поясной лямке.

zavigor писал(а) Fri, 28 February 2014 19:31Можно проехать по насыппи строящейся ж\д ветки от Лососево(километрах в 3-4 от Лосево ж\д пересекает Приозерку) до пересечения ее с шоссе на Ромашки - срежете самый неприятный участок загруженного и разбитого шоссе. Ну да, мысль интересная.

А мы сядем на Кушелевке. Желательно в 1 вагоне места занимать, там велики лучше помещаются.

Я вот на велике использую один из двух рюкзаков: Deuter Superbike, 18-22 литра. (Женский - 14-18 л.) Deuter Race, 10 литров. Во всех смыслах офигенные рюкзаки, всё продумано до мелочей.

Alex HiNT писал(а) Fri, 28 February 2014 15:40Агент Бугемот писал(а) Fri, 28 February 2014 14:34 Ну и ещё один пункт. Про шлем и велоформу. Но не про то, что шлем защищает, а памперс не натирает зад. А про то, что отношение водителей к велосипедисту в экипе и без - две большие разницы, проверено на себе. Иллюзия это, имхо. Также проверено на себе. Обеспечение заметности, только и всего. Через это и идет, на подсознании. Даже днем горящая фара заметно уменьшает число поворачивающих навстречу, а работающая мигалка - обгоняющих с минимальным зазором. Хотя казалось бы, что днем велосипедист и так отлично заметен.

Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 28 February 2014 11:26ну, в данном случае у меня чисто шкурнические интересы - как бы вписаться в покатушку. жить в социальной изоляции грустно. при этом не слишком напрягая невинных людей. то есть когда кто-то пытает насчет ночевки в условиях непонятных дорог, это в любом случае напрягает, но, надеюсь, не слишком вот и выясняю пространство вариантов, пытаясь выдумать какой-то наименее тупостный план. Просто позвони там ближе к вечеру. Вон народ стращает, что там самосвалы гоняют - видимо, быстрее проедем.

В субботу Ескейп выливал воду из ботинок. Возьму большой нож на всякий случай, продолбим лед до воды. Но думаю, что со снегом будет всё хорошо. Катя, в кои-то веки вас стали интересовать фэншуйные места? ))) Зимой как раз наоборот здорово, что вода есть везде, можно в любом лесу вставать.