VORON

ForceMajor писал(а) Mon, 24 March 2014 16:37Вот пройдёт на уровне, и критики будут выглядеть глупо. Кому оно надо? Переодетые критики приложат все силы к тому, чтобы что-то сорвать.

Если народное голосование начинает влиять на общую оценку похода, то открываются интересные возможности как по улучшению собственного результата, так и по опусканию соперников. Например, заказать ближайшему сопернику накрутку 10000 "народных голосов" - его либо снимают вообще, либо как минимум списывают все "народные голоса". Профит. Ну, или если даже не обращают внимания, то он побеждает с огромным отрывом, конкурс дискредитирован.

При комплексировании разных систем навигации с разной точностью итоговая точность оказывается не хуже самой точной системы. Вся эта байда затевается для повышения точности, а не наоборот. ИМХО, GPS отключать уже не будут, если только 3 мировая не начнется. Все эти технологии (GPS, Internet...) - дорога в одну сторону. Прикинь, у какого количества туристов-альпинистов-летчиков случится epic fail, если внезапно точность GPS изменится с 5 до 200 м.

Kimber1 писал(а) Mon, 24 March 2014 10:42Заерзает, когда долго катаешься, например неделю Да прям. Цепь с густой зимней смазкой при -30 перестает гнуться минут через 10 после выхода из электрички. Для того, чтобы в движущихся частях не вырабатывалось тепло, были придуманы подшипники. Цитата:От зданий, даже если вел на улице, идет тепловое излучение, и тоже не -30 получается. А если термометр, укрепленный на здании, показывает -30?

Bulawka писал(а) Mon, 24 March 2014 12:44Думаешь, разумнее отложить на послевелооткрытия? Если тебя не беспокоит, что велики и вы сами примерно по колено будете так выглядеть, то можно и не откладывать. Но еще не факт, что в том лесу снег растаял. Может оказаться противная полужидкая слизь.

Раздолбай писал(а) Mon, 24 March 2014 12:18Нейлоновая куртка за 200 баксов . Gore-Tex вообще-то.

Bulawka писал(а) Mon, 24 March 2014 12:01 "Там" это ты про где? В районе амбразурного берега.

У вас там есть неиллюзорные шансы потонуть в грязи. Мы в субботу по вполне ровному грейдеру ехали почти всё время на малой звезде спереди, иногда переключаясь на 1-1. Говно засасывало и не давало ехать. И это еще без груза.

ProteKtor писал(а) Sat, 22 March 2014 11:46hassisin писал(а) Thu, 20 March 2014 14:21Обещали вроде ещё по двое в ряд разрешить ездить? Зачем? Надеюсь, что поправки принимают разумные люди и никогда не разрешат это. В поправках это уже есть. Цитата:24.8. Мопеды и велосипеды должны двигаться только в один ряд (велосипеды с поперечным габаритным размером, не превышающим 0,75 м, не более, чем в два ряда) по проезжей части возможно правее. Допускается движение велосипедов и мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Это же просто насос. Там 2 руками надо качать, в момент качка бьет довольно сильная струя.

Вы, похоже, твердо решили превратить конкурс походов в соревнование накрутчиков голосов.

У нас на даче есть такой девайс: Не 150 р., но совместим с любой стандартной 0.5-2 л бутылкой.

Ботаник писал(а) Fri, 21 March 2014 17:01Но опаснее и больше риск не доехать. С таким настроением и до ж/д станции есть риск не дойти.

Тазик с водой, тряпку и зубную щетку уже отменили? Все эти ваши садовые клизмы нормальную грязь только чуть-чуть размягчат в поверхностном слое.

Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iwtxsceaiwasbxph&authkey=19D0F9C8A3ED2D9068B40F2BBA76375E75B303263FB92DD7 Дороги - почти сплошь грейдеры (50-60 км), там вполне может быть скользко или даже ОЧЕНЬ скользко. Цитата:Ровный слой слежавшегося или мокрого снега (5 см) покрывает поверхность почвы полностью. В зависимости от наличия времени, финишируем либо в Любани, либо в Трубниково. Туда электричка до 55 км с Московского в 8-43: http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=2ea80383&date=22.03.2014 Обратно либо из Трубниково на 17-23, либо из Любани на 18-24 или 20-34. Едем неспеша, но без тупления. Магазин только на финише. Фары берем. Шипы берем. Мой тел. +79217409189.

Проехались. ОЧЕНЬ мягко. На ригиде чувствуешь себя, как на диване. Надо снимать нафиг шипы и ездить по асфальту, пока не просохнет. В паре мест было скользко, но вскоре лед превратился в какую-то слизь. Фатбайк был бы в тему. Фотки загружаются сюда: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/2014032255

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=196016&start=0&rid=3634 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=186272&goto=17561042&rid=3634#msg_17561042 Закрыто.

Начать надо с того, что области применения планетарок и традиционных приводов пересекаются довольно условно.

Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 21 March 2014 20:48грейдер этот? На карте выглядит вполне нормально: Будем смотреть по месту. Грести по колено в воде планов нет. Но неопреновые носки возьмем. За 2 года лесовозы могли до проезжабельного вида раскатать.

Kostantin писал(а) Fri, 21 March 2014 19:56Модель планетарки под кассету не рассматривается. Столько передач мне нафиг не надо, а геморроя в обслуживании добавляется. На складных великах планетарки SRAM с кассетой активно используются.

kirolkrug писал(а) Fri, 21 March 2014 20:16Скользко-это хорошо.А вот если жижа с грязью? Ну, значит, поедем по жиже с грязью.

ForceMajor писал(а) Fri, 21 March 2014 13:20Это я к тому что результаты вряд ли что-то покажут. Можно голосовать клубными карточками. А то кто вообще все эти малоизвестные люди, называющие себя "Велопитером" и говорящие от его имени?

Я вообще предлагаю тему закрыть и обозвать более политкорректно, потому что дискуссия уже по кругу пошла.

Dirty_bear писал(а) Fri, 21 March 2014 10:23Если на приемке сидит не разбирающийся в вопросе человек, который "не обязан" разбираться, то идти надо от такого сервиса. Это называется "разделение труда", когда специалиста не подряжают заниматься всякой побочной фигней. Мастеру в идеале платят деньги не за общение с клиентами и выбивание чеков, а за конкретную работу по специальности. А принять/выдать/взять деньги/отдать сдачу/выбить чек - для этого мастер не нужен, достаточно студента посадить.

Надо как-нибудь просто пожертвовать комплект лития и комплект щелочи, положить навигатор на подоконник и засечь.