VORON

Мария писал(а) Thu, 07 August 2014 16:17сильно стесняюсь, когда прилюдно купаются голышом надеюсь в нашей компании найти понимание и избежать подобного стресса Купание голышом уже мейнстрим. На пике моды - просто голышом ходить по лагерю, рубить дрова, общаться у костра.

У меня версия HV без манометра (пальцы откалибровал давно). Купил в подарок HP с манометром, лежит в ящике, там последняя риска 8 атм, а максимальное давление заявлено 11 атм.

silenthunt писал(а) Thu, 07 August 2014 16:32Езжу без монтажек и горя не знаю. Это до тех пор, пока не придется зубами покрышку с обода сдирать. На самом деле, вместо монтажек в крайнем случае подойдут лапки эксцентриков.

Я за SLX, у них поворотный штуцер есть, что довольно удобно. Как-то таг:

Ограничение по датам 30 апреля - 30 сентября это глупость, т.к. зимой вероятность угона велика наоборот снижается. Как раз логичнее на зимнюю страховку от угона давать пониженный коэффициент.

ProteKtor писал(а) Thu, 07 August 2014 11:32Ты же, если плохо плаваешь, не заплываешь далеко? Я - нет. Другие - да. Нередки случаи, когда человек покупает велик, берет первую попавшуюся снарягу и едет в месячную автономку по Зимбабве. Бывает, что и возвращается.

Kimber1 писал(а) Thu, 07 August 2014 11:20Есть чешское производство Азуб-байк, цена на сайте соответствует цене в РФ. Позабавил тандем-лигерад. Интересно, сколько там цепи весят суммарно, килограмма два?

КМК, данная тема - не совсем про Финляндию, а про поломки велосипеда в целом. Что делать, если велосипед сломался в глуши, инструмента и знаний/умений нет, денег на подкид нет, а помирать не хочется?

По поводу "Дороги России Топо" - ИМХО не самый лучший вариант с учетом их стоимости. Они местами сильно устарели, там много тропинок, которых на самом деле нет, читаются с экранчика плохо. С другой стороны, в конкретной глуши на ОСМ бывает просто белое пятно, а на ДР хоть что-то, да есть.

Лучше легкий и удобный шлем, чем мега-супер-защищенный, который вы не будете носить из-за жары и тяжести. Попробуйте хотя бы надеть такой мото-шлем при +30, мозги сразу кипеть начнут.

Чем заливать карты и треки: http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4435 Сами карты можно найти например тут: http://gis-lab.info/data/mp/ Или тут: http://www.velomap.org

COPATHuK писал(а) Wed, 06 August 2014 17:47страхи п.1 Сильно преувеличены. У меня на складном коврике есть около 100 прожженных дырок на ткани чехла (какая-то водостойкая, типа палаточной), и еще эту ткань просто элементарнейшим образом можно проткнуть сухой сосновой иголкой, которых на местах стоянки просто миллионы. Да и вообще, много раз так бывало, что сидишь на коврике у озера, смотришь, а сквозь него сучок проходит.

Что от тряски в сумке интенсивно облезает ЛКП - это да. Но я с 2010 года регулярно вожу камеру на руле ригида без каких-либо технических проблем. Но там в покрышке все же 2 атм, а не 12. И крепление пиковской сумки нежесткое, камера в сумке тоже держится неплотно, поэтому уровень вибраций у камеры получается НАМНОГО ниже, чем у собственно руля.

Вы до этого с пайпала производили покупки на бОльшую сумму? Если аккаунт "не подтвержден", то там есть ограничение на расход средств.

Insight писал(а) Wed, 06 August 2014 12:34Всё наоборот, без чехольчиков от коврика после продирания через ельник останутся лохмотья. Проверено продиранием через ельник. Ободранные края коврика на его функциональность не влияют, в отличие от порванного чехла. И вообще непонятно, для чего нужен чехол. Вечером стряхнул воду с коврика, стер грязь о траву и всё, никаких чехлов.

От всех этих чехольчиков после нескольких продираний через кусты-бурелом останутся одни лохмотья. Нравится же людям множить сущности.

Птица писал(а) Tue, 05 August 2014 16:53Это что, так и должно быть? Первый раз с подобным сталкиваюсь... Я отправил в руководство СЗППК соответствующий вопрос. Посмотрим, что ответят. Стандартный велочехол имеет сумму измерений 250-300 см, т.е. в 180 см никак не пролезает. И вообще, чтобы уложиться в 180 см, велик придется разбирать довольно основательно, оно нам надо вообще?

Buffout писал(а) Tue, 05 August 2014 13:00jeka101 писал(а) Tue, 05 August 2014 12:50За 2 года катания на ашан байке я вбил себе привычку возить все с собой. Новая камера, насос, ключи(шестигранники и обычные), съемники шатунов и т д... ХМ Интересный вид "человека на велосипеде",наверное что то из класса "велосадомания".. это доставляет какое то определённое удовольствие ? Актуально для мега-ашанбайков, которые рассыпаются прямо на ходу.

WasserWolf писал(а) Tue, 05 August 2014 11:42 Ты насос возишь не в велосумке? Или просто тебе приходилось им часто пользоваться в грязи и пыли? На раме он у меня висит. Автор-то как раз защищен от грязи.

У меня есть этот Лизун. Красная цена ему - 500 руб. Пыль и грязь он очень не любит, начинает скрипеть и скрежетать. Огромный переходник со шланга на ниппель у меня однажды лопнул на другой модели (там пластик), плюс он с трудом лезет между спицами в некоторых случаях. Мелкая алюминиевая резьба на переходнике быстро стачивается, быстро навернуть его на шредер не так уж легко, особенно замерзшими пальцами например. Ручка мелкая и неудобная, большое усилие к ней прикладывать неприятно для кисти. Но если не ездить на велосипеде, а держать насос чисто для красоты - очень даже ничего! Аналогичный Автор, про которого мне пророчили, что он сломается сразу, заметно лучше и долговечнее показался.

Обнаружил, что висящая на гидролиниях пиковская сумка упомянутого веса не пошла на пользу гидролиниям, заказал-таки Ортлиб для походов. Сейчас в ПВД всё больше вожу фотик с парой объективов в таком рюкзаке:

Потогония.

Bulawka писал(а) Mon, 04 August 2014 13:24Тогда другой вопрос: планируешь ли ты до конца своих дней посещать другие (кроме Исландии и России) страны? )) Вот буквально на следующих выходных готовлюсь посетить Финляндию.

Seagel Sousky писал(а) Mon, 04 August 2014 11:24VORON писал(а) Mon, 04 August 2014 08:24Кто не видел в Питере Стелс с Фоксом, тот просто мало катался. Я думаю и хорошо ,что я такого не видел, а то бы живот надорвал от смеха!!! Это вы зря, т.к. владелица этого Стелса могла бы посадить вас на багажник и уверенно выйти из 10 часов на 200-км бревете.

Кто не видел в Питере Стелс с Фоксом, тот просто мало катался.