VORON

SalaVilaVat писал(а) Wed, 24 September 2014 10:46Учитывая её стоимость вообще грустно. Учитывая, какое УГ их младшие модели, совершенно не удивительно.

gtf1 писал(а) Thu, 25 September 2014 22:36Ну уж толковый крепеж приделать, вроде не проблема ни разу. На разницу в прайсе вполне позволительно ))) Ну это уже из серии "как можно иметь фотик за 100 тыщ". Кто-то действительно готов платить в 10 раз дороже за прибавку в качестве, которые многие вообще не увидят.

gtf1 писал(а) Thu, 25 September 2014 22:23http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=24236 Море света в одном корпусе, за смешной прайс. Для таких дурищ должно применяться жесткое, желательно металлическое крепление. У USE вон хомут, похоже, выточен из того же куска люминя, что и корпус. Хотя вообще я решительно одобряю идею мощной фары без проводов. Снял-поставил, а не распутываешь узлы 15 минут.

Nodens писал(а) Thu, 25 September 2014 21:11 мощная штука, но стоит как космический корабль. И куда они при таких габаритах вкорячили аккум на 15 амперчасов? 7 аккумуляторов 18650 (по 3000 мАч например) вписываются в цилиндр Ø55x65 мм. А тут диаметр фары 54 мм. Так что если использовать не 18650, а цельную батарею, то 15 А-ч в данных габаритах - очень даже реально.

Вот, например, годный полуслик: https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Mondial-Evolution-Double-Defense-TravelStar-Faltreifen-p32445 - есть толщиной 2.0", в 1500 р. без доставки можно уложиться. Лично я не нашел для найнера более-менее приличных полусликов шириной 2.1" и крупнее. Взял Big Apple 2.35" на заднее колесо. На антипрокольности свет клином не сошелся. Хорошая и новая резина колется редко в наших широтах. Всякое УГ, вдобавок 5-летней выдержки, да - будет колоться часто. Некоторые считают, что шины как вино, с возрастом становятся лучше. Это не так.

sergeyasd писал(а) Thu, 25 September 2014 08:58Немцы сейчас продают Rockshox XC28 с хорошей скидкой. Вместе с манеткой на руль выходит около 60 евро, если вписаться кому-нибудь в заказ. Только если вес байкера не попадает в диапазон 72-82 кг, то данная вилка ему не подойдет без замены пружины, которую еще где-то найти придется. И собственно от "палки с пружинами" она недалеко ушла.

Готов предоставить 4 таблетки сухого спирта и горелку для них, чтобы посмотреть, как Question в +5 с ветром и дождем приготовит на них хотя бы пару литров кипятка.

Vasily_ писал(а) Mon, 22 September 2014 11:39Еще я не понимаю, почему спортивный велотуризм вынесен в отдельную ветку, почему отделен от остального велотуризма. Насколько я понимаю, этот подфорум предназначен для обсуждения чисто бюрократических моментов спортивного велотуризма. И это правильно, ИМХО. В потоке тем про походы темы про бумажную волокиту просто затеряются.

O`K писал(а) Sun, 21 September 2014 04:44Если бы овальные звёзды были бы так эффективны как о них говорят их адепты, то в мире не было бы профиков на круглых звёздах Адепты ответят тебе, что ездящие на круглых звездах профики - просто дураки. А они - умные.

Дмитрий Песков писал(а) Thu, 18 September 2014 11:38 Вроде бы где-то видел варианты когда фривил ставится снаружи перьев рамы. Т.е. разъемные перья не нужны. Ремень не будет работать с перекосом. Где вы найдете систему, которая позволит ехать с ногами на ширине плеч? Ездил раньше на ремне, теперь на синглспидной цепи - цепь удобнее однозначно. По крайней мере, вот таким узлом не завяжется:

Ну тогда ладно, до замены рубашек подождет.

Сегодня Жене исполнилось бы 32 года.

У тебя же тросик выходит из рубашки у заднего переклюка. Пометь, где он выходит из рубашки на 1 звезде, а потом посмотри, насколько тросик выедет из рубашки на 11.

И какой полный ход тросика у манетки?

lazorevka писал(а) Wed, 17 September 2014 12:20Видимо складники делают прочными-надежными-стальными.. а мне нужен такой же, но алюминевый, пусть и не такой прочный, главное - вес и габариты. Правило: хороший складной велик весит и стоит столько же, сколько хороший горный. Тут чудес быть не может: если хотите вес в районе 10 кг, то это будет либо не самый дешевый синглспид, либо ультралайт с ценой под стольник. 12-13 кг - уже вполне адекватные по цене многоскоростные модели. Вел за 10 тыщ может и 15 кг весить легко.

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 13:21blk_104 писал(а) Wed, 17 September 2014 12:56Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 10:52 Кнопочки-шмопочки вчерашний день. Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой. Круть какая. А на руль его можно поставить? Штатно - нет. Его даже на шлем без колхоза не прикрепить Но вся прелесть адаптивного освещения, когда оно на башке - смотришь на велокомп, карту, под колеса или вдаль, а фонарик сам меняет яркость. Реально круто Ахренеть. Не прошло и 5 лет, как Пецль начал использовать литиевые аккумуляторы. Единственное, что сменный аккумулятор для него стоит, как китайский фанарик с зарядкой и горстью 18650.

sunday писал(а) Tue, 16 September 2014 14:07 Стрида 10 весит. Хотя, казалось бы.. Не 10, а 11. Потому что синглспид. 3-скоростная Стрида весит уже 13 кг (при цене 40 тыр).

Я не слышал, чтобы даже у знакомых что-то крали на ночевке. Только у знакомых знакомых знакомых. Велики ессно всегда пристегиваем, если только это не какая-нибудь Исландия, а снаряжение - под тент. Разумеется, приветствуется прокладка маршрута и размещение лагеря там, где нет людей, которые могут что-то украсть.

Акс писал(а) Tue, 16 September 2014 00:09 Помню да. Чего-то там было сложное в установке, вроде... Напомни, плз, что именно? Замёрзшими руками в +1 и мокрый снег ты за сколько её соберёшь примерно? Геморно надевать верхние поперечные палки. И еще, там есть 6 дырок под оттяжки, но самих оттяжек нет. Для сложных погодных условий (например, если вдруг захочешь встать на берегу Ладоги в шторм) надо докупать. Я тут писал про эту палатку: http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=1855 За 3 года она у нас практически в новом виде сохранилась, можно ночевать, стоя в луже, и т. п.

vik_q писал(а) Mon, 15 September 2014 17:12 почему не вошел любимый Вороном БигАгнес? легкий дорогой и очень легкий Серии SL и UL требуют очень прямых рук, а подступы к палатке желательно заминировать или защитить натянутой на уровне щиколотки колючей проволокой. И сетка везде, в +5 градусов и ниже ощущение, будто головой на улице спишь. В походы мы возим MSR Hoop - это ИМХО практически идеал для нашего климата для 2 человек. Она достаточно прочная и надежная, весит мало, очень просторная, цена небольшая. Единственный недостаток - плохая ветроустойчивость. Ну и собирать довольно долго. Уверен, Акс знаком с этой палаткой.

dDEMONn писал(а) Thu, 11 September 2014 01:16И даже когда иду пешком без вела рефлекторно пытаюсь посмотреть в отсутствующее зеркало, чтобы узнать, что творится позади меня =) +1

Маленький оффтопик: а на категорию похода влияют погодные условия? Допустим, одна группа прошла некий маршрут, было сухо, солнечно и все время дул попутный ветер. А на следующий год пошла другая группа - постоянно штормило, приходилось пережидать непогоду и тащить байки на себе против ветра. Хотя дороги формально одни и те же.

Bulawka писал(а) Tue, 09 September 2014 18:26 Владимир, ты прелесть! Помогло!!! Я еще вчера про это написал в Контакте. Вконтактовские шрифты стали особенно убогими и какими-то очень мелкими. У меня везде помогло.

Bulawka писал(а) Tue, 09 September 2014 17:44 Такое впечатление (в т.ч. по другим сайтам) что мой Хром перестал читать CSS (или как-то выборочно интерпретировать). Вырвиглазные шрифты, появившиеся в последнюю неделю? Зайди сюда chrome://flags/#disable-direct-write, установи параметр «Disable DirectWrite Windows» в Enable и перезапусти браузер. Может помочь.

На улице обычно под головой ничего не лежит. Собственно, одного этого юзкейса достаточно, чтобы иметь коврик адекватной длины. Я часто руку кладу под подушку, но это уже как кому нравится. Я когда-то давно рассматривал вариант с покупкой на зиму второго коврика (надувного) длиной 120 см для подкладывания под туловище. Забил, т.к. дома уже лежат 4 пенки, а тратить немалые деньги ради пары зимних ПВД стало жаль.