VORON

На Веломании дали ссылку на тарифы по перевозке груза. Только они по ходу дела могут плавать в зависимости от подразделения ФПК.

indi писал(а) Fri, 24 October 2014 13:19некоторые коллеги утверждают, что свыше 90% пассажиров в вагоне смотрят на погрузку велосипедов с лютой ненавистью, их глаза наполнены яростью, а языки источают яд. Они не пробовали байки упаковывать в чехлы? Я и на собратьев-велосипедистов гляжу зверем, когда сверху на голову сыплются комья грязи.

Lev G. писал(а) Fri, 24 October 2014 12:05 Важный пункт в настройках альтиметра - Тренд давления "Сохр., когда вкл" иначе аккумуляторы нещадно съедаются в выключенном состоянии! Может, надо нормальные аккумуляторы просто использовать? Которые не саморазряжаются за несколько дней. У меня при включенном сохранении давления ничего не разряжается за недели.

ProteKtor писал(а) Fri, 24 October 2014 16:02sharik писал(а) Fri, 24 October 2014 14:04там цена 70 евро, по нынешнему курсу это почти 3800 не считая доставку. Не вижу экономию в тысячу. https://www.bike-components.de/en/Nokian/Extreme-294-Draht-Spikereifen-p3571/ для наглядности. Откуда 70-то? Vat вычти (укажи страну доставки - Россию). Проще поделить на 1,19. Не вижу смысла брать Е294 на БК, она там очень дорогая, лучше тогда Спайкер Про. Тем более, что в этом году появилась защищенная версия.

http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4995 Здесь есть даты выхода всех версий: http://garmingpsmap.wikispaces.com/Versions

Frai писал(а) Thu, 23 October 2014 15:44 Стоит ли она свои 1500 ? При существовании Schwalbe Marathon Winter за те же 1500 р.? Вы шутите? А что придется вписываться к кому-то и ждать 1,5 месяца - так саночки надо было с лета готовить. А "здесь и сейчас" - либо в 2 раза дороже, либо в 2 раза хуже.

Интересно, если я в поезд захожу с кульком размером менее 180 см, то проводники будут проверять содержимое и при обнаружении там велосипеда, байдарки или оружия - отправлять за билетом? Глупость. На сайт не смотрите, сами правила провоза здесь: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5116&nc=1#implements

Шутники. Измерил тут байдарку Вуокса-2 в чехле - получилось 210 см.

Повербанки придумали для гуманитариев, которые не знают, что половина энергии там теряется по пути. С тем же успехом можно взять не повербанк, а еще один телефон, массогабариты будут те же самые.

Ха, рано им. Что-то мне стремно по этому ехать со сликом сзади, пойду-ка на работу пешочком.

В МТ91 в первую очередь надо заменить стельку на войлочную с фольгой (в Максидоме продается). Приличные недорогие термоноски в Сплаве есть, стельки там тоже наверняка имеются. Если боты куплены впритык, то нога все равно будет мерзнуть, надо было с расчетом на 2 стельки или на 2 носка.

Nodens писал(а) Wed, 22 October 2014 23:57 Как будто шиповка хорошо держит а главное тормозит на асфальте. А особенно хорошо она держит на железных люках и граните. Естественно, если гнать так, будто через квартал выдают призы, то эпическое падение рано или поздно произойдет независимо от резины. Но в минусовую температуру я бы скорее поставил на "рано" у тех, кто без шипов. Я прям вижу, как типичный такой фиксер в наушниках и под веществами входит в поворот на перекрестке на 40 км/ч, а там замерзшая лужица метр на метр...

indi писал(а) Wed, 22 October 2014 23:50Имхо, глупо убеждать в чём-то человека, который не разбирается в движении циклонов и антициклонов. Т.к. Санкт-Петербург сейчас находится под влиянием Арктики, и в целом, Арктика будет более сильна этой зимой. Следующая неделя плюсовой ожидается. Тогда 10 минут работы - и я снова на сликах. Тоже мне нашли проблему, будто им, как автомобилистам, надо платить 1500 руб. и ждать полдня, чтобы шины поменять.

jeka101 писал(а) Wed, 22 October 2014 17:59Сейчас Октябрь, учитывая что Санкт-Петербург находиться под влиянием Атлантики, просто глупо ставить шипы так как + может быть до Января, исходя из этих соображений я почти на 100% что еще будет устойчивый + довольно долго и одевать шипы что-бы ехать по сухому асфальту и говорить что они не скользят по меньшей мере тупо. Вы так говорите, будто вам шины более жалко, чем собственные жизнь и здоровье. Еще раз повторяю для тех, кто в танке: даже полметра льда, попавшиеся в неудачном месте, могут отправить в полет под чьи-то колеса. При том, что остальные 9999,5 метров могут быть без малейших следов льда. Ну а кто не мыслит жизнь без риска - тех и не жалко.

yuniki писал(а) Wed, 22 October 2014 12:12 Так, все равно - время постоянной работы в данном режиме - это вполне себе адекватный показатель, а для похода желающим можно будет прикинуть, сколько они его, примерно, часов суммарно используют. Надо быть довольно оригинальной личностью, чтобы использовать в походе в качестве навигатора телефон с несъемным аккумулятором.

Отчет добавлен в список отчетов. terra Западные Фьорды. Поход прошел с 23 июня по 7 июля 2014 года. Участников двое - я и Любаня. Ходовых дней: 14,5. Ночёвок в палатке: 15 (и 1 в гостинице). Пробег: 822 км. Набор высоты: 11 800 м. Трек и там же привязанные фотографии в Пикасе: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qwmxsbunpwbdeooe Фото-отчет: http://vk.com/album20561_199996020 ОТЧЁТ Карта: Показать скрытый текст Все наши походы по Исландии: Показать скрытый текст Было тяжело и интересно, отчет скоро начну писать.

У нас с 1 по 3 июля выпало 30 мм, судя по архиву погоды.

Lubania писал(а) Wed, 22 October 2014 16:54Статистика rp5 по Болунгарвику показывает за время похода 120 мм осадков. Но надо понимать, что с ветром 10 м/с и выше даже 0.1 мм воспринимается как нехилый дождь. Я неточно сказал тебе, там на самом деле 62 мм. Я по ошибке просуммировал не по 7 июля, а по 7 августа. Т.е. за месяц после нашего отъезда осадков выпало меньше, чем за 2 недели похода.

Puzirik писал(а) Wed, 22 October 2014 08:583 билета по 31 рублю. Ни контролер, который продавал, ни контролер контролеров не смогли ничего объяснить. Как все таки считать? Разные тарифы на велосипед в СПб и ЛО.

Сейчас он у меня 5 суток допашет на одном заряде, а там попробую. В любом случае, крайне маловероятно, что кто-то будет в походе гонять телефон с постоянно включенным экраном.

RTuERkaM писал(а) Tue, 21 October 2014 19:19Актуальная прошивка версии 5.80. https://yadi.sk/d/5VhvK_Ftc9ho7 - уже пропатченная, испытал на своем приборе.

Еще утром после включения навигатор может нарисовать горку высотой метров 50, а то и 100.

gtf1 писал(а) Tue, 21 October 2014 01:08Топикстартеру конечно стоило сразу запостить фото вела на который планировалось монтировать динамку, никто не стал бы утомлять советами по установке аккумуляторных фонарей. Имхо. Никто не стал бы утомлять советами. Сразу перешли бы к обсуждению велика и самого ТС.

kefi писал(а) Mon, 20 October 2014 23:13Вообще-то, в контексте форума интересовало бы именно время в режиме GPS-навигации в покатушке/походе ... Тут извиняйте: я телефон в таком режиме никогда не использовал и, надеюсь, не придется заниматься такими извращениями.

Птица писал(а) Mon, 20 October 2014 14:37 Досталось не только собачникам (в сущности, овчарку всегда было сложно перевезти), но и кошатникам, и канареечникам. Ради канарейки выкупать купе?!! Вы, по-моему, правила так и не прочитали. Выкупать купе для крупных собакенов.