VORON

3 район писал(а) Sun, 15 March 2015 20:46Брезентовые лучше "дышат". Не зря некоторые проф. "туристы" отдают им предпочтение. Поправочка: те же туристы, которые ездят в горные походы на Старт-шоссе.

Передний подшипник - это одна из немногих деталей Стриды, которая у меня работала нормально. ))) Поэтому не могу знать.

svcherry писал(а) Fri, 13 March 2015 21:27 Всё верно, вплоть до Рощино, если только в Рощино поезд не приедет в тупик - тогда конечная налево!!! Разговор не про вело-электричку, а про обычную.

DELETED писал(а) Fri, 13 March 2015 00:57 парголово кажется налево По-моему, она в обратном направлении налево. Помню, эта станция какая-то гейская. Спутниковая фотка.

schors писал(а) Thu, 12 March 2015 10:35 Белоостров? Направо.

ProteKtor писал(а) Thu, 12 March 2015 08:29А вам не кажется, что перекрывать вход и связывать двери это гейство? До Рощино двери на всех станциях будут открываться только с правой стороны по ходу движения. Единственное, что в первый и последний тамбуры нельзя ставить велики. Они уже обычных, и там туалеты, которые не следует блокировать.

Сосновка та же. Там можно хоть 50 км накрутить.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 10 March 2015 16:44а как некоторые тут предлагают тросик вставлять - это из раздела вредных советов - проволочка от такого кусочка рано или поздно окажется или в ноге или в покрышке Жадничать не надо. Кусочек тросика в 2-3 см уже не проморгаешь. И вообще, лучший способ не получить проволочку в ногу или в покрышку - отнести всё к народному веломеханику, который сам сделает в лучшем виде.

masimo писал(а) Mon, 09 March 2015 11:32VORON писал(а) Mon, 09 March 2015 11:15Или даже 22-32. а такой двойник бывает? самый маленький из shimano - это slx 36/22 вроде Бывает, если снять 44 и заменить на рокринг:

O`K писал(а) Mon, 09 March 2015 06:24alosster писал(а) Sun, 08 March 2015 07:22Хочу себе передние звезды где-нибудь 42*52*62 зуба с шатунами 190 такое чудо реально произвести? Тебе на мопед?

Или даже 22-32.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 08 March 2015 16:11 можно писать вполне очевидные вещи, но важен процесс обсуждения Практика показывает, что как раз наиболее очевидные вещи чаще всего забываются.

masimo писал(а) Sun, 08 March 2015 09:44Нужно правильно выбрать опции, для 29" будет предпочтительнее система 38/24. 24Т может быть многовато. Специально для найнеров делают системы 22-30-40.

С`АндрО писал(а) Sun, 08 March 2015 14:19 Походу у тебя предвзятое мнение, ибо в твоих руках всё коварно... Сталь и карбон я не ломал. ))) (ржавый водопровод поздне-советского периода не в счет)

boras писал(а) Sun, 08 March 2015 13:02Мож, всё же, про десяток-другой железнодорожников вспомнишь. ДорПрофЖел, однако, банкует. А уж потом ваши 700-т карточек обилечивать будешь. Железнодорожников ессно обижать нельзя. ИМХО основные задачи оргов здесь: а) Чтобы электричка не была полупустой из-за известной склонности граждан к запасливости. б) Чтобы ушлые граждане не устраивали минибизнесы, забрав себе кучу билетов и продавая их в толкучке. в) Чтобы не было давки и штурма поезда, т.е. чтобы на вокзал приехали те, кто знает, что он точно поедет. P.S. Я в любом случае не еду на этой электричке, на меня смотреть не надо.

gershelev писал(а) Sat, 07 March 2015 20:33Michel писал(а) Sat, 07 March 2015 20:13А не проще продавать рублей за сто билетик, тогда халявщики, прозапасники, опаздуны отсеятся сразу За депозит тогда уж с возвратом. 100 мало, за выделенную вело-электричку я бы 500 не пожалел. Кстати, на какой-то велопробег в Иматру я заплатил 300 рублей за автобус - и заболел. Обидно, деньги пропали, но всё честно.

ProteKtor писал(а) Sat, 07 March 2015 20:13Выдавать билеты по картам вп- это мягко говоря шняга! Пусть тогда проводят открытие для членов и неморочат голову другим! Займись, организуй еще одну электричку не для членов клуба. Делов-то. Мне кажется, что если руководитель клуба Велопитер выбил электричку, то логично, если приоритет при посадке отдадут членам ентого клуба, а не людям со стороны, которые, может, на велик садятся 1 раз в году.

Либо такой вариант: по электронным почтам, указанным в клубном реестре, разослать приглашения встать в очередь на билеты. Если человек собирается поехать, он нажимает "ДА". Вставшие в очередь сортируются по номеру карточки. Можно потом отказаться от поездки, пройдя по ссылке "НЕТ". За 1 день до старта из верхних 700 позиций формируется список едущих на электричке. В результате, даже билеты печатать не надо будет - в электричку будут пускать просто по клубной карточке.

Да, надо как-то продумать вариант, чтобы народ не начал забивать по 10 билетов чисто про запас или даже с корыстными целями. Например: взять первые 700 членских карточек Велопитера и на каждую карточку выдать по билету. Если обилеченный не поедет на электричке, то он имеет право передать свой билет любому другому.

white_ninjah писал(а) Fri, 06 March 2015 22:58если такая погода будет стоять,то 25го в лесу сухо будет Нередко бывает, что в городе в середине апреля +15, солнце и птички поют, а за городом в лесу - дофига снега, льда и +4.

AS писал(а) Sat, 07 March 2015 11:23в альпиндустрии - нет в наличии. Денис по этому поводу и спрашивал... Никогда ничего там не покупал. Всегда примусовские шланги мне попадались в Снаряжении. Цитата:Можно ли сделать вывод, что оптимус все же лучше? Когда Optimus сделают горелку чистым весом 220 г, тогда можно будет сравнивать. В этом тесте (весьма хороший сайт, кстати) Optimus Nova+ заняла почетное 2 место с конца, уступив MSR. Впрочем, там Примус почему-то не участвовал, поэтому каких-либо выводов сделать не могу.

Запрещается: 6.23. Любая пропаганда и реклама нарушений действующего законодательства и нормативно-правовых актов (включая Правила Дорожного Движения), выраженная, в том числе, в публикации собственного опыта нарушений (включая публикацию соответствующих фотографий и видеозаписей), обсуждения целесообразности нарушений и способов ухода от ответственности. Снёс пару сообщений.

AS писал(а) Sat, 07 March 2015 10:08 Таки и на примус шлангов теперь в наличии нема, как я понял. Как я понял - шланги есть, но дорага.

Alexis78 писал(а) Sat, 07 March 2015 09:07Не забываем, что алюминий пластичен. Алюминий коварен. Сначала якобы "пластичен", а потом в месте изгиба ломается самопроизвольно. Не видели, как у людей однажды выпрямленные петухи отлетают на ровной дороге?

DELETED писал(а) Fri, 06 March 2015 17:28 - спускаться в Рощино по трапу будете? Длина тупиковой платформы в Рощино - 200 метров. Длина 1 вагона электрички - 20 метров. В худшем случае, 1 дверь будет висеть в воздухе. И что такого страшного в том, чтобы вылезти на насыпь? Ну, будет это немного дольше, только и всего. Чай не 1 минута стоянка, инвалидов и дам в бальных платьях там не ожидается.