VORON

AS писал(а) Wed, 01 April 2015 18:44а на шланге зачем регулировка? Думаю, в целях унификации шлангов с простыми горелками. Цитата:И как с бутылки давление вытравливается? Отворотом насоса? По-правильному - в процессе продувки. Я лично слегка откручиваю насос и направляю бензо-воздушную струю в сторону.

AS писал(а) Wed, 01 April 2015 17:17 Ничто не мешает на мультитопливной сделать второй вентиль на насосе. Ничто, кроме здравого смысла. Один на корпусе, другой на шланге, третий на насосе. И всё ради того, чтобы можно было откручивать насос, не стравливая воздух. Жирновато как-то.

Надо просто при заправке представлять, будто рычаг пистолета хрустальный. Так струйка окажется даже тоньше, чем надо, литр довольно долго набирается. Ну и смотреть глазом, сколько осталось. Бутылку не надо полностью заполнять, надо 3-4 см от горла оставить. Если чуток выльется, это не страшно. Какие ещё заправщики? Надо своими руками! Правда, иногда из лучших побуждений они все же наполняют сами.

vastitchara писал(а) Tue, 31 March 2015 19:42VORON писал(а) Tue, 31 March 2015 19:35vastitchara писал(а) Tue, 31 March 2015 18:33почувствовать себя маленькой мышцей пятитысячного организма Стадное чувство детектед. Показать скрытый текстhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C Вы себе льстите. Надо понимать, что наличие велосипеда и способность хотя бы раз в году проехать на нём N километров - недостаточно для того, чтобы в остальном между этими 5000 людьми было что-то общее. Все равно что называть "социальной общностью" объединение людей, у которых 2 ноги и 2 руки.

Nodens писал(а) Wed, 01 April 2015 00:21 index.php?t=getfile&id=133907&private=0 На фото Мираж или Галахов? Скорее, Мираж со своим дрим-байком.

На ряде колонок минимальный отпуск - 2 литра. Обычно мы столько и покупаем. Но иногда попадались точные колонки, которые хоть 100 мл нальют. В длительных походах мы всегда имеем при себе литровую топливную бутылку на случай, если колонка окажется принципиальной и откажется наливать в пластик. Отмерять 300 миллилитрами 2 литра - несколько утомительно. Цитата:Но быстроразьемное соединение оптимуса очень удобно! Примус в ногах не валялся) Попробуй надень этот байонет на газовый баллон. Я же говорю - бензиновые и мультитопливные горелки это несколько разные классы. Кому нужна мультитопливная горелка, тот бензиновую рассматривать не будет.

Bulawka писал(а) Tue, 31 March 2015 19:34VORON писал(а) Tue, 31 March 2015 19:21Ты будто первый месяц на форуме и не знаешь типовое мнение Гуревича по любому вопросу? "Мы за всё хорошее и против всего плохого, давайте жить дружно". Тем не менее, хотелось бы его услышать. Просто ситуация, когда один ув. пользователь, занимающийся ремонтами великов за бабло, модерирует форум, где обсуждают ремонт великов и нещадно удаляет предложения по ремонту других ув. пользователей, весьма недвусмысленно попахивает недобросовестной конкуренцией. К типовому мнению будет приписка, что ув. пользователь много сделал для ВП, и вообще надо быть добрее к окружающим, давайте жить дружно, мы за всё хорошее и против всего плохого.

vastitchara писал(а) Tue, 31 March 2015 18:33почувствовать себя маленькой мышцей пятитысячного организма Стадное чувство детектед.

Чтобы открутить горелку от насоса и не залить бензином всё в радиусе метра, надо стравить давление. Потому что вентиль не на насосе, а на шланге. Издержки мультитопливности. Цитата:У оптимуса просто продуваешь, А, если продуть, то открутить можно и не стравливая. Там нажимной клапан есть. Просто я не продуваю практически никогда, в магистрали остается бензин, и в момент откручивания горелки клапан срабатывает не сразу, орошая бензином всё вокруг.

Bulawka писал(а) Tue, 31 March 2015 18:32 Хотелось бы услышать мнение ув. Гуревича на этот вопрос, изложенное им лично Ты будто первый месяц на форуме и не знаешь типовое мнение Гуревича по любому вопросу? "Мы за всё хорошее и против всего плохого, давайте жить дружно".

balberin писал(а) Tue, 31 March 2015 14:12маленькую бутылку придется чаще подкачивать в процессе готовки. Это, мягко говоря, лишь половина правды. На самом деле, маленькую бутылку до рабочего давления можно очень быстро накачать, а вот литровую, если там на дне плещется 100-300 мл, качать надо реально долго. Когда несколько раз в день накачиваешь полупустую литровую, это задалбывает. У меня есть бутылки по литру и 0,3. Основной недостаток маленькой бутылки - что в многодневном походе ее надо регулярно пополнять. А литровую раз залил - и едешь несколько дней. Впрочем, если не хочется долго качать, то пополнять тоже часто придется. Если прицеливаться на летние ПВД для 1-3 человек, то 300 мл хватит за глаза.

O`K писал(а) Mon, 30 March 2015 17:19simon писал(а) Mon, 30 March 2015 01:59неожиданно купил Биг Аппл да уж действительно! зачем на МТБ ставить лысые слики? Затем, что с 15-20 кг на багажнике задний Big Apple 2.35 внезапно начинает нормально грести.

Alexis78 писал(а) Sun, 29 March 2015 18:40Эм... к Ворону, а зачем на макете 28мм RST GILA с завода стоял 180 мм. ротор и гидравликой? Они меня хотели убить? Я же говорю - надо в первую очередь смотреть мануал. На Гнилу разрешено 180 мм, на Кару - 160 мм.

Чем больше диаметр диска, тем больше скручивающая нагрузка на вилку - соответственно, дохлый макет вилки с 203 мм однажды может просто развалиться. Прецеденты такие бывали: ЕМНИП, Салавиллават на RS Dart поставил 180 мм против разрешенных 160 мм, вилка ёк. В руководстве по эксплуатации на вилку как правило указан максимально допустимый размер ротора. Если такой инфы нет, то измерить диаметр ног у вилки (ноги - это часть, которая обычно блестит и скользкая). Если 28 мм, то больше 160 мм производители обычно не разрешают ставить. На 30-32 мм производители обычно разрешают не более 180 мм. В обычных условиях нормальный тормоз и со 160 мм ротором уверенно останавливает 100-кг наездника. 180 мм - с запасом и для тех, кто любит тормозить 1 пальцем. Если для эффективного торможения нужно 203 мм, то это либо даунхилл, либо тормоз говно.

Vsevolod писал(а) Fri, 27 March 2015 21:45Передня втулка на складных велосипедах уже чем на нормальных. Не всегда. 74 мм, если быть точным.

serzh_r писал(а) Fri, 27 March 2015 20:04 Не мухлюй. И дело не в том, что сзади у тебя спиц в два раза поболе, а том, что КИТ в два раза посолиднее будет.А да, он ещё не умеет минимизировать вес барахла до 7 кг. У меня есть подозрение, что проблема у ТС будет не с колесами (20" по определению прочнее 26-28"), а с шарнирными соединениями рамы и длинным подседельником. А их усилить далекооооооо не так просто, как колёса. (Колеса хотя бы можно 36-спицевые собрать при желании.)

У меня вообще 14 спиц:

HardDen писал(а) Fri, 27 March 2015 19:09 И что из этого ... Феррари На обоих фотках лично я вижу велосипеды, а машин там нет. Цитата:На симплексе отличная, надежная реализация. В любом случае, это лишний вес, лишняя операция при складывании-раскладывании, лишний источник потенциальных люфтов.

Телескопический руль - вообще предельно дурацкая вещь.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 27 March 2015 15:47 в прошлом году приносили несколько то ли шульцов, то ли стрид - не помню )) Ты Ниву с Феррари тоже путаешь? Шульц: Стрида:

Не надо бояться алюминиевых вилок. У меня жена на такой проехала 2 Исландии, Крым и Армению, а мелкие походы никто не считал.

Кстати, тащить нагруженный 20" велик вверх по лестнице - каторжный труд. Он вообще не едет по ступенькам, приходится поднимать и на весу нести.

Я себе на планетарку поставил цепь KMC из нержавейки. Смазываю примерно раз в 300-500 км. В несмазанном состоянии выглядит жутко, но ни малейших звуков не издает. А я визжащие цепи ненавижу, если на горном велике цепь в поездке начинает визжать, то сразу смазываю.

На самом деле, летом в Исландии действительно очень часто бывает так, что сегодня +25, а через день - "ноябрь".

Скала писал(а) Wed, 25 March 2015 14:15VORON писал(а) Wed, 25 March 2015 14:09+5 и даже 0 это не холодно, когда разговор идёт о зимней одежде. Так я и говорю, одеваться надо как в ноябре. Я бы сказала даже "в начале ноября", т.к. в конце ноября уже бывает настоящая зима. В ноябре и даже октябре не бывает +25, а в Исландии бывает.