VORON

октябрёнок писал(а) Mon, 15 June 2015 20:30 Однушка весом 1.7 именуется Лайт? Однако... Причем 1.7 кг - это минимальный вес, а полный - 1.8. Это больше, чем весит просторная двушка-лайт с 2 тамбурами, типа MSR Hubba Hubba NX. А если упороться до конца и оставить один маленький тамбур, то двушка-лайт будет весить 910 г.

ProteKtor писал(а) Mon, 15 June 2015 16:30КМК "длинным" треком пользоваться неудобно, навигатор тупить может. Трек лучше отфильтровать до 500-1000 точек. У меня в прошлом походе был включен трек тыщ на 10, навигатор не тупил, но периодически зависал и выжирал аккумулятор за 1 ходовой день. Резать на части имхо как раз не обязательно.

balberin писал(а) Mon, 15 June 2015 14:58 Повторюсь, "галоша" преспокойно провозится в багаже самолетом. В пластике без опозновательных знаков возил не раз. Вам бан 1 сутки за нарушение п. 6.23 - ст. 11.3.1 п. 4 КоАП РФ (штраф до 3000 р.).

lazorevka писал(а) Sun, 14 June 2015 17:41Кстати, в метро пропустят только сложенный и только в чехле. У них там новое указание с прошлой недели. Это на собственном опыте. Уже 100 лет этому указанию. Полноразмерный вел вообще ни в какие метрошные нормы не помещается, если только его не разобрать буквально по деталькам.

kampy писал(а) Mon, 15 June 2015 11:12У Z1 Compact они достаточно приличные кстати, но до Garmin не дотягивают Особенно на ярком солнце, где у смартфонов надо подсветку выкручивать на максимум, чтобы было комфортно работать. Гармины же подсветку требуют только в темноте, да и тогда их можно например налобником подсвечивать.

Если можно привезти или купить на месте нормальную галошу, то автобензин вообще не нужен. Только не всегда такая возможность есть, т.к. в самолет с топливом не пускают, а на старте еще не факт, что будет желание или возможность искать топливо. Наконец, все виды топлива, кроме бензина, могут быть атомно дорогими.

Si - из дорогой силиконовой ткани. i - из дешевой обычной ткани (на ощупь тянет тысяч на 5). Sc - с дугами из более понтового сплава. Про - с 2 тамбурами (важная фича). Плюс - с юбкой (с весны по осень она скорее вредна, чем полезна). К - увеличенная версия, более просторные тамбуры. Комфорт - для велотуристов-параноиков: 2 тамбура, в один из них можно запихать 3 велика. ИМХО если ситуация требует хранения байков ночью в палатке, то там вообще лучше не ночевать, т.к. легко могут и снаряжение потырить из-под тента, и ограбить, и вообще.

Есть лайвхак при добирании до Минска: можно взять билет до Орши и подкинуться на электричке, которая на такое расстояние стоит 1.7 доллара + столько же за велик. Часто вдобавок дешевых билетов до/от Минска нет, а до/от Орши - есть.

Ericine писал(а) Thu, 11 June 2015 07:42Хорошо хоть в вагоне не заставили разбирать и запаковывать - на поездку 3ч 45м это просто смешно... На самолёте и ради 30 минут полёта придется упаковывать. Причем на порядок тщательнее, чем в поезд.

repovesi писал(а) Sun, 14 June 2015 02:44Однако, если кассирша или охранник возражают, немедленно выполняю их приказ о перебазировании в тамбур, понимая, что формально они правы, хотя такое перебазирование влечёт неудобство всем. Можно снять переднее колесо, тогда формально он превратится в багаж, и в тамбур ставить его будет не нужно.

repovesi писал(а) Sat, 13 June 2015 00:55Понимая вышесказанное я, например, никогда с друзьями больше чем втроём с велами в одном электро-вагоне не езжу. В электричках есть места, где можно разместить и более 2 велосипедов так, что они не будут контактировать с пассажирами. Взять, например, ЭД4М без вело-мест (направление на Кузнечное). В головном вагоне можно повесить 3 велосипеда напротив сортира, 3+3 велосипеда - с противоположной стороны вагона, плюс еще 2 велосипеда со снятыми передними колесами можно поставить рядом с сортиром в широком проходе, свернув рули набок. И пассажирам они мешать не будут. Итого 22 велосипеда на электричку. Если же начать распределяться по составу, то окажется, что во всех вагонах, кроме головных, велосипеды особо никуда не пристроить так, чтобы они никому не мешали. Ставить в тамбур - как раз всем будете мешать, т.к. из вагона в вагон ходят толпы народу, выход постоянно на разные стороны, и вас толпа дачников будет периодически выносить из вагона. При мне как-то неопытные велосипедисты загромоздили великами первый тамбур головного вагона из Выборга - в результате идущие в сортир пассажиры перелезали через велосипеды, выходная дверь была заблокирована, а на Удельной эти велики просто вышвырнули из вагона (их владельцы в это время травили байки на другом конце вагона и очень удивились, увидев свои велики на платформе).

TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 10 June 2015 11:39Можно ли выйти в Новом Петергофе и снова зайти по тому же билету, или система решит, что это уже две поездки? Контролеры не просто так штампики ставят на билет. Я специально выяснял на тему остановки в пути - СЗППК ответила, что нельзя, т.к. билет разовый, т.е. на одну поездку. Цитата:А почему в чехлах не возите? Бесплатно будет и аккуратнее (чище). Если велик 20-дюймовый или меньше, то в сложенном виде его и без чехла можно бесплатно везти. Если больше 20", то он, как ни крути, в бесплатную норму (Д+Ш+В<180 см) не влезет.

Я за 756 + Champion + Мавик А319.

ИМХО надувная лодка точно так же не подпадает под юрисдикцию ГИМС, как велосипед не подпадает под юрисдикцию ГИБДД. И отсутствие требования регистрировать тут вообще никаким боком не валялось. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы увидеть разницу между матрасом и лодкой. Можно просто в документы заглянуть, там обычно сказано.

Да будет поди. Просто чтобы составить объективное представление о горелках, надо хотя бы по сезону провести в походах на каждом виде, тогда станет понятно. А не читать мудрые мысли на форумах.

ПДД знать надо, а КоАП, УК, ГК и так далее - выходит, не надо? Ну так давайте и по ним обязательные платные курсы сделаем. Причем для всех граждан РФ. Не прошел курсы - выходить на улицу не имеешь права. По степени идиотизма это примерно то же, что и права для велосипедистов.

Бухубат писал(а) Fri, 12 June 2015 21:16 П.С. Ссылка в теме http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=218771&unread=1&rid=30823 что то издохла! Всё работает. Создайте еще одну тему и напишите, что ссылка заработала, можно не волноваться.

Qavai писал(а) Fri, 12 June 2015 23:22Это было 8 часов активного использования карты и навигации на экране на полной яркости. ... При этом экран, конечно же, отключался во время езды. Посмешили, спасибо.

tonicspb писал(а) Fri, 12 June 2015 15:55Давно не нарушал Ок. 800₽ но это не те деньги. Ниппель выкоптить как писали выше, вот это да)) Незнание таких элементарных вещей серьезно подрывает отношение к вашим сообщениям.

tonicspb писал(а) Fri, 12 June 2015 15:49 И повышение штрафов велосипедистам а не 200₽ или предупреждение. Вот видите, с вами серьезные люди пытаются серьезно разговаривать, а вы даже КоАП не знаете. Уже давно как для велосипедиста штраф 800 руб. (без предупреждения), а для пьяного - 1000-1500 р.

Хватит вам уже сраться. Что поделаешь: есть немало наивных людей, которые верят, что получив заветную корочку, долбовелосипедист автоматически перестанет ездить по встречке, на красный свет, пересекать дорогу по диагонали и вышивать по тротуару. Типа без корочки он не может понять, что так делать нельзя. Давайте еще для пешеходов права введем. Отдельная категория на право водить детскую коляску. Медкомиссию еще им устроить. А то пешеходов гораздо больше, а ПДД они знают еще хуже.

Pablo Marques писал(а) Fri, 12 June 2015 12:35 да и тем более, если я сломаю мультяшку, то я вообще могу остаться без горячего на 14 дней, а по сравнеию с этим пара дней без горячего ерунда Окончательное решение принимать только вам.

Газ в граммах измеряется. В Исландии залить бензин можно круглосуточно, а купить что-либо - далекоооооо нет и вообще не везде.

Еще дети любят играть в игру: кто последний перебежит пути перед поездом. На Кушелевке наблюдал.

Caterina писал(а) Fri, 12 June 2015 11:06Т.е. велосипедистам на тротуар можно, а пешеходам на велодорожку нет? Пешеходам можно идти по велодорожке при отсутствии тротуара, велопешедорожки или обочины. Я думаю, что если все ездящие по велодорожкам велосипедисты купят себе по эир заунду, и идущий там пешеход раз в минуту будет подпрыгивать от рева за спиной, то условный рефлекс выработается очень быстро.