VORON

AlexTrub писал(а) Sat, 31 October 2015 20:08Kimber1 писал(а) Sat, 31 October 2015 19:06 Смысл в пухе только если крайне жесткая экономия по весу. Согласен с Вороном, что дело больше в объеме, особенно для вело. Два пуховых спальника занимают места меньше, чем 1 синтетический на ту же температуру. Зимой это особенно актуально, т.к. хороший теплый синтетический спальник займет половину рюкзака. Нет, явных следов влаги в Исландии не было. Вот компресс-гермы: http://www.seatosummit.com.au/products/storage-bags/compression-dry-sacks Мы брали самые маленькие, 2-литровые.

Мы по Исландии с пуховыми спальниками ездили 2 недели, из них 10 дней шел дождь. Температуры от +2. Ничего им не стало. Но вот зимой конденсат гораздо активнее образуется, поэтому без различных ухищрений больше чем на 1-2 ночевки пух я бы не брал.

А причем тут мегеры, не вкурил?

larsev писал(а) Fri, 30 October 2015 21:51И еще раз повторю, можете ездить в походы на чем пожелаете, но я бы лично, с человеком на сс в поход не поехал бы, опыт был. Вообще лучше в принципе не ездить в многодневный поход с людьми, стиль движения которых вам не знаком. Может, вам попадется такой зверский кабан на синглспиде, которого вообще никак не догнать будет. А на мультиспиде он бы проехал недельный план за день.

Чтобы на синглспиде ездить на уровне многоскоростного велосипеда, надо иметь ОЧЕНЬ здоровые и весьма сильные колени. С неиллюзорным шансом их запороть.

WasserWolf писал(а) Fri, 30 October 2015 13:30 У меня знакомый поставил раз растяжку со свето-шумовой гранатой и никому не сказал об этом. Закончилось всё плачевно, народ, когда сработала граната, в состоянии шока плохо понимая что и зачем делает, поломал себе палатки пытаясь вырваться наружу. А случись это в серьезных горах, потом еще десятки лет люди бы ломали головы, как неплохо подготовленная группа умудрилась погибнуть на ровном месте при непонятных обстоятельствах.

Caterina писал(а) Wed, 28 October 2015 15:01Ого, найнер односкоростной...прощай колени. Какая разница, найнер или Стрида? У меня вот двухскоростной велосипед, диапазон 1,33. Настроил его так, чтобы максимальная скорость была 25 км/ч - тогда на первой передаче можно въезжать в небольшие холмики, стоя на педалях. Естественно, без груза. В холмики побольше - уже пешочком. В то время как на нормальном велосипеде (скажем, с 20 передачами) все эти холмики даже не заметишь, независимо от наличия груза. Впрочем, если одному путешествовать, то действительно никто не запретит спешиваться всякий раз, когда на пути возникнет горка или задует встречный ветер... Главное, чтобы самого путешественника это устраивало. P.S. В походе если уж с чем воевать, то с дорогой или там погодой. А не с собственным велосипедом или другим снаряжением. Но...

Это к вопросу о китайской электронике, которую мы берем в адские автономки по пустыням. )))

Belka-fiz писал(а) Sun, 25 October 2015 21:48А также в) иметь что-то типа ручника. Как раз из дисковой гидравлики получается самый лучший ручник с помощью надетой на грипсу резинки от камеры шириной 1 см. Зачем еще вибрейки для этого?

n1ko писал(а) Fri, 23 October 2015 12:30кстати, даже dt revolution прочнее обода, помню случай, как чел поймал бревно в колесо - там повырывало ниппеля из обода, спицы при этом остались целы. В самолете спицы гнутся на ура. Кому не повезло, у того ломаются. Баттированные спицы теоретически могут быть прочнее обычных при нормальной эксплуатации, но когда дело доходит до ломания веток и других велосипедов, тут выкладки производителей уже ничего не значат... У кого металла больше, тот и победил.

Karel писал(а) Wed, 21 October 2015 22:48 Переднее колесо, нагрузки не большие, думаю ещё побегает Но зато если уж сломается, то полёт будет красивый... Ну вообще, покупая дорогие компоненты, надо учитывать, что они могут быть сломаны в первую же поездку. Если это неприемлемо, то стоит задуматься о более дешевых.

Все эти бахилы при езде на топталках будут изнашиваться просто мгновенно. И при ходьбе тоже. Лучше брать, как выше написали, непромокаемую обувь (те же Shimano MT91) и к ним гамаши-фонарики.

mrjackill2005 писал(а) Wed, 21 October 2015 21:54http://www.continental-tires.com/bicycle/tyres/city-trekking-tyres/top-contact-winter2-premium Такие покрыхи,- ктонить в курсе, в Питере реально приобрести? А то всю зиму в айс спайкер про как-то не сильно хочется) Зимний полуслик? Оригинально! Планируете раз в неделю шины переодевать что ли? Для города есть не самые плохие Schwalbe Marathon Winter.

Для туризма я бы Champion брал. Ломать ветки (в пути) и другие велосипеды (в самолете) спокойнее спицами толщиной 2 мм, а не 1,8.

Интересно, в каком десятилетии перестанут возникать темы по ремонту СШ? ))) Темы по превращению СШ в топовый шоссер постепенно заглохли уже.

Да там особо думать не надо. Наколенник - это такой цилиндр из тянущейся ткани, его надо натянуть на ногу и заправить верхний срез под велошорты. Никаких премудростей нет. Единственное, что при ходьбе наколенники очень быстро спадают.

А если бы у вас был глобус с компасом - мигом бы нашли!

Vidok писал(а) Tue, 20 October 2015 10:13VORON писал(а) Tue, 20 October 2015 07:46Интересная инфа, спасибо. Оптовый прайс Швальбы отлично представляю, их российское представительство вообще совести не имеет, как класса. Вспомнить их наезды на тотже Чайник и Чило-Грило. а что за наезды? http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-89268.html

repovesi писал(а) Tue, 20 October 2015 01:19заплатив таким образом за вел дважды. Теоретически могли бы вернуть деньги за билет, оставшийся в автомате. Я позавчера получил в кассе 150 р., которые автомат зажевал. Точнее, я внес 250 р. за 2 билета, а автомат ничего не напечатал и вернул 100 р. Вечером того же дня написал заявление в кассе, через неделю позвонили и пригласили за деньгами.

AlexTrub писал(а) Tue, 20 October 2015 02:22 А чтобы внезапно сразила такая тяжелая болезнь, что даже до дороги не доползти... Вы сами много таких случаев знаете? Конюхов сам себе операцию делал. Да и вообще, есть такие вещи, как аппендицит и т. д.

Интересная инфа, спасибо. Оптовый прайс Швальбы отлично представляю, их российское представительство вообще совести не имеет, как класса. Вспомнить их наезды на тотже Чайник и Чило-Грило.

Puzirik писал(а) Mon, 19 October 2015 22:39Скурили бумажную карту. Ну или ещё по какой нужде похерили, Только навигатор и спас. По большой нужде. Забыли туалетную бумагу, и если бы не карта, то совсем померли бы.

Batir писал(а) Mon, 19 October 2015 17:03Катили с Кампи по Ладоге в пургу. Сели батарейки в навигаторе. Спасли тока бумажная карта и компас. Ядерного взрыва вроде не было А куда запасные батарейки делись?

Саныч писал(а) Mon, 19 October 2015 15:44 Интересно. То есть на распродажах магазины в минус уходят? Меня вообще дико смущает идея любых скидок больше 10%. То есть возникает вопрос, стоит ли покупать хоть что-то в отсутствие оных. Складские площади тоже не бесплатные. Бывает дешевле продать за бесценок, чем хранить залежалый товар месяцами, а то и годами.

Я даже больше скажу. В свое время я получал официальный российский прайс-лист на Шимано непосредственно от дистрибьютора. Так вот, тамошние цены по самой выгодной колонке (как если бы я был сетью веломагазинов по всей России) нередко превышали цены на Чайнике. Так что дешевые велокомпоненты в магазине за углом - увы, фантастика. При условии, что магазин сам не нарушает закон и не ввозит компоненты в виде контрабанды.