VORON

Vasily_ писал(а) Wed, 11 November 2015 07:49То, что сегодня существует в велотуризме, возникло не вчера, это опыт нескольких поколений. Не нужно быть умнее других. Особенно если учесть, что велосипеды, позволяющие сложные участки преодолевать в седле, появились в РФ сравнительно недавно. А велотуризм существует гораздо дольше.

Хм, а что плохого в экономии сил в ситуациях, когда пешком идти проще/быстрее/безопаснее, чем пытаться как-то ехать в седле? Даже если это в принципе возможно, к чему ненужный героизм? Ох уж эти спортсмены.

В любом случае, должна быть золотая середина в вопросе, что считать велосипедным препятствием. Где-то посередине между "требуется возможность проехать на велосипеде" и "требуется возможность хоть как-то протащить велосипед, пусть даже разобрав на части и привязав к рюкзаку".

ИМХО если велосипед по местности нельзя катить без снятия груза - это уже не про велопоходы.

terra писал(а) Mon, 09 November 2015 07:57 Куда как понятнее разграничнние по типу - где находятся ноги, профильный так сказать обьект: идешь пешком -пешее, едешь -велосипедное. )). Смотришь отчеты, зашли пешочком по дороге в перевал, и все равно велозачет. Тут конечно встает вопрос честности отчетов, но уж в голову не залезешь )) Тогда уж любые горы с подъемами круче ~15% надо считать пешеходными, а не велосипедными. А если человек на синглспиде поедет по горам, у него вообще половина похода будет пешеходной.

Маша Л. писал(а) Sun, 08 November 2015 18:23Сегодня в аэропорту Цюриха сотрудница на регистрации придралась к складному велосипеду, замотанному в пленку (основательно так, рулон 50 м) - сказала, что так низя, велик должен быть в коробке и послала меня за ней к какому-то дядьке-администратору. А что правила провоза велосипедов конкретной а/к говорят? Если там сказано "bag or box", то пусть даже 100 м плёнки не подпадают ни под одно, ни под другое.

КульМан писал(а) Sun, 08 November 2015 17:20 Мне, как автомобилисту по совместительству, гораздо легче их достать, чем шиману: за ней надо куда-то специально ехать, да еще в рабочее время. Автожижы же продаются практически в любом автомагазине и в таре такого объема, что хватит на всю жисть Ну, если охота лично побыть летчиком-испытателем, то вперет. Народные механики вообще льют Джонсон-с-Бэби.

WasserWolf писал(а) Sun, 08 November 2015 08:11 Реально работают и стоят копейки. У меня все узбеки на стройке в гортексе и виндстопере ходят и все довольны. Стройка элитных малоэтажных особняков, поди? ))) Я по городу хожу в гортексовой куртке за 120 долларов, что весьма недорого.

AlexTrub писал(а) Sat, 07 November 2015 22:48Насчет обсуждавшейся недавно прогрессивной системы, кмк она имеет смысл, но лучше бы выставить верхнюю планку. 2-3 недели более чем достаточно. Иначе получается (могу ошибаться, это имхо), что модератору сложнее отправлять в бан на долгое время. Булавка незадолго до бана нахамил Найтрейсеру, имхо на бан вполне тянуло, но дали предупреждение. В принципе понятно, что нужно что-то очень серьезное, чтобы человека месяца на три выгнать, а в результате средней тяжести вещи начинают сходить с рук. Такая проблема есть. Я чуть выше предлагал ограничить месяцем. Больше - только общим решением модераторов.

gore-tex.com windstopper.com eventfabrics.com Плюс одеваться сообразно температуре и собственной активности. Если куртка заведомо жаркая, никакая мембрана не спасёт.

WasserWolf писал(а) Wed, 04 November 2015 13:19ProteKtor писал(а) Wed, 04 November 2015 12:49Так хозяин хлопушки ночью первым и обгадится от страха. Эффект от той же натовской свето-шумовой гранаты (других не взрывал) сильнее в десятки раз!!! Причём помножь его на 10 при эффекте неожиданности. И не забыть спилить мушку.

Alexis78 писал(а) Tue, 03 November 2015 14:33Это чисто Ситроеновская спецификация? Вроде того. Искать в магазинах для французов.

TarasB писал(а) Tue, 03 November 2015 20:40VORON писал(а) Tue, 03 November 2015 20:18 Предложил я. Но мне кажется, что будет честным дать по инкременту срока бана за каждого из девяти. Следовательно, Тарас вернётся к нам 3 ноября 2079 года. Мне кажется, что было бы лучше, чтобы ты с таким понятием "честности" отсюда ушёл до 3 ноября 2079 года. Проблема в том, что будет тяжело найти модератора, который смог бы забанить Тараса без встречных обвинений в предвзятости и т. д. и т. п.

TarasB писал(а) Tue, 03 November 2015 14:411. Надо убрать прогрессивный бан в ад, а тому, кто его придумал - в голову гвоздь забить. Предложил я. Но мне кажется, что будет честным дать по инкременту срока бана за каждого из девяти. Следовательно, Тарас вернётся к нам 3 ноября 2079 года.

Я считаю, что систему банов надо смягчить. С тем, чтобы не банили на 3-6-12 месяцев за проезд по пешеходному переходу. 1 месяца было бы достаточно. А что больше 1 месяца - голосованием модераторов. Дабы пользователи не жаловались, что их травят и т. д. Напомню, что за прогрессивную систему бана высказались 9 модераторов, 1 был за ужесточение наказаний как-то иначе (Полуда?), 1 был за то, чтобы ничего не менять (Булавка?).

Вариатор - это банально. Половина дачных гопников ездит на скутерах с вариаторами. А вот 90 передач - это оригинально.

STinger писал(а) Tue, 03 November 2015 03:12Надо прикрутить автоматическую прогрессивную систему бана Т.е. чтобы модератор тыкал кнопку "забанить" и выставлял пункт правил, а бан бы рассчитывался автоматически Это было бы здорово.

ProteKtor писал(а) Tue, 03 November 2015 12:10Андрей Сахаров писал(а) Mon, 02 November 2015 21:21 Короче, соберусь в горы - справлю себе какой следует горник-2хподвес, не извольте беспокоиться. Во тебя кидает в крайности то)) Фатбайк 4-подвес* с 90 передачами**. * Вилка, задняя подвеска, вынос, подседельник. ** Втулка с планетаркой и кассетой на 10, плюс система тройник, 3х3х10.

По опыту, все опробованные мной гермы больше всего любили протекать через горловину, если ее недостаточно аккуратно сложить.

Не бывает 100% герметичных вещей.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 02 November 2015 05:18закрыл герму, открыл клапан и сел на него, воздух вышел, закрутил клапан. ну и как никак герметисность присутствует. Это неправильно. Без ремней-стяжек герму сжимать нельзя, т.к. внутри образуется разрежение (спальник же стремится распушиться обратно), которое радостно будет сосать влагу снаружи.

aloispek писал(а) Mon, 02 November 2015 15:25Спасибо! Все-же есть опыт-то! Наверняка шимано у какого нибудь тоталя и заказывают только тару свою изобрели и моржу больше ломят за бренд. Буду пробовать самому интересно стало. Из нестандартного масла для масляных тормозов чаще всего используют LHM. На свой страх и риск, разумеется.

ache писал(а) Mon, 02 November 2015 16:26VORON писал(а) Mon, 02 November 2015 14:25 весь день вкручивать в 15% подъем с сильным встречным ветром и дождем ... и так изо дня в день, весь поход Ну а что. Весь день вкручиваешь, потом за полчасика спустился, переночевал и назавтра по новой.

Lord_Raven писал(а) Mon, 02 November 2015 02:14Андрей Сахаров писал(а) Fri, 30 October 2015 18:58 Э... А как же я тогда на своём титановом и по грунтам-просекам езжу, и бреветы катаю без проблем? Это что получается, я типа нереально крут? Да, именно так, нереально крут, могу подтвердить со всей ответственностью И в поход с тобой, и хоть куда, конечно же! А они видать не видели, не верят, им не понять А с перечнем покоренных Сахаровым перевалов на синглспиде можно как-то ознакомиться? Кагбе ехать бреветы по грунтам и проселкам - это одно. А весь день вкручивать в 15% подъем с сильным встречным ветром и дождем (не забываем о 20 кг груза на борту) - совершенно другое.

30 км в день можно просто катить велосипед рядом с собой. Ждем тему «Самокат и путешествие», где сразу возникнут личности, легко обгоняющие на самокате обычных велосипедистов (я обгонял), и, следовательно, рекомендующие самокат для путешествий любой сложности.