VORON

Если ты порвал задний переклюк, то в любом случае остается ровно одна передача.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 27 July 2015 16:01вот и получается, что одна большая - ходовая на все случаи жизни, а вторая - вроде как и вообще не нужна Чел просто неправильно подобрал передаточные отношения, только и всего. Ему бы кассету поменьше или звезды системы побольше. У меня например система 22-32 с кассетой 11-36. Малая звезда для огребаний, большая для нормальной езды.

n1ko писал(а) Mon, 27 July 2015 15:30 в туризме - не могу придумать ситуацию, где это было бы критично ) Минус три узла, которые могут сломаться или засраться. По-моему, это как раз при тебе Любаня порвала тросик переднего переключателя.

Как получается 400 евро: Показать скрытый текст

TarasB писал(а) Mon, 27 July 2015 14:54Может, край асфальта высокий был и она под углом задела? У меня был такой случай на почве утомления. Еще и с шипованными шинами. Я не разложился на шоссе каким-то чудом, но в процессе борьбы с велосипедом выехал на осевую. Т.е. было ОЧЕНЬ опасно.

n1ko писал(а) Mon, 27 July 2015 14:29 я за 30 взял комплект хх1 (кассета, цепь, манетка, переклюк). они же вроде выпустили группу чуть ли не в 2 раза дешевле? Групсет Х1 стоит 500 евро. Если экономить и использовать железо Шимано, то до 400 евро можно дотянуть. Не забывай, что система с нужной звездой стоит как треть-половина всего групсета.

Понятно. Когда найду лишние ненужные 30 тыщ, может, однажды перейду на 1х11. Интересно, шимановская цепь со срамовской передней звездой дружит?

dunkelfalke писал(а) Sat, 25 July 2015 11:44вот сюда звезда на direct mount тоже пойдёт https://www.bike-components.de/de/Sram/GX-1400-GXP-1x11-fach-Kurbelgarnitur-Modell-2016-p43658/ или сюда https://www.bike-components.de/de/Sram/Rival-22-GXP-11-fach-Kurbelgarnitur-Modell-2015-p40223/ Я так понимаю, это неофициальная совместимость. Там металлорежущие инструменты точно не понадобятся?

DELETED писал(а) Mon, 27 July 2015 12:33если это тот спуск про который мне подумалось,то да... там во первых грейдер. во вторых дорога подразбита в колеи могла на крупный булыжник наскочить Не похоже на грейдер.

Matrosskin писал(а) Mon, 27 July 2015 12:07 Это понятно, вопрос был в другом - это очередной "муковоз" или нет. Девушке в любом случае скорейшего выздоровления. По словам очевидцев, внешних причин для падения не было. Увы, от беспричинных падений не застрахован даже самый опытный велосипедист.

Matrosskin писал(а) Mon, 27 July 2015 11:55VORON писал(а) Mon, 27 July 2015 08:04Lucius писал(а) Mon, 27 July 2015 06:06Так все таки дтп или несчастный случай? Если произошло на дороге и с участием велосипеда, то ДТП. И все же, ДТП с другим участником движения или без оного ? (не сочтите за флуд - это все таки две большие разницы ) В ДТП легко может быть ровно один участник, он же пострадавший. По имеющимся данным, девушка просто упала, не справившись с управлением.

Lucius писал(а) Mon, 27 July 2015 11:11Вы хотите сказать, что без шлема, голову бы оторвало? Бан 3 дня за троллинг..

Kimber1 писал(а) Mon, 27 July 2015 10:52Нормальный шлем должен ещё и армирующие нити внутри иметь. Но сомневаюсь, что новички готовы отдать 5-7 тыр на шлем по нынешним ценам. При том, что хороший (крепкий, правильный и удобный) шлем стоит от 150 евро... Есть стандарт для шлемов EN 1078. Думаешь, уровень защиты для шлемов одного класса внутри этого стандарта так уж сильно различается? Конечно, в топовых шлемах конструкторы озабочены вентиляцией и облегчением, что вынуждает их применять более передовые технологии. Но все это можно перечеркнуть одним движением, просто надев шлем неправильно, что постоянно встречается даже у опытных велосипедистов. Обычно либо сдвигают куда-то назад на макушку, либо не закрепляют ремешок, либо надевают на шапку с пумпончиком, и шлем в итоге опять оказывается на макушке.

Lucius писал(а) Mon, 27 July 2015 06:06Так все таки дтп или несчастный случай? Если произошло на дороге и с участием велосипеда, то ДТП.

Жаль. Надеюсь, поправится. Есть предложение вести обсуждение ДТП здесь: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=220907&goto=17932838&rid=3634#msg_17932838

hassisin писал(а) Sat, 25 July 2015 16:35 Дык это... Маленькое колесо прочнее жи ? Видимо, потому и взяли меньший размер для внедорожных велосипедов, что не было в наличии двойных ободьев, аццкого натяжения спиц и т. д.

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 25 July 2015 18:50Кто что скажет по поводу найнера с ригидом и рулём бараном? Мысль такая: баран удобней прямого, рама найнера, тот же аналог гибрида, но с увеличенным грязевым зазором. Вопрос только насчёт ригидной вилки... На небольших скоростях жесткая вилка вполне годна. Отсутствие амортизации дает о себе знать при активном вкручивании, когда колесо начинает в воздухе проводить слишком много времени.

Я специально написал «доступных», чтобы тут не предлагали системы стоимостью как средняя питерская зарплата.

Ну да, я не учел эту новую систему крепежа. 330 евро за систему Х01 под ключ не жирновато ли?

Мне 22-32 спереди хватает за глаза. При езде с велоштанами ни разу не было случая, чтобы не хватило передачи 32-11. Даже лосям 22-36 должно хватать без особых вопросов.

TarasB писал(а) Fri, 24 July 2015 15:09VORON писал(а) Fri, 24 July 2015 14:48И еще для систем-однушек на 11 нет доступных звезд меньше 30Т В смысле, нельзя какую попало поставить? Штатные звезды заканчиваются на 30Т. С BCD 94 мм физически не удастся воткнуть меньшие звезды. Правда, для дорогого ХХ1 есть 28, но там и BCD меньше, 76 мм.

dunkelfalke писал(а) Fri, 24 July 2015 14:54выдуманный для маунтинбайков. 28" это исключительно дорожный размер колёс был. Просто несовершенство технологии не давало сделать прочные и легкие 622-мм колеса.

Результат деления числа зубов спереди на число зубов сзади не зависит от диаметра колеса.

И еще для систем-однушек на 11 нет доступных звезд меньше 30Т, а это значит, что эквивалента 22-36 достичь нельзя, в лучшем случае 22-32 будет.

Шириной 50 мм для 29" шин - ИМХО грамм 200.