VORON

А еще у меня есть наполеоновские планы по заказу нового силиконового тента для нашей трёшки, с которым ее вес должен достичь 2,7 кг ориентировочно. И еще туда будут включены разные фичи из арсенала MSR, которые доведут палатку до идеала. Показать скрытый текст Есть один маленький нюансик: стоимость разработки и изготовления тента на заказ равна стоимости хорошей отечественной палатки. Поэтому будем думать.

ForceMajor писал(а) Sun, 04 October 2015 01:24Bulawka писал(а) Sat, 03 October 2015 23:20Сабж -- боян. ))) Причём от Велосипедизации. Ребята молодцы, хотя бы толковыми делами занимаются.

Jarick писал(а) Mon, 05 October 2015 08:48В ней вообще сетки нет кроме окошек, которые если что можно закрыть на молнии. Тогда хорошо.

Мне, кстати, заштопали нижние вентиляционные окна у Limelight 3P здесь: https://vk.com/kantplus Дороговато, но иначе в холодную погоду в палатке холодно. Купил соответствующую ткань в Санряжении за какие-то копейки.

ProteKtor писал(а) Sun, 04 October 2015 20:54 Ты просто очень легкая) Это с лихвой компенсируется весом палатки. )))

Vidok писал(а) Sat, 03 October 2015 17:02но ведь получается один раз затянул и все... У Шимано внезапно то же самое. А если не затянул - ССЗБ.

Vidok писал(а) Sat, 03 October 2015 11:04почему нельзя было сделать один болт с торза вала, вместо двух мелких как сейчас, я не понимаю. А зачем? Насколько я знаю, срамовские системы с 1 торцевым болтом надо затягивать, как в последний раз, чтобы они не разваливались. 50-80 Н-м, вроде. У Шимано не требуются такие усилия, там вроде 10 или 15 хватает.

Folken писал(а) Sat, 03 October 2015 14:31 Всё просто - колесо на 36 будет прочнее колеса на 32 в 36/32=1,125 раза. А колесо с 320 спицами - в 10 раз прочнее что ли? Чем больше спиц, тем меньше расстояния между отверстиями в ободе, что не идет на пользу его прочности. Эти отверстия трещины любят соединять... У нас в семье два задних колеса умерли именно таким образом - пошли трещины под ободной лентой. Сейчас ободья не делают из такого пластилина, как раньше. Количество спиц уже не так важно в плане прочности. 32 хватит за глаза ИМХО. Но можно, конечно, и 36, если попались под руку подходящие компоненты.

Santa писал(а) Wed, 30 September 2015 15:52 Ворон? Благодарю, не могу.

Kochevnik30 писал(а) Sat, 03 October 2015 08:35Раньше умельцы и на 72 собирали 48 - золотая середина.

Vidok писал(а) Fri, 02 October 2015 23:38 вот блин, не могли нормально сделать систему, как у срама например, никаких продлем в этом плане нет, а тут, пока новая - надо подкручивать по инструкции, когда не новая - шлицы уже убиты У Шимано как раз нормальная система крепления шатунов. Просто надо затягивать нормально и в первое время следить. У меня система SLX успешно бегает с 2008 года, ее шатуны пережили практически весь остальной велосипед. А если устанавливал человек с руками не из того места - да, шлицы убиваются, шатуны на помойку.

terra писал(а) Thu, 01 October 2015 22:13 Более вероятно проткнуть дно чем-то неусмотренным, чем протереть мягкой попой ))) В общем-то за 6 лет подобного использования пенка была наколота не раз, дно палатки не течет и не протерто Чисто мой опыт. Да банально вилку или нож уронить на пол, либо миску/кружку/котел с кипятком поставить. Мы постоянно ставим горячее на пенки, там куча следов ожогов. Еще если ребенка запустить на голый пол, он его продерет насквозь за полчаса.

Karlsson писал(а) Thu, 01 October 2015 20:1313.350 причем есть собственный сервис-центр. У магазина 3 звездочки на ЯМ и аж целых 6 отзывов. Покупать там что-либо - русская рулетка и серьезная претензия на звание ССЗБ. Я бы покупал либо белый в МВидео за 16 700, либо за 11 500 на БК.

Karlsson писал(а) Thu, 01 October 2015 19:01вот, а "налог" на гарантию пришлось платить за все. Все они приобретались, когда купить серый прибор занедорого было малореально. Надо соотносить выгоду в стоимости прибора с выгодой от возможности гарантийного ремонта/замены. Часто белый прибор стоит незначительно дороже серого, тогда нет смысла кроить по пустякам. Скажем, у меня планшет помер на третий день, его заменили на новый за полчаса. А если бы он был куплен в США, то процесс возврата бы растянулся на месяцы, причем ради выгоды в пару тысяч рублей. Собственно, пересылка туда-обратно как раз бы и съела всю выгоду.

У меня за 13 лет сломались 3 Гармина. Один заменили по гарантии, второй продал за бесценок, третий пришлось чинить у Аладина.

Недавно стало 2.

Karlsson писал(а) Thu, 01 October 2015 15:39У любого серого дилера обойдется на треть дешевле без всяких скилок! И без возможности получить новый прибор, если в течение 2 лет произойдет какая-нибудь фигня. 20 - простой современный навигатор без особых наворотов.

Bulawka писал(а) Thu, 01 October 2015 11:46usart писал(а) Thu, 01 October 2015 11:35Я подумывал поменять смайлы на колобков, но они сцуко платные. Давайте всё-таки без настолько явной анимации. Когда там цвет меняется или рот трясётся или глаза хлопают -- ещё куда ни шло. Но когда самого смайлика колбасит нещадно -- кмк это перебор и отдаёт вконтактом лайвинтернетом. ))) +1. Убожество. Проще к одному из существующих смайликов пририсовать якобы целующие губы.

hassisin писал(а) Thu, 01 October 2015 08:12 Так все профиля настраиваются ж, как надо. Исключаемые типы дорог, меньшее расстояние/время. Этого недостаточно. Навигатор очевидно считает, что если я на МТБ, то предпочту ехать 60 км по болоту вместо 10 км по асфальту. Еще он не отличает нормальную грунтовку от практически непроезжаемой. Особенно это относится к карте ДР, где большая часть грунтовок непроезжаемые.

ИМХО когда лежишь на голом дне палатки, выше шанс его повредить случайно или просто истереть своей попой. Плюс нередко бывает, что дно влажное от конденсата или от залетевшего при установке дождя. Без ковриков это бы не понравилось спальникам.

AlexTrub писал(а) Wed, 30 September 2015 15:51 По крайней мере в НЕюжных странах точно Важное уточнение. Я вон в Армении умудрился травануться 2 раза за поход, один раз даже пришлось незапланированную дневку устроить из-за этого.

Bulawka писал(а) Tue, 29 September 2015 11:16ProteKtor писал(а) Tue, 29 September 2015 10:34Например, в новых прошивках прокладка маршрута делится на категории велосипед/велотур/горный велосипед и ещё куча. И чего, в наших краях под какими-нить дорогами россии есть места, где маршрут, в зависимости от выбранного типа вело, будет проложен по-разному? Там хрень какая-то. Выбираешь МТБ - он вместо 10-км прямой асфальтовой дороги прокладывает длиной 60 км, собирая по пути все окрестные просеки и заросшие тропы. Я из всего многообразия использую либо авто, либо пеше.

ProteKtor писал(а) Tue, 29 September 2015 12:21 Кто-то из вас двоих говорит не совсем правду Саша просто путает походы с матрасами. В матрасы я беру планшет, он отлично заменяет костер. Вон на фестивале 7 часов сериалов пересмотрел.

ProteKtor писал(а) Mon, 28 September 2015 22:56Если снаружи пурга, то горелка на улице не очень как то. Всегда в сложных условиях готовлю на горелке в тамбуре. Ну да, пурга, -40 градусов, ветер 50 м/с. Это уже совершенно другие условия, тут надо Кимбера спрашивать.

3 стандартных 50-см коврика помещаются в ряд - значит, трешка. Готовить очень просто: сами сидите в палатке, а горелка снаружи у входа. Что в походе реально необходимы тамбуры площадью больше 1 кв. м - миф. Вес снаряжения важен, т.к. если за ним не следить, то вместо 10-15 кг груза вы будете возить 30, а это уже большая разница. Тем более, что есть и более полезный груз. Скажем, в вашем случае 2.5 кг разницы - это можно еды на несколько дней с собой взять вместо данного ангара.