VORON

ProteKtor писал(а) Tue, 08 December 2015 22:37 Ролики надо смазывать, чтоб не клинили. Исходя из твоей же логики. Клинят только плохие, негодные ролики. Если покрышка спускает каждые 50 км, то это покрышку надо отдавать за сок, а не насос.

O`K писал(а) Tue, 08 December 2015 01:02У меня случайное переключение было на грибах дважды... Можно подумать, на триггерах не бывает случайных переключений в совсем уж экстремальных ситуациях. Там бывает довольно трудно отрегулировать так, чтобы кнопка и не мешалась под пальцами, и не нужно было тянуться куда-то далеко. Приехало железо:

WasserWolf писал(а) Tue, 08 December 2015 21:06 Мне кажется, что дело не в цепи и не в смазке, ты просто ездишь по городу так, что смазка не вымывается. Я езжу по городу круглый год в практически любую погоду. Там на задней части зимой нарастает несколько миллиметров соленой грязи, которую карщеткой впору отколупывать. А цепь не визжит вообще никогда. Если совсем грязная и сухая, начинает шелестеть, не более.

ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 22:57 Много чести втулки смазывать. Цепь смазывать. Цепь надо смазывать, потому что она визжит. Нержавеющая цепь на моем городском велике не визжит, я ее соответственно смазываю раз в 500 км. ))) Втулки надо смазывать, чтобы они не умерли. Заменить умершую втулку намного дороже, чем умерший ролик. Тем более, как мы уже определились, подшипники умирают только там, где промы.

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 19:20А в чём смысл искать одно из трёх положений у гриба с микроиндексом в поисках положения в котором цепь ничего не будет задевать? Там не надо ничего искать. Это из тех же сборников легенд, что и постоянные случайные переключения передач при тряске. На самом деле, рука сама отмеряет 3 щелчка одним движением.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 07 December 2015 19:26 У меня жёсткая позиция разбирать вел для ТО, 2раза в год. Первый после майских праздников, второй перед зимой. В промежутках этих моментов, велик должен работать как часы, без лишних ремонтов. Промы в роликах, увы к этому мало соответствуют... Будь мужиком: отмачивай ролики в керосине и набивай новую смазку после каждой поездки. Или поставь на втулках, которые не требуют никакого внимания до момента замены. Вообще, я всегда считал промы неразборными и необслуживаемыми. И если какой-то пром страдает от грязи, то это в первую очередь вопрос к инженерам, воткнувшим его куда не надо (или не обеспечившим адекватную защиту от грязи, т.к. штатные уплотнения типа 2RS и тем более 2Z защитой считать нельзя). Страдающий от грязи пром всегда клинит рано или поздно - аксиома.

Добро пожаловать в секту свидетелей заклинивших роликов, гыгы. )) Надо сразу ставить титановый ролик на оси из карбида вольфрама с карбоновой втулочкой. ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 14:30Заклинило - потому что ленивый. Набивал смазку в подшипник? Будешь набивать раз в 3 месяца - не сдохнет. VORON писал(а) Thu, 15 October 2015 13:38Буду я еще ролики перебирать, много чести.

boras писал(а) Mon, 07 December 2015 20:58И чтобы эти параметры записывались в память навигатора в привязке к пути или времени, если это возможно, конечно. Записываются, можно даже графики красивые строить в Basecamp.

WasserWolf писал(а) Sun, 06 December 2015 12:30И как человек столько проездивший в грипшифтами могу утверждать... Ну, йа проездил 5 сезонов на грип-шифтах с микроиндексом. Весьма доволен, за исключением того нюанса, что при сбрасывании цепи нет удара.

WasserWolf писал(а) Sun, 06 December 2015 22:38А правда ли, что датчики ANT+, например этот - ссылка, подходящие к Garmin Edge не подходят к Garmin Oregon? Это новые датчики. Не факт, что подходят. Кстати, совмещенный датчик каденса и скорости с туристическими навигаторами измеряет только каденс!

WasserWolf писал(а) Sat, 05 December 2015 12:37 Некоторые хотят прокатиться на веле до покупки, а как это сделать без педалей? Ага, пришел ты покупать карбоновый шоссер за 300 тыр. А на нём стоят пластмассовые топталки за 200 рублей, специально чтобы любой перед покупкой мог покататься. Лично я бы сразу проблевался и ушел из этого магазина.

WasserWolf писал(а) Fri, 04 December 2015 10:15В общем, грипшифт с микроиндексом нужен только для любителей скрестить бегемота с носорогом и ленивых, кому лень настроить переключатель. Еще, например, для жены или ребенка хорошо.

Есть фирменные датчики каденса, сердечного ритма (с жестким и мягким поясом), температуры. Подключаются элементарно, по инструкции. Нефирменные не пробовал.

AlexCrazy писал(а) Thu, 03 December 2015 14:02 микроиндекс это называется, и это как раз заметно удобнее, чем строго 3 положения, меньше перекосы цепи будут Что не перекос, а трение, тут уже сказали. Там единственный нюанс - с микроиндексом переключатель сваливается на малую звезду плавно. Иногда наоборот нужен хороший удар, чтобы вытряхнуть засохший навоз. Цитата:Рамка трётся при перекосах ТОЛЬКО при неправильной настройке. Если на ходу появилось трение о рамку, гораздо удобнее подкрутить микроиндексом, чем начинать настраивать нормально. Плюс микроиндекс - это спасение при всяких колхозах типа сочетания семерной цепи с девятерным переклюком.

AlexTrub писал(а) Wed, 02 December 2015 11:37 Почему же у топовых палаток дуги всегда алюминиевые? Не только у топовых, а у всех не-лентапалаток. Не считая единичных с карбоновыми дугами (НЯЗ, показали себя ломучим отстоем). Chatlan писал(а) Wed, 02 December 2015 18:13Уважаемые производители обычно делают карбоновые дуги у своих топовых палаток. Не обычно, а в очень отдельных случаях. Самонесущие двушки весом <1 кг отлично делают и с алюминиевыми дугами.

Всё, Порутчика разбанили.

ProteKtor писал(а) Tue, 24 November 2015 12:46Это я к тому, что если брюки сильно в обтяжку, ты хоть 3 термокальсон надень, всё равно холодно будет, т.к. воздушной прослойки почти нет. Если ехать, а не стоять, то норм. В то же время мешковатые штаны норовят циклически натягиваться и провисать при вращении педалей, в результате холодный воздух постоянно подсасывается снаружи.

al1 писал(а) Tue, 24 November 2015 01:35VORON писал(а) Thu, 01 October 2015 18:42У меня за 13 лет сломались 3 Гармина. Один заменили по гарантии, второй продал за бесценок, третий пришлось чинить у Аладина. Это не так уж и много. Перед тем, как начать чинить чужие гармины (твой в том числе), я своих личных почти десяток печально похоронил, боясь влезть внутрь... C днем рождения, кстати!

AS писал(а) Mon, 23 November 2015 15:45 Не надо додумывать. Вот как раз Порутчик, может, хотел сказать "похрен", а уважаемый модератор додумал и влепил 3 дня бана.

ProteKtor писал(а) Mon, 23 November 2015 15:29 А что написано то было? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=215274&goto=18015038&rid=6549#msg_18015038

Надо обращать внимание, чтобы штаны могли тянуться и не сильно хлопали по ветру. В противном случае, сил лишних будет много тратиться на борьбу со штанами.

Я создал среди модераторов голосование на тему правомерности бана Порутчика в частности и наказания за такие слова вообще.

Как известно, в русском языке сокращение имеет в составе дефис, точку или представлено в виде аббревиатуры. Пруф: http://docs.cntd.ru/document/1200093114 Вас послушаешь - так и "блин" и "северный пушной зверек" надо запретить. Потому что это тоже производные от мата. Сам считаю, что н., н., п. на данном форуме уже несколько лет как превратились в общеупотребительные самостоятельные слова, а не сокращения. (Интересно, а банить за сокращение сокращения нужно? А за сокращение сокращения сокращения? Так и просто за отдельно стоящие буквы Б, Н, Х, П Терра начнет уважаемые модераторы начнут банить скоро. С этих букв же матерные слова начинаются!)

ProteKtor писал(а) Mon, 23 November 2015 12:31Зимние штаны не должны быть в плотную обтяжку, кмк. Ну и они должны быть именно велоштанами. Даже под обтягивающие штаны несложно надеть термобелье. Градусов до -10 хватит. А ниже - уже совершенно другие штаны, в свою очередь, мало подходящие для тепла.

DELETED писал(а) Mon, 23 November 2015 09:09 не замечал что бы ЗГ выражался, даже словами "по версии Арса" http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=124872&goto=639868&rid=3634#msg_639868 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=163315&goto=16910729&rid=3634#msg_16910729 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=199627&goto=17624900&rid=3634#msg_17624900 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=136727&goto=831846&rid=3634#msg_831846 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=133244&goto=781479&rid=3634#msg_781479 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=137012&goto=836221&rid=3634#msg_836221 Этого хватит?